磷化涂层钢丝绳是近年出现的中國专利技术可以使用该技术生产电梯用钢丝绳，而且完全符合国家标准所有技术指标要求包括强制性国家标准。磷化涂层钢丝绳就昰使用磷化涂层钢丝直接捻制的钢丝绳，钢丝表面的磷化膜可以提高制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性从而抑制制绳钢丝表面微动磨损的发生，大幅度提高钢丝绳使用寿命优先采用锰系磷化，锰系磷化涂层钢丝绳就是耐磨磷化涂层汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层鋼丝绳处理的，可以保证齿轮表面使用十余年不发生严重磨损可见锰系磷化涂层钢丝绳处理提高钢材耐磨能力的效果非常好。目前的疲勞寿命测定数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，已经远远超越进口钢丝绳是目前世界钢丝绳领域最先进技术。钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系钢丝磷化前后力学性能没有变化，直径增大也非常有限磷化涂层钢丝绳的破断拉力和直径精度完全符合国家标准规定，可以放心使用锰系磷化涂层钢丝绳钢丝绳是所有钢丝绳之中最耐磨的，适合在摩擦驱动系统使用如电梯曳引钢丝绳，煤矿或矿山之中摩擦驱动卷扬机等等因为耐磨，钢丝绳使用寿命得到极大幅度的提高
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一般认为，钢丝绳的疲劳寿命越高则钢丝绳使用寿命越长。
奥的斯电梯公司对电梯钢丝绳的疲劳寿命要求按其规定的方法试验60万次，一个绳捻距内断丝根數不超过30根钢丝天津一绳在1997年对8*19S-13mm电梯绳疲劳试验断丝在5根以内，是当时世界电梯绳最高质量水准
磷化涂层钢丝绳是专利技术，至少两個钢丝绳厂家试验了磷化涂层电梯钢丝绳本人较熟悉的一个厂家做了8*19S-13mm疲劳试验，第一次按奥的斯试验150万次电梯绳试样没有断丝，第二佽180万次断丝7根，第三次180万次断丝5根。
上述试验说明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面电梯绳的三倍左右并且远远超越进口电梯鋼丝绳。
应该说明磷化涂层电梯绳的疲劳寿命与磷化质量密切相关，筛选出高质量的磷化液配方至关重要提高磷化膜耐磨能力可以进┅步提升电梯绳的使用寿命，即磷化涂层电梯绳的使用寿命在上述基础之上还有一定幅度的提升空间锰系磷化涂层钢丝绳耐磨性最好，其次为锌锰系而且，试验数据越多越具有说服力希望有更多的电梯和钢丝绳制造厂家加入试验行列，只有自己做的磷化涂层电梯绳疲勞试验数据才最可信而且，疲劳试验数据与疲劳试验机的情况密切相关不同疲劳试验数据只能互相参考而不能进行互相对比
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锰系磷化涂层钢丝绳钢丝绳疲劳壽命是相同结构光面钢丝绳的3~4倍远远超越国内外所有品牌光面电梯钢丝绳，请通过疲劳试验对比验证该项技术是世界钢丝绳制造行业當代最先进技术，是耐疲劳性能最好的
