日产的cvt变速箱耐用吗起步转速表在1000的时候，如果不继续给油，车身晃动特别厉害，而且转速表不稳定什么原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-09 02:32 标签： cvt变速箱维修价格
开自动挡车不看转速表，真的要淘汰掉转速表吗？
最近有位网友问轱辘哥，如今车身电气已经如此先进，很多配置都可以实现自动化，变速箱、空调还有锁车等等，就连开车都已经实现自动驾驶了，那么仪表盘上的两个圆形指示表：转速表和时速表，为什么还会沿用到现在的车上呢？难道这两个表就不会被淘汰掉？ 正如这位网友提到的仪表盘，其实现在很多新车都采用组合仪表的形式，虽然机械指针式的仪表已经很成熟，但7年前雷克萨斯工程师发现指针式仪表盘一个致命的缺点——转速指针跟不上发动机的转速。所以雷克萨斯LFA这款超级跑车首次采用数字式仪表盘代替传统指针式仪表，用液晶屏显示虚拟的指针仪表盘，其准确度比传统指针更加高，LFA这款车也成为数字仪表盘的里程碑。
但即便采用了数字式仪表盘，大多数的汽车还会保留传统的转速表，把时速表改成用数字显示的形式，以转速表为中心的数字仪表盘最为常见。不过有些新手司机对转速表的了解并不多，觉得转速表的设计有点多余，是否真的是这样子呢？传统机械式仪表盘已接近淘汰，下一个淘汰的会不会就是转速表呢？
轱辘哥的答案是否定的，汽车在短时间内绝对不会淘汰转速表，即便手动挡车型渐行渐远，转速表的作用还是非常重要的。
1、查看发动机工作状态
很多自动挡司机因常年不看转速表，很多时候都会犯一个毛病：我的车到底启动了没有？如果没有了转速表，加上怠速工况下基本没有声音传进车内，这样驾驶者就容易产生熄火的错觉，下意识地去按一下一键启动按钮，车子就真的完全熄火了。这样反复着车会让起动机的工作更加频繁，故障率也提高不少。
转速表除了能直观反映发动机是否在工作，还能间接提供发动机的工况信息给人们。有经验的修车师傅只要轰一脚油门，观察指针的运动轨迹就能判断这辆车的发动机是否有故障，里面包含的信息有积碳、火花塞、点火线圈或者是节气门等等的故障，维修师傅通过转速表和发动机的声音来找出故障的源头，确实省下不少检查的时间。
2、换挡时机请看转速表
以前学车的教练都会说要根据车速来加减挡位，这种方法其实是错误的，每款变速箱的挡位之间齿比设定不一样，车速相等，每辆车都有不同的传动比设定，所以按车速来换挡只会越开越费油。最正确的方法是按发动机的转速来确定换挡时机。
手动挡车怎样掌握最佳的换挡时机？喜欢动力性强的朋友可以先降档，踩到高转速后才换挡，喜欢燃油经济性高一点的朋友，可以在低转速下换挡，尽量把转速维持在3000转以下，大概是2500转左右。对于自动挡车型而言，而已采用手动换挡模式来控制挡位，方法和手动挡车型无异。
3、转速表是一种保护机制
其实转速表作为一个指示仪表，还隐藏着一个保护功能，防止驾驶者暴力驾驶造成发动机温度过高，导致拉缸、爆缸等事故。除了显示转速，转速表还有一个红区部分，让驾驶者很直观地知道这就是发动机的极限转速，一旦长时间处于红区工况，发动机的转速过高就会损坏其内部零件，所以转速表为了防止这种情况，通常都会有一个保护机制。
这种保护机制在涡轮增压车型中尤为明显，当转速达到2000转以上，涡轮增压器开始介入工作，转速指针就会开始飙升，如果驾驶者没有注意到指针已到极限，还继续踩油门的话，这个保护机制就会生效，断开喷油嘴的供油，不让发动机的转速继续攀升导致严重的后果。
随着汽车电气日益进步，有很多车身设备都已经淡出我们的视线。传统转速表虽然承载着不少重要的功能，但谁也说不定未来十年、二十年后是否会被某个高科技产品所取替，也许未来只需要用语音来表达发动机的转速，或者用指示灯等等，转速表终究会发展成什么样？还是让人值得期待的！
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我的9代雅阁2.0无级变速箱，速度在40的松掉油门滑行，转速表指针不降反升；还有当我在踩刹车减速的时候，转速表指针降至1000的时候，左右调动，是怎么回事，各位高手请指教。
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变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
不降反升是因为降档了，虽然无级变速但依然是模拟档位。
KINGRISE28
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擅长：暂未定制
可以去搜索一下降档补油的概念，以及CVT原理
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电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题
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