用户要求配备磷化涂层电梯用钢丝绳钢丝绳怎么办？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-23 21:45 标签： 磷化涂层钢丝绳
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磷化涂层钢丝绳用耐磨磷化液公司决定生产磷化钢丝绳,抢占市场先机,已经购买专利使用权,需要耐磨磷化液对制绳钢丝进行处理,要求耐磨性良好,反应速度快,得到厚膜（大于7.5g/m2,请注意：此种磷化不是供拉拔钢丝所用）,磷化液用于生产线,先建一条生产线,试验成功后建设10-15条生产线,需求量很大,要求磷化速度快且磷化液成分废水容易处理,废水必须符合环保要求
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根据你的要求,所得磷化膜用于耐磨减摩,不属于冷挤压润滑.所以应该采用纯锰系磷化.你只规定了磷化膜厚度,并没有规定其它指标,如膜重、磨损量或减摩程度等.锰系磷化要求是比较高的,不能只看外观和膜厚.你说的速度快,没有标准,到底什么叫快?废水处理容易,什么叫容易?总得符合化学反应规律吧.经过处理的废水会符合环保要求的,但是需要你们设置废水处理装备,而且还要认真执行工艺规定.要想达到质量要求,黑膜磷化温度不会低于90度,磷化时间一般10-15分钟.按理,你们应当是流水线,所以一定要根据产量和质量要求,设计磷化段的长度,而且工艺流程一定要合理.应该说,你们的要求并不高,我们都能做到.
是耐磨、减摩磷化，优先考虑使用锰系磷化，高温磷化90-95度，如果使用电解磷化以及适宜的促进剂，最理想的磷化时间是控制在2分钟以内。废水处理是针对磷化液成分设计的，比如镍、锰离子，我们正在联系磷化废水处理厂家，需要做环评。
目前进口电梯绳价格是国产3-4倍（国产13000元/吨），磷化电梯绳使用寿命将超越所有品种的进口，效益丰厚，如磷化液2分钟内生产出厚膜，公司可以出高价购买
什么是磨损量？烦请解释
耐磨性能，一般采用四球磨损试验；减摩一般要测定摩擦系数。
电解磷化是否可行？已知电解磷化速度快，就是因为速度快，会导致磷化膜疏松，耐磨性能降低。注意：一定要在保证磷化质量的前提下才能考虑提高数量。电解磷化作为一般性的磷化，应用也不是很多，请慎重。
制绳钢丝磷化后需要涂敷润滑脂，磷化膜空隙率高可以增加储油量，主要目的是抗微动磨损，所以磷化膜略微粗糙没有关系，你的磷化知识水平非常高，或许以后需要你的帮助，谢谢！！！！！！
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& & & &磷化（phosphorization）是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。 磷化处理工艺应用于工业己有90多年的历史，大致可以分为三个时期：奠定磷化技术基础时期、磷化技术迅速发展时期和广泛应用时期。
磷化是常用的前处理技术，原理上应属于化学转换膜处理，主要应用
于钢铁表面磷化，有色金属（如铝、锌）件也可应用磷化。
工件（钢铁或铝、锌件）浸入磷化液（某些酸式磷酸盐为主的溶液），在表面沉积形成一层不溶于水的结晶型磷酸盐转换膜的过程，称之为磷化。
2、磷化原理
钢铁件浸入磷化液（由Fe(H2PO4)2、 Mn(H2PO4)2、 Zn(H2PO4)2 组成的酸性稀水溶液，PH值为1-3，溶液相对密度为1.05-1.10）中，磷化膜的生成反应如下：
3Zn(H2PO4)2 =Zn3(PO4)2↓+4H3PO4 或
3Mn(H2PO4)2 =Mn3(PO4)2↓+4H3PO4
钢铁工件是钢铁合金，在磷酸作用下，Fe和FeC3形成无数原电池，在阳极区，铁开始熔解为Fe2+，同时放出电子。
Fe+2H3PO4= Fe (H2PO4)2+H2↑
Fe =Fe2+ +2e-
在钢铁工作表面附近的溶液中Fe2+不断增加，当Fe2+与HPO42-，PO43-浓度大于磷酸盐的溶度积时，产生沉淀，在工件表面形成磷化膜：
Fe(H2PO4)2= FeHPO4↓+ H3PO4
Fe+ Fe(H2PO4)2 =2FeHPO4↓+ H2↑
3FeHPO4= Fe 3(PO4)2↓+ H3PO4
Fe+ 2FeHPO4 =Fe 3(PO4)2↓+H2↑
阴极区放出大量的氢：
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