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电磁弹射介绍
关于 电磁弹射 的介绍，暂时空缺。
电磁弹射新闻
报道称，接近海军的消息源表示，这艘型号为002的第二艘国产航母会配备至少3部蒸汽弹射器，而非更为先进的电磁弹射器。“航母的舰用核反应堆仍存在一些技术问题，因此002型会选用蒸汽弹射”，消息源透露。
尽管如此，这一消息表明，002型航母仍将成为第一艘采用弹射方式起飞的中国...
晚上在看深圳卫视的军事节目，介绍美国号两栖攻击舰，当主持人说到陆战队员只能用鱼鹰垂直运输登陆，突然脑洞大开想到未来电磁发射技术成熟了，面对钢锯岭这样的阵地，可否直接用电磁发射一次性的保护人员的类似胶囊的装置，把人员快速高频率的发射到阵地上空，让陆战队员像空降兵一样到达战...
中国现在正在建造2艘国产航母，因此就有网友认为，我们既然已经有了电磁弹射系统，可以造核动力航母，为啥还要建造基于瓦良格级航母的滑跃起飞航母？
首先建造航母和使用航母是一个巨大的工程，要摸索出航母作战的特点，才能有计划的加强。因此，首先建造2艘常规动力航母是...
日本人又妄想了：造出凤翔号电磁弹射航母，搭载F-35C，更在空战中击落歼15战机……脑洞大开，意淫强国。凤翔的名称来自二战前日本第一艘航空母舰凤翔号。
日中航母对决！听起来真刺激……。
好歹知道中国2020年会有两艘航母……所以他们也要造（意淫地造）。
日，在中央电视台CCTV10频道播出的“2016年度科技盛典”节目中，海军电力工程专家马伟明院士，透露大家最为关心的电磁弹射技术的最新研究进展情况，表示：“电磁弹射技术，将在十年内取代传统的化学能技术”，这个振奋人心的消息表明，正在研制设计中的国产00...
新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
　　近日，中国海军航母辽宁舰编队顺利完成跨海区跨年度训...
作者：兰武昭
“俄罗斯之声”这样评价中国的这项技术——“中国正在准备来一个海上大跃进”，这里说的就是国际先进的电磁弹射技术。
随着中国辽宁舰的服役，舰载机的总体作战性能一直是外界谈论的焦点，但是依旧采用的滑跃起飞方式一直制约着歼15舰载机的作战效能，发展舰载弹射技术便成为一个亟待解决的问题，如今世界上主流的弹射技术是利用蒸汽进行弹射，但是最先进的还是在即将服役的福特号上搭载的电磁弹射。
参考消息网1月9日报道 港媒称，中国航天科工集团将研发两款由地面大型电磁弹射系统发射的运载火箭，分别为羽舟系列电推火箭系统和轻舟系列液体运载火箭，预计于2020年完成电磁发射演示系统建设及原理验证试验。
香港《明报》网站1月9日报道，内地军事网站消息指，电磁推力辅助起...
（快舟火箭）
　　最近中国航天系统在《国防科技工业》中发布2020年研制计划中有：未来五种运载火箭系列中，“羽舟”、“轻舟”分别为电火箭和液体火箭，都将由“地面大型电磁弹射系统”进行发射，四年后将完成电磁发射演示系统建设及原理验证试验。据悉航天科工集团、航天科技集团为中...
资料图：武汉水泥航母
去年位于武汉附近的陆地航母的照片，图中显示这个曾模拟001A航母的陆地建筑目前已拆除了“滑越甲板”，意味着中国的弹射型航母早已立项。
资料图：电磁弹射
既然是弹射型航母，目前弹射型航母有两种方式：蒸汽弹射和电磁弹射。在...
1月2日有网友上传了最新发布的南海某海域航空禁飞区公告，1月3日凌晨两点至下午四点半，海军在三亚南部海域附近进行军事演习。禁飞区为矩形，高度限制为海平面至1.5万米的空域。
这条航空禁飞公告包含两个很不寻常的信息：一是时间安排，从凌晨2:00到下午16:30，持续14...
北京时间1月5日，中国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功将通信技术试验卫星二号发射升空。
军报记者称，这是中国航天2017年首次发射任务。另据称，这也是全球首次航天发射任务。
通信技术试验卫星二号，是中国新一代大容量通信广播试验卫星，主要用于卫星通信、数据传...
中国人的航母梦始于辽宁舰，它是人民海军从近海走向远洋的重要标志。2017年元旦，全国人民都在放假休息，中国海军却在祖国的辽阔海疆枕戈待旦。从12月23日开始，海军航母辽宁舰编队展开了跨海区训练试验。从渤海到南海，进行了高强度多波次舰载机训练。辽宁舰编队抵达南海以后，1月...
这两天一则关于我国最新的航母动态引发关注。就是我们完全自行研制的国产第二艘航母正在上海江南造船厂建造。据称，早已于2015年3月已经开工。暂时代号002。
港媒称，不过，也应该清醒地认识到，中国当前建造各类舰艇包括航母，都是对几十年甚至可以说是数百年缺乏海...
准备下水的中国首艘国产航母
中国建造的第一艘国产001A型航空母舰即将下水之际，据可靠消息来源透露，第二艘国产航母早于去年3月就在江南造船厂开工建造，而且该航母还是蒸气弹射型。如果消息属实，中国朝着大海军时代又坚实地迈出关键一步。据香港《东方日报》网站12月26...
近段时间，关于国产第二艘航母的新闻甚嚣尘上，特别是金一南指出“第二艘国产航母早于去年3月就在江南造船厂开工建造”。如果消息属实，那么，这将标志着中国朝着蓝水海军又坚实地迈出关键一步。
众所周知在目前大连造船厂生产的第一艘国产航母只是中型航母，载重五万吨，滑跃起飞，基本...
第二艘航母我认为应该是电磁弹射。
中国试验已经完成电磁弹射器弹射歼-15舰载机的重大试验任务，意味着中国装备 弹射器的国产航母工程的技术难题完全被攻克，根据《深度军情》报道，海军在华北 某地试验航母电磁弹射舰载机歼-15获得成功。这意味着中国将在上海江南造船厂建造...
经过3个多月的紧张施工，国产001A型航母的主体工程基本完工，达到当年“瓦良格”号进港时的水平。等到目前的刷漆工作完工，001A航母便将下水，以崭新的面貌亮相国人眼前！ 据香港《经济日报》25日报道称，在为航母涂上底漆后，将逐步撤除脚手架，完成后船坞将会注水，届时有关部...
辽宁号航母上的歼-15战机 /网络图片
大公网11月21日讯 (记者 葛冲)舰载机与航母间惊心动魄而又完美无隙的配合，堪称“刀尖上的舞蹈”。近日，有“飞鲨”美称的歼-15舰载战斗机据称已完成首次电磁弹射起飞，成功冲上云霄。军事专家向本报表示，如消息属实，这将标...
热点图文信息中美電磁彈射技術差距逼近　馬明偉：局部領域更為領先 | ETtoday大陸新聞 | ETtoday 新聞雲
▲圖為美國正在安裝電磁彈射器。（圖／翻攝自中網）
大陸中心／台北報導
根據日前曝光的衛星空拍圖顯示，解放軍已在遼寧省葫蘆島建設好最新的軍用機場，機場的跑道安裝了最新型、適用於航母的「電磁彈射器」。那麼，相對於傳統的蒸汽彈射，電磁彈射具有哪些優勢呢？有陸媒網站近日針對電磁彈射做了詳細介紹，以下為整理出的相關問答。
Q：什麼是電磁彈射？
A：根據電磁感應原理，切割磁感線能夠產生電流，反過來，電能也能轉化為機械能。電磁彈射就是根據這個原理，將電能轉化為動能，彈射艦載機從航母上起飛。
Q：電磁彈射有哪些技術難點？
A：電磁彈射主要技術難點有儲能技術、直線電機技術、彈射控制技術等。
Q：能具體說說儲能技術、彈射控制技術和直線電機技術嗎？
A：每一次電磁彈射持續時間大約不到3秒，但峰值功率高達上百兆瓦，這就需要一個儲能設備將航母電站輸出的電能儲存起來，一瞬間釋放。儲能技術的難點就是需要找到能量密度很高的儲能方式，否則儲能裝置本身體積重量超標就不能滿足上艦使用的要求。
電磁彈射需要精確控制彈射末速度和彈射過程中加速度，彈射控制技術的難點在於對直線電機的實時反饋控制，以及對各種信息的組網、交互與處理。
直線電機是彈射器的執行部分，主要依靠動子和定子的無機械接觸，僅靠電磁感應原理產生的電磁力實現電能到直線運動的動能轉換。直線電機技術的難點是盡可能提高它的功率密度和能量效率，並且具備海洋環境適應能力。
▼彈射系統模擬圖。（圖／翻攝自新浪軍事）
Q：大陸攻克這些技術的難度大嗎？
A：雖然電磁彈射最近才被美軍搬上航母，但實際上研製電磁彈射的關鍵技術並不是什麼難以觸及的技術，很多都已經過了多年研究，甚至已經被廣泛應用。
比如直線電機技術在物流傳輸、直線電梯、車床加工等領域都有涉及，大功率直線電機在磁懸浮列車等軌道交通領域已經得到廣泛應用。
電磁彈射的控制技術在工業及信息領域有大量的方法可以藉鑑，如矢量控制技術、直接轉矩控制技術、工業總線技術及計算機技術等等，這些都可以推廣並移植到電磁彈射中。
慣性儲能的概念其實很久就有了，只是以前沒有這樣大功率的應用需求。因此，大陸攻克電磁彈射的核心技術並不存在無法逾越的障礙。
Q：相對於蒸汽彈射，電磁彈射具有哪些優勢？
A：電磁彈射具有彈射性能更好、彈射更為可控、可靠性更高、適裝性更佳等優勢。
Q：電磁彈射性能更好主要表現在哪裡？
A：電磁彈射的最大彈射能力高達122兆焦耳，比蒸汽彈射器高出約29%，可以彈射重量更大的艦載機。
Q：電磁彈射可控性更好指的是？
A：蒸汽彈射器通過機械方法控制注入汽缸的蒸汽，無法精確控制推力，在彈射過程中推力的峰谷值比電磁彈射大，這會造成艦載機因不穩定的推力而受力不均，進而因此造成機體受損。而電磁彈射加速更可控制，更平穩，可大幅減小對艦載機和各部件的衝擊，有利於飛機結構的設計，並可使機體的使用壽命延長31%，也能緩解飛行員的身心壓力。
Q：為什麼更新技術會比運行半個世紀的成熟技術更可靠？
A：電磁彈射現階段還處於測試摸索階段，可靠性還是不如技術成熟的蒸汽彈射的，這裡的可靠性指的是電磁彈射技術成熟後理論上可以達到的可靠性。
Q：蒸汽彈射可控性不如電磁彈射的原因是？
A：因為蒸汽彈射器結構複雜零部件眾多，且飽受高溫高壓摧殘，加上蒸汽彈射器為開口汽缸結構，需要採用金屬密封條保持活塞運動時汽缸內壓力，受損更換極為頻繁，進而導致全系統的固有可靠性不高。而電磁彈射採用四能量鏈冗餘結構，在彈射過程中可容忍一個能量鏈出現故障，保證任務完成，加上定子和動子之間電磁場的非物理接觸傳力特性，取消了許多高磨損的機械設備，不僅壽命大幅延長，可靠性也大幅提高。
Q：能用具體數據來說明嗎？
A：蒸汽彈射2次重大故障間的平均週期約405週；而電磁彈射技術成熟的話，2次重大故障間的平均週期有望達1300週以上。
Q：適裝性更佳是什麼意思？
A：這是指電磁彈射器相對於蒸汽彈射器安裝更方便更靈活。舉例來說，蒸汽彈射器大部分重量位於上層甲板，導致船體重心升高，不利於航行穩定性；而電磁彈射可靈活佈置的特性，能夠避免這個問題。
蒸汽彈射器多個部件之間由高溫高壓的管路連接，並且彈射汽缸必須整體安裝，在航母上的總體安裝與佈置難度較大；而電磁彈射採用模塊化設計，直線電機可以分段安裝和拆卸，各個部件通過電纜或信號網絡連接，適裝性更好。
此外，電磁彈射器還具有比蒸汽彈射器更小的體積和質量，美國現役航母1座C13型蒸汽彈射器的總質量為538噸，體積超過1100立方米；而電磁彈射的質量小於280噸，體積小於425立方米。
▼世界上建造1：1全尺寸大型電磁彈射器地面試驗設施的國家僅有中、美兩國。（圖／翻攝自中華論壇）
Q：電磁彈射還有其他優勢麼？
A：電磁彈射能量利用率比蒸汽彈射更高，而且更加節約淡水資源。
Q：航母在海上作戰，淡水資源非常寶貴，而蒸汽彈射器一次彈射作業需消耗大量水蒸汽，使用電磁彈射就可以避免在彈射中損耗淡水資源？
A：是的，而且因為電磁彈射採用電氣化信息化手段，簡化了操作方法，並可實現全系統的狀態監控和故障自診斷，人力需求減小30%，維護工作量大大降低，平均故障修復時間大大減少，並且節省了全壽命週期費用。
▼中國馬偉明院士在電磁發射領域取得原創性成果。（圖／翻攝自鳳凰軍事）
Q：中美在電磁彈射技術差距有多大？
A：大陸是稀土永磁體生產大國，在高磁強度稀土永磁體研究方面比起美國並沒有太遜色。大陸在1996年時曾發布了一個口徑90毫米的4磁體級的樣炮原型機，可以達到電能轉換50%以上，瞬間能源有成熟的20兆焦和100兆焦輸出級別的器件。
近年來，大陸在電磁彈射方面也有許多重大成果，馬偉明院士帶領項目組完成了電磁彈射樣機研製和試驗的全過程，攻克43項關鍵技術，申報國防專利32項。某軍工企業冷彈射技術可實現彈射推力達數百噸，並具有機構輕便、操作和維修簡化、彈射功率高、可控性可靠性強等特點。
根據日前曝光的衛星空拍圖顯示，解放軍已在遼寧省葫蘆島建設好最新的軍用機場，值得一提的是，機場的跑道安裝了最新型、適用於航母的「電磁彈射器」。西方軍事專家認為，如果大陸在電磁彈射設備有重大的突破性，將是世界第2個掌握此技術的國家，航母戰力也會大躍進。
▼從最新的衛星圖片可以看到，中國軍方在建設的兩條跑道中安裝了彈射線，也隱約能看見彈射的滑槽。（圖／翻攝自中華論壇）
Q：大陸在電磁彈射方面已經超越俄羅斯，僅次於美國？
A：馬明偉院士在接受媒體採訪時曾表示，在軍委、總部和海軍首長的高度關注和支持下，在2008年研製成功小型樣機，接著又做出了1：1單元設備樣機，突破了全部關鍵技術，實現了與世界最先進技術的同步發展。他也表示，目前艦載機彈射起飛技術完全沒有問題，有信心運用到現實生活中，大陸掌握的技術已經不輸美國，在局部領域甚至更為先進。
Q：大陸正在建的001A航母會是電磁彈射航母嗎？
A：根據目前的消息來看，大陸軍方實行技術大躍進的概率不高，很可能依舊採用小步快走的方式發展中國航母001A，並透過航母的製造過程來磨礪造船工業，同時也對遼寧號在使用中曝露出的一些問題做改進。
Q：如果安裝電磁彈射器，是否一定要上核動力航母？
A：雖然核動力航母在能源方面會比常規動力航母具有優勢，但未必要上核動力才能保障電磁彈射所需能源。因為電磁彈射的能量利用效率很高，比蒸汽彈射要高10倍，所以常規動力航母也能上電磁彈射，只要在儲能技術、直線電機技術、彈射控制技術、大功率轉換技術上過關，並配屬大功率燃機即可。
Q：大陸是否一定要藉鑑美國在彈射器上的使用經驗，先發展蒸汽彈射，再做電磁彈射？
A：蒸汽彈射和電磁彈射在技術上不具備繼承性，大陸就算耗費巨資和用15致30年時間掌握了蒸汽彈射技術，到發展電磁彈射的時候還是要從頭開始。美國先發展蒸汽彈射，後來再發展電磁彈射只是因為歷史原因，大陸須根據自己的情況做出選擇。
Q：大陸蒸汽彈射和電磁彈射研究進度哪個更快？
A：據了解，從遼寧省西南部興城市在建的兩條彈射器來看，一條是蒸汽彈射器，一條是電磁彈射器。由此可見，蒸汽彈射和電磁彈射方案都在軍方的選擇方案中，兩者的進度很可能大致處於同一水平，至於鹿死誰手，很可能取決於兩個團隊的技術成果性能和成熟度的比拚。
Q：002航母會安裝電磁彈射器，還是蒸汽彈射器？
A：從實際需求上講，未來一段時間內大陸依舊會執行積極防禦戰略，並沒有向美國那樣制霸全球的需求，依靠001A和055驅逐艦為核心的航母戰鬥群，輔以東風21D、東風26以及南海島礁上的航空兵力量，基本上能夠完成第二島鏈內自衛反擊任務。因此，對電磁彈射航母的需求並不迫切。
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【關閉 X】中国重工：中美航母究竟差距多大？国产航母令人惊喜！
谁都知道，明斯克航母离港了，对于真正用途，外界多有诸多猜测。而与此同时，中国国产航母的消息也一直不断。在紧锣密鼓大发展的背景下，中国国产航母的形势一片大好，也被广大中国军事爱好者时刻关注。那么，辽宁舰及中国在建的国产航母乃至后续型号，与美国现役航母以及在建的福特级，横向比较，还有多少距离?其中，弹射技术，是绝对的关键中的关键！如果固定翼预警机上舰，弹射技术是必须的如果固定翼预警机上舰，弹射技术是必须的！
据俄罗斯卫星网不久前报道称，解放军海军少将尹卓曾透露了许多有关正在大连建造的中国第二艘航母的重要细节。从尹卓将军的表述中可以获知：首先，这艘新航母将更大;其次，它将能携带固定翼的反潜机和预警机。最后一点原则上非常重要。然而，无论是反潜机还是预警机都不能这样起飞。因为它们太重，发动机功率太低。它们要想在航母上起飞，只能利用弹射器。或许，中国新型航母将同时安装滑跃甲板和弹射器。
加拿大《汉和防务评论》曾经刊发布文章称，“很多情报显示，未来江南造船厂建造的国产航母将采用舰载机弹射技术，目前正在加速准备中”。该报道称，在中国兴城海军舰载机训练基地，也在建造第三条跑道，它正是弹射器的测试项目。
不过，有专家表示，仅从卫星照片来看，很难判断在建跑道是不是蒸汽弹射器、甚至是不是弹射器都很难说。航母利用弹射器弹射战机，相对于滑跃起飞更具优势。按照俄罗斯的操作经验，采用滑跃起飞方式，即便是采用较长的滑跃跑道，歼十五都可能无法满油满载起飞。这对战机的航程和载弹量有很大影响。
但也有专家认为，中国即便制造弹射器，也应该从技术起点较高的电磁弹射器造起，而无需遵循从蒸汽弹射到电磁弹射的老路。因为两者完全遵循不同的技术原理，主要技术上并没有继承性，并不是只有造好了蒸汽弹射器才能造电磁弹射器。
此前，有报道称，海军动力与电气工程专家马伟明少将的科研成果中就包括电磁发射，这被广泛解读为中国研制电磁弹射器的信号之一。香港媒体认为，中国舰载机弹射技术完全没有问题，实践也很顺利，有信心运用到现实中去。不过，如果使用电磁弹射技术，首舰国产航母空怕是赶不上了。
对于首舰国产航母，其方案早在十多年前就己确实，是以“瓦良格”号为蓝本，稍加改进，目的是完整、顺利地走一遍航母设计、研制、建造、试验的全过程，积累经验，为更“高大上”的航母做准备。所以，弹射技术可能用在次舰国产航母上！
无论蒸汽弹射器还是电磁弹射器，不但本身是高工艺、高技术的代表，而且和航母的动力息息相关。因此，航母动力是衡量航母性能的一个非常关键的指标和核心技术问题。
中国航母是否应用电磁弹射装置，不但取决于弹射器本身的研制，还受限于舰艇本身的电力输出水平。传统的航母推进系统和电力系统是两个相对独立的系统。动力的大部分能量用于推进舰艇前进，小部分带动舰载的发电设备来为舰载电子设备提供电能。
但航母发展到今天，电子设备对供电需求不断增大，辽宁号航母上舰岛上的四个相控阵雷达;而同时电磁弹射器、激光炮、电磁炮等未来可能装备航母的高能量武器，也提高了对电能的需求。相比上一代航母，这些新型武器和设备将加大改变航母的能量供需结构。
事实上，马伟明的团队不仅奇迹般攻克了电磁弹射，还研发成功舰艇全电推进技术，这两大技术简直就是为国产航母量身定做的。那么，下一艘国产航母究竟会上电磁弹射吗？马伟明这位“国宝级”技术少将面对香港记者的一再追问时，笑言：“自己只是打工。”所以，从目前看，中国国产航母与美军现役“尼米兹级”航空母舰相比，辽宁舰和国产首舰航母还有这三项关键差距：蒸汽弹射器、固定翼舰载预警机、核动力；而距离其在建的“福特级”，差距还要加上电磁弹射技术和全电推进技术。
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中美电磁弹射技术差距有多大：不输美国局部更先进
直线电机模型和模拟电磁场
　　11月4日，中国工程院院士、信息工程大学教授邬江兴和中国工程院院士、海军工程大学教授马伟明荣获本年度何梁何利基金最高级别奖项――“科学与技术成就奖”。
　　马伟明院士能够获此殊荣的原因就在于在电磁弹射、综合电力推进、新能源接入技术等领域取得了一批具有完全自主知识产权的原创性成果，共获国家科技进步一等奖2项，国家技术发明三等奖2项。那么，相对于传统的蒸汽弹射，电磁弹射具有哪些优势？电磁弹射的技术难点是什么？中国在建的航母会选择电磁弹射么？专栏作者铁流就这些读者关心的问题，进行了逐一解答。
　　Q：什么是电磁弹射？
　　A：根据电磁感应原理，切割磁感线能够产生电流，反过来，电能也能转化为机械能。电磁弹射就是根据这个原理，将电能转化为动能，弹射舰载机从航母上起飞。
　　Q：电磁弹射有哪些技术难点？
　　A：电磁弹射主要技术难点有储能技术、直线电机技术、弹射控制技术等。
　　Q：能具体说说储能技术、弹射控制技术和直线电机技术吗？
　　A：每一次电磁弹射持续时间大约不到3秒，但峰值功率高达上百兆瓦，这就需要一个储能设备将航母电站输出的电能储存起来，一瞬间释放。储能技术的难点就是需要找到能量密度很高的储能方式，否则储能装置本身体积重量超标就不能满足上舰使用的要求。
　　电磁弹射需要精确控制弹射末速度和弹射过程中加速度，弹射控制技术的难点在于对直线电机的实时反馈控制，以及对各种信息的组网、交互与处理。
　　直线电机是弹射器的执行部分，主要依靠动子和定子的无机械接触，仅靠电磁感应原理产生的电磁力实现电能到直线运动的动能转换。直线电机技术的难点是尽可能提高它的功率密度和能量效率，并且具备海洋环境适应能力。
　　Q：中国攻克这些技术的难度大吗？
　　A：虽然电磁弹射最近才被美军搬上航母，但实际上研制电磁弹射的关键技术并不是什么高不可攀的技术，很多技术都是经过了多年研究，甚至已经被广泛应用。
　　比如直线电机技术在物流传输、直线电梯、车床加工等领域都有涉及，大功率直线电机在磁悬浮列车等轨道交通领域已经得到广泛应用。
　　电磁弹射的控制技术在工业及信息领域有大量的方法可以借鉴，如矢量控制技术、直接转矩控制技术、工业总线技术及计算机技术等等，这些都可以推广并移植到电磁弹射中。
　　惯性储能的概念其实早已有之，只是以前没有这样大功率的应用需求。因此，中国攻克电磁弹射的核心技术并不存在无法逾越的障碍。
　　Q：相对于蒸汽弹射，电磁弹射具有哪些优势？
　　A：电磁弹射具有弹射性能更好、弹射更为可控、可靠性更高、适装性更佳等优势。
　　Q：电磁弹射性能更好主要表现在哪里？
　　A：电磁弹射的最大弹射能力高达122兆焦耳，比蒸汽弹射器高出约29%，可以弹射重量更大的舰载机。
　　Q：电磁弹射可控性更好指的是？
　　A：蒸汽弹射器通过机械方法控制注入汽缸的蒸汽，无法精确控制推力，在弹射过程中推力的峰谷值比电磁弹射大，这会造成舰载机因不稳定的推力而受力不均，进而因此造成机体受损。而电磁弹射加速更可控，更平稳，可大幅减小对舰载机和各部件的冲击，有利于飞机结构的设计，并可使机体的使用寿命延长31%，也能缓解飞行员的身心压力。
　　Q：为什么更新技术会比运行半个世纪的成熟技术更可靠？
　　A：电磁弹射现阶段还处于测试摸索阶段，可靠性还是不如技术成熟的蒸汽弹射的，这里的可靠性指的是电磁弹射技术成熟后理论上可以达到的可靠性。
　　Q：蒸汽弹射可控性不如电磁弹射的原因是？
　　A：因为蒸汽弹射器结构复杂零部件众多，且饱受高温高压摧残，加上蒸汽弹射器为开口汽缸结构，需要采用金属密封条保持活塞运动时汽缸内压力，受损更换极为频繁，进而导致全系统的固有可靠性不高。而电磁弹射采用四能量链冗余结构，在弹射过程中可容忍一个能量链出现故障，保证任务完成，加上定子和动子之间电磁场的非物理接触传力特性，取消了许多高磨损的机械设备，不仅寿命大幅延长，可靠性也大幅提高。
　　Q：能用具体数据来说明吗？
　　A：蒸汽弹射2次重大故障间的平均周期约405周；而电磁弹射技术成熟的话，2次重大故障间的平均周期有望达1300周以上。
　　Q：适装性更佳是什么意思？
　　A：这是指电磁弹射器相对于蒸汽弹射器安装更方便更灵活。举例来说，蒸汽弹射器大部分重量位于上层甲板，导致船体重心升高，不利于航行稳定性；而电磁弹射可灵活布置的特性，能够避免这个问题。
　　蒸汽弹射器多个部件之间由高温高压的管路连接，并且弹射汽缸必须整体安装，在航母上的总体安装与布置难度较大；而电磁弹射采用模块化设计，直线电机可以分段安装和拆卸，各个部件通过电缆或信号网络连接，适装性更好。
　　此外，电磁弹射器还具有比蒸汽弹射器更小的体积和质量――美国现役航母1座C13型蒸汽弹射器的总质量为538吨，体积超过1100立方米；而电磁弹射的质量小于280吨，体积小于425立方米。
　　Q：电磁弹射还有其他优势么？
　　A：电磁弹射能量利用率比蒸汽弹射更高，而且更加节约淡水资源。
　　Q：航母在海上作战，淡水资源非常宝贵，而蒸汽弹射器一次弹射作业需消耗大量水蒸汽，使用电磁弹射就可以避免在弹射中损耗淡水资源？
　　A：是的，而且因为电磁弹射采用电气化信息化手段，简化了操作方法，并可实现全系统的状态监控和故障自诊断，人力需求减小30%，维护工作量大大降低，平均故障修复时间大大减少，并且节省了全寿命周期费用。
　　Q：中美在电磁弹射技术差距有多大？
　　A：中国是稀土永磁体生产大国，在高磁强度稀土永磁体研究方面比起美国也不显逊色，早在1996年，中国曾发布了一个口径90毫米的4磁体级的样炮原型机，可以达到电能转换50%以上，瞬间能源有成熟的20兆焦和100兆焦输出级别的器件。
　　近年来，在中国电磁弹射方面更是捷报频传――马伟明院士带领项目组完成了电磁弹射样机研制和试验的全过程，攻克43项关键技术，申报国防专利32项。某军工企业冷弹射技术可实现弹射推力达数百吨，并具有机构轻便、操作和维修简化、弹射功率高、可控性可靠性强等特点。在今年9月公布于网络的卫星照片显示，中国在某地一个机场建造了电磁型导轨式高速牵引装置工程样机测试设施，中国已成为继美国之后建成电磁型导轨式高速牵引装置工程样机测试设施的国家。
　　Q：就是说中国在电磁弹射方面已经超越俄罗斯，仅次于美国？
　　A：马明伟院士在接受媒体采访时曾表示，“在军委、总部和海军首长的高度关注和支持下，2008年我们终于研制成功小型样机，接着又做出了1：1单元设备样机，突破了全部关键技术，实现了与世界最先进技术的同步发展。中国舰载机弹射起飞技术完全没有问题，实践多次也很顺利，有信心运用到现实当中去……中国掌握的技术已经不输美国，在局部领域甚至更为先进。”
　　Q：中国正在建的001A航母会是电磁弹射航母吗？
　　A：根据目前的消息来看，中国军方实行技术大跃进的概率不高，很可能依旧采用小步快走的方式发展中国航母――001A可能会和辽宁号比较类似，通过完成航母制造的全过程磨砺中国造船工业，积累航母设计和制造经验，并对辽宁号在使用中暴露出的一些问题做一些改进。
　　Q：如果安装电磁弹射器，是否一定要上核动力航母？
　　A：虽然核动力航母在能源方面会比常规动力航母具有优势，但未必要上核动力才能保障电磁弹射所需能源。因为电磁弹射的能量利用效率很高，比蒸汽弹射要高10倍，所以常规动力航母也能上电磁弹射，只要在储能技术、直线电机技术、弹射控制技术、大功率转换技术上过关，并配属大功率燃机即可。
　　Q：中国是否一定要借鉴美国在弹射器上的使用经验，先搞蒸汽弹射，再做电磁弹射？
　　A：蒸汽弹射和电磁弹射在技术上不具备继承性，哪怕中国耗费巨资和15―30年时间完全掌握了蒸汽弹射技术，到电磁弹射之时一切都要近乎于从头开始。美国先蒸汽弹射，后电磁弹射只是因为历史原因，中国会根据自身实际情况做选择，未必会完全照搬美国的做法。
　　Q：中国蒸汽弹射和电磁弹射研究进度哪个更快？
　　A：根据官方八股文和网络消息，电磁弹射和蒸汽弹射都不乏振奋人心的消息，从兴城在建的两条弹射器来看，一条是蒸汽弹射器，一条是电磁弹射器。由此可见，蒸汽弹射和电磁弹射方案都在军方的选择方案中，两者的进度很可能大致处于同一水平，至于鹿死谁手，很可能取决于两个团队的技术成果性能和成熟度的比拼。
　　Q：002航母会安装电磁弹射器，还是蒸汽弹射器？
　　A：从实际需求上讲，未来一段时间内中国依旧会执行积极防御战略，并没有向美国那样制霸全球的需求，依靠001A和055驱逐舰为核心的航母战斗群，辅以东风21D、东风26以及南海岛礁上的航空兵力量基本能够完成第二岛链内自卫反击任务。因此，对电磁弹射航母的需求并不迫切。
　　另外，相对于弹射器技术上的捷报频传，弹射型舰载机却杳无音讯，以目前J15前轮起落架来说，显然并不适合弹射起飞。J15如果要弹射起飞，很可能需要对起落架和机体结构做一些改进。
　　所以，弹射器上国产航母还有待时日，滑跃式起飞在相当长时间内都会是主流。现在就断言那种弹射器上航母还为时尚早。
（新浪军事）
（编辑：SN100）
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