乙级安全评价师报名机构可做LNG气化站评价吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-15 01:10 标签： 安全评价师报名
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最新LNG加气站设立安全评价报告
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你可能喜欢LNG气化站技术安全分析
16:47:00&&来源：海南民生管道燃气有限公司&&评论： &&点击：
　　LNG的易燃易爆性决定了安全在其应用中是一个重要的因素。自2005年4月，海南海然高新能源有限公司福山液化天然气工厂(一期)投产以来，海南开始进行LNG气化站的建设，陆续建成了亚龙湾、海口盛之业等LNG气化站。
　　1 LNG的性质和危险性分析
　　1.1 海南福山LNG的性质
　　LNG的主要成分为甲烷，常压条件下，沸点约-162℃，密度(液体)约534kg/m3，气化潜热为510.25kJ/kg，气化后的密度为0.856kg/m3，与空气混合能形成爆炸性混合物，爆炸下限为3.6%～6.5%，燃点约650℃。
　　1.2 LNG的危险性分析
　　LNG主要存在3个危险[1、2]。
　　① 深冷液体
　　低温会导致工艺设施、管道发生脆性断裂或冷收缩造成管道损坏，易冻伤操作者，泄漏或溢出后LNG急剧气化，形成蒸气云团。
　　② 蒸发气体(BOG)
　　若绝热不好，少量LNG就会转化为大量气体，可能引发设施、管道压力急剧上升发生超压事故，造成设施、管道损坏甚至LNG泄漏。
　　③ 爆燃(炸) ......
头 条评 论推 荐
博 客论 坛LNG气化站安全保护系统
随着人类环境保护意识的增强,对清洁能源的需求也在不断增加。近年来,我国的能源市场出现了翻天覆地的变化,天然气的应用越来越广泛,在某些领域正逐步替代煤和液化石油气。我国的天然气资源多分布在东北和西北地区,消费市场却集中在东南沿海和中南部大中城市等人口密集的地区[1],这种能源分布结构使得天然气的快速发展受到了限制。虽然我国近年建设了多项天然气管道输送工程,如全长4176km的西气东输工程、全长950km的涩宁兰输气管道工程等,这些管道工程将大大缓解东南沿海大中城市用气紧张的问题,但是建设长输管道造价巨大,投入运营后的管理费用很高,而且长输管道无法覆盖所有的城市。因此对于中小型城市,采用长输管道供气就不是都适宜,而建设1座4台100m3储罐的LNG气化站造价仅为元左右,这样的造价对于大多数城市来说是比较经济的选择。这也促成了大量LNG气化站的建设,使我国进入了LNG气化站建设的高峰期。LNG气化行业是我国新兴的行业,...&
(本文共4页)
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图一:流程图一、LNG撬装气化站的概念采用撬装的底座将工艺及仪表流程图中主要或者大部分LNG工艺设备、工艺管道和现场仪表安装中在一起的LNG气化站,一般包含的设备有卸车增压器、主汽化器、NG复热器、BOG汽化器、EAG汽化器、管道过滤器、燃气调压器、流量计以及加臭机等。二、LNG撬装气化站的应用随着近年来国家节能减排及大力发展清洁能源政策的引导,天然气作为21世纪最热门的清洁能源之一,有着广阔的应用前景。LNG撬装气化站作为应用终端设备,目前广泛应用于城市居民生活燃气管网应急储备系统、汽车加气站、工厂燃料气后备系统、城市管网调峰、贸易港口LNG站等。三、LNG撬装气化站的特点LNG撬装气化站具有设备集中、结构紧凑、占地少、设计及制造模块化、功能全面、管口方位灵活多变、方便运输及项目搬迁、现场安装和连接方便等特点。四、LNG撬装站的流程设计1)卸车增压部分:如流程图中所示运输LNG液体槽车通过3根低温金属软管分别与LNG撬的a口(...&
(本文共2页)
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引言LNG是液化天然气,其主要成份为甲烷,燃烧后生成二氧化碳和水,它是很好的清洁燃料,有利于保护环境,减少城市污染,因此LNG主要用作城市机动车辆的燃料、供城市居民使用、用于工厂生产以及作为工业气体原料等。LNG是易燃易爆物质,气化站作为LNG的储存站,因此属于易燃易爆场所,所以对其进行雷电防护显得极其重要,如果因为雷电防护没有做到位,轻者引起建筑物以及仪器受损,重者会发生爆炸以及人员的伤亡,为保证其防雷安全,应对其防雷装置进行定期检测,尤其针对爆炸危险区域的检测更要谨慎细致。因此,本文主要研究如何对LNG气化站爆炸危险区域进行安全、有效的防雷检测。1.LNG气化站基本构成及其工艺流程(1)LNG气化站基本构成LNG气化站主要分为生产区和辅助区。生产区包含卸车、储存、气化、调压等工艺区,该区域属于爆炸危险区域。辅助区包含辅助用房、消防泵房等非爆炸危险区域。(2)工艺流程LNG气化站工艺流程主要分成两种,即输入与输出。输入:LNG...&
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我国城镇天然气供应由天然气管网和LNG气化站相互配合以解决城市燃气调峰和应急问题。LNG气化站通常建在城镇中,LNG是-162℃的低温液体,具有可燃性、扩散性,储存和运输LNG的设备或管道失效将引起LNG泄漏,造成火灾、爆炸等事故,危及工作人员的人身安全。因此,为了减少LNG气化站在投产运营后的安全隐患,本文针对LNG气化站关键设备与管道进行应力分析,主要开展了以下工作:(1)对LNG气化站直接压缩工艺流程及站场管道受力情况进行研究,包括站场关键设备与管道、管道所受的载荷、应力及其力学模型,分析LNG气化站关键设备与管道应力分析的特点,确定LNG气化站站场管道应力和压缩机管口的校核标准。(2)根据站场实际情况确定LNG储罐出口管道所受的约束与边界条件,采用CAESAR Ⅱ软件建立管道模型,对管道中的法兰进行校核,优化管线防止法兰泄漏,分析安装、试压、预冷、运行等常规工况下管道应力与位移分布特点,确定应重点校核的工况和应力危险截面...&
(本文共123页)
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近年来,国际原油价格不断攀升,新一轮能源危机成为当今世界舆论的焦点。作为清洁能源的天然气在我国的也得到大规模的开发和利用,按照规划,我国将在2015年前建成“两横两纵”输气管道,建成地下储气库总容量101.75x108m3。三个LNG接收终端也已先后在广东、福建、浙江兴建。在西气东输、川气东送等天然气项目启动以后,沿线省市以及一些大中城市开始了范围广泛的天然气利用工程项目建设工作。在山东、江苏、河南、浙江和广东等省的一些中小城市,也陆续建设了液化天然气气化站(俗称“卫星站”),向居民或工业提供燃气。这种“卫星站”的供气方式近几年在我国得到了快速的发展。本文就对LNG气化站的建设问题作一个探讨。LNG(Liquefied natural gas)即液化天然气,是天然气的一种利用形式。天然气无色、无味、无毒、无腐蚀性,在常压、-162℃时为液态,体积约是常压下气态天然气体积的1/600。利用这些性质,将天然气液化,运用罐车运输方式进...&
(本文共2页)
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天然气经液化后,其体积仅为原气态体积的1/620,可以降低天然气的储存和运输成本。因此,液化天然气(LNG)贸易占全球天然气贸易的份额越来越大。我国在深圳大鹏湾和福建湄洲湾也建成了LNG接收终端,用于引进澳大利亚和印尼的LNG。随着国内这些大型LNG接收终端的建设和一些LNG工厂的建成投产,LNG供气技术正被广泛应用于许多中小城市的非管输供气[1~5]。为了保证供气的可靠性,LNG气化站设置储罐来储存LNG。LNG储罐是气化站的主要设备,而且造价高,其造价在整个气化站设备造价中的比例很大,对LNG供气技术的经济性影响也很大。因此,气化站的储罐优化配置研究非常必要。1LNG储罐LNG储罐通常为常压、低温双层金属储罐,分地上式和地下式两类,其中地上式根据辅助容器的不同,又分为单容罐、双容罐和全容罐3种[6]。单容罐在金属罐外有比罐低得多的混凝土围堰,用于防止主容器(金属罐)发生事故时LNG外溢扩散。混凝土围堰的高度取决于罐容和围堰距...&
(本文共3页)
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