汽车电路系统很重要 缺保养后果很严重
10:21&来源：慧聪网&&编辑：苑龙&&
说起保养，很多车主都会非常关心，定期洗洗车、换三滤、清油路&&这些都很常见，但汽车电路往往容易被车主忽视。到了夏天，汽车自燃事故猛然增多。很多车主都不明白是什么原因造成。其实归根结底，有可能就是电路老化等问题引起的。
汽车电路起火是自燃主因
汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。在自燃事故当中，汽车电路起火占据了自燃事件较大比例。这其中电路线路老化和汽车电路负荷过高 都是原因。第一，由于发动机工作时，点火线圈的温度很高，容易使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，产生高压电漏电、短路从 而导致自燃；第二，汽车拥有越来越多的电子控制技术，汽车智能化的应用更使得汽车电子相应耗电量大幅提高。汽车上电路系统负荷空间有限，汽车微电脑、 电子元器件、各种传感器电路系统都容易造成损伤，由于大量地为汽车增加各种附加电子设备，也可能增加汽车电路的负担，从而引发自燃火灾。
除此之外，汽车电子电路系统老旧损耗会导致车子越来越耗油，油门不顺、点火效率不高、换挡不畅、动力不足等。这些牵一发而动全身的小问题都跟车辆电力供应有关，稍不留神就会变成无法解决的难题。
下雨天潮湿腐蚀电路
有的车主在雨天时会碰到引擎不易启动或者无力的情况，这种问题最大的原因是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。如果发生以上情况，等车辆完全熄火冷却一定时间后，用干布把分电盘内外及电线等擦干，然后去维修厂检查一下。如果是因为老化漏电，一定要及时更换。
汽车电路系统的保养是汽车养护的核心内容之一，尤其对于使用三年以上的车辆，每年去维修厂进行一次彻底的汽车电路系统保养非常关键。师傅提示，如果发现 爱车油耗突然增大，不太正常，那么就应该去检查一下汽车的油路和电路，一般如果汽车的油路和电路出现故障后，发动机在工作时就会增大喷油量，自然油 耗也就增大了。
除此之外，安装电器、改装线路也是造成短路从而引发汽车自燃的重要原因。
4S店和一般维修厂都有专门的发动机电路油路等保养套餐，收费从几百至上千元不等，车主可以在师傅的建议下定期进行。
(编辑 苑龙)
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汽车电气设备中起动系统的维护
起动系统在汽车电气设备中属于较为重要的部位，也是很容易出现问题的地方，因此，加强汽车电气设备中起动系统的维护就显得尤为重要。本文阐述了起动系统的概念，分析了汽车起动系统常见故障，同时就起动系统的维护进行了深入的探讨，提出建议和看法，具有一定的参考价值。
作者单位：
陕汽集团宝鸡华山工程车辆有限责任公司,陕西宝鸡,721013
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一、填空题（每空1分）
1、铅蓄电池每个单格内负极板总比正极板多一片。以減轻正极板的翘曲和活性物质脱落。
2、蓄电池放电时，正极板上的PbO2和负极板上的Pb与电解液发生化学反应，变成了PbSO4和水。使得电解液相对密度变低，内阻变大，端电压变低。
&&&&&&&&&&&&
3、铅蓄电池电解液相对密度每下降0.04，蓄电池约放掉25%额定容量的电量。
4、蓄电池的充电方法有定流充电
、定压充电及快速脉冲充电。
5、蓄电池的容量有额定容量、储备容量、启动容量。
6、适当提高蓄电池电解液密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的容量。
7、极板严重脱落时，电解液浑浊，呈褐色颜色。
8、当电解液液面低时，应向蓄电池中加蒸馏水。
9、内装式密度计，内部装有能反光的绿色塑料小球，当从观察孔看到绿色时，意味着蓄电池有电；
当从观察孔看到黑色时，必须更换蓄电池。
10、初次使用干荷电蓄电池时，加上电解液，静止20min，如果温度上升不超过6℃；密度下降不超过0.01g/cm3，蓄电池即可使用。
11、汽车上有两个电源，一个是蓄电池，一个是发电机。
12、单格电池的电压是2，六个单格电池串联后，其电压为12。
13、正负极板是由栅架和活性物质组成。
14、联条的作用是将单个电池串联起来，提高整个蓄电池端电压。
15、铅蓄电池的充电过程是将电能转变为化学能的过程。
16、充电种类主要有初充电、补充充电、去硫充电等三种。
17、大电流放电的时间不能过长，起动机每次启动时间不能超过5秒。相邻两次起动之间应间隔15秒以上。
18、冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持在充足电的状态下，以免电解液相对密度下降，致使结冰。
19、汽车充电系由蓄电池
、发电机、调节器及充电状态指示装置组成。
20、汽车用发电机按整流二极管的多少分为六 、 八 、 九
、 十一 发电机；按励磁绕组搭铁方式不同，又分内搭铁和外搭铁两种。
21、定子由定子铁心和定子绕组组成。定子绕组的接法有星形、三角形两种方式，一般硅整流发电机都采用星形连接。
22、整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的三相交流电转换成直流电输出。
23、充电指示灯亮表明蓄电池正在放电，发电机处于他励状态，灯由亮转灭表明蓄电池正在充电，发电机处于自励状态。
24、从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性点接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的1/2。
25、检查硅整流发电机传动皮带松紧度时，应在发电机传动带轮和风扇传动带轮中间，用30N~50N的力按下皮带，皮带挠度应为10mm~15mm。
26、交流发电机按激磁线圈的搭铁方式可以分为内搭铁、外搭铁两种形式。
27、汽车上应用的发电机有交流发电机直流发电机。
28、交流发电机的励磁分为自激、它激两种。
29、电压调节器的作用为把发电机发出的交流电调节在一定的范围内。
30、硅整流发电机与传统直流发电机相比，具有体积小，质量轻，结构简单
配用的电压调节器结构简单，对无线电的干扰小的优点。
31、转子总成的作用是产生磁场。它由磁轭绕组励磁、转子轴、滑环等组成。
32、定子总成的作用是产生三相交变电动势，它由定子铁心和定子绕组所组成。
33、硅整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电变成直流电输出，一般由6只整流二极管和散热板构成。
34、正极管子的中心引线为正极，管壳为负极，常用红字标明。
35、硅整流发电机的激磁方式是先由他励，再转入自励正常发电。
36、具有内装式调节器的交流发电机称为整体式交流发电机。
37、起动机一般由直流电动机 、单向传动机构
、操纵机构三大部分组成。
38、单向离合器常见有滚柱式、弹簧式和摩擦片式三种。
39、起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与飞轮齿圈啮合，再接通起动机主电路，以避免打齿现象产生。
40、启动机“QDJ”表示减速启动机。
41、启动机每次启动时间不得超过5秒。再次启动时应间隔15秒。
42、启动机的实验有空载实验、全制动实验。
43、起动系的作用就是供给发动机曲轴足够的起动转矩，以便使发动机曲轴达到必需的启动转速，使发动机进入自行运转状态。
44、发动机常用的起动方式有人力启动、电力启动、辅助汽油机启动三种。现代汽车上常用的起动方式是电力启动。
45、传动机构的作用是利用驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈，将直流电动机的电磁转矩传给曲轴，并及时切断曲轴与电动机之间的动力传递。
46、控制结构的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，并使驱动齿轮进入或退出啮合。
47、起动机按控制装置分机械控制式起动机和电磁控制式起动机两种。
48、起动机按传动机构可分为惯性啮合式起动机、强制啮合式起动机和电磁啮合式起动机。
49、起动机的定子俗称磁极，作用是产生磁场，分励磁式和永磁式。
50、起动机电磁开关内有吸引和保持两个线圈。
51、常见的起动系控制电路有三种，即开关直接控制继电器控制和起动复合继电器控制。
52、起动功率较小的汽车常用开关直接控制电路。
53、汽车照明与信号系统由照明灯、信号灯、发音装置、操纵控制装置及其连线组成。
54、汽车灯具按安装位置可分为外部灯具和内部灯具。
55、制动灯装在汽车的尾部，灯具数量为两或四只，光色为红色。
56、配光镜又称散光玻璃，它是由透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜组合，几何形状比较复杂，外形一般分圆形和矩形。
57、按光组件的结构不同，可将前照灯分为半封闭式和封闭式两种。
58、转向灯及危险报警灯电路由闪光器、转向灯开关、报警灯开关
、转向灯及指示灯等部件组成。危险报警灯操纵装置不得受点火开关的控制。
59、喇叭按发音动力有气喇叭和电喇叭之分。
60、汽车高音电喇叭膜片较厚，扬声筒较短，低音喇叭则相反。
61、电喇叭音调通过改变铁心调整，音量通过改变触点预压力调整。
62、机动车喇叭声级在距车前2m,离地面1、2m处测量时,其值应为90dB(A)—115dB(A)。
63、汽车常见的外部灯具有前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、制动灯、转向灯、示位灯、示廓灯、驻车灯和警示灯等
64、远光灯功率一般为40—60W。
65、汽车常见仪表有机油压力表、电压表、电流表、水温表、燃油表、转速表和车速表灯。
66、电子车速里程表主要由车速表、车速传感器、电子电路、和里程表组成。
67、前照灯的检验可采用屏幕法检验和前照灯检验仪检验两种方法。
68、反射镜一般用0.6-0.8mm厚的薄钢板冲压而成，内表面镀银、铝或铬。
69、机油压力表简称油压表或机油表。它的作用是检测和显示发动机主油道机油压力
的大小。常用油压表结构有电热式和电磁式两种。
70、水温表的作用是指示发动机冷却水的温度，正常情况下，水温表指示值应为85-95。
它由装在发动机水套上的水温传感器配合工作。
71、燃油表用来指示汽油箱中的存油量，与装在油箱内的燃油传感器配套工作，传感器一般为可变电阻式式。
72、电喇叭的调整包括铁心气隙和触点预紧力；二者应相互配合直到调整满意为此。
73、汽车空调系统一般包括制冷装置 、
采暖装置、通风换气装置和空气净化装置。
74、汽车空调制冷装置主要由压缩机 、冷凝器
、贮液干燥器、膨胀阀和蒸发器等部件组成。
75、汽车采暖装置分为独立式和非独立式两种类型。
76、非独立式采暖装置利用冷却液提供热量。
77、制冷剂流经冷凝器时放出热量。而流经蒸发器时吸收热量。
78、汽车空调系统的维护主要包括制冷剂的排空、抽真空、制冷剂充注、冷冻机油的添加等操作。
79、制冷系统每一循环有四个基本过程。压缩过程、放热过程、节流过程和吸热过程。
80、汽车空调制冷系统一般分为两大类，一类是膨胀阀系统，另一类是节流管系统。
81、压缩机的工作，可分为吸气、压缩、排气三个过程。
82、储液干燥器串联在冷凝器与节流阀之间的管路上。
83、储液干燥器的作用是过滤、干燥、存储。
84、车用空调制冷系统一般采用以R134a为制冷剂的蒸气压缩式封闭循环系统。
85、制冷系统是利用制冷剂由液态转化为气态需要吸收热量和由气态转化为液态对外放出热量的原理来降低车厢内的温度的。
86、电压表是用来指示发电机和蓄电池的端电压，在结构型式上有电热式、电磁式两种。
87、机油压表的作用是成发动机动转时，指示发动机主油道机油压力。它由装在发动机主油道或粗滤器壳上的机压力传感器配合工作。
88、水温表的作用是指示发动机的冷却水温度，其正常指示值一般为80°~105°C，它与装在发动机缸盖或水管上的水温传感器配合工作。
89、燃油表用来指示汽车油箱中的存油量。它与装在油箱内的燃油传感器配工作。传感器一般为可变电阻式。
90、发动机转速表是用来测量发动机曲轴转速。按其结构不同可分为机械式和电子式两种，其中电子式广泛应用。
91、车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶里程，它由车速表和里程表两部分组成。
92、刮水器的作用是刮除档风玻璃上的雨水、积雪或灰尘，确保驾驶员有良好的视野。
93、按电机类型刮水器分为永磁式电动机刮水器和电磁式电动机刮水器。
94、电动刮水器由刮水电机 、 传动机构 、
雨刮三大部分组成。
95、刮水电动机基本上都是永磁式直流电动机。
96、刮水电动机采用改变两刷间串联绕组数方法进行调速的。
97、汽车刮水器的间歇工作档，是在毛毛细雨或浓雾天天气行驶时使用的。
98、电动玻璃升降器传动机构常见有钢丝滚筒式、齿扇式和齿条式两种。
99、电动座椅由电动座椅电动机、开关及传动装置等组成
100、电动座椅的传动部分由变速器、联轴节、螺旋千斤顶及齿轮传动机构等组成。
二、& 判断（每题2分）
1、换保险时不能换比规定容量大的易熔线。 (V)
2、继电器的主要作用为用小电流控制大电流。 ( V)
3、发电机正常运转时，蓄电池供给点火系、起动系用电。（X）
4、发电机过载时，蓄电池能协助发电机供电。&& ( V )
5、过充电时，电池内会逸出可燃气体。&&&&
6、铅蓄电池电解液相对密度越高越好。(X)
7、极板“硫化”故障后生发的硫酸铅晶粒比正常的硫酸铅粗大。（V）&&&&&&&&&&&&
8、发现电解液面过低应及时添加标准电解液。& （X）
9、配制电解液时，应将蒸流水快速倒入浓硫酸中，并不要搅拌。（X）
10、所有铅蓄电池都可采用快速脉冲充电。& （X）
11、蓄电池的电压必须与汽车电气系统的额定电压一致。（ V）
12、蓄电池的容量要小、电阻要大，以保证发动机能够可靠启动。（X）
13、蓄电池的额放电电流越大，蓄电池的容量就越小。 (V)
14、放电电流一定的情况下，温度减低则容量减小。 ( V)
15、适当提高电解液的密度，可加快电解液的渗透速度，提高蓄电池的电动势的容量。（V）
16、蓄电池从汽车拆下时，应先拆正极。（X）
17、蓄电池长期不用时应将电解夜倒出存放。 (V)
18、定子绕组是由三相绕组组成的，在三相绕组中产生频率相同，幅值相等，相位互差120°的正弦电动势(
19、硅整流器是利用二极管的单向导电性，将交流电转换为直流电。(V)
20、当发动机转速低，发电机由蓄电池提供励磁电流。( V)
21、带充电指示灯的汽车，在行驶中如果充电指示灯亮，则表明充电系有故障。( X)
22、中性点接柱与三相定子绕组中心点连接。&&&&&&&&
23、交流发电机全部是负极搭铁。&&&&&&&&&&&&&&&&&&
24、硅整流发电机在自励正常发电时，充电指示灯断电熄灭。&&
25、硅整流二极管的特性是单向导电。&&&&&&&&&
&&&&&（V）
26、汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后转入自励（V）
27、晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用。&&
28、电池极性接反，会使永磁电动机式起动机反转，发电机二极管烧毁。
29、永磁定子式电动机比电磁定子式电动机体积小、质量轻。（V）&&&&&&&&&&&&&&&
30、起动机工作时，应先接通主电路，再使小齿轮与飞轮圈啮合。(X)&&&&&
31、滚柱式离合器传递扭矩小，一般用于小功率的起动机上。 ( V
)&&&&&&&&&&&&&&&&
32、每次接通起动机时间不得超过5s
。再次起动应间歇15s以上。&&&&&
33、从车上拆下起动机前应首先关断点火开关，拆下蓄电池搭铁电缆。（ V ）
34、启动机都为减速启动机。（X）
35、启动机做了空转实验如果是好的就没有问题。(X)
36、启动机的吸拉线圈只在吸拉过程中起作用。（V）
37、柴油机启动时的启动电流要比汽油机的启动电流要大。（V）
38、牌照灯属于信号及标志用的灯具。&&&&&&&&&
39、前照灯应使驾驶员能看清车前100m或更远距离以内路面上的任何障碍物。& （V）
40、转向信号灯的闪光信号要求人行车辆在距车35m以外能看清楚。&&&&&&&
41、当电喇叭触点预压力增大时，流过喇叭线圈的电流增大，使喇叭产生的音量增大，反之音量减小。&&
42、转向等属于信号系统，应急灯属于报警系统。（V）
43、前照灯按安装数量的不同可分为两灯制和四灯制。（V）
44、卤素灯泡的使用寿命要比普通灯泡的寿命长。（V ）
45、汽车灯光按用途分有照明灯和信号灯两种。（V）
46、按照发出的光束类型不同可分为远光前照灯、近光前照灯、远近光前照灯三种。（V）
47、氙气灯等泡内有灯丝。（X）
48、氙灯由小型石英灯泡、变压器和电子控制单元组成。（V）
49、汽车报警系统分为灯光报警系统和语音报警系统两大类。（V）
50、前照灯在进行检测是只要求它的亮度，不要求它的照射范围。（X）
51、电控发动机燃油油位报警灯亮，应马上加油。（V）
52、汽车的电喇叭越响越好。（X）
53、现代轿车上常采用高低音两种喇叭。（V）
54、汽车上除照明灯外，还有用以指示其他车辆或行人的灯光信号标志，这些灯称为信号灯。（V）&&&
55、汽车空调系统提倡使用新型无氟环保制冷剂
。（V）&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&
56、非独立式采暖装置利用冷却水提供热量，不受汽车运行状态的影响。 ( X )
57、制冷系统是否工作由空调操纵面板上的 A /C& 开关控制。（
）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
58、冬季需要暖风时，必须打开 A / C 开关。& （ X
）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
59、斜盘式压缩机工作中活塞只产生单向压气作用。（X&
）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
60、发动机与空调压缩机之间的动力传递靠电磁离合器来控制。（ V
）&&&&&&&&&&&&&&&
61、在封闭的制冷循环系统中，供给蒸发器的制冷剂流量靠膨胀阀或节流管来控制。&&&
62、钭盘式的活塞运动属单向作用式。&&&&&&&&&&
63、五个双向活塞布置的压缩机为钭盘式十缸压缩机。（ V ）
64、旋叶式压缩机的叶片耐磨性差，端面密封性差。影响了此压缩机的推广。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
65、蒸发器的作用是将经过节流降压的液态制冷剂在蒸发器内沸腾气化，吸收蒸
发器表面的周围空气的热量而降温。 ( V )
66、汽车空调蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种结构。 (V )
67、储液干燥器串联在冷凝器与压缩机之间的管路上。&&&&&&&&&
68、储液干燥器的作用只是储存液态制冷剂。&&&&&&&&&&&&&&
69、储液干燥器输出的是液态制冷剂&&&&
70、当制冷系统正常运行时，从储液干燥器视液镜中可以看到制冷剂无气泡的稳定流动。 ( X )
71、集液器和储液干燥器类似，串联在冷凝器与节流管之间的管路上。（X ）
72、集液器输出的是低压液态制冷剂。
73、集液器的主要功能是储存冷冻油和消声作用。&&&&
74、电磁离合器作用是接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递.。（ V）
75、电磁离合器不受空调A/C开关的控制。&&&&&
76、机械式恒温器主要由感温系统、调温装置和触点开关三大部分组成。（ V ）
77、空调制冷系统采用孔管系统时，孔管安装在蒸发器出口处。（ X ）
78、在压缩机出口处配置了一只金属罐消声器是为了防止压缩机液击。（ X ）
79、外平衡膨胀阀是用外平衡管导入蒸发器出口的压力到膜片上。&&
80、现代汽车许多仪表已被报警灯、指示灯及电子显示装置所取代。&&&&&&&&
81、电流表串接在蓄电池和发电机之间。&&&&&&&&&&&&
）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
82、发电机向蓄电池充电时，电流表指针应指向“—”一侧。&&&&&&&&&&&&&&
83、油压表在发动机工作情况下应指示在200Kp& ~400Kp。（
）&&&&&&&&&&&&&&&
84、电磁式燃油表不必配仪表稳压器。&&&&
&&&&&&&&（
）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
85、油压表应装用仪表稳压器。&&&&&&&&&&&&&&&&
）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
86、现代轿车上的雨刷当关闭雨刷开关时，雨刷立即停止摆动。(&
87、刮水器的电动机广泛应用永磁式电动机。(
88、风窗清洗装置的作用是向风窗表面喷洒专用清洗液或水，在刮水片的配合下，保持风窗玻璃表面清洁。(&&
89、对后风窗玻璃除霜，常用方法是在后风窗玻璃的前面及侧面吹热风以加热玻璃除霜(
90、电动车窗玻璃升降器主要由升降器、电动机及开关等组成。(&
91、电动升降车窗依靠改变电动机电流方向来改变电动机的转向，从而实现车窗的升降(&
92、电动座椅由座椅开关、电动机、传动机构和执行机构、控制装置等组成。(&&
93、电动座椅一般是用6个电机，控制座椅的3个方向。(&
94、刮水器中的减速机构通常采用蜗轮蜗杆减速器。(&
95、永磁式电动刮水器的变速是通过变速电阻的串入或隔除来实现的。&&&&
96、使用风窗玻璃洗涤器时，应先开动刮水器，然后再开动洗涤液泵。&&&&&&&&&
97、汽车空调是根据物质状态改变时吸收或释放热量这一基本热原理工作的。&
98、汽车空调的冷凝器一般位于发动机冷却系散热器的前面，将热量向汽车外部释放（&&&
99、间歇电动刮水器上有一专门的继电器来控制电动机的工作。&&&&&&&&&&&&&
100、刮水器的电动机由磁场、电枢和电刷组成，其中电刷有一只。&&&&&&&&&&&&&
（&& X& ）
三、选择题（每题2分）
1、蓄电池在汽车上的主要作用是（ C ）。
A、用来充电&&
B、用来吸收发动机的过电压，保护电子元件
C、用来给起动机供电，起动发动机&&&
D、做备用电源
2、蓄电池使用的电解液其密度是（ D ）。
A、越大越好&&&&&&&&&
B、越小越好
C、密度没有要求，而纯度有要求&&&&&&&
&D、在保证不结冰的前提下，密度适当偏小
3、蓄电池在使用过程中，要注意检查液面高度，其标准高度是（ D ）。
A、与极板组平行&&&&&&&&&&
B、比极板组略低
C、没有严格要求，可高可低&&&&
D、比极板组高15mm。
4、下列说法哪个是错误的（& D）。
A、干荷式蓄电池在使用之前不需要初充电。
B、普通蓄电池的轻微自放电是正常的现象。
C、免维护蓄电池在使用中不需补加蒸馏水 。
D、选择蓄电池时，主要是按照汽车的蓄电池架，根据蓄电池的外型尺寸来选。
5、在讨论蓄电池电极桩的连接时，技师甲说，脱开蓄电池电缆时，始终要先拆下负极电缆，技师乙说，连接蓄电池电缆时，始终要先连接负极电缆．谁正确？（
&A、甲正确。&
B、乙正确。C、两人均正确。& D、两人均不正确。
6、一位顾客早晨起动她的汽车时蓄电池总是没电，当早晨一次跨接蓄电池起动后，该车整天的起动都没问题，技师甲说，起动机起动电流太大，技师乙说，或许杂物箱灯一直亮着．谁正确？（&
&A、甲正确。& B、乙正确。
C、两人均正确。& D、两人均不正确．
7、蓄电池能够储存 （& D ）能量，以便于转化为电能。
A、辐射&&&
B、热&&&&&
C、机械&&&&&&&&
8、将多个单格电池串联时，蓄电池电压会& （
A、减少到零&&&&
B、增加&&&&&&&&&
C、和以前一样&&&&&
D、每个单个电池电压增加一半
9、放电终了的蓄电池电解液密度（g/cm3）一般是（
A、1．00—1.02&&
B、1.12—1.28&&
C、1.26—1.28& &D、1.10—1.12
10、密度计检测的目的是确定蓄电池电解液的（ D& ）
A、伏特数&&&
B、安培数&&&&
C、瓦特数&&&&
11、三相交流发电机至少需要多少个二极管进行整流（&
B、4&&&&&&
C、5&&&&&&
12、对于采用星形连接的交流发电机三项绕组来说，下面哪种说法是错误的（&
A、一定是对称绕组。&&&
B、一定是用来产生交流电的。
C、每项绕组的首端连接一个电刷D、一定是末端连接在一起。
13、当一辆解放汽车行驶时，充电指示灯亮，说明（ D& ）。
A、发电机有故障&&&&&&&&&&&&&&&&&
B、调节器有故障
C、充电线路有故障&&&&&&&&&&&&&&&
14、当发电机电刷坏时，发电机将不发电，其原因是电刷坏了以后，将使（
A、激磁电路断路。& B、三项绕组中的某一项绕组断路。
C、使发电机的输出线路中断。&&&&&
D、使发电机的中性点输出线路中断。
15、顾客反映前照灯超常亮而且不得不经常更换灯泡，技师甲说，这可能是由于交流发电机输出电压过高而引起的，技师乙说，这可能是电路中额外的电压降造成的。谁正确？（
&A、甲正确。B、乙正确。C、两人均正确 。D、两人均不正确。
16、充电系统不充电，检查时短路调节器的“+”、“F”接线柱后，开始充电，说明（
&A、 发电机故障
调节器故障&& &C、
二者都有故障
17、充电系可将（ &&C
）能转换成为电能。
A、辐射&&&&&&&
B、机械&&&&&
C、化学&&&&&
18、交流发电机产生电能的必要条件是（&
A、线圈& &B、磁场
&C、导体切割磁力线 &D、前述都是
19、为了增加交流发电机的输出，应（
&&&A、增加磁场强度&&&&
B、增加导线或导体长度
C、增加磁场和导体之间的运动速度&&&
D、前述都是&
20、交流发电机的转动部件是（&
&A、磁场的N极和S极&
&C、磁场极爪&
D、前述都是
21、下列说法哪项是错误的（ A& ）。
A、起动机是由定子、转子、整流器等组成。
B、起动机是由电枢、磁极、换向器等组成。
C、起动机是由直流串激电动机、传动机构、磁力开关等组成。
D、起动机是由吸拉线圈、保持线圈、活动铁芯等组成。
22、起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5秒左右，是因为（& A
A、蓄电池的端电压下降过快。&&&
B、防止起动机过热。
C、防止电流过大，使点火开关烧坏。
& D、防止电流过大，使起动电路的线束过热起火。
23、若发动机正常，起动机起动无力的原因一定不是（ D&
A、起动机有故障。&&&&&&&&&&&
&&B、蓄电池容量不足。
C、起动主电路电流过小。&&&&&&&
D、起动继电器有故障。
24、起动机的磁力开关工作时，是（ B& ）。
A、先接通主电路后使小齿轮与飞轮啮合。
B、先使小齿轮与飞轮啮合，然后接通主电路。
C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行。
D、没有先后的要求。
25、起动机的传动机构最大特点是（& C ）。
A、传动平稳。&&&&&&&&&&&&&
B、噪音小。
C、单向传递转矩。&&&&&&&&&&
D、传动速比大。
26、起动系主要是将（ D&&
A、机械能转换为化学能&&&&&&&&
B、热能转换为电能&&&&&&&&
C、机械能转换为电能&&&&&&&
D、电能转换为机械能
27、只要导体通电都会（& C&
A、朝向N极运动&&
B、朝向S极运动&
&C、在其周围产生磁场&&&
D、在其周围没有磁场
28、绕制有励磁绕组的是（&& A
A、定子铁心& B、转子铁心&
C、单向离合器& D、电磁开关
29、当活动铁心被吸动并在电磁开关内使接触盘产生电接触时，电磁开关上被短路的线圈是（&&
A、励磁绕组&&
B、保持线圈&&&
C、吸拉线圈& D、前述都是
30、起动机电刷弹簧的弹力变弱且低于规定值。技师甲说可将弹簧弯曲以便获得较大的弹力。技师乙说弹簧弹力过弱不会影响起动机工作，因此不需要更换弹簧。谁说得对？（&
A、只有技师甲说得对&&&&&&&&&&
B、只有技师乙说得对&&&&&
C、技师甲和技师乙说得都对&&&
&D、技师甲和技师乙说得都不对
31、当起动机电刷磨损到最低极限时，技师甲说可以不更换新的起动机电刷。技师乙说可以调整起动机电刷弹簧的弹力来解决。谁说得对？（&
A、只有技师甲说得对&&&&&&&
B、只有技师乙说得对&&&&&
C、技师甲和技师乙说得都对
&&D、技师甲和技师乙说得都不对
32、对于仪表来说，下列说法哪个是正确的（&
A、大多数车都有发动机转速表。B、大多数车都有电流表
C、大多数车都有机油压力表。D、大多数车都有车速表。
33、对于普通仪表，当只有燃油表不工作时，下列说法哪个是错误的（&&
A、可能是燃油表有故障B、可能是燃油传感器有故障。
C、可能是燃油表及传感器的线路有故障。D、可能是仪表稳压器有故障。
34、对于一个新手驾驶员来说，当打开雾灯开关时，雾灯不亮，可能的原因是（&&
A、雾灯保险丝坏。&&&&&&&
B、雾灯开关有故障。
C、车灯开关没有打开。&&&&&
D、雾灯继电器有故障。
35、顾客反映外部示位灯根本没亮，但前照灯能亮，技师甲说，从蓄电池到开关之间的电路有故障，技师乙说，灯光开关故障。谁正确？（&&
A、甲正确。&&&&&
B、乙正确。&&&&
C、两人均正确。&&&&&&
D、两人均不正确。
36、汽车的转向信号只在左转向时工作，技师甲说，闪光器坏了，技师乙说，熔丝熔断了。谁正确？（&
A、甲正确。&&&&&
B、乙正确。&&&&
C、两人均正确。&&&&&&
D、两人均不正确。
37、技师甲说，如果电路中只有一个灯泡不工作，最快捷的检查方法就是用一个已知是好的灯泡替换它，技师乙说，从最容易查找的地方着手诊断检测。谁正确？（&&
A、甲正确。&&&&&
B、.乙正确。&&&&
C、两人均正确。&&&&
D、两人均不正确。
38、两速风窗刮水器只在High档工作，技师甲说，Low速电刷可能磨损，技师乙说，电机搭铁连接故障。谁正确？（&&
A.甲正确．&&&&&
B.乙正确。&&&&
C.两人均正确。&&&&&&&
D.两人均不正确。
39、在讨论刮水器工作速度比正常慢的原因时，技师甲说，故障可能出在机械连杆，技师乙说，故障可能是接触电阻引起的。谁正确？（&
A、甲正确。&&&&
B、乙正确．&&
C、两人均正确。&&&&&&
D、两人均不正确。
40、.当刮水开关打到Off档时，刮水电机不复位，技师甲说，复位开关有故障，技师乙说，刮水开关有故障。谁正确？&&
A、甲正确。&&&&&
B、乙正确。&&
C、两人均正确。&&&&&&
D、两人均不正确。
41、在制冷循环系统中，被吸入压缩机的制准剂呈（&
低压液体；&&& B.
高压液体；&&&&&
C. 低压气体
42、在制冷循环系统中，泠凝器送出的制泠剂呈（ C ）状态。
A.高压气体；&&&&
B.低压液体；&&&&&
C.高压液体
43、在制泠循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制泠剂呈（& B
高温高压液体；& B.
低温低压液体；&&& C.
低温低压气体
44、空调操纵面板上的A/C开关，用来控制（ C& ）系统。
A.采暖；&&&&&&&&&
B.通风；&&&&&&
45、汽车空调节流装置安装在（ A ）
A 蒸发器出口处& B
蒸发器入口处& C
冷凝器入口处&&&&&&&&&
46、储液干燥器的作用是（ C& ）。
A 储液作用&& B
储液干燥作用&&&&&
C 储液、干燥和过滤作用
47、储液干燥器输出的是（B）
A气态制冷剂&&&
B液态制冷剂&&&&
C 气态和液态制冷剂
48、制冷剂干燥的目的是防止水分在制冷系统中造成冰堵（B）
A 造成冰堵&&
损坏压缩机&&& C
损坏冷冻油
49、安装储液干燥器的要求是（ B ）
储液干燥器是首先接入系统的一个部件&
B是接入系统的最后一个部件&&&&&
&C 何时接入均可。
50、装有集液器的空调系统集液器它装在（ A ）。
压缩机入口处&&& B
压缩机出口处&&&&
C 蒸发器入口
51、集液器的主要功能是（A）
防止液态制冷剂液击压缩机&&&
B储存冷冻油&&& C
52、电磁离合器作用是接通或切断( A& )之间的动力传递.
发动机与压缩机& B电磁离合器与压缩机C发动机与电磁离合器
53、在蒸发器的温度下降到（ A&
），吹出的冷风在0~4°C时，恒温器便会自动切断离合器电磁线圈回路中的电流，压缩机就停止运行。
4°C以下&&&&
2°C以下&&&&&&&&
C& 0°C以下
54、有些轿车的空调制冷系统采用孔管（CCOT）系统后，为了消除压缩机的高压噪声，在压缩机出口处配置了一只（&
金属罐消声器。&& B
集液器&&&&
55、空调制冷系统采用孔管（CCOT）系统时，孔管安装在（A&
&压缩机入口处&&&&&
蒸发器入口处&&&&
C 蒸发器出口处
56、车内新鲜空气的进入量必须（ A ）排出和泄漏的空气量。
57、我国对轿车、客车的空调新鲜空气要求，换气量按人体卫主标准最低不少于&&&&&&&&&&
（ B& ）。
m3/h·人&&&&&&
m3/h·人，&&&
C&& 40 m3/h·人，
58、油压传感器的箭头标记与垂直线夹角不得大于（& A ）。
59、燃油箱中盛滿油时，燃油表指针应指在（
A.“O”处；&&&
B.“1/2”处；&&&
60、发动机处于怠速工况时，油压表指示值不低于（&
A.50；&&&&&&
B.100；&&&&&&
61、当机油压力低于（ B&
）Mpa时，机油压力过低报警灯亮。
A.0.01~0.02；&&&&&&
B.0.03~0.15；&&&&
C.0.20~0.30
62、刮水电动机的润滑方式是（ B& ）。
A.压力润滑；&&&
B.润滑脂润滑；&& C.飞溅润滑
63、洗涤器连续工作时间不长，每次按通时间不超过（D&
A.10~20；&&&&&
B.12~13；&&&&&&
C.23~26；&&&
64、TJ7100刮水器间歇档刮水一次，刮水臂停歇（C&
A.3~6；&&&&&
B.6~8；&&&&
C.5~7；&&&
65、装四个双向电动机的座椅可以调整（& D ）个方向。
A.两个；&&&
B.四个；&&&
C.六个；&&&
66、接线时，应分清收放机引线，电源正极一般用（ B ）线连接。
A.黑色；&&&&&
B.红色；&&&&
C.灰色；&&&&
67、对于雨刷器来说，下列说法哪个是错误的（ D& ）。
A．雨刷器应该有高、低速档。&&&
B．雨刷器应该有间歇
C．雨刷器应该能自动回位。D．雨刷器应该能自动开启。
68、对于汽车单个门玻璃升降有故障时，下列说法哪个是错误的（& A
A．应先检查保险丝 B．应先检查继电器。
C．应先检查该车门的玻璃升降开关。D．应先检查该车门的玻璃升降电机
69、对于全车电路来说，下列哪种说法是错误的（&
A．每一个用电设备都应在一个闭合回路中。
B．每一个闭合回路都应有开关、保险等装置。
C．每一个回路都必须有继电器。
D．不同回路的开关有可能控制火线的，也有可能控制搭铁线的。
70、对于鼓风机来说，下列说法哪个是错误的（& B ）。
A．前风窗除霜要用鼓风机。&&&
B．后风窗除霜要用鼓风
C．车内制冷要用鼓风机。&&&
D．车内空气净化要用鼓风机
71、当汽车制冷效果不好时，下列说法哪个是不正确的（ D&
A．可能是制冷剂不足。 B．可能是压缩机功率下降。
C．可能是冷却风扇电路有故障。 D．可能是空调开关有故障。
72、不管使用哪个开关（主开关或分开关），乘员侧电动车窗不能升降，技师甲说，故障出在失效的主开关，技师乙说，故障出在磨损的电动机。谁正确？（
A.甲正确。&&&&&
B.乙正确。&&&&
C.两人均正确。&&&&
D.两人均不正确。
73、对于门玻璃升降电路来说，下列说法哪个错误的（ A& ）
A．每个车门必须设有一个分控制开关，但主控开关可不设。
B．在电路中必须设有断电器，当玻璃到到达上下极限位置时，自动切断电路。
C．玻璃升降电机是可逆的，改变通电方向，就可以改变转动方向。
四、名词解释 （每小题4分）
1、6—QA—100（电池型号）：:由六个单格电池组成的，额定容量为100Ah的12伏干荷电式起动型铅蓄电池。
2、額定容量:将充足的新电池在电解液温度为25°C条件下，以20h放电速率的放电电流连续放电至单格电池平均压降到1.75V时输出的电量。记作C20。单位“安时”（Ah）。
3、储备容量:蓄电池在25
°C条件下，以25A恒定电流放电到单格平均电压到1.75V时的放电时间。单位：分钟（min）。
4、低温起动容量:蓄电池在电解液温度—18°C时，以3倍额定容量的电流持续放电至单格电压下降到1.
V所放出的电量。单位为安（A）。
5、定流充电:在充电过程中，保持充电电流恒定的充电方法。
6、定压充电:在充电过程中，保持充电电压恒定的充电方法。
7、外搭铁发电机:励磁绕组均与端盖绝缘，其中一端经调节器后搭铁的发电机，称为外搭铁发电机。
8、JFZ1913Z型发电机:电压等级为12V、电流等级大于90A、第13次设计、调整臂在左边的整体式硅整流发电机。
9、最低起动机转速:指在一定温度下，发动机能够起动的最低曲轴转速。
10、QD124型起动机:表示额定电压为12V，功率为（1~2）KW，第四次设计的起动机。
11起动机的安全驱动保护:发动机起动后，起动机能自动停止，确保发动机发动后不可能接通起动机电路的功能。
12全自动空调系统:是指冷—暖—通风一体化空调系统。
13、水暖式结构:指利用发动机工作中冷却水的余热提供热源的采暖装置。
14、初充电&&&&&&&&&
:新的电池首次使用或更换极板组后的电池第一次使用之前的充电。&&
:当强光突然射入人眼睛时，会刺激视网膜，因瞳孔来不及收缩而看不清物体，这种现象称为眩目。
16、蓄电池静止电动势:蓄电池在静止状态正负极板之间的电位差。
17、励磁:将电流引入到磁场绕组使之产生磁场
18、硫化:由于长期不用或长期充电不足，使极板上逐渐生成一层白色的粗晶粒PbSO4，此现象称为“PbSO4硬化”，简称硫化。
19、蓄电池容量:一般来说，一只完全充足电的蓄电池，在允许放电的范围内所输出的电量，称为蓄电池的容量，用字母“Ｃ”，单位“Ａ.h”
20、单线制:即电源的一个电极和各用电设备只用一根导线相连，而电源另一个电极则利用发动机体、汽车车架和车身等金属机体作为另一公共导线。
21、6－QA－60:代表额定电压12V、额定容量60A·h的起动型干荷电铅蓄电池。
22、蓄电池容量:一般来说，一只完全充足电的蓄电池，在允许放电的范围内所输出的电量，称为蓄电池的容量，用字母“Ｃ”表示，单位“Ａ.h”。额定容量用C20表示。单位为A·h。
23、初充电:指对新蓄电池或修复后的 蓄电池的首次充电。
24、硫化:由于长期不用或长期充电不足，使极板上逐渐生成一层白色的粗晶粒PbSO4，此现象称为“PbSO4硬化”，简称硫化。
25、星形接法:每相绕组的首端分别与硅二极管相连，尾端接在一起，形成中性点.
26、内搭铁型交流发电机:励磁绕组的一端经负电刷（搭铁电刷）的引线（E）引出后和后端盖直接相连（直接搭铁）的发电机称为内搭铁型交流发电机。
27、励磁:将电源引入到磁场绕组，使之产生磁场称为励磁
28、中性点电压:在定子绕组为星形连接时，三相绕组的公共结点称为中性点。三相绕组的中性点相对发电机外壳的电位之差，称为中性点电压。标记为“N”，即“N”点的电压。
29、卤钨再生循环原理:即从灯丝炽热蒸发的气态钨与卤素反应，生成一种挥发性的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区又受热分解，使钨又重新回到灯丝上，被释放的卤素又继续扩散参与下一轮循环反应，从而防止钨的蒸发，避免了灯泡发黑。
30、全封闭式前照灯:俗称真空灯，其反射镜和配光镜制成一体，并取代灯泡外壳，里面充惰性气体。灯丝焊在反射镜底座上。
31、眩目:当强光突然射入人眼睛时，会刺激视网膜，因瞳孔来不及收缩而看不清物体，这种现象称为眩目。
32、汽车中央门锁:通过设在驾驶座门上的开关，可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置。
五、问答题
1、什么情况下铅蓄电池应进行补充充电，充电终了有何表征？
答：存电不足时应进行补充充电，存在不足表征有：
（1）冬季放电25%，夏季放电50%；（2）电解液相对密度小于1.15，单格电压低于1.7~1.75V；
（3）电喇叭沙哑，灯光暗淡，起动无力。
充电终了特征：
（1）端电压和电解液相对密度上升到最大值，且2h~3h内不再上升；
（2）电解液中产生大量气泡，呈现“沸腾”状态。&
2、铅蓄电池由哪些机件组成？写出铅酸电池的总化学反应式。
答：铅蓄电池由正负极、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱等组成。总化学反应式为
&PbO2+Pb+2H2SO4&&&&&
2PbSO4+2H2O
3、如何对普通铅电池进行补充充电？
答：充电前先清洁电池表面；检查电解液面高度；将充电机输出正负极引线分别与蓄电池正负极相连，接通交流电源。接通充电机开关对电池充电。充电第一阶段以C20/10的电流充电冒气泡，电压一到达2.4V。第二阶段将电流减半，充到“沸腾”，单格电压到达2.7V，电压.相对密度上升到最高值且2~3h不变，即充电结束。不时补充充电一般需要13~17h.
充电结束后，应先切断充电机交流电源，取下充电机与电池之间的充电边线。
4、整流发电机就车检查项目有哪些？
答：硅整流发电机就车检查项目有：传动带松紧度检查，运转噪声检查，导线连接情况检查，发电机电压测试，B接线柱电流测试。
5、起动系的作用是什么？电力起动系有哪些部件组成？
答：起动系的作用是供给发动机曲轴起动转矩，使发动机曲轴达到必需的起动转速，并进入自行运转状态。电力起动系由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等部件组成。
6、起动机使用注意事项有哪些？
答：（1）起动时踩下离合器踏板，将变速器挂空档或停车档。
（2）每次起动时间不得超过5s，两次之间应间歇15s以上。
（3）一听到发动机发动，马上松开点火开关。
（4）发现起动机打齿、冒烟现象应及时诊断并排除故障后再作起动。
7、简述启动无力的原因有那些？
答：①蓄电池亏电或有故障；
②蓄电池极桩氧化或桩头、导线连接松动；
③电磁开关故障，如接触盘和主接线柱烧蚀等造成接触不良；
④直流电动机故障，如换向器脏污或烧蚀，电刷磨损严重、电枢绕组或磁场绕组部分短路等。
8、汽车前照灯有何要求？这些要求是如何实现的？
答：确保车前明亮而均匀的照明，看清100米或更远距离内路面上的任何障碍物，还应具有防眩目装置；滿足第一要求是装了反射镜，配光镜和灯泡组成的光学系统，滿足第二要求；对前照灯的使用作了规章制
约，同时作了合理设计三项：采用远近变换、近光加配光屏；采用不对称光形。
9、汽车上防眩目的措施有那些？
答：（1）采用双丝灯泡&&&
（2）采用带遮光罩的双丝灯
（3）采用非对称的光形&&&
（4）采用前照灯自动变光器
10、叙述蒸气压缩式制冷装置的组成和工作原理。
答：蒸气压缩式制冷装置主要由：压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和循环管网等组成.
其工作原理是依靠压缩机将蒸发器中因吸热而汽化的低压制准剂蒸气吸入压缩机，压缩机成高温高压制冷剂气体，送入冷凝器向外散发热量而降温，变成高压液体，制冷剂液体流经贮液干燥器去除水份和杂质后，送入膨胀阀，经膨胀阀节流降压变成低压低温液体后，送入蒸发器，在蒸发器内吸收热量而沸腾汽化，使蒸发器表面及其周围空气的温度降低，形成冷源。当鼓风机将车外或车内空气强制吹过蒸发器表面变成冷气后送入车内。上述过程不断循环进行。
11、简述水暖式采暖装置的组成和工作原理。
答：水暖式采暖系统利用发动机冷却水做热源，其装置主要有热水阀、热交换器以及循环水管网。
其工作原理是发动机工作的情况下，打开热水调节阀，让高温冷却水流入热交换器，向热交换器箱体周围空间散发热量。此时打开鼓风机开关，空气流经热交换器箱体空间被加热，产生的热风送入车内即可实现
取暖除霜的目的。
12、为什么有些汽车上安装了仪表稳压器？
答：同一汽车上蓄电池的电压或发电机输出的电压不是一个恒定值，一般在一定范围内波动，它将造成配用可变电阻式传感器的电热式水温表和燃油表指示误差，为了保证它们的指示精度，许多汽车上都安装了仪表稳压器。油压表及油压传感器一般为电热式结构，电热式油压传感器本身就相当于仪表稳压器；而电磁式仪表一般是由两组电磁线圈产生的电磁场相互作用驱动指针工作的，合成磁场的方向受电压波动影响很小，因此这两类仪表不必配仪表稳压器&&&&&&
13、电动洗涤器使用注意事项有哪些？
答：（1）洗涤器连续工作时间不能过长，每次接通时间不超过3至6秒，再次间歇10秒以上。
&（2）使用洗涤器时，应使刮水器同时工作。
&（3）洗涤夜应保持清洁，以免喷嘴堵塞。
&（4）要经常检查和补充洗涤夜。
（5）保养是若温度超过80度，应先吹下对温度敏感的元件。
14、简述交流发电机的主要部件并说出它们的作用？
答：交流发电机的主要部件有：定子、转子、三相桥式整流器、电刷、风扇和前后端盖等组成。
定子（电枢）：产生三相交流电动势；
转子（磁场）：产生旋转磁场；
三相桥式整流器：将交流电变成直流电；
电刷：将直流电源引入转子中，产生励磁电流；
风扇：起散热作用；
前后端盖：固定交流发电机。
15、前照灯的组成和功能
答：前照灯主要由反射镜、配光镜和灯泡组成。
反射镜的功能：尽可能收集灯泡发出的光线，并将光线聚合成很强的光束射向远方。50W的灯泡，无反射时只能照亮6M，而经反射后可照亮150M。
配光镜的功能：弥补反射镜光束太窄而照明范围过小的缺陷，保证行车时路面的有均匀的照明。
答：普通电磁式起动机由三部分组成，分别是：直流电动机、传动机构和控制装置。
直流电动机：产生电磁转矩；
传动机构：实现发动机与电动机之间的动力单向传递。
控制装置：自动接通与切断电动机与蓄电池之间的电路，保证起动系正常工作产生光源，常用的灯泡有普通灯泡、卤钨灯泡和高压氙灯三种。
17铅蓄电池的内阻包括那几个组成部分。
答：蓄电池的内电阻Ri是指极板电阻、电解液电阻，隔板电阻、联条和极桩电阻的总和
串激式直流电动机由定子（磁场）、转子（电枢）、换向器、电刷等几部分组成，它们各自的功能如下：
定子：通常由四个绕组组成，通电后产生磁场；
转子：由方形铜导线按一定的规律绕制在硅钢片上，通往直流电后，在磁场中产生电磁转矩，带动发动机旋转；
换向器：保证在同一磁极下转子导体的电流方向不变，从而产生同一方向的电磁转矩；
电刷：将直流电引入转子中。
汽车上使用的传动机构具有单向传递扭矩的功能，通常用三种形式：
滚柱式单向离合器：适用于中小型汽车；
摩擦片式单向离合器：适用于中型汽车；
弹簧式单向离合器：适用于大型汽车。
1）起动机不转。故障部位：起动机、继电器和开关导线等；
2）起动机运转无力。故障部位：起动机、蓄电池、导线和继电器等；
3）起动机空转。故障部位：起动机的主开关、传动机构等；
4）驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声。故障部位：起动机、飞轮齿环等；
5）发动机起动后起动机不能停止工作。故障部位：起动机、组合继电器等。
1）先检查蓄电池性能、各处导线连接情况等，如果正常，再检查故障在起动机还是组合继电器；
2）用用导线短接起动机电磁开关上的两接线柱，起动发动机，如果起动机运转，故障在组合继电器；若电动机不转，故障在起动机。
3）判断故障在电动机还是在电磁控制装置：用导线短接起动机上两主接线柱，如果电动机运转，故障在电磁开关，否则。故障在电动机。
喇叭继电器的作用：喇叭工作时，通过的电流较大(10-15A)，为了保护喇叭开关不致因电流过大烧蚀。
工作原理：按下喇叭按钮，继电器线圈通电，吸下触点，接通喇叭的电源电路。松开喇叭按钮，继电器线圈失电，触点打开，喇叭不工作。
作用：检测发动机润滑油的压力，当低于规定值时，使报警灯发亮。
组成：机油压力报警传感器和报警灯。
种类：膜片式和弹簧式两种。
原理：当机油压力低于规定的值时，机油压力传感器闭合，接通报警灯电路，报警灯发亮。
作用：清除挡风玻璃上的雨水,雪或灰尘，确保驾驶员有良好的视线。
要求：具有高速、低速和间歇工作的三个档位，并可以自动复位。
基本原理：通过改变电枢绕组的磁通量(永久磁铁和电枢绕组通电后产生的磁通的合成)实现变速的.磁通增加，转速降低，反之转速提高。
实现过程：置刮水器开关于“H”档时，电流从蓄电池正极→刮水器开关→B2电刷→电枢绕组（两个并联，个数不相等）→B3电刷→蓄电池负极。由于两绕组的个数不相等，有一部分电枢绕组产生的磁场互相抵消，产生的合成磁场减少，使电路的磁通量下降，电机以较高的转速运转。置刮水器开关于“L”档时，电流从蓄电池正极→刮水器开关（L）→B1电刷→电枢绕组（两个并联，个数相等）→B3电刷→→蓄电池负极。由于两绕组的个数相等，电流方向相同，产生的磁场方向一致，电机以较低的转速运行。
&六、综合题
1、下图为充电系电路图，请回答下列问题。
（1）发电机的搭铁类
&答：（1）该发电机是外搭铁型交流发电机。
（2）工作过程：
接通点火开关，蓄电池经过电子调节器向发电机励磁，由于发电机没有运转，故分压器R1上的电压不足以使稳压管击穿，因此三极管VT1截止，三极管VT2导通。
当发电机电压高于蓄电池电压而低于调节电压时，此时发电机由他励转为自励，由于电压较低，仍不足使稳压管击穿，VT1继续截止，大功率三极管VT2仍然导通。
当发电机的电压高于调节电压时，分压器R1上的电压足以使稳压管击穿，VT1导通。由于VT1的饱和导通，使VT2截止，切断了发电机的励磁电路。发电机的输出电压下降，当电压低于发电机的调节电压时，稳压管又重新截止，VT1截止，VT2导通，接通励磁电路。
如此往复，使发电机的输出电压维持在一定的值。
2、拆卸、安装蓄电池应注意的事项？
答：（1）拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极电缆；装上蓄电池时，总是最后连接负极电缆。
（2）不允许使用欧姆表及万用表的R&100以下低阻欧姆档检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。
（3）拆卸和安装元件时，应切断电源。
（4）更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。
（5）靠近震动部件（如发动机）的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。
（6）不要粗暴的对待电器，也不能随意乱扔。
（7）与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。
（8）进行保养时，若温度超过80℃（如进行焊接时），应先拆下对温度敏感的零件（如ECU）
答：特点：关掉刮水器开关，若雨刮片没有停到规定的位置时，系统会自动使刮水片回到规定的位置上。
原理：关掉刮水器开关后，若刮水片未回到规定位置，此时触点6与铜环9接触，继续接通永磁电机的电路，电机继续以低速旋转，当运行到规定的位置时，触点与铜环9分离，而与铜环7相接触，切断了电机的电路。但此时电机在惯性作用下，仍然保持运转。由于电路切断，电机变成发电机模式运转，电枢产生制动力矩，使电机迅速停下来，保持刮雨片停到规定的位置上。
4、请按要求写出起动机不能起动且其他电路良好时的故障判断方法
（1）判断故障是否在起动继电器的方法；
（2）判断故障在电磁开关还是在起动机的方法。
答：（1）接通点火开关，用跨接线短接附加继电器上的与点火开关相接和与起动机电磁开关相接的两接线柱，如果起动机运转，故障在继电器。
（2）用跨接线短接电动机上两主接线柱，如果起动机正常运转，故障在电磁开关，否则，检查电动机。
答：电磁操纵强制啮合式起动机的工作过程如下：
1）接通起动开关
起动机继电器通电，继电器触点闭合，接通电磁开关电路；电磁开关通电,两线圈电流方向一相同,共同产生吸力,使驱动齿轮啮合,主开关接通。
2）电磁开关通电后
吸引和保位线圈通电，两者流过的电流方向相同，共同产生电磁吸力，在电磁吸力的作用下：
活动铁心克服回位弹簧的弹力右行，通过杠杆机构，使小齿轮开始啮入飞轮齿圈；
活动铁心继续左移时，通过推杆使接触盘右移，接通电动机主电路。在接触盘尚未接通之前，由于吸引线圈的电流流经励磁绕组和电枢绕组，会产生一个较小的电磁转矩，使小齿轮缓慢旋转与飞轮啮合。
在小齿轮完全与飞轮啮合后，接触盘接通电动机的主电路，蓄电池的大电流流进电动机，产生正常的电磁转矩，使发动机起动。
3）起动机主电路接通后：
主电路通电后，吸引线圈被短路，但保位线圈继续通电，产生电磁吸力，维持齿轮的啮合位置不变，起动发动机。
4）松开松开点火开关后：
起动继电器断电，继电器触点断开，继电器与电磁开关之间的电路被切断。由于磁场的磁滞性，主接触盘继续通电，电磁开关两线圈通过接触盘继续通电。此时，两线圈所产生的磁场方向相反，互相抵消。铁心在回位弹簧的作用下迅速回位，驱动齿轮退出啮合，接触盘回位，切断主电路，起动机停止工作。
答：作用：检测发动机润滑系统的机油压力。
组成：机油压力表和传感器组成。
传感器将机油压力转换成电信号；
压力表：根据传感器的信号指示机油压力情况。
原理：机油压力较小时，传感器膜片几乎没有变形，触点间压力小，电流通过不久，温度略有上升，双金属片稍有变形，触点就分开，平均电流小，指针偏转角度小；机油压力升高时，传感器膜片拱曲，触点间压力增大，需要通过较大电流，双金属片的变形才能使触点分开，平均电流大，指针偏转角度大。所以，机油压力越大，触点的压力越大，加热线圈需要更长的通电时间才能使触点打开；而压力低时，只需较短的通电时间就可使触点打开。　　双金属片为“Π”形，一个为工作臂，另一为补偿臂，它消除外界温度对传感器的影响。安装适应注意外壳上的箭头不应偏出垂直位置300。
答：蓄电池的极性必须是负极搭铁，不能接反。否则，会烧坏发电机或调节器的电子元件；发电机运转时，不能用试火的方法检查发电机是否发电，否则会烧坏二极管；整流器和定子绕组连接时，禁止用兆欧表或220V交流电源检查发电机的绝缘情况；发电机与蓄电池之间的连接要牢靠，如突然断开，会产生过电压损坏发电机或调节器的电子元件；一旦发现交流发电机或调节器有故障应立即检修，及时排除故障，不应再连续运转；交流发电机配用调节器时，交流发电机的电压等级必须与调节器电压等级相同，交流发电机的搭铁类型必须与调节器搭铁类型相同，调节器的功率不得小于发电机的功率，否则系统不能正常工作；线路连接必须正确，目前各种车型调节器的安装位置及接线方式各不相同，故接线时要特别注意；调节器必须受点火开关控制，发电机停止转动时，应将点火开关断开，否则会使发电机的磁场电路一直处于接通状态，不但会烧坏磁场线圈，而且会引起蓄电池亏电
答：1）检查发电机皮带和连接线的情况；
2）判断故障在发电机还是在调节器；
&& 断开发电机与调节器之间的连线；
& &将发电机的F2接线柱搭铁；
起动发动机，若发电机发电(电流表指示充电或充电指示灯熄灭)，故障在调节器，
否则故障在发电机。
3）判断故障在发电机还是在充电电路。
& &拆下发电机与蓄电池之间的导线;
&& 用试灯的一端接发电机的“B”接线柱，另一端接地。
起动发动机，如试灯不亮，故障在发电机；试灯亮，故障在充电线路上
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