80万的Colyaer S100：近乎完美的水陆两栖飞机-私人飞机-金投奢侈品网-金投网
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西班牙Colyaer用了11年研发Colyaer自由水陆两栖轻型运动飞机。Colyaer自由水陆两栖飞机有宽阔的视野，舒适的客舱，并易于在水面和空中操纵。
西班牙Colyaer用了11年研发Colyaer自由水陆两栖轻型运动飞机。 Colyaer自由水陆两栖飞机有宽阔的视野， 舒适的客舱，并易于在水面和空中操纵。大长宽比的机翼能够实现短距起降，在紧急情况下，还能滑翔一段很长的距离。机翼和水平尾翼可折叠，以方便拖车或卡车运输。Colyaer自由水陆两栖轻型运动飞机不负&自由&其名。
Colyaer自由水陆两栖轻型飞机由碳纤维制成的机身能够良好的吸收冲击能量，耐久度高，保证飞机的寿命，良好的设计能最大限度地减少了空气和水的阻力，同时确保最大的浮力。飞机机身分为三个独立的舱段，即便一个漏水也可保持不沉没。
机身使用符合材料，碳纤维中加入金属材料，增强韧性和刚性。机身使用防水胶衣。这些材料具有较长寿命，即使在盐水中仍保持安全的密闭性和抗腐蚀性。维护成本低。
在适水性方面，机身内部分仓，提供一定的储物空间，同时保证机体在水上的浮力。同时，机身的尾部设有水下方向舵，增加飞机在水上的机动性。发动机融于机身，提高飞机的外观美学和稳定性，并且很好的防水的飞溅。起落架设计简单实用，对起飞跑道的要求较低。200米以内的草地、平地、水泥地、水面都可以成为S100的起降点。机身设计多处进水排水管道，与电、油、气管分别独立，允许在起飞降落过程中收集一定的水，并迅速排出。
除了机身设有一个主油箱之外，两只机翼分别可以储存最大60升的汽油。确保长距离飞行。S100机翼设计非常长，使得这款飞机具有很大的滑翔比，达到17:1。S100的机翼和尾翼组装和拆卸简单，两名技术人员可以在45分钟内完成组装或拆卸工作，并固定于拖车上。飞机重量仅420公斤，便于卡车公路运输。
Freedom飞机技术参数：
（使用Rotax912ULS2，100匹马力的发动机）
翼长：12.4 米
机长：5.85 米
展翼空间/机翼面积：12 平方米
飞机净重：420 公斤
最大起飞重量：650 公斤
过载荷系数：+5克 &-3克
最大机体高度：2.28 米
尾翼宽度：1.10 米
油箱容量：140 升
制造材料：全复合材料
飞行参数：
失速速度：70千米/小时，38节
最大巡航速度：190千米/小时， 103节
最高速度：260千米/小时，140节
爬升率：5 米/秒
最低下滑速度：1.5米/秒
起飞/着陆距离（陆地）：120米
起飞/着陆距离（水上）：150米
最大航程：1500 千米
编辑：xiongyuntao
2014首届中国天津轻型飞机嘉年华28日在天津中华武林园开幕，近50架静态展示和10多架作飞行表演的轻型运动类飞行器，为到场观众送上精彩的飞行文化盛宴。
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“2014亚洲公务航空大会及展览会”（以下简称“公务机展”）继续在上海虹桥机场举行，空客、波音、湾流、庞巴迪等182家参展商共带来了38架飞机进行展示。
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AD200双座超轻型飞机是中国南京航空学院在自行设计、研制AD100单座超轻型飞机成功的基础上，针对国际市场同时考虑国内需要而自行设计、研制并联合企业单位生产出来的新一代超轻型飞机。
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《GeneralAviationNews》：Zenith飞机公司在2014SUN'nFUN大会上推出了其搭载新Rotax912iS发动机的CH-750轻型飞机。
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2014年SUN'nFUN飞行大会召开在即，轻型飞机制造商协会（LAMA）与美国超轻型飞机协会（USUA）达成共识，对联邦航空局出台的威胁到行业发展以及培训等问题进行了探讨。
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&&&&讯&&&&&&&&
&&&“鹏之徙于南冥也，水击三千里，抟扶摇而上者九万里。”
&&&&2000多年前庄子的畅想今天成为现实。12月24日上午9时39分许，蓝白涂装的大型水陆两栖飞机――“鲲龙”AG600从珠海金湾机场启动，滑行，一飞冲天。
&&&&十年磨砺，运20、C919、AG600，中国大飞机“三兄弟”终于蓝天聚首。东方航空大国正向航空强国全力冲刺。
&&&&颠覆一般人对飞机印象，AG600既能在地面起降，又能在水面起降，能乘风直上蓝天，也能破浪搏击大海。
&&&&总的来说，AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机作为世界上最大的水陆两栖飞机，是国家体系建设急需的重大航空装备，中国大飞机三剑客都是国之重器。“AG600飞机成功下线，是我国继自主研制的大型运输机运-20交付列装、大型客机C919总装下线后，在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果，填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。”中航工业副总经理耿汝光说。
&&&&多面手
&&&&AG600具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力。根据需要加改装后，可满足执行海洋、资源、岛礁补给、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要。
&&&&我国森林面积广阔，且这些地域人烟稀少，近两年自然原因导致的等自然灾害频发；我国拥有漫长的海岸线，尤其是南海海域南沙群岛诸多岛礁距离海岸遥远。因此我们需要具备强大自然灾害预警、处置和远海水上救援能力的大飞机。
&&&&相比直升机，它的起降条件更低，不容易受恶劣天气的影响，因此更容易胜任任务。AG600在20秒内可一次汲水12吨。可对火灾进行“水轰炸”。AG600在降落和滑行的过程中，就能够把12吨水汲满，无需停顿，随后直接赶赴火区投水灭火。相比直升机，水陆两栖飞机航程远、速度快、载重量大。可以以更快的速度赶到更远的火场，并能持续进行取水―灭火―再取水的作业，效率远高于直升机。
&&&&AG600一次最多可以救护50名落水遇险人员，在此之前性能最好的水上飞机是日本的US-2，AG600比它能多载近一倍的人员。
&&&&AG600的最大巡航速度500公里/小时，速度是船只的10倍以上，1500公里距离，来回只要6个小时，大大节省了伤病员运送时间。
&&&&AG600可以在海洋资源开发、海上公共服务等多个领域发挥关键性作用，可在岛礁间穿行，执行海洋监测、海关缉私、航空运输等任务。
&&&&而且，AG600颇具改装潜力。
&&&&抢险卓异
&&&&在南海的海上救援任务方面，黄领才总师提到，海上遇险事件发生后的黄金救援时间在2-7小时，海水温度低于10°，一般人30分钟就失去知觉，水温10-15°条件下，人维持意识清醒的时间在1-2小时，加之海浪和海洋生物的影响侵袭，遇险人员必须得到尽快救援，才能提高生还的可能。
&&&&我国在近海海域，300千米的范围内主要依靠直升机和船舶进行应急，超过这个范围，直升机的航程和装载都受到很大限制，而船舶的航速又较慢，AG600最大航程4500千米，最大巡航速度500千米/小时，可抗2米海浪，适应3-4级海况，适应75-80%的南海自然海况。
&&&&覆盖南海
&&&&它的最大航时12小时，最大航程4500公里。从三亚到南海的最南端曾母暗沙，以前用船要一周的时间，现在有了AG600飞机，4个小时我们就能到达最南端事发现场，并且盘旋数小时。可驰援南海维权。可以适应永暑礁机场、渚碧礁机场、美济礁机场。总装下线现场的大幅标语说言――“国之重器，应时而生!”
&&&&AG600最大航程4500千米，最大巡航速度500千米/小时，可抗2米海浪，适应3-4级海况，适应75-80%的南海自然海况，因此在出现险情之后，AG600一般在1-2小时内就可飞抵现场，特别远的，譬如，从海南三亚机场赶赴南海最南端的曾母暗沙，只需不到4小时，其续航能力更能保证它飞抵中国最南端的曾母暗沙并盘旋作业两小时。在事发水域降落救起人员之后，可迅速回返，直接飞抵大陆，将遇险人员转向后方医院救治，这正是AG600两栖飞机的独特本领。
&&&&水上飞机是潜艇的克星，就是因为水上飞机在海面上的低空性能好。俄罗斯战略与分析中心专家卡申指出，这些飞机连同中国在南沙建造的人工岛，能大大改变南海的力量对比。AG600却能在数小时内把12吨多的货物或几十人从中国人在该地区控制的小岛上运到任何岛礁或浅滩上，当然也可从那里运回病人和伤员。责任编辑：王子美
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浙江金盾消防器材有限公司海风300C水陆两栖飞机：低廉的运营成本
更新时间： 10:53:03 来源：航趣私人飞机网 字号：
　　美国SeaWind公司设计的（SeaWind 300C）是一款复合材料，四个座位，两栖飞机。海风飞机是美观的外形与功能的完美结合。圆润流畅的线条，它是最引人注目的水陆飞机。海风飞机公司称我们已经开发出世界上最好的和速度最快的两栖飞机。
　　海风300C，这架译为&海洋之风&的小型飞机属于单引擎强动力的，不仅能在陆地上起飞，在水上也同样可以起飞，所以是水陆两栖类飞机。这正是一切皆有可能，如今汽车可以陆地上跑又同时可以在天上飞行，而飞机也能够在水陆两地发动起飞了。
　　宽敞的客舱，尽收眼底，安静的客舱环境，客舱可容纳四个成年人或一个有三个孩子的五口之家，速度快，飞行性能稳定并且有着低廉的运营成本。
图：SeaWind 300C
　　一般特性
　　乘员：1名飞行员
　　容量：3名成年乘客或1名成人乘客和3名儿童
　　长度：27英尺2英寸（8.28米）
　　翼展 ：35英尺（010.67米）
　　身高：10英尺2英寸（3.10米）
　　翼面积：163英尺？（15.14平方米）
　　翼型 ：NLF（1）-0215（F）
图：海风300C水陆两栖飞机
　　空重 ：2,300 磅 （1,043公斤）
　　有效载荷：1100磅（499公斤）
　　最大。 起飞重量 ：3,400磅（1,542公斤）
　　动力装置 ：1& 大陆IO-550-N楼6活塞式发动机，310 马力 （231千瓦）
　　螺旋桨：1，麦考3叶恒速螺旋桨
　　螺旋桨直径：76（1.93米）：
　　最大速度 ：174 海里 （200英里，322公里/小时），在海平面
　　巡航速度 ：147海里（169英里，272公里每小时）在55％的功率，在8000英尺（2438米）
　　失速速度 ：63节（72英里，116公里每小时）在干净的配置
　　范围 ：905海里（1040公里，1674公里），与主坦克
　　实用升限 ：18000英尺（5486米的）
　　爬升率 ：1250英尺/分钟（6.35米/秒）
　　翼载荷 ：20.8磅/英尺？（102公斤/平方米）
　　功率/质量 ：。091马力/磅（150瓦/公斤）
&&&& www.sirenji.com&&&&本文链接地址：
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*航校名称：
广州穗联直升机通用航空
中国南方航空西澳飞行学院
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青岛九天航校
河南安阳国家体委航校
中国飞龙专业航空公司
北京华教通用航空公司
上海和利通用航空
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*驾照类型：
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