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宝马电动冷却液泵CAN总线水温转速发动机负荷控制装置自动调节
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您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制夏天避免发动机“罢工” 从关注水温表开始原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
● 行驶路上万一&开锅&了怎么办?　　行驶中突然发现水温过高甚至&开锅&时，应该怎么办？靠边停车，但不要立即熄火！因为的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环（对于大多数来说，水泵是由带动的。当然如果是电子水泵的发动机会好些），过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。　　如果在一些城市道路上行驶时，水箱&开锅&了，这时应靠边停下打开双闪，打电话救援或待温度将下来后慢速开到附近的汽车服务店进行检修。而如果是在一些快速道路上(如高速公路)，这时需要靠边停车，但不要马上熄火，然后打开双闪灯，在车后放置好故障警示牌（这个非常有必要）。这时应关掉空调，可以打开引擎盖加快降温，但切忌立即打开水箱盖，以免高温的冷却水喷出引起事故。　　由于水箱水开过锅了，冷却液已大量流失，如没有备用冷却液添加，继续行驶发动机水温很容易再次上升，也只能低速行驶。但如果在高速公路上，还是建议叫拖车，毕竟在高速公路上低速行驶是很危险的。● 如何防止水温过高?　　引起发动机水温过高甚至&开锅&的原因比较多，常见的如的电子元件损坏(、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。　　定期清洁汽车散热系统。在日常的保养中，建议车主定期(夏季来临前)清洁散热系统，如散热器上的长时间积聚的灰尘、杂物等，都会影响散热器的散热性能；当然，最好能对整个冷却系统进行一次全面的检查，包括节温器、电子风扇等，以消除故障隐患。　　定期检查水箱水的液位情况。特别是车子要跑长途的话，要加足量的冷却液。水箱水加注口下方有MAX(最大)和MIN(最小)两个标识，加注冷却液时不要超过最大值和低于最小值就可以了。　　在加注冷却液时需要注意的是，不同牌子的冷却液是不能混加的。由于不同牌子的冷却液成分是有区别的，混在一起使用的话，有可能会发生化学反应，会影响其冷却效果。　　关怀提醒您：夏天行车水箱温度过高甚至&开锅&时有发生，但是当发现水温过高时，应采取正确的方法应急，不能强制行驶，否则对发动机会造成极大的损害。作为驾驶员除了定期对车辆保养外，还应多多留意水温表的变化，也要关注冷却液的使用，千万不要混用不同冷却液，更不可与水混用，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。日常行驶中，须多注意车辆状况，别等到水箱&开锅&了恍然才发觉，做到防患于未然更重要。
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来源：亚讯车网
　　【亚讯车网 www.year.cn】冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。
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　　冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。
　　冷却液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
　　冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰;甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用;乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。
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　　冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。不过冷却液也不能随便添加，因为除了冷却作用外，冷却液还应具有以下功能：
　　1.冬季防冻
　　为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。
　　2.防腐蚀
　　冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪;若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。
　　3.防水垢
　　冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比发动机冷却液箱的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。
　　4.高沸点(防开锅)
　　符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾(开锅)，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。
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　　车辆发动机水箱防冻冷却液(简称防冻液)在高温状态下长期使用，必然会导致变质，使用性能下降。因此，必须定期更换。一般为两年或每行程40，000—50，000公里更换一次。如果是出租车，那得更换得勤些，比如一年或30，000公里换一次。更换防冻液时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。具体操作可根据汽车养护手册进行。
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猎豹CFA2030系列汽车冷却液温度过高故障排除
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猎豹CFA2030系列汽车冷却液温度过高故障排除
关注微信公众号汽车冷却液温度过低的问题具体原因是怎样的
　　故障现象：一辆装备CA488发动机的小红旗轿车即使是在冬季也常出现水箱过热、发动机频繁开锅现象。
　　诊断与排除：经仔细检查，发现冷却泵中不缺冷却液，冷却风扇工作正常，节温器也能正常开启了。但发现冷却液中有较多的水垢和铁锈，汽缸盖水套壁内表面有水垢，冷却液流通渠道的有效面积明显减少，这是冷却效果降低、发动机频繁开锅的原因。用清洗剂清洗冷却系统，重新加注冷却液，试车，故障排除。
　　造成发动机过热原因很多，但往往只注重风扇、节温器、冷却液量等因素，常忽略冷却系中的水垢和锈蚀问题，该车的故障根源正在于此。
　　7.冷却液温度过低
　　故障现象：一辆自人秋以来发动机冷却液温度一直比较低，基本维持在80摄氏度左右，只有跑长途时冷却液温度才能达到90摄氏度左右。
　　诊断与排除：气温低时，冷却液温度过低，据此可断定为冷却强度有问题，说明是冷却强度过大所致，而冷却强度过大不外乎有两种原因：一是冷却风扇过早投人工作，二是冷却系统始终处于大循环状态，没有小循环状态。
　　经检查冷却风扇及风扇离合器工作正常，于是判断故障肯定出在节温器上，可能是节温器卡死在大循环位置。放掉冷却液，拆掉节温器，发现节温器已卡死在大循环位置，活门也不能活动，锈蚀得很厉害。重新更换冷却液和节温器后试车，故障排除。
　　第八节&排放控制系统
　　发动机的排放污染物主要来源3个方面：发动机排出的废气、曲轴箱窜气、燃油供给系中蒸发出的汽油蒸气。发动机刳P放中，CO、HC和NOx是主要污染物。
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