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晋中金泽工贸有限公司（上海办事处）主营液压站,液压泵站，液压系统，采用国外先进技术.满足广大客户需求,本产品已遍布冶金,制药,航空航天,轻工,环保等多个行业。设计、选型、制作、安装和调试一条龙服务
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&&技术文章：
一、翻车机液压系统技术参数
二、原理图及动作说明
三、启动与调试操作
四、翻车机液压系统分析
榆次液压小妹/(整理)
随着翻车机翻卸能力的逐渐增加（由过去的单 翻、 双翻发展到目前的三翻、四翻），翻车设备对液压传动功力的要求也不断提高，由以往的机械限位控制补偿，改为带活塞杆补偿的新型复合油缸，避免了压力补偿不够的情况，同时，在控制元件选择上由传统的板式连接阀改成了集成度更高、响应更快的插装阀，从而解决了板式阀易卡死以及因内泄漏大导致油缸动作异常等问题。尽管液压传动还存在效率较低、发热及污染等问题，但翻车机液压系统作为整个卸车设备中的关键部分，它以独有的优 点在传动领域占有重要地位。为改善翻车机液压传动在工作中的不足，榆次金泽液压上海办与您一起从靠车原理和压车原理入手对翻车机液压系统进行分析。
一、技术参数&
1、系统压力：4.5 Mpa(压车梁压力)&&&&3.0Mpa(靠车板压力)&&&4～5Mpa(控制回路压力)
2、油泵排量：85ml/r(大泵)&&& 56ml/r(次级泵)&&&16ml/r(小泵)
3、电动机：Y180L-4W& P=22KW&& n=1470r/min
4、油箱容积：850L
5、液压油：N46#抗磨液压油&&
二、原理及动作说明&
2、 动作顺序说明&
1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。
2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT得电，压车梁开始压车。1XK发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT失电。&
3）4DT、9DT得电，靠板开始靠车，4XK发讯号，靠板靠紧到位，4DT、9DT失电。&
4)翻卸开始，5DT、6DT得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转到110&时，5DT、6DT同时失电。&
5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT得电，靠板开始松开，3XK发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT失电。
6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电，压车梁开始松压。2XK发讯号，压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT失电。
7）重车调车机推空车，进入下一个循环。&
三、启动与调试操作&
1、 油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3（注液压油必须经&20um 滤网过滤后方可注入油箱）。&
2、 将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口***大 状态。&
3、 检测电机绝缘应＞1m&O，接通电源，点动电机，观察电机旋转方 向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转）&
4、 启动电机，容载运行5～10min (注此时为排系统内空气)检测电 机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理。
5、 调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。调整控 制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。
6、 待系统压力调整正常后，进行平衡油缸回路顺序阀压力整定，其 压力设定高于压车回路压力2Mpa左右。&
7、 所有压力调整过程中，应使压力均匀上升至调定值。
8、 调整压力完毕后，再通电进行调试。&
9、 所有油缸在运动中均应无卡涩、冲击、爬行现象，才可认为动作 正常
10、 以上工作均结束后，检查各管道连接处有无漏油、渗油现象， 否则需更换密封件。&&
榆次金泽液压上海办温馨提示：
1〉、非液压技术人员，不要随意改动各压力值。&&&&&&&&
2〉、平衡油缸起着释放车辆弹簧势能的作用(车辆卸完物料后，由于重量减轻，被压缩的弹簧将有一个向上的反弹力)，在正翻0&～110&区间，单个压车油缸将释放20mm左右，相应平衡油缸活塞杆将回退160mm左右距离。在正翻0&～110&区间如平衡油缸无回退动作或在翻卸前压车过程中平衡油缸有回退动作，属于不正常现象，必须迅速停机处理，否则将导致压车油缸断裂或油管爆裂等严重事故。
四、翻车机液压系统原理分析
1、靠车原理分析 为防止车辆脱轨或掉道，要求车辆必须可靠地 被固定在翻车机轨道上，为避免车辆受到较大的外 力损坏，铁道部制定了相应的标准，该标准规定：作用于车皮上的夹紧力不能超出标准允许的范围。因此靠车压力要尽可能调小，只要将靠板和车皮接触并在翻转过程中确定有良好的保压即可。靠车动作分油缸伸出和油缸缩回两步进行，其原理见图1
图中: 3&减压阀； 4&电磁换向阀；7.1&插装阀盖板Ⅰ；7.2&插装阀盖板Ⅱ；8.1&插装阀Ⅰ；8.2&插装阀Ⅱ；8.3&插装阀Ⅲ；11&压力继电器； 12&两位四通换向阀。
1.1靠车油缸伸出 靠车油缸伸出时，电磁换向阀的电磁铁端得电，即电磁换向阀的机能为P-A,B-T接通，插装阀盖板Ⅱ、插装阀盖板Ⅲ的控制油路接通，插装阀Ⅱ被打开，而插装阀Ⅲ被关闭。由液压泵提供的压力油从油口P进入，经减压阀，然后经插装阀Ⅰ、Ⅱ进入靠车油缸的B、A腔，由于两腔作用面积不同，油缸B腔（无杆腔）作用力比A腔（有杆腔）要大，形成差动，油缸伸出。活塞杆带动靠车板碰到车皮后，B腔压力开始升高，当到达压力继电器设定压力时，压力继电器发出信号，表明靠车已到位，电磁换向阀断电，断电后此阀具有定位功能，仍保持断电前状态，这样起到了B腔保压的作用。
1.2 靠车油缸缩回 靠车油缸缩回时，电磁换向阀的电磁铁a端得 电，即电磁换向阀的机能为P-B,A-T接通，插装 阀盖板Ⅱ、Ⅲ的控制油路接通，插装阀Ⅱ被关闭，而插装阀Ⅲ被打开，由液压泵提供的压力油从油口P进入，经减压阀，然后经插装阀Ⅰ进入靠车油缸的A腔，油缸B腔（无杆腔）油经插装阀Ⅲ回到回油口T，油缸缩回。
2、压车原理分析 翻车机翻转时，翻车机的压车力要限定在一定 范围之内。由于每节车皮都是满载，货物的重量和车皮的自重将车辆转向架弹簧压缩变形，当车辆随翻车机翻转到一定角度之后，车辆中的货物不断被卸出，被压缩的弹簧随着货物的减少受到的压力也变小，因而弹簧要向上恢复变形，从而带动整个车辆向上运动，弹簧受力状态见图2。 如果翻车机压车油缸一直处于锁闭状态将车辆固定死，当货物全部卸出后，压车梁作用于车辆上的夹紧力就等于车辆所载货的自重才能平衡弹簧力，这么大的压紧力已超出了允许的范围，严重影响车辆的使用寿命。为解决上述问题，榆次金泽液压上海办与您一起对压车动作（包括油缸压车、油缸补偿和油缸松开）进行分析。压车原理设计见图3
图中： 2&减压阀； 3&电磁换向阀Ⅰ；7&电磁换向阀Ⅱ；9&电磁换向阀Ⅲ；10&节流阀；11.1&插装阀Ⅰ；11.2&插装阀Ⅱ；11.3&插装阀Ⅲ； 12&两位四通换向阀；14&压力继电器；17&平衡阀；18&单向节流阀。
2.1油缸压车 首先电磁换向阀Ⅰ的b端、电磁换向阀Ⅱ的a端接通，即插装阀Ⅱ、Ⅲ接通，插装阀Ⅰ被截止。从液压泵出来的油经节流阀、减压阀（此时减压阀压力设 为低值） 、插装阀Ⅲ至液压缸的B腔，无杆腔A腔经插装阀Ⅱ、单向节流阀回油，活塞杆缩回，同时压力油经平衡阀进入液压缸的C腔，使C腔活塞杆处于***下位置。此时压车装置压在车辆上，B腔压力升至压力继电器设定值时，压力继电器发出信号，换向阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ断电，插装阀Ⅰ被截止，B腔压力油使插装阀Ⅲ截止。这样实现了B腔的保压，压车完成后，翻车机开始翻转。
2.2油缸补偿 随着车辆中货物不断被卸出，弹簧因要恢复变形而向上拉活塞杆的力不断增大，油缸有杆腔B的压力也逐渐升高。由于B腔压力作用在活塞杆上，当压力升高到平衡阀的设定压力时，该阀打开，活塞杆的C腔的液压油经此阀溢出，活塞杆上移，这样，整个车辆跟着向上抬升，弹簧恢复一定的变形，作用在车辆上的力被减小，所以对车皮起到了保护作用。因为活塞杆的提升，无杆腔A形成一定的负压，A腔从系统回油管路T吸油以补偿活塞杆向上动作所需的油液，这样，压车油缸液压补偿完成。
2.3压车油缸松开 将电磁换向阀Ⅱ的b端接通、电磁换向阀Ⅰ的a端接通，即插装阀Ⅰ、Ⅲ接通，插装阀Ⅱ被截止。从液压泵出来的油经节流阀、减压阀（此时减压阀压力设为高值）、插装阀Ⅲ同时进入液压缸的A、B腔，形成差动，使活塞杆伸出，压车油缸松开。压车油缸到达机械限位的后限位时，电磁换向阀Ⅱ失电。
3、靠车装置和压车装置的控制方式 靠车装置和压车装置均采用插装阀形式的控制 阀组，将集成液压控制阀的阀组直接安装在液压缸上，节省了油缸和控制阀组相联的连接管路，从而避免了因管路泄漏导致油缸不保压问题。此外，靠车装置和压车装置都采用了差动回路，在同样流量下提高了油缸的工作速度。插装阀的一系列优点如启闭 速度快、 密封性好、泄漏少、工作可靠、不易卡死和集成度高使翻车机工作更稳定、高效。 通过控制一个两位四通的电磁换向阀（靠车和压车原理中的两位四通换向阀）的机能，完成进油和 回油的连通。 这对翻车机液压站冷启动时，管路和阀快的循环预热起到了很好的效果。
4、整机设备运行的安全性 由于翻卸过程中，当翻车机轨道过机车头时，压车油缸活塞杆必须伸出至高位，而压车时压车油缸活塞杆的伸出长度勿需那么高。因此，在翻车机液压系统设计中，将工作流程设定为：压车油缸伸出至高位（根据机械设定），机车头通过，压车油缸缩回至压车伸出的机械限位位置后，靠车油缸伸出靠上车皮。此时为防止压力油同时进入压车油缸A腔，使压车油缸活塞杆再次伸出至高位，在压车方案的设计上增加了电磁换向阀Ⅲ。当靠车油缸动作时，此换向阀b端得电，使得插装阀Ⅲ被关闭，压力油不能进入压车油缸A腔。
5、结论 翻车机设备翻卸能力的增大更加要求液压系统各动作运行可靠、准确，同时，要保证车辆不受损坏，通过上述压车和靠车的原理及工艺设计，能很好地保证翻车机在运行过程中不脱轨、不掉道，顺利通过铁道部的检测。液压传动以其独有的优点在传动领域起着不可替代的作用，随着科技日新月异的发展，液压传动会越来越多的应用到各个领域。目前，液压传动虽然还存在一系列缺点，即效率低、发热以及环境受污染等问题，但在设计上，榆次金泽液压上海办会更多地考虑设备运行的可靠性和在紧急事故状态下的可操作性。
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品牌：上海昌磊
型号：ＰＥＷ
关键词：立磨有杆腔没有压力，
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1.0前言；随着我国经济的快速飞升，高速公路、高速铁路等大型；2.0液压系统的原理以及组成；2.1液压原理图；（图片见附件）；2.2液压系统的组成：；1）油位油温计2）吸油滤油器3）空气滤清器4）电；7）溢流阀8手动换向阀9）截止阀(板式)10）液；2）压力表开关；13）阀14）截止阀（管式）15）主拉油缸1；2.3工作原理：；通过电机带动液压油泵，将电。随着我国经济的快速飞升，高速公路、高速铁路等大型工程项目的不断上马，市场对高质量水泥的需求量不断增加，这给水泥制造厂家带来了巨大的商机，设备基本上是满负荷24小时连续运转，特别是设备中的重要环节之一的立磨有杆腔没有压力，由于其主要动力是由液压系统提供的，而液压系统相对较为娇贵，正确使用和维护，是保障其正常工作的前提。本液压系统分别控制2根主拉油缸和2根维修油缸，这两种油缸在与主机联接好后，由于其工作行程均非油缸满行程，所以油缸排气较为困难，为使设备正常工作，建议在油缸与主机联接前，联好油缸的油路，将油缸往复运行几遍，以排净油缸两腔空气。启动电机，操作手动换向阀换向手柄，使其处于右位，油液进入油缸无杆腔，同时液控油路打开液控单向阀，使油缸有杆腔油液排回油箱，油缸活塞杆伸出，带动磨盘抬起。由于主油缸在保压工作时，系统从液控单向阀至主油缸有杆腔、蓄能器的油液是不循环的，故发热较大，系统工作一段时间后通过上述操作循环油液，排除该段油路的热油，注入新的冷却油液，以延长各液压元件的使用寿命。换向阀处于中位“H”位置，油液经滤油器进入油泵，再到换向阀中间位置 P→0 回到油箱，该系统处于卸荷状态。(注：由于换向阀采用的是“H”机能，所以此时如出油口截止阀未闭合会有油液流出)。这个设计思路是基于水泥厂磨制的原煤比较稳定，也就是易磨性、水分、灰分都比较稳定，这样调整好加载力后，就可以长期稳定运行，这在十多年前是可以的，因为那是煤炭供应比较充裕，水泥厂基本是从固定的煤矿采购原煤，但随着国内经济的快速发展，煤炭供应日趋紧张，并且以后会更加紧张，这样水泥厂的原煤来源就比较杂，煤质情况就会参差不齐，对煤磨的运行带来很多不稳定因素。大家知道，煤层的稳定是立磨运行的关键，对易磨性不同的原煤来说，要保持稳定的料层，加载力的大小是关键，易磨性好的煤，加载力就需要适当减小，易磨性差的煤，加载力就需适当加大，在实际运行中，有时一个班次煤质就变化很大，就需要操作人员根据立磨有杆腔没有压力的运行情况进行加载力调整。　　另外，传统的加载系统油泵一直处于工作状态，通过系统溢流阀进行压力控制，加载压力一般都在10MPa 以上，压力油源源不断的通过溢流阀流回油箱，这样导致系统的油温很高，特别是夏天在南方地区，油站自身带的冷却系统不能解决冷却问题，还需额外增加风扇对油站进行冷却，这样既不美观，也对现场维护带来隐患。　　CLM型煤立磨新型液压加载系统除了具有其他立磨系统都有的升降磨辊功能外，还具有压力在线调节和保压两个功能，在线调节就是在不停立磨有杆腔没有压力的情况下，煤磨的加载力能通过中控系统的压力设定进行实时调节；保压功能主要通过设计中选用无泄漏或者微泄漏液压元件来实现，当工作压力达到设计的运行区间时，液压系统就进行旁路循环，对油进行过滤和冷却，当工作压力低于下限时，系统自动切换成向油缸补充压力状态。　　CLM煤磨新型加载系统的应用，能够实现中控操作人员在根据立磨运行的实际工况，实时在线的调整液压加载力的大小，以满足不同工况，不同煤质的使用要求，从而提高了立磨的可操作性，提高立磨的运行稳定性，降低制粉电耗，提高生产效率。　　CLM型煤立磨液压加载系统由高压油站、加载油缸、蓄能器及连接管路等组成。高压油站为加载油缸提供动力，由加载油缸实现对磨辊加载或提升，蓄能器能够对运行过程中产生的油压波动进行吸收，提高立磨运行的稳定性。本标准适用于工业生产、通风系统、和空调上使用的轴流通风机。其输送介质为含有腐蚀性的、无粘性和纤维物质的气体，也适合于输送空气，其压力不高于1kPa。介质进口温度：电动机直联型不超过40℃；皮带传动型不超过60℃。介质中灰尘和其它固体杂质的含量不大于100mg/m3。本标准规定了曲轴连杆径向柱塞马达、曲轴无连杆径向柱塞马达、曲轴摆缸径向柱塞马达、内曲线径向柱塞马达、径向钢球马达（内曲线径向球塞式马达）、双斜盘轴向柱塞马达等六种低速大转矩液压马达的结构类型、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装。本标准适用于公称压力在31.5MPa以下，以液压油或性能相当的其它矿物油为工作介质的单、双作用液压缸。对公称压力高于31.5MPa的液压缸可参照本标准执行。除本标准规定外的特殊要求，应由液压缸制造商和用户协商。本标准适用于制造多孔元件,钢背青铜聚合物复合减摩材料,填充型金属聚合物复合减摩材料和有机粘合剂摩擦材料所使用的青铜球粉,也适用于在一些光整加工中用来配制介质磨料的青铜球粉。本标准适用于以气浮、过滤工艺为主，适宜处理含有疏水性和经药剂调整后成疏水性的比重接近于1的污染物的废水净化处理，也适用于各类生物处理设备排出的生物泥膜使之与水分离和给水净化的净水器。本装置适用于处理能力为（5～100）t/h的净水装置。本标准规定了黑色金属和有色金属板带材各类冷、热轧机和中厚板轧机使用的，Cr含量不低于3～5.5%、辊身直径大于或等于φ1000mm的大型高铬整锻式或镶套式的合金钢支承辊的订货要求、制造工艺、技术要求、检验规则和试验方法、质量证明书等。立磨有杆腔没有压力有杆腔没有压力液压系统使用手册（可编辑）,液压系统,液压成型系统 hfs,飞机液压系统,液压工程师技术手册,液压系统符号,液压手册,液压气动技术手册,新华威尔液压系统,挖掘机液压系统,液压系统设计步骤内容提示：本文结合立磨液压系统的液压原理，详细介绍了该类型的液压系统的安装、使用和维护立磨液压系统安装使用维护1随着我国经济的快速飞升，高速公路、高速铁路等大.01.01.01.0型工程项目的不断上马，市场对高质量水泥的需求量不断增加，这给水泥制造厂家带来了巨大的商机，设2重要环节之一的立磨有杆腔没有压力，由于其主要动力是由液压系统备基本上是满负荷4小时连续运转，特别是设备中的提供的，而液压系统相对较为娇贵，正确使用和维护，是保障其正常工作的前提。干混砂浆细度模数每小时产量，西安矿山路煤矿机械厂是四川有卖家用垃圾处理器，山东那里有加工箱式破粹机 中国的的颚式破碎机生产商。一级破碎机，0.35-0.25mm细破机设备多少钱？立磨有杆腔客户24小时在线为您解答一切难题。矿产品加工企业矿石开采的成本核算以上是河南黎明机械制造有限厂家工程师为用户介绍的破碎机钢球材质成分对石头工艺的影响，希望能为正在选购破碎机的用户带来帮助，河南黎明机械专业的破碎机和破碎机生产厂家，破碎机销售热线：，雷经理。根据破碎物料块尺度，化设计石子齿齿高、螺距和破碎齿辊直径，使石子布齿结构可推动大块物料在破碎腔体内沿轴向移动，将物料布满整个破碎机腔体，实现破碎辊全长破碎，提高破碎效率；超出破碎尺度的物料则在石子布齿推动下，从破碎机的端部出口流出破碎机。液压保护及液压清腔自动化程度高减少停机时间液压调节排料口和过载保护使圆锥破碎机运转水平得到很大提高，使维修更简单操作更方便停机时间更短；系列圆锥破碎机双向过铁释放液压缸能够让铁块通过破碎腔，该圆锥破碎机在发生过铁及瞬时闷车的情况下，能液压起顶，自动排料，大大降低了原立磨有杆腔没有压力需停机进行人工排料的烦恼，而许多其它厂家的破碎机却会因过铁卡死而停机。圆锥破碎能否代替反击破河南建冶重工机械有限厂家是一家是从事生产颚式破碎机,反击式破碎机,圆锥式破碎机,立轴欧版式破碎机,圆锥破碎 机,破碎机,喂料机,振动筛等破碎机械的国际型专业化花 厂家。一煤矿机电系统及煤矿机电管理的定义曹村煤矿矿难煤矿机电系统就吨前我国国有煤矿的生产系统来讲，曹村煤矿矿难一般都拥有从供电提升运输通风排水压风供热到采掘钻探通讯洗选等一整套机械型号及与之相应的电气型号。内容提示：62中图分类号：TQ172.632.5文献标识码：B 文章编号：15)06-0062-04 DOI编码：10.ki.15.06.015立磨有杆腔没有压力有杆腔没有压力液压系统故障诊断分析及解决办法张秀全 1张中国 21.唐山曹妃甸冀东装备机械热加工有限公司，河北唐山. 冀东水泥（烟台）有限责任公司，山东烟台264000摘 要在JLM-46.4立磨液压系统的调试初期和生产运行时出现过磨辊升不起来或无法加载加压、也出现储气罐氮气囊破裂损坏，液压系统振动不稳定等故障现象。公司新闻行业新闻 当前位置：首页新闻中心公司新闻公司新闻|News立磨液压系统的正确使用与维护 发布时间： 16:47:39 点击次数：2729 次（徐州仕峰机械设备有限公司，江苏 徐州 221004） 摘要：本文结合立磨液压系统的液压原理，详细介绍了该类型的液压系统的安装、使用和维护 关键词：立磨 液压系统 安装 使用 维护1.0前言 随着我国经济的快速飞升，高速公路、高速铁路等大型工程项目的不断上马，市场对高质量水泥的需求量不断增加，这给水泥制造厂家带来了巨大的商机，设备基本上是满负荷24小时连续运转，特别是设备中的重要环节之一的立磨有杆腔没有压力，由于其主要动力是由液压系统提供的，而液压系统相对较为娇贵，正确使用和维护，是保障其正常工作的前提。2.0液压系统的原理以及组成 2.1液压原理图???????????2.2液压系统的组成：1）油位油温计? 2）吸油滤油器? 3）空气滤清器? 4）电动机? 5）液压泵? 6）高压滤油器?7）溢流阀? ?8手动换向阀 9）截止阀(板式) ?10）液控单向阀? 11）压力表12）压力表开关?13）阀 14）截止阀（管式） 15）主拉油缸 16）维修油缸17）蓄能器 18）双向平衡阀?2.3工作原理：通过电机带动液压油泵，将电能转换成液压能，通过换向阀等控制元件驱动执行机构——液压缸转换成机械能驱动负载，在蓄能器的保压下，为立磨磨辊提供较为持久的驱动力。4.3、液压油缸的排气本液压系统分别控制2根主拉油缸和2根维修油缸，这两种油缸在与主机联接好后，由于其工作行程均非油缸满行程，所以油缸排气较为困难，为使设备正常工作，建议在油缸与主机联接前，联好油缸的油路，将油缸往复运行几遍，以排净油缸两腔空气。5.5、主油缸回收操作（带动磨盘向下运动，磨制石块）：启动电机，操作手动换向阀换向手柄，使其处于左位，油液打开液控单向阀进入油缸有杆腔，将油缸活塞杆回收，活塞杆带动磨盘磨制石块。5.7、主油缸顶升操作（带动磨盘抬起向上运动）：启动电机，操作手动换向阀换向手柄，使其处于右位，油液进入油缸无杆腔，同时液控油路打开液控单向阀，使油缸有杆腔油液排回油箱，油缸活塞杆伸出，带动磨盘抬起。由于主油缸在保压工作时，系统从液控单向阀至主油缸有杆腔、蓄能器的油液是不循环的，故发热较大，系统工作一段时间后通过上述操作循环油液，排除该段油路的热油，注入新的冷却油液，以延长各液压元件的使用寿命。动态特性过程的分析和对仿真建模效果的评价仿真实验结果表明，本文所建立的中速立磨有杆腔没有压力制粉系统仿真模型，较为地反映了此类系统的行为特性，通过对它的仿真，能够对中速磨制粉系统的设备和系统进行有效的试验研究设计评价改进和参数的化关键词火电厂,立磨有杆腔没有压力,制粉系统,仿真建模,火力发电,燃煤电厂,控制工程,数学模型作者胡吉作者专业控制工程导师姓名周永鹏授权单位华中科技大学授予学位时间年月日论文页数页来源搜论文网。支管路采用中压树脂软管，可快速拆卸，便于磨煤机主体设备的维修工作流程控制柜首先启动高压油泵，将油脂输送到主油管，随后控制柜打开个润滑点电磁开关，向该油点供油，即从高压油泵至个润滑点形成一个输油通路，此时其他润滑点电磁开关均关闭，油泵压力全部集中在此润滑点，确保该点供油压力当个润滑点供油结束，控制柜关闭其电池开关，同时打开第二个润滑点电磁开关，向其供油，供油过程和个润滑点相同，以此类推，系统对所有润滑点逐点供油当一个润滑点供油结束，系统进入循环时间后，系统自启动，周而复始，实现对中速磨煤机系统的智能化供油三应用效果中速磨煤机应用自动润滑系统后，实现了不停机加油，提高了加油可靠性，轴承得到及时润滑降低了设备故障率，高炉喷煤费用，以及人员劳动强度简化了设备管理流程，有力保障了生产本文地址关键词中速磨,磨煤机,自动润滑,润滑系统。　　我公司自2004年引进加拿大皇家重型机械公司的立磨技术生产CLM型煤立磨以来，产品广泛应用在建材，钢铁，电力，化工等行业的煤粉制备系统，我公司不断总结煤立磨在中国运行的实际情况，不断对立磨进行技术更新和改进，以满足用户的多方位的需求。这个设计思路是基于水泥厂磨制的原煤比较稳定，也就是易磨性、水分、灰分都比较稳定，这样调整好加载力后，就可以长期稳定运行，这在十多年前是可以的，因为那是煤炭供应比较充裕，水泥厂基本是从固定的煤矿采购原煤，但随着国内经济的快速发展，煤炭供应日趋紧张，并且以后会更加紧张，这样水泥厂的原煤来源就比较杂，煤质情况就会参差不齐，对煤磨的运行带来很多不稳定因素。大家知道，煤层的稳定是立磨运行的关键，对易磨性不同的原煤来说，要保持稳定的料层，加载力的大小是关键，易磨性好的煤，加载力就需要适当减小，易磨性差的煤，加载力就需适当加大，在实际运行中，有时一个班次煤质就变化很大，就需要操作人员根据立磨有杆腔没有压力的运行情况进行加载力调整。　　另外，传统的加载系统油泵一直处于工作状态，通过系统溢流阀进行压力控制，加载压力一般都在10MPa 以上，压力油源源不断的通过溢流阀流回油箱，这样导致系统的油温很高，特别是夏天在南方地区，油站自身带的冷却系统不能解决冷却问题，还需额外增加风扇对油站进行冷却，这样既不美观，也对现场维护带来隐患。　　CLM型煤立磨新型液压加载系统除了具有其他立磨系统都有的升降磨辊功能外，还具有压力在线调节和保压两个功能，在线调节就是在不停立磨有杆腔没有压力的情况下，煤磨的加载力能通过中控系统的压力设定进行实时调节；保压功能主要通过设计中选用无泄漏或者微泄漏液压元件来实现，当工作压力达到设计的运行区间时，液压系统就进行旁路循环，对油进行过滤和冷却，当工作压力低于下限时，系统自动切换成向油缸补充压力状态。　　CLM煤磨新型加载系统的应用，能够实现中控操作人员在根据立磨运行的实际工况，实时在线的调整液压加载力的大小，以满足不同工况，不同煤质的使用要求，从而提高了立磨的可操作性，提高立磨的运行稳定性，降低制粉电耗，提高生产效率。当液压缸4无杆腔的压力上升至电接点压力表5的上限值时，压力表触点发出信号，使电磁铁IDT断电，换向阀处于中位，液压缸4由蓄能器6补偿系统泄漏工作在保压状态；当液压缸无杆腔压力下降到电接点压力表5设定的下限值时，电接点压力表5的触点又发出信号，使1DT通电，液压泵输出的液压油再次向系统供应，使无杆腔压力上升，从而使液压缸无杆腔的压力保持在要求的工作范围内。由图8-62(a)立立磨有杆腔没有压力液压系统的工作原理可见，当系统工作在保压状态时，液压泵一直处于工作状态，这样溢流损失转换成了系统热量，造成了油温过高（现场测试油温在80℃以上），油温升高使油的黏度降低，所以在已调定的压力下，系统效率下降，造成了水泥生产效率达不到设计产量。这样，当压力表达到压力上限值，触点发出电信号使电液换向阀处于中位时，液压泵工作在卸荷状态，由于加入了液控单向阀9，使液压缸4有杆腔的泄漏量大大减少，进一步延长了保压时间。 通过对立磨液压机液压系统的工作原理进行分析，对其运行过程中出现的故障原因进行了分析并提出了改进方法，用具有K型中位机能的换向阀取代O型中位机能的换向阀，使液压泵在换向阀处于中位时卸荷，减少了系统的发热，并达到了设备的设计生产能力。本发明公开了一种立磨有杆腔没有压力有杆腔没有压力液压翻转装置，包括液压站和液压缸组件，其中液压缸组件包括平衡阀、第二平衡阀和液压油缸，其中所述平衡阀固定在液压油缸上，并与液压油缸的有杆腔连通；第二平衡阀也固定在液压油缸上，并与液压油缸的无杆腔连通，且平衡阀的控制油口通过无缝钢管与液压油缸的无杆腔连通，而第二平衡阀的控制油口通过无缝钢管与液压油缸的有杆腔连通。一种立磨液压翻转装置，其特征在于包括：液压站和液压缸组件，其中液压缸组件包括平衡阀、第二平衡阀和液压油缸，其中所述平衡阀固定在液压油缸上，并与液压油缸的有杆腔连通；第二平衡阀也固定在液压油缸上，并与液压油缸的无杆腔连通，且平衡阀的控制油口通过无缝钢管与液压油缸的无杆腔连通，而第二平衡阀的控制油口通过无缝钢管与液压油缸的有杆腔连通。作行程等标准系列液压油缸超大型立磨加压油缸替代进口的无轨采掘设备配套液压油缸矿山立磨有杆腔没有压力全系列液压油缸伺服液压油缸传感器液压油缸系列单齿条双齿条传动摆动液压油缸液压油缸旋转接头英制液压油缸各种非标液压油缸设计和制造液压系统液压油缸维修缸体端盖铜套均现货提供所有零部件和现在运行的液压缸实现完全互货供应立磨备件部分苏州秦材机电设备有限公司具有丰富的立式磨运行及维护经验，研发人员为各行业的专业工程师,针对进口立磨的易损件,进行专业的国产化,达到原装进口产品质量,为用户节省大量的运行维护成本针对立磨我们备有大量常用库存，用于应对用户的紧急需要苏州秦材机电设备有限公司的工业立磨备件服务方案磨辊部分磨辊衬板磨辊夹板夹板固定螺栓磨辊密封磨辊轴承护套磨盘部分磨盘衬板固定块挡料圈导风锥喷口环刮料板固定件壳体部分壳体衬板密封拉杆部分拉杆扭力拉杆缓冲器凹凸密封耐磨套拉杆头拉杆头轴承液压缸部分液压缸总成活塞杆活塞液压缸组合密封油管接头选粉机部分立轴选粉机密封耐磨套轴承导向叶片锁紧盘回转下料器部分回转下料器整体内衬刮板立磨选粉机回转下料器传动及润滑系统减速机联轴器油泵冷却器过滤器压力表扭矩限制器冷却风扇。；锥套；耐磨板；刮料板；密封板；磨盘衬板；压块；；螺母；拉杆螺栓；磨盘衬板螺栓；磨辊轴承；磨辊辊皮衬板；磨辊护套罩；磨辊耐磨套；辊压机液压缸密封；磨辊密封骨架油封；；；；油封间隔环套；比例阀；辊压机液压缸总成现货；蓄能器；比例阀；插装阀；控制阀；循环泵；联轴器；液压泵；液压缸修复；支撑环；下缸盖；上缸盖；型圈等；关节轴承；活塞杆密封铜套；；活塞杆；活塞；进出油口密封组合密封；液压缸保护环,；；；；液压缸底座销子；液压缸密封；；上下内外密封板；；拉杆护套；拉杆密封；液压拉杆；螺塞；；液压缸底座销轴；型液压缸总成现货，省内小时送达现场；省外小时送达现场；凹密封钢性密封或空气密封凸密封钢性密封或空气密封凹凸密封内环；回转下料器密封板；双头螺栓；；；；下料馏槽衬板；压盖；关节轴承；扭力杆扭力拉杆扭力杆护套罩；立磨磨辊维修总包立。有零部件和现在运行的液压缸实现完全互货供应立磨备件部分苏州秦材机电设备有限公司具有丰富的立式磨运行及维护经验，研发人员为各行业的专业工程师,针对进口立磨的易损件,进行专业的国产化,达到原装进口产品质量,为用户节省大量的运行维护成本针对立磨我们备有大量常用库存，用于应对用户的紧急需要苏州秦材机电设备有限公司的工业立磨备件服务方案磨辊部分磨辊衬板磨辊夹板夹板固定螺栓磨辊密封磨辊轴承护套磨盘部分磨盘衬板固定块挡料圈导风锥喷口环刮料板固定件壳体部分壳体衬板密封拉杆部分拉杆扭力拉杆缓冲器凹凸密封耐磨套拉杆头拉杆头轴承液压缸部分液压缸总成活塞杆活塞液压缸组合密封油管接头选粉机部分立轴选粉机密封耐磨套轴承导向叶片锁紧盘回转下料器部分回转下料器整体内衬刮板立磨选粉机回转下料器传动及润滑系统减速机联轴器油泵冷却器过滤器压力表扭矩限制器冷却风扇。了一单向阀，使电液换向阀控制端在液压泵卸荷时仍能保持一定的启动压力说明通过对立磨液压机液压系统的工作原理进行分析，对其运行过程中出现的故障原因进行了分析并提出了改进方法，用具有型中位机能的换向阀取代型中位机能的换向阀，使液压泵在换向阀处于中位时卸荷，减少了系统的发热，并达到了设备的设计生产能力应当指出的是进口生产线的配套系统并非尽善尽美，只有认真分析其工作性质及特点，才能使配套系统充分发挥潜能从液压原理的角度分析立磨液压机的故障原因是保压回路存在设计问题，但其表现形式却是生产效率低于设计能力具体分析设备故障时，要从生产工艺，技术要求，液压电气的相关关系综合考虑。杆密封；液压拉杆；螺塞；；液压缸底座销轴；型液压缸总成现货，省内小时送达现场；省外小时送达现场；凹密封钢性密封或空气密封凸密封钢性密封或空气密封凹凸密封内环；回转下料器密封板；双头螺栓；；；；下料馏槽衬板；压盖关节轴承；扭力杆扭力拉杆扭力杆护套罩；立磨磨辊维修总包立磨拉杆头连接头拉杆头护套罩联系我时请说明是从久久信息网看到的，这样我会给你的惠！。已知单杆活塞式液压缸无杆腔工作面积为A,有杆腔面积为A2.现给液压缸无杆腔输入压力为p1和流量q的液压油时，若回油压力为p2，（1）求液压缸活塞杆伸出时，所输出的推力和运动速度（2）若液压缸才用差动链接，在输入相同的压力和相同的流量的液压油时求液压缸活塞杆快速伸出时所输出的推力和运动速度？。lgm5727立磨有杆腔没有压力液压系统||.国内外立磨有杆腔没有压力现状矿渣“高细高惨”技术是近十年来才研发的新技术，目前这种“绿色建材”新技术国内外许多公司和院所均已有成熟度的工艺。开始配料后,自工作压力设定,主辊开始加压,反相压力开始连续下降,超过系统设定低位值后,液压泵自动启动加压然后反向压力又下降,达到限位后油泵再次开始工作,如此循环往复,严重影响设备运行。针对这种情况,我们在现场维普资讯.枷渤矿渣立磨液压系统故障及其排除．夏文保（江苏沙钢集团（家港）昌制粉公司，苏张家港张恒江）中图分类号：今日推荐份文档年注册会计师考试年注册会计师考试攻略年注会经济法统考真题年注会设计统考真题及答案份文档九妖笑话年笑话大全之让你笑个够儿童笑话大全爆笑爆笑笑话精选份文档应届生求职季宝典英文个人简历模板创意简历模板汇集推理型题分析与总结。lgm5727矿渣立磨液压系统世邦机器机制砂论坛圆满举办“骨料化系统”发布备受瞩目，由上海石材行业协会砂石分会、上海市建设工程交易中心砂石分中心、上海市钢筋混凝土预制构件质量监督分站共同举办的“世邦机器中国（上海）机制砂生产和应用论坛暨世邦系统发布会”在上海召开。详细系统干法制砂案列客户状况：该公司业已在制砂行业有着丰富经验，与世邦机器一直维持着良好的关系，为了改善制砂品质、提升产品附加值，从世邦机器购买了一套-制砂成套设备。lgm5727矿渣立磨液压系统常见问题解答正文常见问题解答矿渣立磨运行操作要点问题解决返回问题列表矿渣立磨设计采用套燃油热风炉,大热风炉供矿渣研磨使用,小热风炉则用于熟料研磨。黎明重工机械工程师指出，掌握鄂式式碎石机常用的几种故障应急处理方法和技巧有：立磨有杆腔与无杆·腔内蒙古克旗碎石场月日，克旗生活垃圾无害化处理工程正式开工建设，该厂建于经棚镇河南店瓦缸沟村，设计日处理填埋生活垃圾吨。因此，城市生活垃圾无害化处理工程的建设关系到人民群众的切身利益，不仅是克旗地区国民经济及社会发展的长远需求，也标志着克旗社会文明程度的进一步提高，城市环境总体上将有巨大改善。立磨有杆腔与无杆·腔，免费点击客服获得价格.黎明矿山机械有限公司生产的一系列雷蒙磨，包括：雷蒙雷蒙磨、高压悬辊雷蒙磨、高压微粉雷蒙磨、MTM梯形雷蒙磨、SCM超细雷蒙磨、MSB粗粉雷蒙磨、MTW欧式梯形雷蒙磨和LM立式雷蒙磨等设备，其研制生产水平都达到了国际水准。立磨有杆腔与无杆·腔颚式碎石机妨碍解除要领：1）断根排料口堵塞物，确保出料通顺流畅；2）调紧或改换三角皮带；3）从头安顿或改换紧定衬套；4）调正事项园地的电压，使之切合主机事项电压的要求；5）改换轴承。黎明提供洗砂机点击在线客服，免费获得黎明提供大礼包！节能破碎机选择很重要，明星企业:泰州市用心惠子洗涤机械制造有限公司 公司档案:泰州市用心惠子洗涤机械制造有限公司是一家专业生产洗涤、印染、环保净化机械设备为主,正逐步向无区域企业集团迈进的中日技术合作多元化企业。我们为什么选择立磨有杆腔没有压力生产线，因为各地具有建筑垃圾特点和不同的生产需求，黎明重科根据山西当地的特点，加大研发力度，克服高原特点，改进立磨有杆腔没有压力生产线，完善山西制砂破碎生产线运行情况，您的破碎专家。1.0 前言　　随着我国经济的快速飞升，高速公路、高速铁路等大型工程项目的不断上马，市场对高质量水泥的需求量不断增加，这给水泥制造厂家带来了巨大的商机，设备基本上是满负荷24小时连续运转，特别是设备中的重要环节之一的立磨有杆腔没有压力，由于其主要动力是由液压系统提供的，而液压系统相对较为娇贵，正确使用和维护，是保障其正常工作的前提。2.2 液压系统的组成：　　1）油位油温计 2）吸油滤油器 3）空气滤清器 4）电动机 5）液压泵 6）高压滤油器 7）溢流阀 8手动换向阀 9）截止阀(板式) 10）液控单向阀 11）压力表12）压力表开关 13）阀 14）截止阀（管式） 15）主拉油缸 16）维修油缸17）蓄能器 18）双向平衡阀　　2.3 工作原理：　　通过电机带动液压油泵，将电能转换成液压能，通过换向阀等控制元件驱动执行机构――液压缸转换成机械能驱动负载，在蓄能器的保压下，为立磨磨辊提供较为持久的驱动力。　　4.3 液压油缸的排气　　本液压系统分别控制2根主拉油缸和2根维修油缸，这两种油缸在与主机联接好后，由于其工作行程均非油缸满行程，所以油缸排气较为困难，为使设备正常工作，建议在油缸与主机联接前，联好油缸的油路，将油缸往复运行几遍，以排净油缸两腔空气。　　5.5 主油缸回收操作（带动磨盘向下运动，磨制石块）：　　启动电机，操作手动换向阀换向手柄，使其处于左位，油液打开液控单向阀进入油缸有杆腔，将油缸活塞杆回收，活塞杆带动磨盘磨制石块。　　5.6 主油缸保压工作：当操作油缸活塞杆带动磨盘回收，达到系统额定工作压力时，可将换向阀换向至中位，关闭电机，油缸靠液控单向阀和蓄能器保压工作。此为该系统常规工作状态。《中国学术期刊（光盘版）》电子杂志社有限公司同方知网数字出版技术股份有限公司地址：北京清华大学 84-48信箱 知识超市公司京ICP证040441号互联网出版许可证 新出网证（京）字008号出版物经营许可证 新出发京批字第直0595号KVM立磨有杆腔没有压力有杆腔没有压力加载系统原理及故障分析_交通运输_工程科技_专业资料。KVM 立磨加载系统原理及故障分析庄永飞 周东宝 南通市南方润滑液压设备有限公司（226200） 摘 要 立磨系统运行的过程中，其加载力由液压缸套蓄能器装置和配套液压系统提供， 加载力可根据具体要求　　我公司自2004年引进加拿大皇家重型机械公司的立磨技术生产CLM型煤立磨以来，产品广泛应用在建材，钢铁，电力，化工等行业的煤粉制备系统，我公司不断总结煤立磨在中国运行的实际情况，不断对立磨进行技术更新和改进，以满足用户的多方位的需求。这个设计思路是基于水泥厂磨制的原煤比较稳定，也就是易磨性、水分、灰分都比较稳定，这样调整好加载力后，就可以长期稳定运行，这在十多年前是可以的，因为那是煤炭供应比较充裕，水泥厂基本是从固定的煤矿采购原煤，但随着国内经济的快速发展，煤炭供应日趋紧张，并且以后会更加紧张，这样水泥厂的原煤来源就比较杂，煤质情况就会参差不齐，对煤磨的运行带来很多不稳定因素。大家知道，煤层的稳定是立磨运行的关键，对易磨性不同的原煤来说，要保持稳定的料层，加载力的大小是关键，易磨性好的煤，加载力就需要适当减小，易磨性差的煤，加载力就需适当加大，在实际运行中，有时一个班次煤质就变化很大，就需要操作人员根据磨机的运行情况进行加载力调整。　　另外，传统的加载系统油泵一直处于工作状态，通过系统溢流阀进行压力控制，赤铁矿选矿，加载压力一般都在10MPa 以上，压力油源源不断的通过溢流阀流回油箱，这样导致系统的油温很高，特别是夏天在南方地区，油站自身带的冷却系统不能解决冷却问题，还需额外增加风扇对油站进行冷却，这样既不美观，也对现场维护带来隐患。　　CLM型煤立磨新型液压加载系统除了具有其他立磨系统都有的升降磨辊功能外，还具有压力在线调节和保压两个功能，在线调节就是在不停磨机的情况下，煤磨的加载力能通过中控系统的压力设定进行实时调节;保压功能主要通过设计中选用无泄漏或者微泄漏液压元件来实现，当工作压力达到设计的运行区间时，液压系统就进行旁路循环，对油进行过滤和冷却，当工作压力低于下限时，系统自动切换成向油缸补充压力状态，石灰立磨有杆腔没有压力。　　CLM煤磨新型加载系统的应用，能够实现中控操作人员在根据立磨运行的实际工况，实时在线的调整液压加载力的大小，以满足不同工况，不同煤质的使用要求，从而提高了立磨的可操作性，提高立磨的运行稳定性，降低制粉电耗，提高生产效率。由下图立立磨有杆腔没有压力液压系统的工作原理可见，当系统工作在保压状态时，液压泵一直处于工作状态，这样溢流损失转换成了系统热量，造成了油温过高（现场测试油温在80℃以上），油温升高使油的黏度降低。
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