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[方案]某桥梁涂装施工方案
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内容简介一、工程概况： 　　xx-xx大桥桥梁底板、腹拱圈、立墙、腹拱圈处主拱圈顶面及下部结构外露面均采用混凝土保护剂和防腐涂料进行涂装保护，其技术指标应符合有关规范规程。根据xx大桥施工设计图总说明要求，涂装颜色如下：下部结构中桥墩及桥台涂装颜色采用海灰色，色号：B05；上部结构中板底涂装颜色采用白色，色号：Y11；所用色号应符合（GSB05-）中“漆膜颜色标准样卡”的颜色；涂装工程量：。 　　二、涂装设备及材料： 　　1、涂装设备： 　　现有大江桥梁维护有限公司研制并获得国家专利的四项专门从事桥梁涂装的专利，该专利的特点能对该桥梁的任何部位安全有效的进行涂装施工，具体细节请看专利书。 　　2、混凝土保护剂： 　　采用辽宁省大连细扬防水工程集团有限公司生产的XY-01水泥基渗透结晶防水材料（用于上部结构）和XY-08荷叶素防水隔离剂（用于下部结构）。详见后附产品介绍书，以及检验验收标准。 　　3、采用氟碳漆： 　　采用广州丽高雅涂料有限公司生产的邦韵氟碳漆。（邦韵氟碳漆技术指标详见附表）所选的氟碳涂层漆系统与原完好的漆有良好的相容性。对打磨的部分，要求涂层漆能渗透混凝土和表面的毛孔及小裂缝，从而达到增强、封固的效果。 　　4、氟碳漆面漆要求一座桥梁采用同一批货次，面漆颜色采用电脑程序自动调配，严禁现场人工调配，防止同一座桥梁涂装颜色产生色差。 　　油性底漆技术要求(混凝土结构适用)涂刷均匀，无漏刷。 　　
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:&400-900-8066用于制造彩色混凝土的主力涂料－斑彩地坪工程公司（艺术地坪、彩色混凝土）
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用于制造彩色混凝土的主力涂料
　　的聚脲涂料在欧美国家被称为万能涂料，它与传统涂料相比，不但具有出色的耐光耐侯性，且表面有弹性、耐冲击、抗屈曲、耐磨性也极好，聚脲涂料在欧美国家被称为“万能涂料”，它与传统涂料相比，不但具有出色的耐光耐侯性，且表面有弹性、耐冲击、抗屈曲、耐磨性也极好。在使用过程中质量轻，不会加大使用物体表面负重，并且表面灰尘也可通过雨水自动清洗。聚脲涂料在涂装过程中无论是铜、不锈钢等金属还是在混凝土等复合材料的表面都具有良好的附着力。
　　国外经过近十年的快速发展，聚脲涂料在建筑、化学工业、电器电子工业、机械工业、航空航天产业、家庭用品的各个领域得到广泛应用。成为继丙烯酸涂料、有机硅涂料、氟碳涂料等高性能涂料之后，综合性能最高的涂料品类。
　　聚脲涂料在建筑领域的广泛应用，聚脲涂料用于钢材：氟碳涂料在钢材领域的应用主要在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都很高。据统计每年总腐蚀损失可占国民经济总产值(GDP)的2%-4%，美国与钢筋锈蚀有关的损失可占总腐蚀损失的40%，仅桥梁腐蚀破坏就占总腐蚀损失的20%。因此，2000年以后设计或改造的重点桥梁90%都指定用聚脲涂料进行涂装保护。多年过后这些钢结构至今颜色绚丽、熠熠生辉。聚脲涂料代替氟碳涂料用于混凝土：聚脲涂料在混凝土上的应用主要体现在建筑外墙上。美国、欧洲、日本等发达国家的建筑外墙已经逐步摒弃了瓷砖、马赛克等装饰材料，80%以上使用涂料进行装饰。其中聚脲涂料优异的综合性能和性能价格比，使它在超高建筑、标志性建筑、重点工程等方面具有无以伦比的竞争优势，相对于目前流行的氟碳外墙涂料，聚脲外墙涂料价格成本更低，同时能够彻底解决氟碳涂料易开裂的痼疾。这也是目前聚脲外墙涂料市场的主要增长点。
　　在各种涂料之中，用于制造聚脲涂料的聚天门冬氨酸脂树脂具有特别优越的各项性能，耐候性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性，而且具有独特的不粘性和低磨擦性。但由于聚天门冬胺酸酯树脂2010年之前都是由拜尔、巴斯夫国外巨头垄断，价格昂贵，很少有国内企业用得起。2011年国内厂家飞扬化工打破了此垄断局面，成功研制并具备规模生产聚天门冬氨酸脂的能力，使聚脲涂料的成本下降一半之多。
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桥梁涂装工程
978-7-122-03633-9
化学工业出版社
出版日期：
读者对象：
￥35.00&&&
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所属分类：
本书共分9个章节，主要对桥梁的腐蚀环境和特点等进行了简明介绍，具体内容包括桥梁的腐蚀与涂装防护、桥梁防腐蚀涂料、桥梁涂装系统设计、钢桥的涂装施工等。该书可供各大专院校作为教材使用，也可供从事相关工作的人员作为参考用书使用。
& 本书对桥梁的腐蚀环境和特点等进行了简明介绍，详细介绍了防腐蚀涂料、涂装
系统设计，钢桥及混凝土桥梁的防护、施工、处理及维修保养等内容，包括我国桥梁
建设的新成就，防腐蚀设计新的规范要求，以及很多新建桥梁的工程案例和工艺技术
方面的内容。最后介绍了桥梁涂装质量控制和安全方面的内容。
桥梁的腐蚀与涂装防护
桥梁是人类杰出的建筑之一，是宝贵的空间艺术品。
19世纪70年代出现钢材，90年代以后开始大量建造钢桥。钢铁的高强度和稳定的性能，韧性好而且适合于工厂化批量生产，使得钢铁成了最佳建筑用结构材料。钢铁技术的发展，促进了人类历史上建筑技术的变革。由于科技的发展及钢材品质的进步，钢结构的重要性被先进国家所肯定，桥梁也与其他重要工程一样，开始采用钢结构。但是钢铁最大的问题是它的腐蚀性，如何防止钢铁桥梁的腐蚀，有效地保护桥梁构件，延长使用期，是桥梁建造中要考虑的头等大事之一。　
钢筋混凝土也是现代最重要的建筑材料之一，广泛用于大坝、地板、贮槽等。高强度预应力混凝土结构被广泛应用于现代桥梁的桥塔建造，以及许多刚构连续桥梁方面。坚硬的混凝土本身也是耐腐蚀的材料，经常用于钢结构的保护，但是混凝土也有反应性，比如说在酸性环境中，在海洋环境中，所以它的表面也需要涂料的保护。　　1.1　桥梁建筑的形式
桥梁可以分为铁路桥和公路桥，根据需要，铁路桥和公路桥可以两桥合一，典型的如我国早期建设的南京长江大桥和武汉长江大桥，以及澳大利亚的悉尼港湾大桥。在桥面结构上，铁路桥以桁架梁为主，公路桥现在的发展以箱形梁为主。　
现代化的桥梁建设，主要有斜拉桥、悬索桥、拱桥、PC连续刚构桥等建造形式。下面分别回顾一下这几类桥梁的建设历史，同时了解一下这些桥梁的结构形态，这对如何进行防腐蚀设计有着很大的帮助。　　……
桥梁的腐蚀与涂装防护
桥梁建筑的形式
桥梁的腐蚀环境
海洋腐蚀环境
钢结构桥梁的腐蚀特性
钢铁的腐蚀原理
桥梁钢结构的腐蚀形态
钢铁桥梁不同部位的腐蚀特性
桥梁混凝土构件的腐蚀特性
混凝土及其腐蚀概述
混凝土的碳化
氯化物引发钢筋锈蚀
其他主要腐蚀类型
桥梁的腐蚀防护措施
钢结构的涂料保护
混凝土构件的涂料保护
阴极保护第2章
桥梁防腐蚀涂料
防腐蚀涂料概述
涂料的基本组成
涂料的成膜机理
涂料成膜的方式
桥梁防腐蚀涂料
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酚醛树脂涂料
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丙烯酸树脂涂料
环氧树脂涂料
聚氨酯涂料
有机硅涂料
氟碳树脂涂料
聚硅氧烷涂料
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