高家花园轨道专用桥是双轨道还是双轨道

  1月29日上午,经过25个月施工,轨道交通环线高家花园专用桥顺利合龙,主体工程全部完成,这为明年全线建成通车提供了重要保障。
  据介绍,高家花园轨道专用桥自沙坪坝向北跨越嘉陵江后进入江北石马河,两岸引桥直接与区间隧道相接。该桥是目前国内轨道专用桥中跨径最大的斜拉桥,全长577米,宽19.6米,主跨340米。
  &与主城其他桥梁不同,高家花园轨道专用桥只用于环线轨道列车运行,禁止汽车或者行人通行,并预留有疏散通道。&项目建设方中交一公局相关负责人介绍,轨道环线是我市轨道交通线网中唯一的闭合环形线路,全长约51公里,共设33座车站。
  明年轨道环线建成后,将形成贯穿沙坪坝、江北、渝北、南岸、九龙坡的重要环形交通通道,串联起重庆北站、沙坪坝重庆西站等城市主要客流集散点,并可与轨道线路1、2、3、4、5、6、10号线实现换乘。(华龙网)
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轨道高家花园大桥本月完工 高家花园复线桥明年通车
来源:重庆晚报
轨道环线高家花园大桥已进入收尾阶段,预计本月完工。
重庆晚报讯嘉陵江再添新桥!昨日,重庆晚报记者获悉,轨道环线高家花园大桥已进入收尾阶段,预计本月完工。
这是目前全国跨径最大的轨道专用斜拉桥,主跨340米。目前,轨道环线建设推进顺利,预计明年正式通车。它属于轨道环线专用桥梁,汽车或者行人不能通过。轨道环线起点和终点均为重庆西站,全长51公里,预计明年建成投用。
高家花园大桥、正在修建中的高家花园复线桥、轨道环线高家花园大桥三桥平行矗立,像是“高家三姐妹”。轨道环线桥即将完工,复线桥也将明年6月竣工通车。
此外,高家花园立交建成后,从沙滨路双向可通过立交上大桥,从江北过桥后也可经立交到沙滨路。
重庆晚报首席记者周小平
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  近日,横跨嘉陵江的轨道交通环线高家花园专用桥进入工程收尾阶段。该桥是目前国内轨道专用桥中跨径最大的斜拉桥,全长577米,宽19.6米,主跨340米,从沙坪坝向北跨越嘉陵江后进入江北石马河,预计下月完工。据了解,轨道环线全长51公里,将于明年建成投用,沿途设33个站点。
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高家花园轨道交通环线专用桥加紧建设
  12月6日,重庆轨道交通环线高家花园嘉陵江专用桥,施工人员正在加紧架设桥梁。该桥位于轨道环线沙正街站和玉带山站区间,为一座长580米的跨江特大桥。重庆轨道交通环线是重庆轨道交通线网中唯一的闭合环形线路,在高家花园跨越嘉陵江,在鹅公岩和弹子石跨越长江。
  据了解,重庆轨道交通环线起始于重庆西站,线路全长约51公里,设有33个站点,预计2017年底建成试运行。
  记者 梅垠 摄
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[责任编辑: 李海岚]
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黄桷树下,讲述城市的故事,见证城市的变迁,记录城市的点滴…轨道环线高家花园专用桥合拢 全线预计明年建成_新浪重庆_新浪网
轨道交通环线高家花园专用桥完成最后的合龙工程。 首席记者 李文科 摄
高家花园轨道专用桥是目前国内轨道专用桥中跨径最大的斜拉桥。 首席记者 李文科 摄
今日,轨道交通环线高家花园专用桥顺利合龙,主体工程全部完成。 首席记者 李文科 摄
  华龙网1月29日12时05分讯(记者 刘艳)今(29)日上午,重庆轨道环线高家花园专用桥顺利合龙,预计今年6月大桥具备铺轨条件。
  今年6月具备铺轨条件 预留乘客疏散通道
  据介绍,轨道环线高家花园专用桥自沙坪坝区向北跨越嘉陵江后进入江北石马河。该桥为双塔双索面混合梁斜拉桥,全长577米,宽19.6米,主跨340米,是目前国内轨道专用桥中跨径最大的斜拉桥。
  “该桥属于轨道环线的专用桥梁,汽车或者行人都不能通行。”据大桥施工方中交一公局现场负责人介绍,轨道环线高家花园专用桥合龙后,将进行涂装、桥面护栏等收尾工程,预计今年6月完工后大桥具备铺轨条件。嘉陵江上也将再添一座跨江大桥。
  该负责人还透露,在大桥轨道行车区外,预留有疏散通道。如遇突发情况,乘客可从该疏散通道疏散。
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