首都航空引进3架全新A321飞机 机队规模达75架
中国民航网讯：继12月28日成功引进1架A321飞机，日下午，2架红色尾翼喷涂有"貔貅"标志的B1013、B1015号全新空客A321机型飞机陆续平稳降落在天津滨海国际机场，首都航空成功引进3架A321飞机，机队规模达75架。
27日B1012号飞机从德国汉堡起飞，经停阿斯塔纳，于北京时间28日11点抵达天津滨海国际机场，29日下午B1013、B1015号两架A321飞机也陆续抵达天津机场，经过验证飞行后，这3架飞机将分别调机前往首都航空海口、杭州、北京基地，新飞机将立即投入到国内航班的服务中，有效补充年底航班运力。A321是空客公司研制的双发动机单通道中短程客机，属于A320加长型，也是A320系列飞机中最大的飞机机型，与A320相比，增加24%的座位和40%的空间，能给旅客带来更宽敞、舒适的飞行体验。
截止目前，首都航空拥有A319飞机20架、A320飞机33架、A321飞机14架以及A330飞机8架，共计75架空客系列飞机，成为中国最年轻和最大的空客机队之一，已开拓国内外航线200余条，构建了以多基地为中心辐射周边的航线网络结构，国际航线连接欧洲、大洋洲、美洲以及亚洲中的12个国家、17个城市，年保障进出港旅客超1500万人次。
于2017年收关之际成功引进3架A321运力，将为首都航空进一步加强运力、优化机队结构、提升市场竞争力产生积极的促进作用，也将为即将到来的2018年春运旺季工作提供运力保证，更好地为旅客带来细致周到、舒适贴心的出行体验。
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：度达到80人，然而目前，在这波裁员过后，公司仅剩不足15名在职员工。这一说法也得到了张嫣的肯定。税务疑云决心走法律程序的张嫣在上周末拿到了自己的6月工资单，其中显示，个人所得税部分被正常扣除。另外两名被解雇员工黄杰和林森的工资单上同样显示，自己被扣除了相应的个税。然而当这些员工到深圳市南山区地税局开具税收完税证明时，他们却发现，自己的证明单上出现了大面积的空白。具体来说，从他们入职神奇百货开始，个。-的意思是专有的技术或技术诀窍。在德国企业主眼里，这些具有-的员工极其珍贵，掌握着企业重要的无形资产。对于美国的企业来说，有需要就招人，有负担就裁员稀松平常，但在德国这并不是传统的做法。在金融危机来临之时，与美国不同，大多数德国企业都通过减少工作时间或减少利润来保住多余的劳力。在金融风暴期间，演出市场萧条，受到了巨大的影响。但在最困难的2009年，史路特不但没有裁员，也没有降薪。那一年整个公司的�看到这一点，包括很多经济学家、金融专家，他们不能够非常清晰地指出，20世纪最重要的事件不是别的，不是一战、二战，也不是苏联的解囘体，20世纪最重要的事件是1971年8月15日美元与黄金脱钩。从此之后，人类真正看到了一个金融帝国的出现，而这个金融帝国把整个人类纳入到它的金融体系之中。实际上所谓美元霸权的建立是从这个时刻开始的。到今天大约40年的时间。而从这一天之后，我们进入到一个真正的纸币时代，在美报》第39卷第6期2011年11月）：同时托克维尔预见到，政府当局越是取代社团的地位，私人就越不想联合，而越要政府当局的援助这样下去，凡是一个公民不能独自经营的事业，最后不是全要由公共的行政当局来管理吗？如果一个民主国家的政府到处都代替社团，那么，这个国家在道德和知识方面出现的危险将不会低于他在工商业方面发生的危险。一个民族，如果他的成员丧失了单凭自己的力量去做一番大事业的能力，而且又没有养成共同
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计入围），他到现在究竟赚了多少钱？王石仅持有万科511.3万股，刘元生持有13379.12万股！简直是天壤之别。加上工资、分红等，王石的身价不过1亿多，不到2亿！2015年，胡润500强的门槛是70亿，王石连门槛都进不去。作为万科的创始人和董事长，王石的财富不及刘元生的10%。相对而言，王石不过是一穷人！和他同一时间创业的大佬们，都早已经赚的盆满钵满。同为商业大佬，王石身家不及马云千分之一！王石的�。美元指数走低相当于美国人开闸放水，而关闸实际上就是减少美元的流动性。1979年美元指数开始走强，意味着向其他地方输送美元减少。拉丁美洲本来因为获得了大量的美元投资，正在欣欣向荣的发展，突然间投资减少了，流动性枯竭了、资金链条断裂了，经济能不出现麻烦吗？▍马岛海战爆发遇到麻烦的拉美国家纷纷开始想办法自救。比如阿根廷，阿根廷的人均一度已经迈进了发达国家的行列。但拉美经济危机一出现，阿根廷却率先进入衰在戴姆勒－克莱斯勒公司同样受到高度重视。在戴姆勒，销售把个人责任、企业责任和社会责任紧密联系在一起，公司的每一名工人都在本职工作岗位上为成功卖掉每一辆汽车而尽自己的责任。像这样通过企业文化潜移默化，极大增强了企业的凝集力和感召力。独特的职业教育和培训体系德国员工把企业看做家，一家几代都在一个企业工作，这是非常普遍的。德国制造最强的地方，就是双元制的职业教育体系，企业和学校共同培育职业工人，在企业类精彩，我不再一一总结，也很难总结。借此机会，也简单谈一谈我对万科事件的一些观察和思考。第一、公众和媒体要多拉架，少拱架万科事件发展至今，公众和媒体既是事件的见证者，也起到了一些推波助澜的作用。劝架的少，拱架的多。用张维迎教授的话说，这可能反而强化了他们各方的自我中心主义思维和争输赢的情绪。所以我首先想在这里呼吁一下，媒体和公众应该多拉架，少拱架。尽量让他们三方能坐下来谈，找到共赢之处。第二、政府要
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Wednesday . January 17 . 2018
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受波音787停飞影响 卡塔尔航空推迟开通成都航线
&&&&&&& 据ATW新闻报道，今年1月16日波音787飞机全球停飞，受此影响，卡塔尔航空（Qatar Airways）宣布降低多哈-芝加哥航线航班频率，并推迟开通多哈-成都航线。
　　卡航原计划4月10开通多哈-芝加哥每日直飞航班，由于波音787停飞，该航线航班将减少至每周3次。但卡航表示，从6月15日起，该航线的航班将会恢复每日一班。
　　而原计划3月19日开通的成都-多哈航线被迫推迟，新的开通时间不确定。
　　在波音787飞机停飞之后，卡航对航线运力进行了调整。已购买受影响航班机票的乘客可重新预定其它航班或航线的机票。
新闻来源：民航资源网
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