奥迪Q7轮胎发出抱死的咔咔声是奥迪q7氧传感器故障坏了吗，ABS和ESP故障灯都亮了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-06 11:49 标签： 轮胎抱死
&&&&&&&&&&&&奥迪a6 esp故障灯亮，奥迪a6 esp故障后果
奥迪a6 esp故障灯亮，奥迪a6 esp故障后果
奥迪A6的ESP 灯亮,说明车身稳定系统开始介入车辆的行驶控制了，车主可以视当前的运行情况，启动或禁用；
奥迪A6的ESP工作过程：
1、当奥迪A6左转出现转向不足的时候（就是速度太快拐不过来了）。ESP各个传感器会把转向不足的信息告诉电脑，然后电脑就控制左后轮制动，产生一个拉力和一个扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。
2、还是左转，后轮抓地不足或者后驱车油门踩猛了出现转向过度的时候（就是甩屁股）。ESP会控制右前轮制动，同时减小发动机输出的功率。纠正错误的转向姿态。
3、直线刹车由于地面附着力不均匀出现跑偏的时候（这时有ABS的车也会出现，我下雪的时候老在雪地上这么玩，这时候车身会向抓地强的一边跑偏）。ESP会控制附着力强的轮子减小制动力，让车按照驾驶员预想的行驶线路前进。同样当一边刹车一边转向的时候ESP也会控制某些车轮增大制动力或者减小制动力让车子按照驾驶员的意图行进。
奥迪A6 ESP故障后果可能会引发车辆安事故；
奥迪A6大灯故障解决办法：
奥迪A6前照灯都是采用了四灯制的，而这种四灯制的汽车前照灯故障主要原因一般都是使用过 大功率的灯泡而导致故障;当然，也有不少车主是买了市面上的一些品质较差的灯泡去更换，导致瓦数不 足;也有部分是为了使前照灯的瓦数更大，光度更强，故意换上大功率的灯泡;这些都是引发汽车前...... 福特福睿斯转向故障灯亮：表明动力转向系统有故障，此时仍然可以完全转向，但需要试驾更大的力气，建议直接联系长安福特授权经销商检查车辆。在此种情况下要注意保持车速，或是行驶到附近的维修店进行检查。
发动机故障灯亮，如果是在发动机运转时指示灯亮起，表示有故障出现，驾驶过程中该警告灯闪烁，应立即减速行驶...... 大众宝来发动机故障灯亮，发动机故障灯亮，并不意味着发动机就不能工作了。首先故障灯亮起，是一定需要检测维修的，如果您刚好在维修站附近，可随时去检查最好还是立即去检查为好，如果您所处位置离维修站很远，又恰巧没有时间去维修站检查，只要感觉发动机没有明显的故障，您大可先办您的事情。
只是有几点需要注意。...... 吉利博越发动机故障灯亮：当点火开关在&ON&位置时，发动机故障指示灯点亮是正常的，当发动机运转过程中若该灯亮起，表明排放控制系统中出现故障。可能超过容许的排放限度。表明出现可能会导致催化转换器损坏的故障。请减小在油门踏板上的压力，直至指示灯停止闪烁。
需要注意的是在该灯亮起......
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联系我们：2016年新奥迪Q7ABS 故障灯报警
车 型：2016 年 新 奥 迪 Q7，配 置3.0TFSI发动机（CREC）、0D5 变速器。
行驶里程：2000km。
故障现象：仪表 ABS 报警灯亮。
故障诊断：
连接大众 VAS6160 诊断仪，进入 03 ABS 制动器电子控制单元 , 读取故障码“C050900 右前轮速传感器对正极短路（偶发）”，其他一些控制单元都有故障码“U041500 ABS 制动器控制单元不可信信号”。
因为该车下雨天行驶，组合仪表ABS 故障灯报警，天气好转后故障消失，每次出现故障都是在下雨天，非常有规律。
检查右前轮速传感器的插头和导线无异常，检查 ABS 控制单元的插头和导线也未发现异常，此刻维修技师试换右前轮速传感器无效，故障依旧。
因车主描述该故障只有在下雨时才会出现，为模拟故障现象，将车辆开到洗车场，对车辆进行长时间冲水，冲水一段时间后 ABS 电控系统报故障码C050900。
根据诊断仪诊断系统引导型故障查询提示，断开ABS控制单元的插头（同时断开 G45 轮速传感器插头），用万用表跨接测量右前轮速传感器 G45 的两根导线有 0.52V 电压，按照大众诊断仪系统屏显要求该电压必须低于 0.5V。
在车辆停放一会后，过段时间再去检测该电压会逐渐降低为0，据此现象比较符合车主所描述的天气好了故障就会消失的情况。
G45 导线上的电压又从何而来？该导线在车身主线束内，由于线束走向不明，外包胶管，检查有点难度。
此时维修技师又断开蓄电池正极桩头，同时断开 ABS 控制单元插头，分别测量 G45 的两根导线与蓄电池正极端有 20kΩ 以上的电阻，原则上该电阻应该无穷大，尽管电阻值比较大，说明G45 导线与正极有潜在的隐藏接触电阻。
汽车中的电气系统较为复杂，为了保护不同的电气电路，会将电源进行一定程度的隔离，使用熔丝盒作为保护各个负载的手段，这也导致了汽车电子模块往往会经受到更多潜在的电路路径的侵袭，导致很多本不该存在的情况。根据故障现象，我们认为该故障并
不是某个由元器件失效引起的。
有三种可能：
①由系统设计方案中非预想的状态引起的，此状态下，系统会存在着某些汽车电气设计者未认识到的电路回路，不同程度地传递某种能量流、信息流或控制流，系统的有关部分一旦被这些潜在流所激发，就会产生非预期的功能或抑制预期的功能，引起系统失效。
②电磁干扰，也就是传导干扰和辐射干扰，传导干扰是通过导线等器件将电磁噪声的能量传递到其他电路中，辐射干扰是通过辐射干扰源以电磁波的形式在空间中转播。
③线路破损。
奥迪车毕竟是国际大品牌，设计优良，工艺先进，制作精细。有关规避潜在回路一定考虑设计之中，另外电磁兼容测试应该符合设计要求。
那么，ABS 的 G45 右前轮速传感器两根导线间的 0.52V 电压又是从哪里来的，在线束中一定存在着某些蹊跷，是否存在第三种可能。
为了解开这个迷，维修技师对主线束一一进行检查，沿着主线束进入前排水槽内，扒开主线束的外裹胶布后，果然发现G45的两根导线有破皮现象（如图所示）。
G45 的两根线束已经露铜了，检查其附近其他的线束均没有发现表皮破损。
故障排除：
将 G45 两根破损的线束用防水胶布包好，外面再用黄蜡管封装好，重新包好主线束并安装到原位。试车没有发现异常，经过车主多次雨天行驶后反馈，再也没有发现 ABS 灯亮了，故障排除。
故障总结：
该车G45线束为什么会破损？是否主线束制作过程中外国工匠大师在用刀割断外面包带时，其正好划到G45线束，让两根线束不同程度受损露铜，其他原因不得而知。
正因为 G45 传感器线束破损后，特别是雨天，该线束又处在排水槽内，水慢慢渗透到主线束中，与其包在一起平行主线束之间有主电源线存在一定电磁干扰，G45 两根线露铜点被水导体包围，形成了电感应的耦合通道，使有负载的电源线对 G45 传感器产生了电磁干扰，从而影响了G45信号线的正常工作。并且该传感器 G45 的感应电压大于了ABS 标定的域值并报码。
在这里让我们再次认清电磁干扰有三要素：
（1）干扰源——这里是平行的电源线；
（2）转播路径——水是导体形成了耦合通道；
（3）受扰体——破损的线。以上如有不当之处，请维修同仁指教。
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奥迪Q7ABS_ESP灯亮
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奥迪A6L ABS、ESP故障灯常亮
&&& 一辆行驶里程超23万km，配置2.4L（BDW）发动机、01J无级变速器的L轿车。车主反映，此车故障灯和ESP故障灯偶尔报警，报警时车辆行驶时驻车制动器同时也报警，车辆静止时故障灯就不亮了。
&&& 接车后：首先使用VAS6150诊断仪进行故障诊断，03ABS防侧滑，故障码是00526制动信号灯开关不可靠信号（如图所示），53驻车制动器，故障码是请检查系统故障。检查后更换了制动灯开关。因故障为间歇式，所以让客户使用试车。可是第二天车主又进场报修此故障，制动灯已经更换了，而且更换的是纯正升级后原厂的配件。此车是一辆进水车，怀疑是不是导线存在短路或断路现象，于是就把制动灯开关所有的导线进行测量，没有发现故障。笔者帮助进行故障分析，用VAS6150诊断仪进行引导性故障查询，发现制动灯开关与制动压力传感器是互相匹配的，读取测量值块第9组，发现制动压力传感器信号异常。当制动踏板用力踩下制动压力大于8000kPa，但是松开制动踏板，制动压力下降缓慢，下降数值75& 70& 68& 65& 50，针对这个数值分析：LABS控制单元损坏；2．制动总泵和分泵损坏；3．油管存在变形或堵塞现象。于是在制动踏板踩下，压力缓慢下降时，采取将制动油管逐个松开泄压的方法，所有的油管经过泄压试过无效。将车用举升机举起来，在制动压力缓慢下降时，转动每个车轮运转也正常没有制动现象，于是尝试更换 控制单元J104后故障彻底解决。
&&& 故障总结：其实这个故障案例并没有多么复杂，关键就是对于系统的控制逻辑没有理解，应当多了解现代汽车的设计理念，以便直接、准确地缩小故障范围，减少客户的抱怨，这样才能提高服务质量和水平。
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