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有刷全封闭电动三轮车电机一年后需更换内碳刷
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在全封闭电动三轮车使用中，全封闭电动三轮车转向桥的受力状况比较复杂，因此应具有足够的强度。为保证全封闭电动三轮车转向车轮的正确定位角度，使操纵轻便并减轻轮全封闭电动三轮车胎的磨耗，转向桥也应有足够的刚度。有刷全封闭电动三轮车电机使用到一年左右就需要更换内碳刷，你会发现全封闭电动三轮车充电一次行驶的里程不及新全封闭电动三轮车买来时的三分之二，而且全封闭电动三轮车爬坡时动力不足， 还会烧坏控制器。这是因为全封闭电动三轮车电机更换碳刷后，换向器也被磨出了一条凹槽，使碳刷接触面积减少，全封闭电动三轮车接触不良的碳刷通电后会产生火花并加快氧化换向器和铜片，导致上述不良现象。山东宏舰新能源车业有限公司联系人：高经理电 话：传 真：手 机：邮 &箱：地 址：山东省高唐县人和开发区网 址：
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青年文明号如何判断电动三轮车电机的故障及维修方法 - 中国自行车和三轮车网
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& 如何判断电动三轮车电机的故障及维修方法
详细内容：
1.如何判断电动三轮车电机是60°或者是120°？&&拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静表示电机60°。若一点动静也没有就是120°&。&&2.怎么把60度电机改成120度电机？&&把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。就可以改为120度。&&3.电动三轮车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接线怎么相接呢？&&三根线的构成是红（+5伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS刹车。新的控制器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以。&&4.无刷电动三轮车中霍尔代换应注意什么？不同电机中的霍尔有何区别？&&首先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而。如按正、正、正排列电机就是60度，如按正、反、正排列就是120度电机。要换最好全部换成同一型号的霍尔。焊接时要快、准，接线要按原来的顺序相接，不能搞错。无刷电机`一般分为120度和60度，带换的时间应看看以前霍耳是什么位置？如果在控制器也坏了的情况下可以换一个无霍耳控制器，那样不会太麻烦。&&5.如何判断电动三轮车电机是多少瓦?又如何才能知道它是60度还是120度?&&简易车一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦！再有就是看电机上的钢印了！无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的就是60度的电机！要是其中有一个呈翻转180度位置摆放的就是120度的电机！电动三轮车一般250W,350W,电摩就是500W,750W.电机有钢印在上面有功率大小。
发布时间：日
公司名称：
徐州鸿利达控制器有限公司
联系人：齐经理
地址：徐州市丰县西环路
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服务热线：
闽ICP备号-46（下集）拆电动三轮电机除油，比较劲爆哦！|拆机乐园 - 数码之家
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上集说到电机换轴承故障依旧，严重怀疑是霍尔坏了，就上某宝找霍尔换。&& 换霍尔 问卖家：拧转把，电机抖动不转！推车拧转把电机瞬间给一下力松一下力，然后就是咣当咣当的节奏！&&&&&&&&&&&&&&在前进档拧转把向后推，有阻力推不动！ &&&&&&&&&&&&&&在通电状态下，不拧转把，前后推行无阻力！ &&&&&&&&&&&&&&按网上的方法测量转把完好，控制器存疑有个别符合的地方，测量电机霍尔也貌似正常？可能是我不会测量或方法不对！ &&&&&&&&&&&&&&电机内有少量进油，霍尔板上也全部是油！当卖家听到电机进油，就断定电机烧掉了，可是线组没有烧掉的痕迹也没发现有断线的，就个别线有划痕（可能是轴承碎掉的沙架划的）让我换电机！原机是500W的，我问能不能换800W的，说要连控制器一起换才行。我合计先换霍尔看看，不行只能换一套了！我上网一查都说电机泡油不会坏，但需要清洗，要不油会逐渐腐蚀绝缘层！就有了以下一幕！你见过水洗电机么？没见过不要紧，马上就见到了！[attachment=8236666] 水洗开始了！[attachment=8236667] 先用牙刷沾高浓度洗洁精水刷洗电机！[attachment=8236668] 刷洗后有洗洁精残留，要用水冲干净！[attachment=8236669] 表面能刷到的齿轮油都刷掉了！[attachment=8236676] 好多绝缘管，水灌里面相当不爱干了！[attachment=8236676] 霍尔板已经拆下，没用了，新的已经在路上了！[attachment=8236677] 正反面都要冲干净！[attachment=8236678] 然后上风干神器，电吹风！[attachment=8236679] 左吹吹[attachment=8236681] 右吹吹[attachment=8236699]
翻面吹[attachment=8236700] 这个是电机控制器，一直没明白29A是多少W电机的控制器？这个控制器能驱动800W的无刷电机么？请高手解惑！[attachment=8236701] 电机输出线已经烧糊，估计就是轴承坏了，还强制使用，憋的！发帖完毕，大家有M的砸M，我只能分期还款了，大家表急！
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电吹风可以烘干电机，那要烤箱做什么？？
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洗的挺干净的，
那个吹风机不行的。。上低压交流电。。自己发热，自己干。。。
这么洗也行 好玩
这样洗也可以吗？
只是简单的风干，然后用天然烤箱大太阳晒了，晒个3-5天霍尔到了，电机也干了
tftytt:电吹风可以烘干电机，那要烤箱做什么？？ ( 23:56) 汽车可以走路，双腿也可以走路，要双腿干什么？？？？哈哈~~~
谢谢分享，给电机洗澡了？？？记得用护肤液。
不上烘箱烘干吗，这样吹的干？
原創內容,洗洗更健康。。。。。。
能不能用汽油洗洗？
参见这个大神的步骤
洗洁精去污力不够，下次记得用洗衣粉。然后仍超声波里洗半小时。
楼主。内裤裂开了
跟踪看帖，楼主的点击修好了吗?
电压*电流=功率
雷丁。比德文。轻骑。缘分。都在我们小县城，还有很多贴牌的
不一定是 线圈烧，但不排除，不过 既然 你都上网买霍尔，到不如 直接买个免霍尔的驱动器
技术帝，厉害厉害
控制器是9管350W的
guohuiqiu:不上烘箱烘干吗，这样吹的干？ ( 00:13) 没有烘箱就用吹风简单的吹干表面水分，然后要晾几天的
wxbwxb:跟踪看帖，楼主的点击修好了吗? ( 12:40) 要等霍尔到换上才知道，如果不是霍尔坏那还得折腾
开心寻星:电压*电流=功率 ( 13:24) 这么说48V乘29A等于1392W也就是说理论最大可以上1000W的电机！不知道我理解的对么？
水洗大法威武
我们知道电流*电压=功率，则29A*42V=1218W（瓦），没有问题，还有30%多的余量
电机有油 没问题&&估计是轴承坏了扫堂了
飞789:这样洗也可以吗？ ( 00:09) 估计这样 用不了多久
换过霍尔后故障消失了吗？我最近也遇到同样问题，怀疑霍尔坏了，直接叫厂家发个电机过来
没用啊，只用洗洁精了，然后清水冲干净
没有烘箱，只能简单的吹干表层水分，然后坐等自然干
7365259:没有烘箱，只能简单的吹干表层水分，然后坐等自然干 ( 09:25) 自然干燥效果不会太好哦！还好现在天热
谢谢分享，加分。
没敢用，怕腐蚀绝缘层
今天霍尔板到货，等换完后会发帖的，敬请关注
7365259:今天霍尔板到货，等换完后会发帖的，敬请关注 ( 09:08) 你这个问题我感觉是控制器坏了导至有直流电直输出吸死了电机.不过等你换上去再看吧.如果不行,你检查下线圈间的电阻.一般是相等的.如果再不行.再拆控制看里面的MOS管有没有短路输出的.
这个挺新鲜
看电池是多少V，乘以29等于W数。
可以放纸箱里，拿个大灯泡烤着，效果也还好内容来自[短消息]
高技术，好帖
楼主还没有结果吗?修的怎么样了？继续跟踪学习。
温力口:谢谢分享，给电机洗澡了？？？记得用护肤液。&( 00:11)&可爱的回答。。。
抱歉没分了。
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谈电动三轮车的电机故障检修及其使用维护
&&& 电动三轮车是用以为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。
&&& 1 电动三轮车的常见故障检修
&&& 电动三轮车电机转速慢的原因及检查维修方法：测量电动三轮车控制器高速转把接口电压，当旋转把时，信号口的输出电压应在0.8～4.8 V之间变化，否则转把坏；用万用表DC档测量电源电压，再测量电机电压（转把调到最大），若电压差大于1V则断定控制器故障，应更换；电机转动时，有异响，或骑行时电机外壳过热，则断定电机故障；电瓶电压过低亦会造成转速慢（电池超出使用寿命或充电故障充不足电）；不能排除电机本身存在的设计和制造缺陷，造成电机没劲、转速慢，应更换电机；因电机碳刷磨损而造成的速度慢则应更换碳刷。在维修中发现电机有吱吱声，一般是电机轴承或电机内的磁钢脱落，应更换转子。
&&& 电动三轮车电机中绝缘材料的寿命与运行温度有密切的关系，为保证电机安全、合理的使用，需要监视与测量电机绕组、铁心等其他部分的温度。按国家标准规定，不同绝缘等级的电机绕组有不同的允许温升，若超过规定值，如对B级绝缘的电机，温升每增加10度，电机的寿命将降低一半。因此电机的温升试验，准确的测取某个部件的温度，对改进电机的设计和制造工艺，提高电机的质量是非常重要的对电机绕组和其他各部分的温度测量，目前虽已采用不少先进技术，仍可归纳为电阻法、温度计法、埋置检温计法三种基本方法。
&&& 在一定的温度范围内，电动三轮车电机绕组的电阻值将随着温度的上升而相应的增加，而且其阻值与温度之间存在着一定的函数关系。根据这一原理，可通过测定电机绕组的电阻来确定其温度，故称电阻测量法。如果不能采用带电测量装置，可采用较先进的快捷、准确、数字显示的各种毫欧表或微欧计等直流电阻测量仪。
&&& 电动三轮车常见的故障有充电器充不进电，一次充电续航短，调速失效或电动把手不灵活，电机不能正常工作，其他故障。
&&& 充电器充不上电是因充电器插头与插座线路松动，电池组接线脱落，熔丝熔断等原因。解决方法是紧固插牢充电器与插头。电池组接线脱落焊接电池连接线，熔丝熔断更换熔丝。
&&& 一次充电续航短，原因可能有3点：1）电池充电不足；2）电池衰减或损坏；3）频繁刹车起动、上坡逆行行驶、载重大。解决方法为电池充电不足，应充足电；电池衰减或损坏，应更换电池；频繁刹车起动、上坡逆行行驶、载重大，在此情况下用人力脚踏助力。
&&& 调速失效或把手不灵活，原因是调速电线插头松脱，调速把手中磁钢与钢丝绳连接松动，调速把手中弹簧卡住或失效。解决方法是，插紧插头，重焊后夹紧，修理或更换弹簧。
&&& 电机不能正常工作，原因可能是电动机、电池接线插头松脱，电池接线松动、断路，电池盒内熔丝熔断。解决方法电动机、电池接线插头松脱，插紧插头。电池接线松动、断路，接好焊牢。电池盒内熔丝熔断更换熔丝。
&&& 除了上述故障之外，其他还有轮毂电动机、控制器、充电器、电池组出现异常或是无法判定的故障。遇到这种情况就请找经销商或特约维修站修理，切勿自行打开修理。否则可能会失去生产厂家的保修承诺。
&&& 2 电动三轮车的日常使用及&维护
&&& 为了保证安全，电动三轮车具体的日常使用及维护保养内容如下：
&&& 电动三轮车的电门在上车时打开，停车或推行时应及时关闭电门，以防无意旋转转把，造成车辆突然启动而发生意外。上坡时建议脚踏助力。行车前，应检查电池箱的电器插头，极性座是否摇动，电门锁是否灵活，电池箱是否锁好，喇叭及灯光按钮是否有效，灯泡是否良好。鞍座高度调节以骑行者两脚可以着地为准，以保证安全。
&&& 骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常。雨天行驶在积水路面时，积水深度不超过电动轮中心情况下正常行驶，如行驶路面积水深度超过电动轮中心，将可能使电动轮渗水而造成故障。电动自行车在倒退时感觉较重，以及向前推行轮毂内会有轻微摩擦声均属正常现象。骑行不应超载，不应放置过重物品和带人，以免损坏电池和电机。
&&& 使用润滑油保养车体的有关传动部件，如：前轴、中轴、飞轮、前叉避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗，按需加黄油或机油。每隔一个月请定期检查前后叉、车把、平叉中轴、后减震器、紧固件是否松动，消费者如发现任何一处有松动，请到当地指定维修部，由专业人员进行维修。避免电机启动转把与刹车闸把同时使用，以免电机过载而损坏其他部件。电动三轮车不适应在凹凸不平或陡峭路面行驶，如果振动过大，会造成电器件的接触不良，如遇这种路面，应尽量减速或下车推行为好。冬天骑行时，因为低温使电池组的容量下降，相同的骑行距离，放电深度将加大，用脚踏助力将有利于延长电池的使用寿命。遇到电机启动转把松开车辆仍在通电行驶此种情况应立即关闭电门，并使用脚踏骑行功能，车辆随后应送专业维修部门检修；严禁给前、后闸、轮胎上油。
&&& 整车全面调试，检查电气控制线路有无故障隐患，电器连接线有无破损，如有应就地排除；调整前后刹车，确保刹车灵活可靠；车把转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象；电瓶定时检查（夏天1个月检查1次，冬天每2-3个月检查一次）电瓶液面是否在标线以下，如果露出极板，就要及时补充蒸馏水。注意千万不要加酸，因为每块电瓶出厂时已按配比调整好电解液浓度，加酸会破坏已有的酸碱度平衡，造成极板腐蚀，影响电瓶使用寿命。第一次使用时后轴变速箱内注意要加齿轮油，以后定期检查后轴变速箱有无漏油，密封垫破损，缺少润滑油现象，及时更换密封垫，补充润滑油。变速箱、电机链轮，链条定时加润滑油，如磨损严重应及时更换，以免影响使用。整车螺栓定期紧固一遍，检查有无松动、脱落现象，适当上防锈液，避免螺丝生锈造成生期检修困难。整车清洁、擦试干净。
&&& 整车应避免放在空气潮湿、温度过高和有腐蚀性气体的场所，以免使金属零件的电镀油漆表面发生化学腐蚀。应避免将整车长时间烈日暴晒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作失灵，发生意外事故。电器控制部分结构复杂，用户不应擅自拆装、修理。如当充电电压不稳定时，易使充电器保险丝熔断，建议使用交流稳压器。
&&& 电动三轮车的润滑是保养自行车的重要内容，根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗和润滑（推荐使用二硫化铂润滑脂）。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油，用户不必自行擦洗润滑。发现有异常情况，可到特约维修点进行保养维修。
&&& 电动三轮车日常使用注意事项及维护保养方法：
&&& 注意在调节车把高低时把立管安全线不应露出前叉锁母之外，注意鞍管安全线不应露出车架中管之外。虽然有良好的防雨性能，仍请避免直接日晒和雨淋，防止车体或转动部件的锈蚀，雨季使用或经过水潭、积水时，水位高度不能高于轮轴中心线，防止电机进水造成损坏。前后车闸操纵要灵活，并能借助弹簧的弹力迅速复位，受闸后，闸把与把套之间的间隙应留有一指距离，两侧闸皮与轮辆受车闸部分平行，其上下、左右偏差一致。
&&& 检查刹车断电装置是否完好，撑起支架，打开电门，旋转右转把，启动电机，然后轻握左车闸把，电机应能迅即断电，逐渐停止转动。此时若电机不能断电，则应停止驱动，请专业人员维修后再使用。充气充到一定的气压后，转动轮辆用手均匀敲击车胎，然后继续充气使车胎与轮惘吻合，以免骑行时出现滑胎现象。
&&& 电机拆装与保养：拆卸电机之前应首先拔开电机与控制器的引线，此时一定要记录下电机引线颜色与控制器引线颜色的一一对应关系。打开电机端盖之前应清洁作场地，以防止杂物被吸在电机内的磁钢上。做好端盖与轮毂相对位置的标记。注意：一定要对角松动螺钉，以免电机外壳变形。电机转子与定子的径向间隙叫做气隙（空气间隙），一般电机的气隙在0.25～0.8 mm之间，当拆卸完电机排除了电机故障之后，一定要对原来的端盖记号进行装配，这样可以防止二次装配后的扫膛现象。电机内齿轮的润滑，如果有刷有齿与无刷有齿运行的噪音开始变大，或者更换了电机内的齿轮，应将齿轮所有齿面涂满润滑脂，一般使用3号润滑脂或厂家指定的润滑油。在组装有刷电机之前，请检查刷握里面弹簧的弹性，检查炭刷与刷握是否有碰擦，检查炭刷在刷握里是否能达到最大行程，注意炭刷与换相器的正确定位，以免卡坏炭刷或刷握。
&&& 电动三轮车整车维修包括检查全车所有螺丝、螺母是否坚固，控制性能是否良好，轮胎是否需要更换，机械系统是否良好，电池容量是否达标，有刷电机每年维修一次。[1]&&&&
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