宝马进气限位调校故障,进气凸轮轴电磁阀坏了影响轮换了,电磁阀换了,都不行。大师们,跪求

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来源:  作者:舟杨;
2010款宝马X5发动机凸轮轴进气调节装置故障  车型:E70,配置N55发动机。行驶里程:45866km。故障现象:车辆行驶中发动机突然熄火,再次启动时发动机无法着车。故障诊断:接车后首先连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障内容:2DE9-电子气门控制伺服电机部件保护、控制系统关闭;2DE5-电子气门控制伺服电机过载;300D-进气凸轮轴传感器信号低;300C-进气凸轮轴传感器信号高;2D9F-进气凸轮轴传感器信号不可信;2D5A-可调式凸轮轴控制装置进气控制故障、卡住凸轮轴;2D5B-可调式凸轮轴控制装置进气控制故障、未达到位置;2C58-增压压力调节关闭,建压已锁止;2C56-增压压力调节,可信度压力过高。执行检测计划,首先对故障内容进行分类,如下:1.进气凸轮轴传感器◆进气凸轮轴传感器:信号高◆进气凸轮轴传感器:信号低◆进气凸轮轴传感器:信号不可信2.VANOS进气电磁阀◆可调式凸轮轴控制装置、进气:控制故障、卡住凸轮轴◆可调式凸轮轴控制装置、进气:控制故障、未达到位置3.电子气门控制伺服电机◆电子气门控制伺服电机:过载◆电子气门控制伺服电机:部件保护、控制系统关闭4.增压压力调节◆增压压力调节,可信度:压力过高◆(本文共计2页)
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