【图文】第八章土质路基施工_百度文库
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第八章土质路基施工
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路基施工准备
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你可能喜欢导读：1、影响路基稳定性的自然因素有（），用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在（），①路中线以下②路肩下③路基边沟下④路基边沟外，①路面排水②中央分隔带排水③坡面排水④路面结构层内排水，8、路面设计一般要求路基处于（），9、碎石路面和基层的强度是靠（）原则形成的，11、沥青混凝土路面是按（）进行筑做的，12、下列路面破损中，13、《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷
一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）
1、影响路基稳定性的自然因素有（
②地质条件
③植物覆盖
④荷载作用
2、按排水通道构成，可将渗沟分为：（
①填石渗沟
②管式渗沟
③洞式渗沟
④有压力渗沟
3、从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在（
①路中线以下
③路基边沟下
④路基边沟外
4、公路排水中地表排水包括（
①路面排水
②中央分隔带排水
③坡面排水
④路面结构层内排水
5、公路设计的技术标准有哪几类（
①线形标准
②汽车标准
③载重标准
④净空标准
6、沿河路堤冲刷防护的措施有（
①植物防护
②砌石和抛石防护
③石笼防护
④土工模袋防护
7、按《公路自然区划标准》全国范围共分为（
）个一级区。
8、路面设计一般要求路基处于（
①过温状态
②潮湿状态
③中湿或潮湿状态
④干燥或中湿状态
9、碎石路面和基层的强度是靠（
）原则形成的。
10、 以下属于无机结合料的有（
④乳化沥青
11、沥青混凝土路面是按（
）进行筑做的。
①嵌挤原则
②稳定原则
③密实原则
④嵌挤加稳定原则
12、下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（
②弯沉过大
④表面光滑
13、《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为（
③横缝边缘中部
④纵缝边缘中部
14、 挡土墙在墙背土体作用下，墙身无任何位移，墙前填土处于弹性平衡状态，此时墙身受到的土压力是（
①静止土压力
②主动土压力
③无土压力
④被动土压力
15、汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（
二、判断题（每题1分，共15分）
1、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。
2、车速越高，平整度越好，变异系数越大。 （
3、沥青混合料是温度敏感性材料，抗拉强度与温度有关。（
4、所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。（
5、流塑与流动状的分界值为Wc=0，Wc&0时，土处于不可塑状态。（
6、垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。（
7、路拌沥青碎石可用于高速公路面层。（
8、我国公路与城市道路路面设计规范中以120KN作为设计标准轴重。（
9、轴载等效换算的原则是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。（
10、盐渍土用以填筑路基时必须采用相关技术措施加以处治。（
11、为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于中湿或干燥状态。（
12、当工作区深度大于路基填土高度时，只需压实路堤工作区即可。（
13、承载板直径越小，测的地基反应模量K值越大。 （
14、劈裂试验是用来测定材料的抗剪强度的。（
15、适当提高路基，可防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围（
三、名词解释（每题3分，共15分）
3、CBR（加州承载比）
4、累计当量轴次
5、沥青混凝土路面
四、问答题（共55分）
1、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？（10分）
2、简述路基施工的基本方法有哪五类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？（10分）
3、对路面有哪些基本要求？（4分）
4、试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类？（6分）
5、简述高速公路的特点？（10分）
6、 路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？（5分）
7、沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用那些指标？（10分）
课程名称：路基路面工程
试卷编号：06标准答案
一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）
6 ①②③④
二、判断题（每题1分，共15分）
三、名词解释（每题3分，共15分）
路床：路面的基础，是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0～30cm）和下路床（30～80cm）。
边沟：设置在挖方路基的路肩外测或低路堤的坡脚外测，多与路线中心线平行，用以汇集和排除路基范围和流向路基的少量地面水。
CBR：是美国加利福利亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标，采用高质量标准碎石为标准，用对应于某一贯入度的土基单位压力P与相应贯入度的标准压力的比值表示CBR值。
累计当量轴次：按路面损坏的等效原则，将不同车型，不同轴载作用次数换算与标
准轴载BZZ-100相当轴载作用次数，再根据确定的交通量年平均增长率r和设计年限计算的累计当量轴次。
沥青混凝土路面：是指用沥青混凝土作面层的路面。
四、问答题（共55分）
常见的破坏形式：1）沿基底滑动； 2）绕墙趾倾覆； 3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；
稳定性验算项目：抗滑稳定性验算和抗倾覆稳定性验算
2 路基施工的基本方法：人力，简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法
施工准备工作包括：组织准备工作，技术准备工作，物质准备工作。
具有较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性，耐磨，不透水，表面还应具有良好的抗滑性和平整度。
半刚性材料基本特性：稳定性好，抗冻性能强，结构本身自成板体，强度和模量随龄期的增长而不断增长，抗拉强度远小于抗压强度，具有温缩和干缩性。
通常的种类：水泥稳定类材料，石灰稳定类材料，工业废渣稳定类。
高速公路的特点：设计指标高，交通全封闭，行车速度高。
防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。
常用的防护措施：种草，铺草皮，植树，砂浆抹面，勾缝，护面墙等。
沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲劳开裂，推移，低温缩裂；
采用的控制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计；设计弯沉值和层底拉应力；
我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。
课程名称：路基路面工程
试卷编号：07
一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）
1、影响路基稳定性的自然因素有（
②地质条件
③植物覆盖
④荷载作用
2、对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（
①不易风化的岩块
②渗水性好的砂、砾石土
③中等渗水土，如亚砂上、亚粘土
④压实良好的粘性土
3、公路自然区划中二级区划是以潮湿系数Ｋ为主要指标，Ｋ是表示：（
①平均相对含水量
②年蒸发量／年降雨量
③年降雨量 - 年蒸发量
④年降雨量／年蒸发量
4、下列沥青类路面中，哪一种结构是采用层铺法施工的（
②沥青碎石
④沥青贯入式
5、下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（
②弯沉过大
④表面光滑
6、路面代表弯沉值检测时，当沥青层厚度小于、等于（
）cm时，可不进行温度修正。
7、路基几何尺寸的构成要素有（
④边坡坡度
8、影响路基压实效果主要因素有（
①土质类型
③压实功能
④碾压温度
9、石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（
①离子交换
10、现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（
①荷载应力
②温度应力
③湿度应力
④表面张力
11、挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石反滤层（
④碎砖烂瓦
12、以下属于高级路面的有（
③热拌沥青碎石
13、泥结碎石路面的强度来源主要是（
①土的粘结力
②一系列物理化学反应而产生的强度
③碎石间的嵌紧作用
④以上都不对
14、表征土基强度与刚度指标有（
①回弹模量
③压缩系数
④加州承载比
15、下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有（
①二灰砂砾
③水泥砂砾
二、判断题（每题1分，共15分）
1、路面材料的疲劳强度随荷载重复作用次数的增加而增加。（
2、粘性土的抗力以粘聚力为主，内摩擦较小，边坡破坏时，破裂面近似平面。 （
3、路基的压实效率影响路基路面的性质，土的最佳含水量越小，路基的压实效果越好。（
4、挡土墙唯一的作用就用保持边坡的稳定。（
5、石灰稳定土可作为高速公路的基层。（
6、沥青路面比水泥路面要好。（
7、路肩横坡坡度一般较路面横坡大１％，但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构，可采用与路面行车道相同的路面横坡度。（
8、一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。（
9、无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。（
10、在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。（
11、为保证压实功能不变，压路机碾压速度增加，碾压遍数也要增加。（
12、三渣土包括煤、石灰、粗骨料和土。（
13、挤密法是在地基中用锤击、振冲等方法成孔，然后在孔中分层填入砂、碎石、灰土等材料，压实成直接较大的桩体，并与桩间挤密的土共同组成复合地基。（
14、天然状态下的土，其含水量一般接近最佳值，因此组织快速施工，随挖随填，及时进行压实，对于提高土基效果具有一定作用。（
15、遭受雨、水冲刷而易发生泥流、溜方或严重剥落和碎落的路基边坡，均宜采用抹面采用抹面填缝。（
三、简答题（每题6分，共30分）
1、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？
2、纯碎石材料强度构成及其原则，影响强度的主要因素？
3、对路面有哪些基本要求？
4、试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类？
5、 沥青碎石与沥青混凝土有何不同?
四、论述题（每题10分，共40分）
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相关内容搜索17、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有；防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩；边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程；18、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳；（1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差；通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废；19、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施；车辙是路面
17、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？
防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。
边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。
18、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？
（1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）板体性
通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。
19、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？
车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。
路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。
20、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。
我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标。
21、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？
常见的破坏形式：1）沿基底滑动； 2）绕墙趾倾覆； 3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；
稳定性验算项目：1）抗滑 2）抗倾覆。
22、路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？
防护以防为主，不参与受力，而加固则需参与受力，防护有植物防护和工程防护（抹浆、钩缝等）。
23、何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？
将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。
（2）沥青路面轴载换算：
a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则；
b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。
水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。
24．纯碎石材料强度构成及其原则，影响强度的主要因素？
纯碎石材料按嵌挤原则产生的强度，它的抗剪强度主要取决于剪切面上的法向应力和材料的内摩擦角。
25．试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。
答题要点： （1）设计：满足设计级配要求，优良的材料。
（2）施工：合理的施工工艺，达到压实度相应的技术标准。
（3）养护：路基路面在行车荷载和自然因素的长期作用下，随着使用年限的增加，路基路面造成不同程度的损坏，需要长期的养护、维修、恢复路用性能。
26．路基边坡稳定分析有哪几种方法，各适应什么场合？稳定系数K的含义？（8分）
力学分析法（数解法、图解法或表解法）和工程地质法。
（一）力学分析法
直线法适用砂类土，土的抗力以内摩擦为主，粘聚力甚小。边坡破坏时，破裂面近似平面。
圆弧法适用于粘性土，土的抗力以粘聚力为主，摩擦力甚小。边坡破坏时，破裂面近似圆弧形。
（二）工程地质法
根据不同土类及其所处的状态，经过长期的实践和大量的资料调查，拟定边坡稳定值参考数据，在设计时，将影响边坡稳定的因素作比拟，采用类似条件下的稳定边坡值。
直线法中 K＝F/T
圆弧法中 K=Mr/Ms
27．简述我国现行柔性路面设计理论和方法？画出设计计算图，指明计算点位；模量类型与层间接触条件
5、我国现行柔性路面设计理论采用双圆均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计沉值为路面整体刚度的设计指标，包括路面弯沉，拉应力和面层剪应力的计算。具体示意图见书本。A点使路表弯沉的计算点，位于双圆均布荷载的轮隙中间，验算沥青混凝土层底拉应力时，应力最大点在B和C两点之间。
采用层间完全连续的条件。
28．简述路基施工的基本方法有哪五类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？（10
路基施工的基本方法：人力，简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法
施工准备工作包括：组织准备工作，技术准备工作，物质准备工作。
29．试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类？（6分）
半刚性材料基本特性：稳定性好，抗冻性能强，结构本身自成板体，强度和模量随龄期的增长而不断增长，抗拉强度远小于抗压强度，具有温缩和干缩性。
通常的种类：水泥稳定类材料，石灰稳定类材料，工业废渣稳定类
30. 路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？（5分）
防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。
常用得防护措施：种草，铺草皮，植树，砂浆抹面，勾缝，护面墙等。
31．沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用那些指标？（10分）
沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲劳开裂，推移，低温缩裂；
采用的控制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计；设计弯沉值和层底拉应力；
我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。
32．试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。
机理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的空隙为水分和空气所占据，压实使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
因素：含水量，有效土层厚度，压实功。
指标：压实度。
33．我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件？
各层材料均采用抗压回弹模量，沥青砼及半刚性材料的抗拉强度采用劈裂强度。两种指标计算均采用层间完全连续的条件。
34. 刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？
刚性路面设计目前采用的地基假设有：温克勒地基假设与弹性半空间体地基假设，温克勒地基是以反力模量表征的弹性地基。它假设地基上任何一点的反力仅同该点的扰度成正比，而与其它点无关。弹性半空间地基是以弹性模量和泊松比表征的弹性地基，它假设地基为一各向同性的弹性半无限体。
35、. 画图表示路基的典型断面形式，并分别说出它们的特点及设计中应注意的问题？
（1）图略。①路堤；②路堑；③半填半挖。
（2）①路堤：设计线高于原地面线，排水通风条件好，受水文地质条件影响小，施工质量
易控制，施工时应注意填料的选用与压实。②路堑：设计线低于原地面，排水通风条件差，
破坏了原地面天然平衡，受水文地质影响大，要注意边坡稳定性与排水设计。③半填半挖：
工程上经济，易发生不均匀沉降而产生纵向开裂，此处要注意填方与山坡接合处的处治技术。
36. 何谓轴载换算？沥青路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？写出其表达式，说明各符号的意义。
（1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。
（2）沥青路面轴载换算：
a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则；
b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。表达式及意义（略）
37. 试从设计、施工两个方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。
（1）设计：满足规范设计要求，能够满足各层要求的修筑材料。
（2）施工：合理的施工工艺，达到压实度相应的技术标准。
38重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？当抗滑或抗倾覆稳定性不足时，分别可采取哪些稳定措施？
常见的破坏形式：1）沿基底滑动； 2）绕墙趾倾覆； 3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；验算项目：抗滑稳定性验算；抗滑倾覆稳定性验算
（1）增加抗滑稳定性的方法：设置倾斜基底；采用凸榫基础。
（2）增加抗倾覆稳定性的方法：拓宽墙趾；改变墙面及墙背坡度；改变墙身断面类型。
39. 什么叫特殊路基？试列举一种你熟悉的特殊路基，分析如何保证它具有足够的强度和稳定性。
路基填挖超过规范的要求，水文地质条件很差的路基。例如：高填深挖路基，土质为膨胀土，地下水位很高。
40. 水泥混凝土路面为什么要设置接缝？接缝分为哪几类？试分别简述它们的作用、布设位
置及画出基本构造。
答：混凝土面层是由一定厚度的混凝土板所组成，它具有热胀冷缩的性质，如一年四季温度的变化、昼夜温度的变化。这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力，以及板的自重、车轮荷载等的约束，致使板内产生过大的应力，造成板的断裂或拱胀等破坏。为避免这些缺陷，混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝，把路面分割成许多板块。
接缝主要分为缩缝、胀缝和施工缝。
缩缝的作用是保证板因温度和湿度的降低而收缩，沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则裂缝。缩缝的间距一般为4~6米（即板长），昼夜气温变化较大的地区或地基水文情况不良路段应取低限值，反之取高限值。
胀缝的作用是保证板在温度升高时能部分伸长，从而避免路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时其能起到缩缝的作用。在邻近桥梁或固定建筑物处，或与其他类型路面相连接处、板厚变化处、隧道口、小半径曲线和纵坡变化处应设置胀缝。
施工缝是每天完工及因雨天或其他原因不能继续施工时的筑接缝。施工缝应尽量设置在胀缝处，如不可能也应设置在缩缝处。
41. 今在南方多雨地区修筑一条高速公路，条件如图1所示，试布置排水结构物（画在图上并说明）。
答题要点：
在路堑边坡坡角处和路堤边坡坡角处要设置边沟以排除路面水。
在路堑边坡上方要设置截水沟，拦截流入路面的雨水。
在超高地段的中央分隔带处要设置暗沟。
在挖方路基处要根据实际情况设置盲沟以降低地下水。
每隔200~300米，并且是填方路段设置涵洞将路面汇水从一侧流向另一侧。
42. 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，它们各自的物理意义是什么？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？（11分） 有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关， ；半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体， 。
我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定厚。
1、理论密度
；压实度=2.37/2.481*100%=96%，孔隙率=1-96%=4%
计算题（每题10分，）
2、巳知某公路使用初期设计车道上标准轴载作用次数NS＝700次／日，交通量年增长率r＝5％，该水泥路设计使用年限为30年，轮迹横向分布系数为0.2，试计算该路设计使用年限内标准轴载累计作用次数Ne。
1、如图所示路堑，坡顶地面水平，坡体土的天然容重 r＝19kN／m3，软弱面上的抗剪强度指标在最不利季节时分别为：φ＝30°，c＝5.2KPa，试验算边坡在软弱结构面处的稳定性。
1、解：K&1，为不稳定体。
2、某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次／车道，公路等级系数A2＝1.0，面层类型系数AS＝1.0，基层类型系数Ab＝1.6，试计算路面的设计弯沉值Ld＝？（0.01mm）
1、解：K&1，为不稳定体。
＝48（0.01mm）。
2、某沥青砼试件在50℃测定无侧限抗压强度为0.75MPa，单向抗拉强度为0.25MPa，试求该沥青砼的C，φ值为多少？
1. 某浸水挡土墙如图所示，路堤用碎石填筑，其等效内摩擦角φ＝34°，墙背摩擦角δ＝0.5φ，填料容重γ＝18.7KN／m3，填料浮容重γb＝11.7KN／m3，又由《路基》手册查得破裂角θ＝25°03′，土压力系数Ka＝0.361，现要求：
（1）画出沿墙高的土压力分布图形，并标出图形变化点的应力值。（3分）
＝18.7*0.8*0.361＝5.4
＝18.7*9.8*0.361＝66.16
＝（18.7-11.7）*5*0.361＝12.64
（2）利用土压力分布图形算出土压力Eb。（3分）
（3）利用土压力分布图形算出Eb作用点至墙踵的垂直距离。（3分）
＝ ＝3.14m
（4）在墙背上画出Eb的作用方向并标明它与水平面的夹角数值。（l分） ＝31°
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&&土质路基施工前的准备工作内容有哪些？
& （一）组织准备
& & 建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务，制定必要的规章制度，确立施工所应达到的目标等。组织准备亦是做好一切准备工作的前提。
& & （二）物质准备
& & 包括各种材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与储存，以及生活后勤供应等。
& & （三）技术准备&
& & 包含全面熟悉设计文件和设计交底、施工现场的勘查、提出修改意见并报请变更设计、 编制施工组织计划（选择施工方案、确定施工方法、布置施工现场、编制施工进度计划、拟订关键工程的技术措施等 ）、恢复路线，施工放样（导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等）与清除施工场地，临时工程施工（施工现场的供电、给水，修建便道、便桥，架设临时通讯设施，设置施工用房等）、施工前的复查和试验等各项前期工作。
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