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[工艺工法QC]30米预应力混凝土连续T梁预应力孔道压浆、封锚技术交底
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内容简介1. 预应力筋张拉后，孔道要在24小时内压浆。 　　2. 孔道压浆采用经检验合格的52.5R普通硅酸盐水泥，压浆水灰比宜采用0.4～0.45，可加入适当的外加剂，本次采用的配比如下：1：0.40：0.005（水泥1384Kg/方：水：减水剂），水泥浆的泌水率不得超过3%，水泥浆稠度控制在14s～18s之间。 　　3. 压浆前观察预应力筋和锚具稳定状况，并要对孔道进行清洁处理。 　　4. 压浆采用活塞式压浆机，压浆压力应取0.5～0.7MPa。水泥浆应达到均匀的稠度为止。水泥浆拌制到压入孔道内延续时间，视气温情况而定，宜在30～45min。要保证压浆管的气密性。 　　5. 压浆顺序为先下后上，水泥浆从一端压入，从另一端排出，当出浆口排出稠度相同的浓浆时，用木塞塞住，为保证孔道内水泥浆饱满，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不小于2min。 　　
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:&400-900-8066公路桥梁预应力T梁施工探讨
摘 要: 桥梁是公路建设的重要构造部分，其工程质量的好坏直接关系到成桥的使用效果，进而会影响到整条公路的使用效果。因此，在桥梁工程建设中，质量是关键。文章简要阐述了T梁的预制、安装方案、施工工艺等方面来介绍预应力简支T梁施工技术。
关键词:公路桥梁；T梁；施工技术
　　0 引言
　　伴随着我国交通运输业的大力发展,人们对公路桥梁的建设提出了更高的要求,先简支后连续的桥梁型式应运而生,并得以大量的使用。其受力特点是:主梁自重内力即简支状态下的内力,即主梁在简支状态承受自身重量;经过体系转换成为连续结构后,承受二期恒载及使用活载。
　　1 工程概况
　　某桥梁工程第一段引桥为30m预应力简支T梁;第二段引桥为4联先简支后结构连续30m预应力T梁。T梁高为2m,预制宽为1.8m,单片砼量最大为34.68m?,最大吊装重90t。全桥T梁共计40片,其中中梁25片,边梁15片。
　　2 T梁预制方案
　　T梁在预制梁场地集中预制。根据现场施工的环境,大桥T梁预制场设在施工现场附近的一片开阔的路段内。预制场地布置完毕后就可着手建设,预制场沿路基纵向布置,分钢筋加工区、T梁预制区、存放区三大区域。T梁制作的预制台座采用钢筋混凝土和5mm钢板台面;梁段摸板我们采用钢摸板;梁段钢筋采取底板+腹板钢筋在胎座上分别绑扎成型,有10T门吊吊装上台座连接成整体;梁段预应力管道采取塑料波纹管成型,梁段混凝土采用在混凝土工厂拌制,混凝土搅拌车运输到现场,10T门吊吊装砼斗下料入模;混凝土振捣采用附着式振动器振捣为主,插入式振捣为辅;现浇桥面板施工采用振动梁振捣成型。T梁在预制场内采用沿纵桥向布置的两台60t龙门吊机吊装移运。T梁从预制场到架设现场采用120t轮式运梁车运送。T梁安装采用SDLB150型双导梁架桥机架设安装,架桥机额定吊重能力150t。架桥机在桥台背后进行拼装,架设T梁。
　　3 T梁的施工工艺
　　在预制场设钢筋制作房、电力线路、供水系统、运输轨道、180T龙门吊机等主要设施。T梁模板均采用定型的标准构件,每节长度2.0m～ 2.5m,模板安装、拆卸采用龙门吊机配人工进行。施工方法和工艺要求如下。
　　(1)在混凝土底座上铺钢板做底模,混凝土基座上一定距离预留孔洞,以便固定T梁模板。
　　(2)T形梁模板采用组合式定型钢模板,在浇筑第一片T梁前,对模板进行组拼,发现接缝、错位较大立即进行处理,组拼结束,对每块钢模按位置编号。
　　(3)在底模上放样出各横隔板位置,梁端线并做好标记,确保梁板对位精确度。
　　(4)将加工好的钢筋按图纸间距、位置进行绑扎成型,同时按图纸所示的坐标位置安装后张法预应力波纹管道、锚垫板,往已成型的预应力孔道内穿入钢较线,钢绞
　　线下料长度、根数应满足设计图纸的要求,安装完毕进行检查。
　　(5)钢筋绑扎完毕后进行模板安装。T型梁钢模板拼装顺序为从每个隔板位置向两边拼接,模板拼接结束,用水平仪进行抄平,保证梁顶水平或成一定坡度。浇筑混凝土前,模板刷涂脱模剂。
　　(6)混凝土浇筑:混凝土我们采用混凝土搅拌站拌和,混凝土小车运送入钢模,用附着式振捣器配合插入式振捣器进行振捣。浇筑过程中随时检查模板接缝和支撑,发现跑模立即做加固处理。附着式振捣器的振捣要分段进行,混凝土浇筑到的位置及其前后的振捣器可同时开启,并且经常抽动钢绞线。混凝土著人浇筑完毕及时进行养护,待强度达到15～20后,拆除模板拆摸从侧边用&拉&的方法进行,不可强行敲出,以免造成翼板被损坏。待混凝土达到设计要求的张拉强度和龄期后,方可进行预应力张拉。
　　(7)T梁张拉:
　　①当梁体混凝土强度或墩顶现浇湿接缝混凝土强度大于或等于设计强度的90%以上时,且混凝土龄期达到10天后方可进行张拉。预应力张拉班组必须固定,施工时在有经验的专业技术人员的指导下进行,不允许临时工做此项工作。②施加预应力采用对称张拉,张拉顺序按设计规定的束号顺序进行,张拉前就先进行试张拉,为确保预应力钢束张拉质量,实行张拉吨位和引伸量双控,两端同时进行张拉,以张拉吨位为主,引伸量误差控制在&6%范围内。
　　(8)压浆及封锚:预应力张拉完成后24小时内应进行预应力管道压浆,考虑到T梁的耐久性和解决预应力孔道的压浆质量问题,采用真空辅助压浆工艺压浆。
　　① 灌浆材料:采用52.5#普通硅酸盐水泥,水泥浆强义设计为40#,施工中可掺减水剂,水泥浆3小时的泌水率宜控制在2%以内。
　　②搅拌好的水泥浆先通过1.2mm筛网过滤,存放在贮浆桶内并不断搅拌,输浆管长度尽可能减少,最长不超过40m。
　　③水泥浆从锚垫板预留的小孔灌入波纹管孔道内,另一端锚垫板的预留孔作排气孔。灌浆作业应缓慢均匀进行,压力控制在500～700。待另一端冒出浓浆为止,灌浆工序完成后用软木塞紧。
　　④ 孔道压浆应连续进行,中间不得停止。如遇特殊情况被中止,应立即停止作业并用高压清水冲洗干净后重新压浆。
　　⑤ 封锚:灌浆完成后,清洗梁端,并对梁端砼进行凿毛,再绑扎锚端钢筋和支护模板进行浇注砼。
　　4 引桥T梁安装工艺
　　(1)实施T梁安装前,应排专人复核支座垫石位置和标高。平整度不满足时用人工凿平,按设计画出十字中心线和支座轮廓线,便于支座安放偏位控制在规范容许的5mm之内。
　　(2)架桥机采用型双导梁,吊重能力150t,架桥机拼装拟在止点桥台背后进行,如台背填方一时跟不上可在桥台背后搭临时支架作为拼装场地,拼装完成的架桥机必须经过试吊,试吊分三级进行,初吊80t、再吊100t、再后吊120t,试吊可在拼装场进行或在第一孔正式吊装之前进行,吊运过程中用仪器进行仔细观察,并做好记录。
　　(3)T梁由预制厂利用龙门架将T梁吊装在平车上,两端设支架固定在平车上,使装在平车上的T梁平稳,在运输过程中不发生倾覆。平车采用火车轮子制作,轨道采用42kg/m的火车钢轨,通过轨道将T梁运至桥上,由架桥机接运至吊孔位置。
　　(4)T梁吊装时,架桥机起吊和下落的速度必须慢起慢落,控制在0.8M/分钟以内。当T梁前端同架桥机起吊接运时,起点高度稍离平车即可,不宜过高,T梁同架桥机运至安梁位置后浇梁,如落梁后发现中线偏差或不稳,此时必须提梁调稳,不得将梁拖移。每孔安装顺序先中梁后边梁,最后安装靠边的中梁。当第一孔吊装完毕后,将架桥机纵移至第二孔用同样的方法进行安装直至全桥安装完成。连续端的T梁均按设计位置落在临时支座上。待湿接缝砼和连续接头砼达到允许浇梁的强度要求后,完成体系转换落到永久性支座上。T梁结构体系转换施工:T梁采用单独预制。简支安装,现浇接头的先简支后连续的结构。T梁现浇接头施工:全桥T梁安装就位后,连接T梁连续处的预留钢筋、绑扎横隔板钢筋、安装湿接头负弯矩波纹管并穿钢丝束。对于梁端伸出的各纵向钢筋,若施工干拢在征得监理工程师同意后,适当调整位置,保证顶板及底板最外层钢筋焊接质量。现浇连续接头段砼的施工,所有模板采有整块背肋(5&5cm方木)的高强度竹胶板制作,梁身范围内砼底模板分4块制作,模板中心圈住支座。盖梁顶面采用铺砂方式调整模面高度,并与记久支座顶面齐平,梁身侧模用木撑稳固。横隔板底模用枕木垫高,侧模用对拉螺杆固定。模板安装牢固后,冲洗衣已经凿毛处理的砼面,在日温度最底时浇筑连续接头及桥面板下横梁砼,采用插入式振器分层振密实,插入式振捣器应不触及波纹管道。接头砼浇筑顺序严格按照设计文件要求执行;预应力孔道压浆施工:张拉完后,进行孔道压浆工作,压浆前先用水试压一观测孔道疏通情况,然后进行压浆,压浆从一端进行,应达到孔道另一端饱满并流出,并达到浓度要求后关闭阀门,压浆完工后,在用高标号砼进行封锚。
　　5 结语
　　总之，在T型梁预制施工中，需要建设者和管理者统一协调、互相合作，严格遵守各项有关质量的法律法规和技术规范；从各个环节进行有效控制，采取积极有效的施工措施，把我国的桥梁工程质量提高到一个新水平。
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桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工技术
Sc i enc e en d Tec hn ol ogy I n no vat i o n Her al d
桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工技术
潘雪艳 (江苏江都公路工程有限公司
摘 2 2 5 2 0 0)
要：茁文基于桥采预应力孔道压浆x- Z;在施工中存在的不足，着重对这一常规施工工艺的替代新技术一一桥梁预应力孔道真空辅助压浆
施工技术进行了较为深入的分析，这对于有效克服后张法预应力桥梁所出现的种种病害.促进我国桥梁建设的可持续发展均具有重要作用。 关键词：桥采预应力 真空辅助压浆施工工艺中图分类号： U 4 4 3 文献标识码： A
文章编号： 1 6 7 4― 0 9 8 X ( 2 0 1 3 ) O 8 ( a )一 0 1 1 2― 0 1
则把出浆阀门关众多事实表明，每投入使用后张预应力 孔道内杂物一③封锚一④试抽真空一⑤抽的透明管有水泥浆派出时，桥梁一段时间以后，就会发现出现以下这两真空一⑥压浆一⑦养护。 闭，确保压力不小于 0 . 7 MP a,保持稳定压 . 2准备工作力两分钟后，再把压浆端及压浆机阀门关闭种病害现象：第一，会有渗水及钢筋锈迹等 1张拉预应力钢绞线后，有关压浆各项掉，就此压浆完成，并对现场进行清理。 问题出现在预应力波纹管位置的混凝土表面上；第二，在波纹管位置的混凝土上出现准备工作就可开始进行，这些准备工作主要①实验试验水泥浆配合比；② 2桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工碳化程度显著加大等问题；就其原因，这主包括三部分：要跟不饱满的孔道压浆及密实度不够的浆准备设备及原材料；③进行压浆之前，先拌质量控制要点体有着密切关系。可见，这些桥梁病害的出 制好水泥浆。
2. 1压浆前 . 3封锚锚头现是由于常规桥梁预应力孔道压浆工艺所 1首先检测试验原材料，把最佳水胶比存在的不足造成的，为把这些不足进行有效在进行封锚锚头之前，为清除孔道内 弥补，并把孔道压浆质量进行大幅度提高， 杂物，可采用风压机来完成这项工作；预制在以后张法预应力孔道进行压浆时，就一
定箱梁中跨与边跨分别采用铸铁保护罩和小要以真空辅助压浆这一新技术来替代常规石子混凝土进行封锚，有关它们的实施步桥梁预应力孔道压浆工艺；实践表明，采用骤，具体如表 1所示。
. 4抽真空及压浆这一新技术替代常规技术进行压浆，可使得 1压浆后整个孔道都被浆体所盈满，从而促确定出来，对水泥浆的各项指标进行重点检查，并把水胶比控制好，接着就有关预应力管道的密封性及清洁度进行检测，特别是封锚端及任一管道位置的密封程度更要重点检查；最后对压浆设备及抽真空设备的完好性进行检查。
使孔道密实程度大幅度提高。
t。 4。 1关于抽真空。在尚未正式抽真空 2, 2压浆过程 . 时，以空压机进行真空试抽，来判断密封系对于高架桥预制箱在应用真空辅助压
统是否符合要求；正式操作时，把真空泵启浆工艺过程中，为保证施工质量，其原材动，并把锚具端部控制阀门进行开启连接， 料、设备都要满足一定要求，而且在压浆过 1桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工把另一端出浆阀门关闭，以确保孔道真空度程中，对于其中的一些关键环节还要把握技术达到所规定的要求。 好，具体如表2所示。
1 . 1施工技术流程 1 . 4 . 2关于压浆。让真空泵处于启动状 2这项新工艺的施工流程主要是由这几 . 3进行质量评定把压浆端进行开启，并在孔道内把事先在’进行整个孔道压浆时，对于大环节所组成的：①准备工作 ( a原料及设态，拌制好的水泥浆压住入；若与出浆端连接每一次的压浆，在压浆现场，把三组备的准备、 b设计水泥浆配合比 )一②清除 7 . 0 8
c m× 7 . 0 8
c m× 7 . 0 8
c m试件制取出表1 来，进行标准养护一段时间 (通常这个时间铸铁保护罩封锚实施步骤小石子混凝土封锚实施步骤为2 8
d左右),养护结束后，对其强度进行①把外露钢绞线切除掉； 检查，判断是否满足规定的要求；在实际当②清理锚垫板表面的附着物，诸如水泥浆； ①
强度必须￣ L C4 0大中，若有必要，还可以把相同条件的养护试③清理密封槽进行封堵以后要及时并把密封圈装入； 件再进行制取，再进行相应的质量评定。实④装配保护罩进行养护；
⑤安装接头、珠阀及压浆管，并对开启和②为使密封性能有保障，封堵时应振捣密
关闭情况进行相关检查； ⑦把真空泵连接起来，并以压浆前试抽
践表明，很多高架桥预制箱梁在应用这一
实混凝土土两天后要实施压浆操作。
⑥对压浆端及抽真空端进行相应的确定③为确保混凝土具备足够的强度，封堵混凝
新工艺完成施工后，通过超声波检测，并没有发现有关水泥浆在孔道内不饱满这种现象的存在，其试件强度均与规定标准相符
3结语实践表明，把真空辅助压浆这一新技
术应用于高速公路等桥梁建设中，其施工工艺效果极其良好，不仅具有良好的砂浆饱满程度，而且在相关质量控制方面，其结构也完全达到了预期的要求，这对于提高我国桥梁工程的施工质量，促进我国交通事
原材料、设备应满足的要求①进行孔道检查，检查其密封性、有无杂物； ②拌合水，其清洁度要达到规定的要求；
压浆过程中，应注意的事项①完成抽真空之后，有关压浆构件密封端等部位要安排专人进行巡回检查，直至结束压浆；
③所用水泥要与孔道压浆剂相适应；
备一定流动性； ⑤所确定的配合比，能确保浆体的流动性
②水泥浆的工作性能要良好，整个压浆过
③进行压浆时，稳压时间要足够④在管道波峰出现最高点再设置出气孔；
④外加剂必须能起到高效碱水、缓凝及具程要持续搅拌；
业的持续快速发展均具有重大的意义。
⑥水泥浆，对预应力筋及孔道不具有腐蚀性； ⑤确保水胶比不大于o。 3 7、泌水率不超过 2‰⑦预应力管道具有足够的刚度⑥水泥浆的水胶比必须小于配合比的设计值；
⑧压浆设备包括计量设备、压浆泵、储浆筒等； ⑦水泥浆必须把孔道盈满，残余水不得在真空辅助设备包括真空泵、压力表、控制盘等硬化后出现。
1]温江涛 .青藏线 3 2
m后张梁孔真空压浆工艺[ J] .铁道建筑， 2 0 1 0 ( 2 ) . [ 2]吕凤飞 .预应力孔道真空压浆技术的实际应用[ J】 .西部探矿工程， 2 0 0 9 ( 5 ) .
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