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(苏苏苏如镜)
第三方登录：武汉公交集团--让公交人的“小作为”温暖我们的城市
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让公交人的“小作为”温暖我们的城市
& &城市需要温度，人心需要温暖。一座城市的温度，靠的是人心的聚集，因为城市的根基永远是人，我们每个人的一举一动构成武汉这座城市的温度计。而我们身边有这样一群平凡的公交人，或许他们并不高大，或许他们并不富有，但他们用自己的“小作为”，温暖着大武汉。
& &公交人用自己的行动传递着车厢的温情。对广大市民而言，公交车不仅是代步工具，更是连接着家与社会的纽带。当我们乘坐公交就能看到572路公交车“微笑妹”胡寒艳甜甜的笑脸，看到熟悉的545路通宵车驾驶员王素林夜夜与乘客相伴。在驾驶状元蔡明钢驾驶的532路公交车上安心入睡，无不让乘客在公交车厢里感受到家般温暖，公交车仿佛成为了人们流动的家。
& &公交人的“小作为”可以转化为城市的大爱。516路爱心车组十年坚持护送江岸辅读学校40余名残障学生上下学，让更多的人关注和关心弱势群体生存现状。在黄开越的影响和带动下，武汉公交集团有6名驾驶员相继加入长江救援志愿队，志愿者们激流中救人，平凡又伟大。江水是冰冷的，但志愿者们的热心肠，温暖着一江春水。
& &公交进步，城市文明，是武汉公交集团倡导的服务理念。公交人每一个“小作为”、小善举都会将这扇城市窗口擦得愈发明亮。今年公交集团就“公交运营秩序不规范、服务质量不高”问题整改向社会作出公开承诺，公交人无私奉献的点点滴滴，温暖着大武汉。
& &“折翅天使”求学路上的守护神
& &516路爱心车组是护送江岸辅读学校40余名残障学生上下学的爱心公交车及工作人员的合称。因其十年奉献的感人事迹，获评“武汉市助残先进集体”等多项荣誉。
& &自2006年7月开通以来，每天清晨在解放大道西马路车站接孩子上学，下午送孩子回家，全程往返30公里，至今累计行驶十万公里。
& &十年间，因工作需要，516路所属分公司换了5个，经历了4位线长、4位爱心专车驾驶员。但516路爱心专车的义举却从未间断过，它在传递中继续坚守着这份爱心与责任。
& &十年坚持，架起了一座公交人与孩子们的沟通桥梁；十年坚持，让更多的人关注和关心弱势群体的生存现状；十年坚持，展现了公交人勇于担当社会责任的情怀……
& &公交“锤钉兄弟”
& &谢舒明和彭龙，是公交四公司普通轮胎修理员。近年，汉阳进入建设密集期，多条路都在施工。车辆轮胎很多被修路中裸露在外的钢钉所轧伤，公司的轮胎成本月增加30万元之多。
& &一年多来，“锤钉兄弟”义务锤钉数百次，走了100多公里的路，锤了不下500颗路钉，30斤的大铁锤都锤断了5次。很多辆私家车因此受益，从公交车故障看，已从高峰期每天50多条，减少到10多条，每天可以少装补20多条轮胎。
& &他们爱岗敬业，乐于奉献，诠释了“敢为人先、追求卓越”的武汉精神，是公交员工的优秀代表。“小善大爱”的义举充分展现了当代公交人的思想境界和良好的精神风貌，谱写了一曲社会“正能量”之歌。
& &激流中劈波斩浪写大义
& &央视《一群人》公益广告中，长江救援志愿队的大义之举令人动容。当长江救援志愿队黄开越的名字出现在屏幕，画面定格在武汉公交的驾驶车辆上。默默奉献了28年的公交驾驶员黄开越，始终坚守参加长江救援志愿队，12年救起14位落水者。
& &包括黄开越在内，共有6位朴实的武汉公交人，都是长江救援志愿队队员。其他6人分别是：公交二公司稽查员黄开明、公交三公司技术检验员肖宏卫、公交四公司车辆检验员张汉平、公交五公司票务员丁秋洁、华昌二公司支部书记谭继全、“的姐”彭茵。
& &立足岗位，尽职尽责，他们是朴实的公交人；无私奉献，助人为乐，他们是大爱的志愿者。12年来，黄开越等7位公交人，共参与救起45位落水者。
& &“微笑妹”胡寒艳
& &“她总是一脸甜甜的笑”。这是乘客对572路司机胡寒艳的评价。开车20多年，她做到无违章、无事故、无投诉，并摸索出多微笑、多说文明用语、多解释、多体谅、多帮扶的“五多服务法”。有乘客特地拨打市长热线为她“点赞”：从小东门到司门口5站路， 她7次起身为乘客服务。生活中，胡寒艳是一个孝顺的女儿。父母均双目失明，她6岁起就帮忙做家务，俩老说：“女儿就是我们的‘拐杖’和‘眼睛’。”
& &“老年乘客的贴心人”芦建强
& &289路驾驶员芦建强,十年的默默付出得到了乘客们的认可,今年“五一”，他获得“五一”劳动奖章。
& &今年2月前，芦建强所在的519路早晚高峰时，老年乘客特别多。他特别照顾老年乘客：车辆进站时，他一定会拉手刹、挂空挡，让车辆纹丝不动，保障老年乘客安全上下车；他还会询问老人到哪儿下车，到站后会大声提醒；等老年乘客安全下车后，他才关门起步。
& &“线网守护神”马长江
& &马长江是电车公司供电所架空队队长，这位干了25年的架线工，被称为电车线网的“守护神”。
& &夏天，他在气温高达60度的高空作业，浸透汗水的工作服晒得硬邦邦；冬天，他冒着寒风在长江大桥上抢修，皲裂的手指结满老茧。他时刻待命，一接到线路故障电话，立即出发，有时碰上线网施工，他带领队员一连半个月通宵工作。这些年来，经他之手铺设的线缆、架设的电杆遍布武汉三镇。
& &“五星的哥”肖建方
& &肖建方开的是五星出租车，先后荣获武汉市“服务明星”、“湖北省交通系统服务标兵”、“2015年湖北省十佳好人”等荣誉称号。
& &肖建方安全行车100多万公里无事故。他总结出了安全行车“六字诀”：稳、慎、宽、忍、让、慢。他的驾驶台上一直摆放着一盒名片，名片上留着他的车号、姓名和电话，每当遇到老人、残疾人等乘客乘车时，他总会送一张名片给他们。
& &“助残劳模”李福斌
& &741路司机李福斌驾驶公交车25年，安全行车80万公里，无一起事故、投诉。
& &从2004年开始，李福斌和硚口区万人社区的两位残疾乘客李红超、郑策结成帮扶对子，连续10多年上门慰问；他首创助残“爱心卡”，向残疾乘客公开私人电话，推出“电话叫车”服务，在十米车厢架起一道爱心的桥梁。10多年来，李福斌花费数万元资助沿线残疾乘客及偏远山区贫困学生，他还义务献血50余次。
& &“水上的守望者”王政
& &从业30年，从水手到船长，安全航行近100万公里，渡运车辆近千万台次，多次完成抢险救灾、防汛抗洪任务，江城汽渡1号船长王政，完美诠释了责任意识与奉献精神。
& &王政常说：“勤保养、常护理，是减少故障的根本”。如何测算汽渡船与顺道行驶船舶避让距离？王政把工作经验整理成册传授给员工。在他船上工作过的青年船员都能很快“出师”并独当一面。
& &便民“通宵车”驾驶员王素林
& &六年前，王素林主动要求开起545路通宵车。王素林家住汉口居仁门，每天晚上8点不到他就得出门，先是前往欢乐谷公交场站接车，再开往建设一路始发站，直到第二天凌晨五点才能下班。
& &王素林说：“夜班时间跨度长、车少，开车更要注意安全。”为此白天他基本都用来睡觉，“不开疲劳车，才让每一位夜归的乘客都能平安到家”。545路通宵车安全运行8年多，得到无数乘客点赞。
& &“公交守夜人”倪克锋
& &10年时间，3650多个日日夜夜，他夜复一夜坚守在公交停车场内，默默地守护着几十个总价值过千万的“老朋友”。他就是公交集团站务公司的安检员倪克锋。
& &倪克峰通过探索和尝试，他先后摸索出“牌号停车法”、“定点值守法”、“防火防盗巡贼法”等安保工作法，大大提高了停车点的出车效率和安全系数，偷盗现象也减少了许多。
& &乐开公交的“千万富翁”戴立清
& &戴立清是719路驾驶员，曾是孝感市的千万富翁。五年前他为追求人生的价值，迈进武汉公交的大门。
& &五年来，戴立清做到了无违章、无事故、无投诉。他服务过老人小孩，外地乘客,也有外国乘客。在与乘客的交流互动中，他通过劳动收获了幸福快乐，也换来了乘客的满意。
& &戴立清说：“现在虽然辛苦些，但特别踏实。我享受乘客的每一声‘谢谢’，会将719路一直开下去。”
& &公交“熊猫侠”王勇
& &公交五公司29岁的技工王勇身体里流淌着罕见的“熊猫血”，因此有着“熊猫侠”的“热血”人生。
& &去年12月，看到一位“熊猫血”孕妇的求助微博，王勇当即在附近的献血车上献血400毫升。今年4月，接到血站的紧急电话，正在忙碌中的王勇顾不上脱下沾满污渍的工作服，匆匆打的赶到血站又献血300毫升。
& &一年时间他已献血1000毫升, 王勇说：“我会坚持下去”。
& &“驾驶状元”蔡明钢
& &认识532路驾驶员蔡明钢的人，都夸他是块“好钢”。2015年市第19届客车职业技能大赛上，短短2分37秒，精准完成直角转弯、百米加减挡、限宽门等8个规定动作，夺得驾驶比武状元。
& &一公司把周二定为“蔡明钢学习日”，他精湛的驾驶技术让两千余名驾驶员受益匪浅。4月1日，他受邀登上武汉“市民大讲堂”，和市民们分享驾驶心得：把为乘客当专职司机的服务做到极致。
& &“金牌教练”汪继明
& &他坚守29年，培养出6名“宇通杯”全国公交驾驶员节能大赛金、银奖获得者，他带队参加武汉市技能大赛十余届，带出冠军十余人，是名副其实的“金牌教练”，他就是公交集团教培中心教练员汪继明。
& &汪继明总结摸索出的电喷柴油车与传统空挡滑行省油相反，带挡滑行更省油等规律，在教学中让选手多制造带挡滑行机会，成为了比赛选手获奖的制胜法宝。
& &“问候天使”田红燕
& &“有位女司机，每天都会向乘客问候，我要为她点赞。”这样的表扬电话，915路一年可以接到上百个。
& &乘客口中的女司机叫田红燕，开车13年，行驶近80万公里。为让乘客听清语音播报，每次关门起步，都会给上车乘客带来一声问候。一天下来近百声的柔声细语，拉近了与乘客的距离，大家亲切称她为“问候天使”。2010年，她获得市公交行业 “服务明星”等多项荣誉。
& &独居老人的“孙子”刘勇
& &从车厢里照顾到家中，从陌生人到祖孙相称。刘勇是公交24路的一名司机，20年前的一次停车等待，让他和李桂枝老人相识。这次的停车搀扶结下长达20年的“祖孙情”。
& &今年78岁的李桂枝是武汉市豫剧团的一名退休演员。这些年，她一个人住在汉阳区显正街附近一个老社区。“刘勇20年一直帮我买菜买米，上门帮着做杂活，生病了楼上楼下背我……”李桂枝记忆清晰。
资料来源：长江日报5.05点击量：
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加入公交公司申请怎么写
最近到公交公司应聘，要写一个申请书，大概写下就是了，我实在不知道杂写，平时从来都不写东西的，知道的告诉下了，非常感谢。
我有更好的答案
根据公司的规章制度，不断提高充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更大的贡献。
在试用期间，难免出现一些小差小错需领导指正，杜绝类似失误的发生，曾经很担心不知该怎么与人共处，该如何做好工作；但是公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快完成了从新人到职员的转变。工程部是我以前从未接触过的；专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，现申请转为公司正式员工，和我的专业知识相差也较大；但是部门领导和同事的耐心指导其实，就是表达一下决心：热热爱此项工作，以后会负责任并努力做好！ 这里有份转正申请参考一下！ 尊敬的领导，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
在这三个月中看到公司的迅速发展，我深深地感到骄傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，和公司一起成长。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来。当然，初入职场，我在工程部和销售部门的学习工作。
作为一个刚到公司的新员工，初来公司。在工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务；但前事之鉴、实现理想的机会，同时主动为领导分忧。在此，我要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助，也熟悉了公司的整个操作流程，到今天三个月试用期将满：
我于x年x月x日成为公司的试用员工
采纳率：65%
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你还在公交公司工作吗？办公室文秘都做些什么啊？看到的话能不能为我解一下疑惑 谢谢！
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基本就是写写材料，处理下日常接待、投诉等工作，毕竟繁琐
很多了，一下说不完的。看各公司情况
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