天气冷仪表盘有哗啦哗啦的有声音的天气预报

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老铁,扎心了么?
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天冷仪表忙简易分析
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天气骤冷,北方干过仪表的人都知道,工艺找仪表的人找不到,因为他们的时间几乎全部在外面,就连到室内吃方便面的时间也没有,但是忙过几天后,也许仪表也有一个适应的时间,然后就慢慢趋于正常,只要做好仪表的巡检伴热就好了。
& && && &&&但是在这个时候,不管是工艺人员还是公司领导往往考虑的是仪表没有做好提前的预防工作,简单的说是仪表领导忽略保温等的问题,认为仪表工作没有做到位,其实这种想法是完全错误的,也是有误区的,但是实际结果确实是仪表相当一部分失灵,然后造成工艺操作不稳,这个时候所有的责任都会推到仪表的身上,这种情况仪表是很冤枉的。
& && && &要知道,每年到冬天前,仪表的防冻防凝工作早就开始了,一是岩棉保温工作,二是伴热的试用问题,在天冷以前,这些是必须要做的,也是惯例,工作最启码的程序,可是这些都做了以后,应该是过冬没有问题的,但是实际却又是不行的,是经不住考验的。那到底又是什么样的原因呢?
& && && &其实最根本的原因只能还是说从工艺自身的问题考虑,仪表正常工作,仪表也是不怕冻的,但是最最根本的原因就出来了,仪表自身准与不准完全参考的是仪表的测量介质,一般做仪表维修,我们不是去修表,而是去处理测量介质,让测量介质达到仪表的测量条件。
& && & 这次天冷,我们这里也是忙的一塌糊涂,我分析原因有:
1、测量压力或差压流量计等引压管形式的仪表,本来按介质不冻,但现在冻了,主要原因是表引压管根部长时间使用积压有水,放后,天再冷也没事,至少维持一个长周期没问题。
2、液位计如玻璃板或浮筒液位计,天暖的时候是没有问题的,并且伴热效果很好,但天骤冷,失灵,原因,放出的测量介质太脏,温度一降,就有点凝的迹象,多次放空排污后,能够维持一段时间,但是如果罐底很脏的话,再放也是不行的,肯定是修了一次又一次。
3、气动调节阀的问题,净化风处理不好,带油或是带水,定位器上或是膜合里头积多了,一冻就完了,抓紧用蒸汽吹扫。
4、靶式流量计或别的流量计也是测量介质在不该有的地方,凝了,导致一些表机械结构没法传递力矩信号,所以导致不准,只能用蒸汽吹扫,但是过一段时间之后,又不行了,所以有的表是反复的修理,其实原因很简单,介质的问题。
5、一些机械类仪表或气缸式仪表,有润滑油的等,如果天暖活动很灵活,能够较好的控制工艺的一些压力等指标,但是天骤冷后,就冻的机械结构不好用了,也只能反复的吹,一不行就吹,所以也增大了维护量。
6、一些隔离液表,理论上是很好的东东,灌上后以为就万事大吉了,但是实际的情况是测量的重油或是液化气等是向里面渗透的,天一冷,保准凝,失灵了。所以还是要用蒸汽吹扫,这些也都是有伴热的,做好效果也是可以的。
7、一个实际的问题,仪表伴热线是相当多的,一个庞杂的工程,所以冬天利用起来相当重要,一些塔顶的仪表伴热很长,需要蒸汽压力大才能充分利用起热量来,但实际问题是冬天冷后,锅炉的负荷是相当大的,各车间利用蒸汽量都很大,都出现“抢”用蒸汽现象,而那些很长的仪表伴热效果肯定是跟不上的,这一部分仪表就得失灵,还得仪表工去修理。
& && &工作中东西还有很多,临时总结这么一点,冬天突冷,相信干过仪表的人都知道,仪表的原因是很少的,但是辅助岗位就必须得配合好工艺的操作,不管介质多脏,不管条件能不能达到仪表的测量条件,仪表工也必须现无旁贷的创造条件让仪表显示准确,让工艺操作好。当然还有一个重要的东西就是仪表的选型问题和现场的安装问题,这也是根据自己公司的实际情况,改造成不怕冻的安装模式,让它不存水呀等。这些都是自己的工作经验,希望各位同仁义也互相分析一下你们的仪表有什么好的经验,学习一下。
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我想用伴热带给粗苯的富油流量取压管伴热,不知道该怎么弄,我们单位是钢铁企业,原来没有这方面的经验,后来兼并了一家焦化厂。
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条件恶劣就是对维护人员要求高呀
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没办法,一到冬季要加强巡检,勤排污,入冬前做好保温防冻工作,只有这样工作量才能减少。
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勤巡检、勤排污、把保温工作做好
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说的很好,其实很多原因都是工艺操作有问题,才冻的表。
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一到冬天我就犯愁,无论前期工作怎么做还是出现很多问题,比如汽油、液化气、瓦斯气引压管都冻
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我们也遇到过类似的情况,主要是一个塔顶回流罐的液位计出现的问题,回流罐内容易出现铵盐结晶,很难处理,这个回流罐存放的还是塔顶冷凝的酸性水,无法经常排放,很难办
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总结得非常全面,让很多从事仪表工作的人受益。
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楼主太好了
总结的非常周到
安全漫画( 10.15)
整改再论,热电阻的插入深度又一起燃爆事故【海川双节一起过之今天晚上吃什么必然是火反人类设计——好重一把伞
21吨挖掘机上楼顶作业,怎么"爬"上去的?
日,山西省晋中市榆次区迎宾路东侧,两台挖掘机在一栋8层高的建筑物
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All Rights Reserved.&天气变冷,声音就容易嘶哑。这是什么原因
天气变冷,声音就容易嘶哑。这是什么原因
发病时间:最近一个月
天气变冷,声音就容易嘶哑。这是什么原因引起的?
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精选回答(1)
擅长:消化疾病、心脏病、高血压
病情分析:看了您上述情况分析如果您平常声音不会沙哑而办是近几天才出现这些症状那么考虑为喉炎的症状指导意见:建议您可以去医院五官科使用喉镜检查 以先确诊 如果为喉炎所出现的声带水肿所引起沙哑的症状 那么可以服用阿莫西林和罗红霉素以抗炎治疗 及含服黄芪响声丸以辅助治疗提问者对于答案的评价::谢谢你及时答复我的问题,我很满意。
向医生提问
  喉炎是指喉部粘膜的一般性病菌感染所引起的慢性炎症。因病变程度的不同,可分为慢性单纯性喉炎、肥厚性喉炎和萎缩性喉炎。
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全国三甲医院,主任级名医在线坐诊已有124家三甲医院,828位主任医师在线答疑查看: 回复:17
天所凉的时候,车一启动有异常响动?请问是怎么回事?[待解决]
您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。
楼主 电梯直达 楼
天所凉的时候,l车一启动,仪表盘内(中控台内)就有异常响动,声音就像有东西掉下来滚动,夏天天热就没有,特向各们高手请教是怎么回事,怎么解决?
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好吧,我的也有,冷天的时候,早上发车时,中控台就会发出“哒&&嗒”的声音,就1秒的意思,然后你短时间内熄火,点火,不会再次出现。要等下一次时间较久的停顿后,点火又会发出这样的声音,,貌似有很多人都发现了,暂时不知道什么原因造成的。。
必须有&这证明是正版昂科威
我倒没注意这个&&就是冷车启动感觉发动机的动静挺大
车仪表盘遇冷发出的声音&主要塑料制品就这样&,不用太在意&车无完车!
晕,和你一样,我也有,就天冷了才发现的,我前天还刚发帖问过。都说是正常的。
你说的是进气格栅主动关闭的声音吧?
我的就是你说的这种声音,2400公里了&,打算首保去看看,几乎每次冷车都会出现,位置在中控屏那里,不是楼主说的仪表盘那里
我的车也是这样
我的20t没有格扇自动关闭功能,也是一启动六响
要是你说的这个原因,就没有方法解决了呗!
要是你说的这个原因,就不能解决了呗!
我刚把车提回来两天,也是这样的情况,心情不好了,这问题能解决不?
我也刚把车提回来几天,也是这样的情况&4s说是天冷&不知道是不是这原因
只有16款20T才有这现象吗?我的也是,时有时无,好像什么冲击一下
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