锰系磷化钢丝绳涂层钢丝绳取代光面钢丝绳

使用过钢丝绳的用户都知道钢絲绳使用以后首先发生磨损,磨损造成钢丝绳直径减小磨损产生的磨屑氧化以后就是红锈,进一步恶化钢丝绳的润滑加剧磨损,钢丝繩直径减小会造成钢丝绳承受的应力加大应力集中造成疲劳裂纹的萌生速率加快,从而导致钢丝绳加速疲劳断裂进程降低使用寿命。防止磨损的方法一个是涂油,润滑脂可以降低摩擦力从而减轻磨损。另一个就是耐磨磷化钢丝绳涂层磷化钢丝绳涂层钢丝绳,就是使用磷化钢丝绳钢丝不经过拉拔直接捻制的钢丝绳汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化钢丝绳涂层,可以保证齿轮不磨损正常使用十餘年由此可见锰系耐磨磷化钢丝绳涂层的作用非常突出,还有蜗轮蜗杆和发动机的活塞环等等都是经过耐磨磷化钢丝绳涂层处理的专利技术生产的磷化钢丝绳涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化钢丝绳涂层磷化钢丝绳膜膜重3-60克/平米(采购时可以要求企业按照较高膜重生产如15-30克/平米),疲劳寿命测定数据证明磷化钢丝绳涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命是3-4倍,随着对耐磨磷化钢丝绳配方嘚研究还有进一步大幅度提高的可能性。磷化钢丝绳涂层钢丝绳虽然售价略高,但使用时间长单位使用成本仅为光面钢丝绳的百分の四十左右,是光面钢丝绳的升级换代产品是世界钢丝绳领域最先进制造钢丝绳技术,

在外观方面锰系磷化钢丝绳涂層钢丝绳是深黑色,因为钢丝表面有较厚的锰系磷化钢丝绳膜比光面钢丝绳颜色深一些。锰系磷化钢丝绳涂层钢丝绳性价比远远超越同結构光面钢丝绳包括进口光面钢丝绳。YB/T电梯用钢丝绳

弯曲疲劳试验方法按照这个行业标准测定疲劳寿命并对比即可。目前疲劳试验数據表明锰系磷化钢丝绳涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化钢丝绳配方的研究,还囿大幅度提升的可能性锰系磷化钢丝绳就是耐磨磷化钢丝绳,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题钢丝绳的使用寿命与疲劳寿命呈現正比关系,疲劳寿命越长则使用寿命越长已有多家企业购买专利授权许可大批量生产锰系磷化钢丝绳涂层钢丝绳,按照现在钢丝绳市場的情况锰系磷化钢丝绳涂层钢丝绳的销售价格高于光面钢丝绳,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度所以,磷化钢丝绳涂层鋼丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右日均使用成本更低,性价比更高光面钢丝绳正在被淘汰,锰系磷化钢丝绳涂层钢丝绳专利技术是当今世界钢丝绳制造行业最先进技术。

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