汽油辛烷值测定仪机 国内做的比较好的厂家有哪几个

汽油辛烷值测定机项目申请报告书可行性研究报告_北京中投信德国际信息咨询有限公司
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汽油辛烷值测定机项目申请报告书可行性研究报告
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汽油辛烷值的检测方法
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商品名称:3-氨基苯乙酮
CAS号:99-37-6
供应商:武汉远成共创科技有限公司
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FY GONA 2013 标准版 汽油辛烷值测定机
FY GONA 2013 标准版特点:
(1) 国内能够满足国家标准相关技术、性能指标的要求的测试机,部分性能国际领先,满足广大用户的生产、检定、贸易结算对于汽油辛烷值测试的需求(公司还可以提供燃气型辛烷值测定机,国内独家制造)
(2) 通过配套的马达法、研究法互换部件,实现一机两用
(3) 现代可靠测控技术、零部件完备检验与技师精湛加工、装配技艺完美结合,打造精品产品
(4) 国内外首创汽油辛烷值测定机专用 F801 爆震值测定仪表(本公司专有技术,按照专业化仪表进行设计、制造。具有专业的爆震测试、运算、处理方法,充分体现专业仪表的抗干扰性能优异、可靠、稳定、无需调整等特点,具有丰富的数据接口,用户升级扩展网络、打印等功能)。
(5)汽油辛烷值机冷却单元(GONA FIT 冷却系统,含我公司专利技术),解决了汽油辛烷值机冷却性能不能满足国标要求的缺陷,填补了国内空白。保证做样过程发动机冷却温度能被严格控制在国标要求的范围。富友其冷却单元的推出解决汽油辛烷值测定机普遍存在的由于长时间、高负荷运转造成测试数据发生蠕变的现象。这项技术产品的研制成功和运用,使得我们生产的汽油辛烷值测定机和进口机 ASTM-CFR 站在同一水平线上,同时还具有更节约资源,更节能的特点。
(6)供气单元(GONA OX,含我公司专利技术),它是为完全满足为测定机输送符合国标要求的干空气的目的而设计、制造的,减小因气候、海拔、温度等参数变化对测试结果的影响,根治了国产辛烷值测定机与 ASTM-CFR测试结果对比时由于以上因素带来的误差偏大的缺陷。
&& (7)新型测爆器与专用爆震测定仪表完美结合(具备传感器与检测仪表的标定和传感器的性能检测功能,国内唯一)。
&& (8)国内外同类产品中,首创绿色环保技术,尾气排放加装具有专利技术的消音器,更加安静。
&& (9) 试验过程中更人性化、效率更高
&&&(10)配置四化油器,在实验过程中减少因更换油样所需的调整液面的时间,提高做样效率,避免油样之间的交叉污染。独特的液面刻度显示设计,使得调整液面时数字更清晰、易读。配备专用的燃料切换阀,开/闭操作更可靠、耐用。可升级 GONA EX 燃料供应单元(专利技术),彻底解决原有燃料切换装置的操作困难、易渗漏的弊端。
&&&& (11) 配置电动压缩比调节装置,减少因人为误调节、操作造成测试结果的偏差和设备故障,提高工作效率。
&& (12)配置无触点电子点火系统,国内同行产品中首次采用成熟、模块化部件,提高点火性能和可靠性。
&& (13)本辛烷值测定机执行国家标准 GB/T503-1995、GB/T。
主要技术指标:
&&&&&&&&&&& && 显&&& 示: 标配 FUYCH F801 专用仪表(可升级 F730 仪表)
&&&&&&&&&&& 气缸直径: 65mm
&&&&&&&&&& && &冲&&& 程: 100mm
&&&&&&&&&&& 工作容积: 332cm3
&&&&&& & 压缩比调节: 4:1~12:1(电动连续可调,可以升级配电动压缩比检测控制保护装置)
&&&&&&&& 发动机转速: 900&9 转/分(马达法)
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& && 600&6 转/分(研究法)
&&&&&&&&&&&&& 冷却方式: GONA 系统冷却测控 FIT 手控单元(FUYCH 专利技术)
&&&&&&&&& 点火提前角: (&=5.5)上止点前 24&&1&(马达法, 优于国标)上止点前 13&(研究法)
&&&&&&&&&&&& &供气单元: GONA 系统测控 OX 单元 (FUYCH 专利技术,标准版配置为半控型)
&&&&&&&&&&&& &进气温度: 按甲苯标定温度&0.5&(研究法,优于国标)
&&&&&&&&&&混合气温度:&&按甲苯标定温度&0.5&(马达法,优于国标)
&&&&&&&&&&&&& 排气单元: 噪声小,排放环保 (FUYCH 专有技术,标配)
&&&&&&&&&&&&& 燃料供应: 四桶化油器手动切换(可升级自动切换 GONA& 测控 EX单元,FUYCH 专利技术)
&&&&&&&&&&&& &点火系统: 品牌霍尔传感、点火模块、高压包、火花塞套件 (可靠、稳定,标配)
活塞顶与缸盖间隙: (&=5.5) 17.5mm
&&&&&&&&&&&&&&压缩压力: (&=5.5) 0.75~0.85Mpa
&&&&&&&&&&&&&&润滑方式: 复合式
&&&&&& 曲轴箱润滑油: 通用型汽车发动机机油(15W40)
&&&&&&&&&&&&& 相对湿度: 40~60%
&&&&&&&&&&&&& 电源电压: 380V&10% 50&1Hz
&&&&&&&&&&&& &整机重量: 约 1000Kg
&&&&&&&&&&&&& 外形尺寸: 约长 155cm x 宽 80cm x 高 145cm
马达法参数(汽油辛烷值测定法 GB/T503&1995):
辛烷值测定机技术指标
发动机转速
900&9r/min
F801 仪表显示
100℃&1.5&(单次&0.5&)
GONA 系统 FIT 手控单元
3.56-7.12 g 水/kg 干空气
GONA 系统 OX 单元半控
&=5.5 24&&1&
出场调校/现场校准
混合气温度
按甲苯标定温度&0.5&
研究法参数(汽油辛烷值测定法 GB/T):
辛烷值测定机技术指标
发动机转速
600&6r/min
F801 仪表显示
100℃&1.5&(单次&0.5&)
GONA 系统 FIT 手控单元
3.56-7.12 g 水/kg 干空气
GONA 系统 OX 单元半控
出场调校/现场校准
按甲苯标定温度&0.5&
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&&更新时间:&&【打印此页】&&【】产品及应用
新派辛烷值测定机 FTC-M1
新派辛烷值测定机 FTC-M2
新派公司自主研发生产的FTC-M系列汽油辛烷值测定机是一个综合的燃油辛烷值测定系统,是严格按照国际标准ASTM D2699(ISO 5164)和ASTM D2700(ISO5163)进行发动机及航空燃料爆震特性的分析。这些方法是世界公认的测量汽油辛烷值和燃料混合成分的标准。该仪器具备马达法与研究法的快速切换。
FTC-M系列辛烷值测定机代表着中国高品质的辛烷值测定仪器,其各项技术指标及机械参数完全符合国内最新国标GB/T503, GB/T5487及ASTM D2699和ASTM D2700标准要求。该系列产品同国内同类产品相比,产品性能稳定性更高,操作更加简单便捷,试验结果的重复性稳定性及准确性更高。
FTC-M系列辛烷值测定机在国内外被广泛应用于大型石油炼化企业、储油库、质检单位、油品分析实验室及石油大学等相关实验室单位。
适用标准:
GB/T503, GB/T5487; ASTM D2699, ASTM D2700; ISO 5164, ISO 5163; IP 237, IP236
FTC-M系列辛烷值测定机基本参数
380V 50Hz 10KW; 220V 50Hz 2KW
40-120 辛烷值
52°C±1°C (可调)
混合进气温度:
149°C±1°C (可调)
发动机转速:
900±9 r/min (马达法) | 600±6 r/min (研究法)
冷却水温度:
100±1.5°C
点火提前角:
13° (研究法) | 26° 压缩比为 5:1C.R.-可调 (马达法)
润滑油温度:
57±8.5°C
1600H x 1500 L x 800 W
马达法和研究法的互换
轻松一键转换,无需其他操作。
压缩比调节
电动调节代替人工调节,操作更加简便和精准。
压缩比(气缸升降高度)计数器显示
数值的调整完全依照ASTM标准要求,不仅便于记录压缩比,还能提高测试结果的准确性。
压缩比(气缸升降高度)测微计显示
数值的调整完全依照ASTM标准要求,不仅便于记录压缩比,还能提高测试结果的准确性。
点火角度数值实时显示
自纠错功能,便于操作和记录。
爆震分析系统
自主工业化设计,对爆震信号的调节更加便捷和精确,爆震数值输出长久稳定。测试结果的精确度、重复性和稳定性可媲及美国进口仪器。爆震传感器选用新颖稀土材质,输出信号平稳强劲。
化油器系统
提供带冷却功能的储油杯,以便于测试易挥发燃料的辛烷值。
润滑系统双级过滤
发动机运行更加可靠稳定,使用寿命更长。
自动安全保护系统
在机油压力、冷却水系统、电机负荷异常时,发动机会自动停止运行并提示异常信息。同时配备急停按钮,异常情况下也可手动急停。
仪器配备冰塔
按照ASTM标准要求,稳定地提供25-50格令水每磅干空气的进气湿度。
系统功能选型表
温度控制系统
进气温度控制精度
更高的进气温度控制精度,可以提高研究法更加稳定的爆震信号的输出
混合气温度控制精度
更高的混合气温度控制精度,可以提高马达法更加稳定的爆震信号的输出
点火提前角度显示
点火提前角设置精度高,保证测试结果的准确度
压缩比调节系统
气缸升降控制精度
步进量1.29mm/min
步进量1.29mm/min
气缸升降控制精度高,提高压缩比法测试结果精确度
机油压力监测
机油压力超出172-207kpa范围时,测定机停机方式为自动和手动两种选配方式
冷却水温度监测
冷却水温度﹥100℃时,测定机自动停机方式为自动/手动(两种选配方式)
循环水压力监测
循环水压力﹤300kpa时,测定机自动停机方式为自动/手动(两种选配方式)
进气温度转换
发动机转速由600切换至900时,进气温度可自动/手动切换至38℃
(两种选配方式)
爆震分析系统
①调节量由刻度显示改为数字显示,更加方便用户操作
②爆震信号的放大系数更加稳定,从而提高爆震读数的输出稳定性
消音+水淋
排气系统增加水淋功能,减少尾气污染物的排放

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