岩沥青结合料DSR试验研究--《交通世界(建养.机械)》2011年08期
岩沥青结合料DSR试验研究
【摘要】：正随着现代公路交通的发展,出现交通量大、轴载重、交通渠化等现象,对沥青路面要求也越来越高。在重交通、高温的环境条件下,出现了严重的早期损坏,直接影响了道路的使用性能,其中高温稳定性及水稳定性不足是导致道路破坏的主要原因。在Superpave沥青结合料性能规范中,以最高路面设计温度下DSR试验指标G*/sin作为沥青的高温评价指标,
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U414【正文快照】：
随着现代公路交通的发展,出现交通量大、轴载重、交通渠化等现象,对沥青路面要求也越来越高。在重交通、高温的环境条件下,出现了严重的早期损坏,直接影响了道路的使用性能,其中高温稳定性及水稳定性不足是导致道路破坏的主要原因。在Superpave沥青结合料性能规范中,以最高路
欢迎：、、)
支持CAJ、PDF文件格式，仅支持PDF格式
【相似文献】
中国期刊全文数据库
樊亮;张燕燕;申全军;;[J];中外公路;2007年02期
郑锁利;张娟;;[J];商情(财经研究);2008年03期
莳田突;卓知学;;[J];市政技术;1984年01期
卢超;洪伟华;刘至飞;余剑英;;[J];国外建材科技;2008年06期
郑晓龙;[J];科技情报开发与经济;2004年06期
李峻峰;;[J];中国建材;2008年03期
周一勤,罗文强,叶勇,王静法;[J];浙江交通职业技术学院学报;2004年01期
樊亮;申全军;张燕燕;;[J];建筑材料学报;2007年06期
麻俊勇;;[J];交通建设与管理;2008年12期
于国锋,董春仁,张家宇;[J];辽宁省交通高等专科学校学报;2003年04期
中国重要会议论文全文数据库
李居昌;;[A];中国公路学会2002年学术交流论文集[C];2002年
俞家淼;陈成锋;;[A];全国第九次防水材料技术交流大会论文集[C];2007年
陈富坚;钟世云;;[A];第17届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）[C];2008年
严孝平;;[A];全国城市公路学会第十八届学术年会论文集[C];2009年
李洪斌;;[A];第二届全国公路科技创新高层论坛论文集（下卷）[C];2004年
赵可;李海骢;;[A];天津市市政（公路）工程研究院院庆五十五周年论文选集（）上册[C];2005年
朱梦良;罗立武;张起森;;[A];中国公路学会’2000学术交流论文集[C];2000年
埃里克.施特罗姆;苏新;;[A];第四届国际道路和机场路面技术大会论文集[C];2002年
杨林江;施张兴;金海山;林大根;;[A];第五届全国路面材料及新技术研讨会论文集[C];2004年
史保华;孙涛;曲崇东;;[A];第四届国际道路和机场路面技术大会论文集[C];2002年
中国重要报纸全文数据库
吉永海;[N];中国交通报;2009年
易木;[N];中国建材报;2011年
胡安欣;[N];中国建材报;2009年
陶海音　通讯员
王春芳;[N];湖南日报;2010年
赵凯;[N];自贡日报;2010年
熊燕舞;[N];中国工业报;2003年
王俞德;[N];中国化工报;2010年
杨保众;[N];中国交通报;2005年
郑伟;[N];中国化工报;2005年
刘宝亮;[N];中国经济导报;2006年
中国博士学位论文全文数据库
张宝昌;[D];东北大学;2008年
王涛;[D];中国石油大学;2010年
李斌;[D];武汉理工大学;2010年
姜海涛;[D];武汉理工大学;2009年
王骁;[D];武汉理工大学;2010年
陈华鑫;[D];长安大学;2006年
耿九光;[D];长安大学;2009年
徐希娟;[D];长安大学;2010年
周燕;[D];长安大学;2010年
付玉;[D];武汉理工大学;2010年
中国硕士学位论文全文数据库
孔祥利;[D];吉林大学;2009年
姜利;[D];东北林业大学;2002年
马峰;[D];长安大学;2004年
冯新军;[D];长安大学;2004年
田泽峰;[D];东北大学;2005年
郭捷菲;[D];西南交通大学;2006年
牟洪建;[D];天津大学;2005年
吉永海;[D];石油化工科学研究院;2001年
樊志超;[D];长安大学;2004年
黄海生;[D];浙江大学;2004年
&快捷付款方式
&订购知网充值卡
400-819-9993
《中国学术期刊（光盘版）》电子杂志社有限公司
同方知网数字出版技术股份有限公司
地址：北京清华大学 84-48信箱 大众知识服务
出版物经营许可证 新出发京批字第直0595号
订购热线：400-819-82499
服务热线：010--
在线咨询：
传真：010-
京公网安备75号您的访问出错了(404错误)
很抱歉，您要访问的页面不存在。
1、请检查您输入的地址是否正确。
进行查找。
3、感谢您使用本站，3秒后自动跳转至网站首页沥青玛蹄脂粘弹性特性的DSR试验研究(道路与铁道工程专业优秀论文)-免费论文
欢迎来到网学网学习，获得大量论文和程序！
沥青玛蹄脂粘弹性特性的DSR试验研究(道路与铁道工程专业优秀论文)
【郑州大学论文栏目提醒】：本文主要为网学会员提供“沥青玛蹄脂粘弹性特性的DSR试验研究(道路与铁道工程专业优秀论文) - 毕业设计”，希望对需要沥青玛蹄脂粘弹性特性的DSR试验研究(道路与铁道工程专业优秀论文) - 毕业设计网友有所帮助，学习一下!
郑州大学硕士学位论文摘要摘要胶浆理论认为沥青吸附在矿粉及部分细集料表面后形成沥青玛蹄脂然后才与其它粗、细集料产生吸附和粘结作用形成具有一定强度和变形能力的沥青混合料因此沥青玛蹄脂的性能在很大程度上影响着沥青混合料的路用性能。&&&&因此沥青玛蹄脂是影响混合料性能的关键因素。&&&&对沥青玛蹄脂的性能进行研究就显得尤为重要。&&&&然而在工程实践中经常会出现由于玛蹄脂原因而产生的问题甚至在沥青和矿粉都符合规范要求时混合料的性能却不尽如人意。&&&&以往研究沥青路面材料的思路是分别对沥青和沥青混合料进行约束同时对沥青混合料的体积特性和力学特性以及路用性能进行考察以满足沥青路面的要求。&&&&目前对于沥青的研究已经形成了一整套评价体系包括经验性的评价指标以及美国计划形成的沥青结合料评价体系等等。&&&&沥青玛蹄脂是一种粘弹性材料基于流变学原理对其进行的特性研究还比较少而由于其对沥青混合料及其他材料的特性影响对沥青玛蹄脂的性能研究具有很重要的意义。&&&&沥青玛蹄脂的性能会直接关系到沥青混合料的性能虽然目前国内外许多科研机构对沥青玛蹄脂的力学性能进行了一些研究但不够系统化并且对沥青玛蹄脂的微观机理探讨深度不够所以关于沥青玛蹄脂的研究仍有大量的工作需要进行。&&&&本课题在已有成果基础上将沥青玛蹄脂作为研究对象借助于沥青研究的相关设备动态剪切流变仪对试验中工作参数与沥青玛蹄脂流变参数的变化规律进行分析对沥青玛蹄脂的流变特性与温度、沥青玛蹄脂的流变特性和填料粒径、沥青玛蹄脂的流变特性与填料含量之间的关系进行研究。&&&&在此基础上根据试验结果来拟合求解沥青玛蹄脂的粘弹性力学模型参数并研究温度、填料粒径和填料含量对其的影响。&&&&最后进行了沥青玛蹄脂试验的离散元数值模拟并与试验数据进行了比较。&&&&关键词沥青玛蹄脂粘弹性动态剪切流变仪∞模型数值模拟郑州大学硕士学位论文。&&&&耐臼叫∞∞’∞Ⅱ知识水坝为您整理郑州大学硕士学位论文第一章绪论第一章绪论问题的提出在高等级公路建设中沥青路面作为一种无接缝的连续式路面由于其自身的优点如具有足够的力学强度能够承受车辆通过路面所产生的各种作用力行车平稳舒适、无扬尘、震动和噪声小、养护方便、易于回收等在国内外公路建设中得到了广泛应用。&&&&有关资料表明美国和日本高速公路中沥青路面达到了以上在我国已建成的高速公路中有采用了沥青路面。&&&&随着国民经济的不断发展道路所承受的交通量、交通荷载及轮胎压力不断增加由此导致沥青路面的车辙、开裂、剥落等病害日益严重。&&&&如何提高沥青路面的使用性能以满足交通发展的需要这是我国道路工作者所面临的重要课题。&&&&沥青路面的使用性能和使用寿命在很大程度上取决于所采用的沥青和沥青混合料的质量好坏起粘结作用的沥青材料成了广大道路研究工作者关注的焦点。&&&&众所周知沥青混合料是由粗集料、细集料、填料和沥青形成的多级空间网状结构的分散系【”。&&&&它是以集料为分散相而分散在沥青玛蹄脂介质中的一种分散系而玛蹄脂又是以填料及部分细集料为分散相分散在高稠度沥青介质中的一种微分散系。&&&&从某种意义上来说沥青玛蹄脂是沥青混合料的一种最重要组成部分同时沥青只有吸附在填料及部分细集料表面形成玛蹄脂才能与集料产生吸附和粘结作用形成具有一定强度和抗变形能力的沥青混合料所以沥青玛蹄脂的性能在很大程度上影响着沥青混合料的路用性能采用不同填料和粉胶比的玛蹄脂必将表现出不同的混合料性能。&&&&因此沥青玛蹄脂是影响混合料性能的关键因素对沥青玛蹄脂的性能进行研究就显得尤为重要。&&&&沥青玛蹄脂是指由一部分细集料与沥青、填料以及稳定剂组成的混合物只由沥青与填料组成的沥青玛蹄脂也叫做沥青胶浆。&&&&随着路面新材料技术的发展路面工程中也涌现了一些新型路用材料比如浇注式沥青混凝土、等它们与普通的密级配沥青混凝土有所不同是粗集料分散在高含量沥青玛蹄脂中的结构体系其路用性能主要取决于沥青胶浆沥青玛蹄脂的性能。&&&&然而由于长期以来人们把填料仅仅当作一种惰性填充物来看待并没有充分认识到填料在混凝土结构形成过程中所起的分散作用以及填料表面与沥青同样存在的界面化学作用等原因人们往往只重视研究沥青对混凝土性能的影响而忽视了对沥青玛蹄腊这个二元系统的研究。&&&&在工程实践中经常会出现由于沥青玛蹄脂的原因而产生的问题甚至在沥青和知识水坝为您整理郑州大学硕士学位论文第一章绪论填料都符合规范要求时沥青混合料的性能却不尽如人意。&&&&当混合料性能不满足要求时仅考虑改变沥青用量、沥青种类以及填料的级配而没有考虑其他相关因素的影响。&&&&美国西部环道的研究数据也表明路面的损坏很大程度上取决于玛蹄脂的性能。&&&&所有这些都说明了对沥青玛蹄脂的研究仅限于填料的酸碱性、细度以及粉胶比等是远远不够的应该将沥青玛蹄脂作为一种整体并结合材料本身来进行其路用性能的研究。&&&&以往研究沥青路面材料的思路是分别对沥青和填料进行研究同时研究沥青混合料的体积特性和力学特性最终获得路用性能更优的沥青混合料。&&&&目前对于沥青的研究已经形成了一整套评价体系包括经验性的评价指标以及美国计划形成的沥青结合料评价体系等等。&&&&沥青玛蹄脂是一种粘弹性材料基于流变学原理对其进行的特性研究还比较少而由于其对沥青混合料及其他材料的特性影响对沥青玛蹄脂的性能研究具有很重要的意义。&&&&本论文通过动态剪切流变仪对沥青玛蹄脂进行了一系列试验来初步研究其动静态特性。&&&&国内外研究概况在评价沥青的技术性能方面国内外许多研究者已开展了大量研究形成了一套能够全面反映沥青技术性能的试验方法和评价指标。&&&&在评定指标方面有高温稳定性能指标、低温抗裂性能指标、耐老化性能指标、施工及安全指标等在沥青分级标准方面有针入度级标准、粘度级标准和根据路用性能分级标准。&&&&除了某些指标和试验方法略有些差别和个别国家采用了一些特殊的指标外各国制定的标准基本上没有太大的差别【。&&&&世界各国在沥青的研究方面己做了较多工作沥青的技术性能评价的研究成果趋向成熟和完善日臻标准化。&&&&在填料技术性能的试验方法和评价评价指标方面国内外的评价指标差异较大但主要的细度指标是近似相同的如表观密度、含水量、粒径范围、亲水系数等。&&&&近几年路面以其优良的性能引起了世界各国人们的广泛兴趣在较短的时间内得到了大面积的推广应用。&&&&由于良好的低温抗裂性和耐久性主要取决于沥青胶浆一沥青玛蹄脂的特性促使道路研究者对沥青玛蹄脂的性能重视起来并展开了初步研究所以这些研究也仅仅是近几年随着的广泛应用才开始兴起的到目前为止对沥青玛蹄脂性能的研究还处于起步阶段。&&&&国外研究概况对于沥青玛蹄脂试验方法的研究美国国家沥青技术中心的等人对的沥青玛蹄脂做了详细的研究。&&&&他将细集料、填料、沥青和纤维组成郑州大学硕士学位论文第一章绪论的混合料称为粗玛蹄脂而没有细集料只有填料、沥青和纤维组成的混合料称为细玛蹄脂。&&&&对粗玛蹄脂进行了弯曲梁流变试验、回弹模量试验间接拉伸试验、布氏旋转粘度试验盯。&&&&对细玛蹄脂进行了沥青结合料试验结果表明动态剪切流变仪和弯曲梁流变仪可用于沥青玛蹄脂的试验研究且粗细玛蹄脂的性能具有很好的相关性【】【】。&&&&在美国的配合比设计的检验分为混合料性能检验和沥青玛蹄脂的检验两部分。&&&&的沥青玛蹄脂部分评价方法是按照对沥青结合料评价的方法进行的。&&&&根据当地的气候条件确定所需的性能等级使玛蹄脂性能的高温、低温性能指标不低于一定要求的低温性能是通过玛蹄脂性能试验评价的如表所剥。&&&&表沥青玛蹄脂技术要求德国的通过采用落锤仪测定了锥入沥青玛蹄脂的深度并根据有关公式计算出剪切强度结果表明采用这种方法能很好地区分不同沥青玛蹄脂的性能。&&&&另外在德国沥青玛蹄脂的高温性能主要是通过锥落试验来完成的用抗剪强度来评价其高温性能的大小并形成规范【】。&&&&对沥青玛蹄脂的试验研究对于沥青玛蹄脂的试验研究主要有两类一是关于沥青玛蹄脂中的矿物填料对与沥青玛蹄脂的性能的影响二是根据的技术要求研究沥青玛蹄脂的性能。&&&&的研究主要集中在沥青玛蹄脂的力学行为上认为沥青玛蹄脂主要受到矿物填料粒径大小、荷载作用时间、温度以及沥青和矿物填料之间的化学反应的影响【】。&&&&等人的研究结果表明影响沥青玛蹄脂的主要成分是填料填料的粒径大小、材料性质和棱角性对沥青玛蹄脂都有一定的影响【。&&&&应用微观力学模型和时温等效原理根据及试验数据研究了沥青玛蹄脂的劲度模量。&&&&研究发现在短加载时间或低温下填料的加劲作用较小而长加载时间或高温下相对较高因此沥青玛蹄脂的劲度不仅与沥青有郑州大学硕士学位论文第一章绪论关也与填料有判。&&&&后来与又进行了直接拉伸试验试验中注意到沥青玛蹄脂拉伸应力与拉伸应变随着填料含量的增加而增大而抗拉强度的增加说明沥青与填料之间有着较好的粘附性但抗拉强度随填料粒径的增加而减小【。&&&&与研究了填料对沥青的老化性能影响研究发现复数模量和相位角会随着加载大小和时间的变化而变化沥青玛蹄脂的力学性能不仅与测量时段的状况有关还受到测量前的试样状况的影响。&&&&所以填料会影响结合料的老化进而延迟玛蹄脂的老化过程【。&&&&等在评价沥青混合料抗永久变形能力时研究了沥青混合料的力学特性与沥青玛蹄脂的流变特性之间的关系。&&&&通过对剪切试验、法国路面车辙试验和车辙试验得到的结果比较由动态剪切流变仪测得的沥青玛蹄脂的与混合料的性能车辙深度与累积剪切应变相关性较高。&&&&但是结果不适用于不同的配比及沥青结合料阍。&&&&等用石灰石和熟石灰两种填料对沥青玛蹄脂的抗疲劳性能进行了评价利用疲劳预估模型、流变组合模型对试验结果进行了分析。&&&&研究认为动态力学分析可有效的描述基础材料特性与沥青和沥青玛蹄脂的抗疲劳性能且熟石灰作为填料比石灰石具有更好的抗疲劳性【】。&&&&等人从车辙、疲劳和低温开裂的观测来研究加载时间与温度的影响使用动态剪切流变仪与弯曲梁流变仪对橡胶改性沥青、沥青玛蹄脂和沥青混合料分别进行试验利用时温等效原理来延长加载时间和频率。&&&&通过比较由松弛得到的剪切柔量与试验得到的拉伸蠕变柔量可以得到对于沥青结合料与玛蹄脂二者有类似的相关性短加载时间或低温时三者的剪切柔量近似相同但在长加载时间下或高温差别较大还发现与的数据有较好的相关性因此可以通过式验数据来预测沥青的低温性斛。&&&&出财等基于沥青与沥青玛蹄脂的弯曲梁流变仪试验结果研究了填料对沥青玛蹄脂低温蠕变的影响并采用多尺度模型来预测沥青玛蹄脂低温蠕变特性。&&&&研究中将玛蹄脂看作均质材料计算得到的蠕变参数与相应的试验结果相一致因此他们认为填料的体积百分率对沥青玛蹄脂的低温蠕变有影响而填料的几何形状和化学组成没有很大影响【埘。&&&&通过对沥青结合料和玛蹄脂的流变试验研究预估沥青混合料的特性参数。&&&&他对沥青沥青玛蹄脂与沥青混合料在不同温度下进行试验以得到三者性能的相关性。&&&&并通过模型评价玛蹄脂和混合料的动态模量。&&&&结果表明试验结果与模型预测有很好的相关性【。&&&&郑州大学硕士学位论文第一章绪论等人使用环形剪切流变仪来研究玛蹄脂的线粘弹性特性小应变情况下。&&&&研究中考虑了填料的类型、粒径、含量、级配与沥青老化对复数剪切模量??的影响。&&&&研究发现高填料含量堋会导致沥青与沥青玛蹄脂的性能有显著差异且高温和低频下填料对沥青玛蹄脂的影响较为明显而填料的级配对玛蹄脂的粘弹性影响不大【捌。&&&&对于描述沥青玛蹄脂的模型研究乘评估了各种微观力学模型来预测沥青混合料和沥青玛蹄脂的粘弹性特性他们认为对于沥青混合料由于骨料之间的嵌挤占有主要地位因此没有一个合理的模型来预测混合料的性质但是对于沥青玛蹄脂却能作出很好的预测因为玛蹄脂是刚性粒子填充在沥青中比较好的接近现有的预测模型【捌。&&&&之后硼等人使用广义自洽模型描述了沥青玛蹄脂的动态力学特性研究了沥青材料劲度的增长对填充加固、化学构成及颗粒相互作用三个方面的影响。&&&&其中填充加固在沥青玛蹄脂中比较明显而颗粒相互作用在沥青混合料中比较明显【”。&&&&与研究了不同温度下沥青混凝土的力学特性与内部结构。&&&&他们使用微观力学模型通过离散元方法来模拟的应力一应变特性和内部结构的变化。&&&&模型中加模型来描述沥青的粘弹性特性不同温度下的沥青的主曲线用于描述应力一应变特性【硼。&&&&缸和使用流变模型模型研究了沥青玛蹄脂的动态力学特性在研究填料对玛蹄脂性能的影响时通过引入两个中间变量最大充填率纯和广义爱因斯坦系数。&&&&来考察平均粒径、级配、颗粒形状、凝聚作用、分散作用、沥青与填料相互作用等对增强作用的影响。&&&&填料的凝聚作用和非球形特性往往会导致增强作用变大圈。&&&&之后等人使用广义自洽模型研究沥青玛蹄脂的动态力学性能研究发现沥青玛蹄脂的劲度比只与沥青结合料的泊松比和细集料的体积百分比有关且该模型的结果与试验结果有一定的差异因此对其进行了修正修正后的模型预测结果与试验结果有很好的一致性嘲。&&&&与研究了不同微观力学模型和流变模型对描述沥青玛蹄脂动态力学性能的适用性。&&&&弹性一粘弹性原理用于将弹性微观力学模型转换为粘弹性模型以说明沥青玛蹄脂对时间和温度的依赖性。&&&&研究得出微观力学模型只在填料含量较低时有较好的适用性而流变模型可以得到填料时的劲度模量【玎。&&&&。&&&&使用离散元方法研究了沥青玛蹄脂与沥青混合料的微观特性。&&&&沥青玛蹄脂被看作是细骨料分布在沥青胶结料中的混合物它的应力一应变特性与温郑州大学硕士学位论文第一章结论度和加载率有关在研究中为了描述沥青玛蹄脂的粘弹性特性选用模型来模拟而模型的参数通过目标系数拟合试验数据而得到【【矧。&&&&沥青玛蹄脂的数值模拟和等人根据连续损伤力学的理论通过有限元方法来模拟沥青混凝.
【】【】【】【】【】
相关沥青玛蹄脂粘弹性特性的DSR试验研究(道路与铁道工程专业优秀论文)：
All Rights Reserved 版权所有?网学网 提供大量原创论文 参考论文 论文资料 源代码 管理及投稿 E_mail：
郑重声明： 本网站论文均来自互联网，由本站会员上传或下载，仅供个人交流、学习、参考之用，版权归原作者所有
请下载完后24小时之内删除，任何人不得大幅抄录、在期刊上发表或作为商业之用。如涉及版权纠纷，本网站不承担任何法律及连带责任。石油及其产品的试验方法.沥青和沥青粘合剂.复合剪切模量和相位角的测定.动态剪切流变仪(DSR) - 标准资料免费下载 - 标准资料网
石油及其产品的试验方法.沥青和沥青粘合剂.复合剪切模量和相位角的测定.动态剪切流变仪(DSR)
【英文标准名称】:Methodsoftestforpetroleumanditsproducts-Bitumenandbituminousbinders-Determinationofcomplexshearmodulusandphaseangle-DynamicShearRheometer(DSR)【原文标准名称】:石油及其产品的试验方法.沥青和沥青粘合剂.复合剪切模量和相位角的测定.动态剪切流变仪(DSR)【标准号】:BSEN【标准状态】:作废【国别】:英国【发布日期】:【实施或试行日期】:【发布单位】:英国标准学会(GB-BSI)【起草单位】:BSI【标准类型】:()【标准水平】:()【中文主题词】:粘合剂;沥青;定义;测定;动态测试;频率范围;材料测试;机械特性;相位角;特性;流变测定法;剪切模量;试样制备;温度;温度测量;试验设备;测试【英文主题词】:BBDDDFMMPPRSSTTeTTesting【摘要】:【中国标准分类号】:E43【国际标准分类号】:75_140;91_100_50【页数】:16P.;A4【正文语种】:英语
上一篇: 下一篇:
标准名称：色漆、清漆和印刷油墨 研磨细度的测定
英文名称：Paints varnishes and printing inks—Determination of fineness of grind
中标分类：
涂料、颜料、染料 >>
涂料基础标准与通用方法
涂料和颜料工业 >>
涂料和清漆
替代情况：替代GB/T 6
发布部门：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会
发布日期：
实施日期：
首发日期：
作废日期：
主管部门：中国石油和化学工业协会
提出单位：中国石油和化学工业协会
归口单位：全国涂料和颜料标准化技术委员会
起草单位：中国化工建设总公司常州涂料化工研究院
起草人：顾辉旗
出版社：中国标准出版社
出版日期：
页数：12页
计划单号：-T-606
本标准是有关色漆?清漆?印刷油墨及相关产品的取样和试验的系列标准之一。本标准规定了使用合适的细度板(刻度为微米)测定色漆?清漆?印刷油墨的研磨细度的方法。本标准适用于所有类型的液体色漆和清漆及有关产品。其中100μm 的细度板适用于一般的场合,但是50μm 的细度板,特别是25μm 的细度板只有熟练的实验室人员操作才能得到可靠的结果。在判断小于10μm 的读数时,应当特别谨慎。
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T 色漆?清漆和色漆与清漆用原材料 取样(ISO,IDT)GB/T 色漆和清漆 试样的检查和制备(ISO,IDT)
所属分类： 化工
涂料基础标准与通用方法
涂料和颜料工业
涂料和清漆
标准名称：电子测量仪器热分布图
英文名称：Temperature profile for electronic measuring instruments
中标分类：
电子元器件与信息技术 >>
电子测量与仪器 >>
电子测量与仪器综合
计量学和测量、物理现象 >>
电学、磁学、电和磁的测量 >>
电和磁量值的测量
发布部门： 信息产业部（电子）
发布日期：
实施日期：
首发日期：
作废日期：
主管部门：信息产业部（电子）
归口单位：全国电子测量仪器标准化技术委员会
起草单位：电子标准化所
出版日期：
所属分类： 电子元器件与信息技术
电子测量与仪器
电子测量与仪器综合
计量学和测量
电和磁的测量
电和磁量值的测量动态剪切流变仪_沥青试验仪器_第一枪
您好，欢迎来到第一枪！
全国客户服务热线：
您是不是要采购 DSRII
动态剪切流变仪 第一枪帮您来“拼单”，更多低价等你来！
来电请说明在第一枪看到，谢谢！
动态剪切流变仪产品详情
查看全部产品&&
品牌:美国BOHLIN INSTRUMENTS公司
类型:沥青线粘弹性
加工定制:否
温度范围:-5~ 250℃±0.1℃
试验速率:10弧度/秒
角位移:20μNm～10μNm
DSRII 动态剪切流变仪
厂 商： 美国BOHLIN INSTRUMENTS公司 --- 美国SHRP计划型 号： DSRII 用 途：测定老化和未老化沥青5-85℃温度范围内线粘弹性性质 ,Bohlin DSRII 流变仪全球闻名，是 SHRP 和 AASHTO 沥青测试行业标准所采用的动态剪切流变仪。（符合 AASHTO TP5 标准） 技术指标：1、温度范围-5~ 250℃±0.1℃； 2、试验速率10弧度/秒； 3、角位移20μNm～10μNm； 4、高温试验用25毫米直径试样，厚度为1毫米； 5、疲劳试验用8毫米直径试样，厚度为2毫米
产品特点:全自动操作、坚固耐用且使用简便。我们与 SHRP 的研究人员密切合作，研制出了 Bohlin DSR 沥青流变仪，该流变仪可在无人监控的情况下提供足够的精度和准确度，为沥青测试技术设立了新标准。最大化的样品通量。对于 SHRP 质量控制测试来说，样品通量极为重要。因此，DSRII 设计的每一项功能都是为了同一个目的：依照 AASHTO TP5 标准将每次测量所需的时间降到最低。
温度控制——Bohlin 的首创设计。含沥青的材料对温度极其敏感，温度只要变化一摄氏度的几分之一，材料的性质就能产生显著变化。即使是样品温度的微小变化，甚至是传感器温度和样品平均温度之间的微小误差，都可能导致流变数据不可靠。为了克服这一难题，Bohlin DSRII 沥青流变仪整合了一个清洁且易于使用的系统。此系统将样品全部侵入到温度受控的流体（已获专利）中，这样就完全符合 SHRP 的测试规程了间隙设置——简单且具有热稳定性DSRII 间隙可以轻松更改为任何想要的值。为了简单起见，已清楚地标明了两个规范测试位置，可轻松选择。对于大多数流变仪系统来说，在一天的测试当中必须不断地重设测试间隙，并且每当温度或测量系统有所变化，测试间隙必须重新调整。Bohlin DSRII 使这两个问题迎刃而解，避免了持续重设测量间隙的烦琐，这有助于提高样品通量和消除操作人员的人为错误。机械轴承或空气轴承两种选择DSRII 流变仪提供两种轴承，即机械轴承和空气轴承。当测试要求改变时，机械轴承还可升级为空气轴承。
软件——SuperPave 或研究Windows 驱动软件易于使用，是 SuperPave 规范和级别确定测试的标准软件。作为 SuperPave 软件的补充，我们还提供各种研究级软件与 DSRII 搭配使用，这样可以扩展仪器的功能，使它成为真正的研究级仪器。
可进行以下测试：
振荡随时间、温度、频率和剪切应力的函数。
粘度随剪切速率、剪切应力、温度和时间的函数。
蠕变和蠕变恢复（用于柔性测量和分析）。
时间温度叠加和粘弹性分析。
以上内容为DSRII
动态剪切流变仪，本产品由南京锡南实验仪器有限公司直销供应。
该公司其他产品
江湖通产品
查看全部产品&&
￥1700.0元/件
￥10000.0元/台
￥10000.0元/台
￥10000.0元/台
￥10000.0元/台
动态剪切流变仪相关资源
公司认证：
公司地址：中国(大陆) 江苏省 &中国 江苏 南京 南京市鼓楼区 南京鼓楼区北京西路69号华荟大厦205室
注册资本：
企业类型：股份有限公司
主营行业：建设工程无损检测仪器，交通工程检测仪器，岩土工程试验仪器，实验室材料检测仪器
联系人： 杨先生
电话：025-
邮箱：njxinan@d17.cc
地址： 中国(大陆) 江苏省 &中国 江苏 南京 南京市鼓楼区 南京鼓楼区北京西路69号华荟大厦205室
邮编：210024
点击查看联系方式
点击隐藏联系方式
联系人:杨先生电话:025-手机:
想找沥青试验仪器吗?