开车的时候，你知道内循环和外循环的正确使用吗？
开车的时候，你知道内循环和外循环的正确使用吗？
有车的朋友们，汽车的内循环和外循环你知道如何正确使用吗？小编也是前不久才了解这个内外循环的作用，今天就给大家分享一下。首先带大家区分车内内外循环的标志，大家看下图，每辆车按钮的位置可能设计得不同，但是大家只需认准图形标志即可！在驾车过程中，车主往往紧闭车窗，生怕有半点冷空气流进车内。但您是否发现，在城里行车时，车里常常充满汽车尾气的味道，而在空旷的地方或高速路上行驶时，却感到头晕胸闷。这都是因为车主在行车过程中，没有正确使用内、外循环引起的。汽车内、外循环究竟各有什么作用？什么时候应使用内循环，什么时候该使用外循环？汽车保养与维修公众平台提醒车主，行车过程中，如果不能正确掌握内外循环的使用，污浊的空气将会对身体造成极大伤害。外循环：补充新鲜空气内循环：阻隔污浊气体其实，汽车内的风扇开启，有外循环和内循环两种使用状态，是通过转换开关来实现的。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。使用方法1、堵车用内循环2、高速用外循环3、内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。另外，因为大部分的车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。另外，汽车保养与维修公众平台提醒车主，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。注意事项：1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。3、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。4、要有选择空气质量相对良好的道路意识，正如选购污染低的绿色食品一样，尽量在开阔、空气流动好的线路行车。5、在遇到堵车严重的地段和时间，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。6、新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。小编结语：汽车内置的功能有很多，懂得如何使用这些功能，才更能让车发挥出它应有的价值。－－－－－－我是分割线－－－－－－－把酒论车，请订阅“车之世界”，更多精彩内容等着你。以车会友，请搜索添加微信公众号：PCW-PCW←长按可复制。
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宝宝内循环和外循环怎么区别，分别怎么开启？[待解决]
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如题，两者各在什么情况下打开最好？
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打空调的时候用内循环，有冷凝的时候用外循环，吹挡风玻璃的时候是默认外循环。
在空调键（AC）的上面有一个内循环的按钮，按下灯亮是打开，再次按下打灭是关闭。
今天第一帖
老生常谈了。楼主平时看帖没注意看的么。内循环可以阻止车外的异味进入。外循环则会例外连通车外的异味能进入车内。所以如果外面环境好空气清新，可以外循环甚至开窗都没问题。如果外面环境恶劣臭气熏天臭不可闻，果断内循环。这根是不是开空调无关。另外，内循环的时候，出风口的风量会变大一些。
难道你都不看说明书吗
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买车一年，去年冬天的时候因为是新车味道比较大，所以暖风的同时前面两个侧窗都开了个口子通风，并没发现怎么起雾，但是外面的冷风脑袋吹得疼…今年冬天就没再开窗，发现打开暖风以后内循环很容易起雾，得配合AC一起使用才行，关了AC纯内循环暖风用不了一分钟四周都起雾了…是不是得用外循环？
能说一下冬天怎么样制热比较合理不容易起雾？另外冬天外加下雨又该怎么制热？最好能说一下两种情况下的原理…谢谢！
虚心求教，说风凉话的就别来了。
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一票难求五十三 发表于
把前档吹风打开试过，如果是内循环暖风不开AC，起雾更快，一会儿就什么都看不见了…
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daizhiqiang 发表于
试过，如果是内循环暖风不开AC，起雾更快，一会儿就什么都看不见了…时间长一点，等暖风把前挡烤热了就不会起雾了。但是这个时候，没有被热风烤热的侧、后窗可能起雾。
为啥不能开AC？暖风+AC是最快最有效的办法。
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huxley 发表于
时间长一点，等暖风把前挡烤热了就不会起雾了。但是这个时候，没有被热风烤热的侧、后窗可能起雾。
为啥不能开AC？暖风 AC是最快最有...Ac加油耗
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一票难求五十三 发表于
把前档吹风打开前挡相当于ac也加油耗
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1.内循环就是起雾啊
除雾就外循环啊
强力除雾就外循环加AC啊
2.下雨也一样外循环加AC除雾啊
3.怎么加热?暖风开到最热啊
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飄來的德味清香 发表于
Ac加油耗那么别开车骑自行车好了，不用油
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huxley 发表于
时间长一点，等暖风把前挡烤热了就不会起雾了。但是这个时候，没有被热风烤热的侧、后窗可能起雾。
为啥不能开AC？暖风 AC是最快最有...上班路程45分钟，前挡一路烤过来，快到终点了才会即使关了AC不怎么起雾…而且这时候后档和其它玻璃也跟着不起雾了，感觉很奇怪…
也不是不能开AC，想问看看有没有其它方法，因为我觉得又来着暖风，又开着空调压缩机有点奇怪，如果开AC是唯一的选择，那我就开AC…
我是觉得车内湿气较大的原因？
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一般车吹前挡玻璃的同时也会吹侧窗的，外循环+暖风多吹一会儿就行了。 本帖最后由 daydreamwww 于
09:07 编辑
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huxley 发表于
那么别开车骑自行车好了，不用油能不耗油偏偏往耗油了用，都是有钱人啊
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暖风+AC+吹风/除雾档+内循环 本帖最后由 悲伤的里程碑 于
09:11 编辑
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殷道瑾 发表于
1.内循环就是起雾啊
除雾就外循环啊
强力除雾就外循环加AC啊
2.下雨也一样外循环加AC除雾啊
3.怎么加热?暖风开到最热啊
...ID和回复的内容都很有意思…我晚上回家路上试试看…下雨天多开个AC是除湿么？
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雨天开AC，别的方法不太管用 本帖最后由 lordly 于
09:13 编辑
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一票难求五十三 发表于
那就外循环，风量开大一点把雾吹开。反正我每次都要捣鼓几下才好。...我要捣鼓一路…哎…
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daizhiqiang 发表于
上班路程45分钟，前挡一路烤过来，快到终点了才会即使关了AC不怎么起雾…而且这时候后档和其它玻璃也跟着不起雾了，感觉很奇怪…
也不是不能开AC，想问看看有没有其它方法，因为我觉得又来着暖风，又开着空调压缩机有点奇怪，如果开AC是唯一的选择，那我就开AC…
我是觉得车内湿气较大的原因？玻璃内表面起雾，是因为水蒸气遇到冷表面发生凝结。车内湿度会因为人的呼吸而比较高。长时间开暖气，车内的温度整体提升后使玻璃也变热（气温提高快，玻璃温度提高慢），不容易凝结水汽，但这需要很长时间，所以提倡开A/C，立刻见效。
摄影大家坛版主
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先外循环在内循环，对窗吹只能外循环吧
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飄來的德味清香 发表于
能不耗油偏偏往耗油了用，都是有钱人啊看不清楚撞了东西费钱还是开A/C费钱？
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xudeyue 发表于
先外循环在内循环，对窗吹只能外循环吧可能默认是外循环，但不少车可以调节成内循环。其实内循环没关系，只要开AC就行。有的时候不能用外循环比如在隧道里废气厉害。
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我的车去雾只能外循环！
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开AC效果最好。人坐进车里后，呼吸会产生热的湿气，车玻璃是冰凉的，热湿气遇冷会在玻璃上形成水汽。开AC就好比开了电吹风。把玻璃迅速烘干了
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外循环，默认就是外循环
同时开启AC
不过冬天、下雨天，最好用防雾喷剂，在车内前挡，左右侧玻璃内部喷涂。绝对不会起雾，30-100的都有，SOFT99很多
所以剩下的就是外面的结冰、起雾了（这种情况可以用专用的厚车衣解决）
我冬天和下雨天从来不烦恼车内起雾这种事情，因为从来就没遇到过
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zhyasdfg 发表于
开AC效果最好。人坐进车里后，呼吸会产生热的湿气，车玻璃是冰凉的，热湿气遇冷会在玻璃上形成水汽。开AC就好比开了电吹风。把玻璃迅速烘干了对AC的原理描述不准确，实际上吹风不开AC效果差很多。AC是通过制冷把空气中的水蒸气冷凝排出车外，所以效果很好。
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huxley 发表于
玻璃内表面起雾，是因为水蒸气遇到冷表面发生凝结。车内湿度会因为人的呼吸而比较高。长时间开暖气，车内的温度整体提升后使玻璃也变热（气温...明白了，那再请教一下，在这样的情况下，外循环相对于内循环对车内的湿度或者其它因素有什么影响？今天我一路都是内循环，不停的打开关闭AC来尝试，只要关了AC一会儿就会起雾，不过后期相对起雾慢一些。
然后快到单位的时候，关了AC但是切换到外循环，发现没有像之前用内循环的时候那样起雾，最后再切回到内循环也没有再起雾了，一直顺利到达停车场…不过最后那个环节时间不够长，不清楚是否真的有效…就是觉得外循环打进来的暖风温度没那么高…
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abcokterry 发表于
我的车去雾只能外循环！你可以不用除雾档，只开自动并保持A/C打开，用内循环一样不会起雾。
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注册: 2002年08月
daizhiqiang 发表于
明白了，那再请教一下，在这样的情况下，外循环相对于内循环对车内的湿度或者其它因素有什么影响？今天我一路都是内循环，不停的打开关闭AC来尝试，只要关了AC一会儿就会起雾，不过后期相对起雾慢一些。
然后快到单位的时候，关了AC但是切换到外循环，发现没有像之前用内循环的时候那样起雾，最后再切回到内循环也没有再起雾了，一直顺利到达停车场…不过最后那个环节时间不够长，不清楚是否真的有效…就是觉得外循环打进来的暖风温度没那么高…这个要看外界的湿度如何，如果外界湿度很高，内循环+AC会比外循环+AC效果更好。反过来如果外界湿度并不高，外循环可能会更好一些。但我前面说过了，有的时候不能用外循环，比如隧道里，或者堵车的时候，废气太重。
内外温差很大的时候，外循环的温度提升（或降低，夏季）效果不如内循环。但也不能长期内循环，车内空气会不新鲜。
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注册: 2014年08月
我是AC内循环把温度开到H1&&感觉车内明显暖和后关AC&&暖风24度内循环& &上班距离不是很远 本地不是很冷&&没发现起雾
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飄來的德味清香 发表于
前挡相当于ac也加油耗你说的前挡吹风，就是空调面包上的一个独立的前挡吹风除雾按钮吧？不是出风模式的吹前挡吧？我的车开了这个前挡吹风除雾功能非常的耗油，比开AC还耗油…
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注册: 2002年08月
daizhiqiang 发表于
你说的前挡吹风，就是空调面包上的一个独立的前挡吹风除雾按钮吧？不是出风模式的吹前挡吧？我的车开了这个前挡吹风除雾功能非常的耗油，比开AC还耗油…独立的除雾按钮会打开A/C的，有的车A/C灯不亮但实际上还是制冷的。另外按下这个按钮会自动用大风量。
其实如果你不等起雾就开A/C，普通的自动模式就行，未必需要按下除雾按钮，也未必需要吹前挡。A/C除雾的原理前面说了，不是靠吹散玻璃上的水汽，是靠降低车内空气中的水含量。
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