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汽车企业管理制度
创业企业如何选择正确的沟通模式？互联网时代，正式、按照规范进行的沟通越来越被视为是过时、充满官僚主义且浪费时间的行为。毫无疑问，非正式性会使企业的日常运营更为顺畅。并且，对业务目标不起真正作用的不必要会议对需要开会的部门来说简直就是折磨。但是过度依赖非正式沟通可能会损害绩效。因为非正式沟通往往精确性差，可靠性差，而正式沟通则提供了任何公司都不容忽视的、特定的、关键的优势。《MIT斯隆管理评论》研究...
随着时代的发展，人们越来越追求高品质的生活，因此在物品品质上也有所提高，这就造成了产品品质成为未来企业竞争生存的重要条件。只有在未来的市场竞争中保持TPM管理的产品品质才能够让人们更加信任，依赖这个企业，才能够让社会人无意识的宣传，提高企业的知名度，在市场竞争中占据更大的优势。那么企业如何开展TPM管理活动品质保养。以下用实例说明有关品质保养各步骤展开的进行方法。第1步骤：现状之确认这个步骤是为了...
　企业通过5S管理，可以达到责权明确，所以推行5S管理的最终目的就是建立一套完善制度，提升人的品质，养成良好的工作习惯。但是，有不少企业推行5s管理却最终以失败告终。为此，华天谋5s咨询顾问提出以下建议，助力企业5s管理有效推行。1.结合实际做出适合自己的定位反观国内外其它优秀企业的管理模式，再结合实际做出适合自己的定位。通过学习，让管理者及员工认识到&5S&是现场管理的基石，...
餐饮业如何对员工实施6s管理培训？餐饮业员工6S管理培训内容有哪些？华天谋6s管理专家概述：餐饮行业，是一个尤其以顾客至上为标准的服务行业，所以，做好员工的培训，使员工更好地服务顾客，员工至上而下达成团结一致地运作，十分关键。下面，为大家分享餐饮业员工6S管理培训内容，希望对大家有帮助！一般的餐厅培训，往往是老总培训店长，店长培训领班，领班培训员工，经过层层传递，最后效果离最初的目标和理念都很可能...
5s管理众所周知，便于企业更好的有效实施5s管理，华天谋5s管理专家为大家分享企业5s管理成功的关键要素。5S管理的成功，首先是将上述的语言转化为自发地找到设备使用上的规律，使得维护设备的费用越来越低，自发地寻找操作的关键点，甚至研发出一些小型的工具，以保证对产品品质越来越高的要求。5S管理是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理，这是日本企业独特的一种管理办法。5S即整理...
2018年6月，汽车产销总体表现平稳，同比保持增长。1－6月，汽车产销同比均呈增长趋势。一、6月汽车销量同比增长4.8%6月，汽车产销分别完成229.0万辆和227.4万辆，同比分别增长5.8%和4.8%。1－6月，汽车产销分别完成1405.8万辆和1406.6万辆，同比分别增长4.2%和5.6%。（一）6月乘用车销量同比增长2.3%6月，乘用车产销分别完成193.1万辆和187.4万辆，同比分别...
便于企业更好的有效实施精益生产管理，华天谋精益生产管理专家根据多年经验企业实施精益生产的几种方式如下：逆向的思维方式：在很多问题上倒过来看，倒过来干，整个思维变化跟我们原来的观念是根本不一样的，我们原来认为销售是企业生产经营活动的终点，精益生产方式却偏偏把销售说成是起点，而且把用户看成是生产制造过程的组成部分，精心收集用户信息，并作为组织生产，开发新产品的依据，精益生产方式一改传统生产方式的“推动...
为企业更好的实施精益生产管理，华天谋精益生产管理师特提出我国企业在推广应用精益生产的几点建议，希望能帮助大家实施精益生产获取最大效益。第一、企业正确地应用精益生产方式我们要对丰田生产方式有正确的理解，灵活地运用，我们要有危机意识，质量管理决不能脱离生产过程。要大量的宣传和改进工作、国产化、加强对员工的培训、企业家的危机意识。精细生产方式的应用策略有五个方面：①转变观念，下定决心；②做好全员教育与培...
汽车4s店实施5s管理的内容是什么？华天谋5s管理专家介绍如下，仅供参考。为汽车4S店加强内部管理，规范现场、现物，创造一目了然的工作环境，培养职工良好的工作习惯，树立良好的公司形象，创建规范、标准的服务窗口，全面提高服务质量和工作效率，规范服务行为，提高职工品质，降低服务成本，提高经济效益和社会效益，特制定汽车4S店展厅5S管理制度。(一)、5S管理制度—展厅整体1、展厅内、外墙面、玻璃墙等保持...
华天谋5s管理专家介绍做好5S管理的5个要素如下：一、5S管理要素—“人”所谓“人”，是指人员的5S管理，五个要素中，人是最重要的要素，因为唯有人有主观能动性。对人的5S管理要充分发挥人的主动性与积极性。注重发挥团队的力量，可以搞人员的优化组合，注意保持团队的团结和活力。“敢要求，会教导”，敢要求，是说你要敢于向你的下属提出要求，会教导，是说你要善于教导你的下属用正确的方法做正确的事。首先必须了解...
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随着我国经济的快速发展,汽车保有量急速增加,汽车车维修企业员工流动率高,关键的一个因素是员工缺乏责维修企业的数量随之不断增长,从业人员也在日渐增加,一任感,在调研过程中发现,现在许多年轻人,在离职问题上支相对比较稳定的员工队伍是企业发展的关键。但是通过非常轻率,只要碰到一点挫折或者不开心的事情,马上会选调研发现,目前汽车维修企业的人员流动情况非常严重,据择离职,因为大多数人认为离职不会给他们带来很大的影调查显示,在受访的206人中,离职次数为0的只占22.3%, 响,只是工作环境的变化、薪资的变化,新单位很难对他们这是一个令人触目惊心的数据。如此高的离职率,会让维修 的过去进行考核。由此可见,建立员工信用档案非常重要,企业甚至维修行业陷入危机。 能很好地提升员工的责任感。丨轴概纖猶卻(2)对于企业,为员工建立信用档案可以降低管理成本信用档案也叫做诚信档案,它是一份建立在公平的可 和人力成本,可以有效杜绝员工违反劳动合同和侵犯企业...&
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一、汽车快修连锁是发展趋势据有关部门的报告,在2004年底,全国汽车保有量接近2800万辆。专家预测,10年后中国汽车保有量能达到1亿辆。若以中国的人口数字统计,每10人拥有一辆车为目标(美国为1.1人1辆车。日本为2.5人1辆车),即需1亿3千万辆车。无疑,在未来的30年里,汽车行业将是一个充满发展机会的大市场,跟随而来的汽车维修市场也必将同步成长。各种不同类别的维修行业就有了发展的空间,将造就更多的生意机会。从路边店到独立专业维修店,到4S店,到连锁维修店,汽车维修企业的组织模式多元出现,虽然在很长一段时间里,这些模式将长期共存,但到底哪一种更有生命力呢?本人通过对国外汽车维修企业的研究,希望对探讨这一问题的同行提供一些参考。国外汽车维修业基本以小型化企业为主。在美国,目前约有30多万家营业性的汽车维修企业,这个数字与我国汽车维修企业数量基本接近。其维修企业可分为三种类型,分类方法也与我国汽车维修企业类型很相似,但美国的汽车...&
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什么是汽车维修企业技术素质? 汽车维修企业技术素质,简言之,就是汽车维修企业维修汽车所凭借的方法和能力。 汽车维修企业技术素质,包括装备素质和人员素质,当然,首先是人的素质。 目前汽车维修企业技术素质面临的主要问题: 1.不适应现代汽车技术日新月异发展的需要 现代汽车技术发展非常快,特别是机电一体化已成为一种发展趋势,电子技术、自动控制理论和传感技术被越来越普遍采用。新型汽车上,昔日的化油器不见了,取代的是电脑及各种传感器、执行器,而且,不仅是在燃油喷射和点火系统应用电脑控制,现在已经发展到许多部位,如电子控制防抱死制动系统、电子控制转向系统、急转弯自动平衡装置、电子防盗、电子控制空调装置等等。以前,一些技术较高的汽车修理工退体后,这请那聘,甚至是车接车送,人们称这些人是“高价老头”。可是现在不同了,一批批带电脑的汽车出现了,给这些“高价老头”出了道难题,揭开发动机罩束手无策,面对眼前密麻麻一片目瞪口呆的事情屡屡发生。现在,能够...&
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传真：010-电动车企业如何用薪酬制度引导销售人员
来源：互联网　　　
[提要] 电动车企业如何用薪酬制度引导销售人员
　　　必须将销售工作以一个团队来运作
　　企业开始创立期，一般老板都是业务能力很强的人，在成立营销部门以后，很多老板都不愿意将自己的业务交给业务人员打理，自己仍然承担一个大业务员的责任，有些甚至还会产生与业务人员争抢业绩的行为。
　　而有些企业将销售部门的负责人的待遇只与他本人的业绩好坏挂钩，其实，也会导致部门负责人不指导下属做事，甚至抢业务人员业绩的行为。
　　正确的关系应该是老板要帮助所有员工去获得成功，领导帮助下属获得成功，只有明确这种关系，才会有正确的薪酬制度出台。业务人员跟进公司资源的客户，可以降低提成标准，但是不能没有；部门负责人的业绩是与整个部门的业绩挂钩的，所以所有任务经理都应该享受提成，但是，肯定比业务人员的标准低，但是由于基数大，收入自然还是比自己作业务收入要好。
　　不能将费用与收入混为一谈
　　一些中小企业，销售费用与业务提成，有时候会混为一谈，老板喜欢说某某花了他多少钱，怎么怎么样的，认为应该计算为业务人员的收入，其实，这也是不科学的。
　　业务费用是由于开展业务所需开支的费用，不应该落入业务人员的腰包，虽然很多企业有将业务费用包干的做法，对于特定企业的特定时期还是有效的，但是不一定科学。科学的业务费用的支出，应该根据行业特色、历年支出状况、公司的预期发展目标等因素综合考虑，制定相应的科学、合理的费用指标，确保业务开展所需的交通、通讯、差旅、招待等基本费用的支出，并且要制定出相应的费用管理办法，给业务人员以指引，对相应的费用支出进行规范，增强费用管理的科学性，可控性。
　　薪酬发放按时间段区分
　　业务人员总是希望所有提成能够一次性到位，而企业却希望能够细水长流，延长业务人员的提成发放时间，因此，两者之间也是存在博弈的。
　　对于业务人员的薪酬发放，不同企业的做法都不一样，有的企业为了表示自己的诚信，会在时间段结束后几天内就发放，有的企业却恨不得拖上一年半载再发才好。这些方式可能都存在过左或者过右的趋向，在企业遵守基本游戏规则：“信守承诺，按照规定执行”的原则下，企业应该根据企业与行业业务的特色制定出有效的发放原则。
　　一般情况下，业务人员的工资肯定是与公司其他部门的员工一起发放。至于提成，多数企业，月度的提成次月发放，季度奖励在次季的首月底、次月初发放，年度奖励在第二年的1-6月内发放，都是常见的事情，但是再晚就没有理由了。[共 2 页]&&&&&&
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??????????公司的车辆管理制度范本
　　在不同的公司中，对于车辆管理方面的管理制度都有所不同，但都是为了使车辆更有效的发挥作用，管理好，使用好，以下是详细的公司的，仅供参考。
　　第一条目的为切实加强本公司车辆的保管及有效使用，进一步规范公司车辆的管理，整合资源，优化配置，使车辆管理统一合理化，更有效地使用各种车辆，为公司的良好运行提供强有力的后盾保障，做好公司的服务工作，确保车辆安全、有效、有序运行。为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心和敬业精神。根据国家有关法律、法规、结合公司的实际情况，特制定本制度。
　　第二条本制度适用于公司范围内所有机动车辆的管理、控制、以及公司所有涉及车辆的相关管理活动。
　　第三条车辆的管理：
　　1、公司所属各种车辆统一由办公室管理和调度，其他人员不得随意指派驾驶员出车。驾驶人员私自出车造成交通、车辆机械等事故，应由其承担全部责任，并无条件离岗。
　　2、公司所属车辆均由办公室负责对其的安全检查和保养保修，并分别按车号设册登记管理。
　　3、各种车辆的附带资料，除行车执照，保险卡由各使用人携带外，其余均由办公司负责保管，不得遗失，如车辆移转时应办理车辆转籍手续，并将车辆的各种资料随车转移。
　　4、公司各部门所用车辆应每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报&办公室&查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时（指不正常），应送情调整修理。
　　5、未经公司同意，驾驶员不得将车辆交与他人驾驶。违犯者，如发现一次即扣除当天薪金，发现三次者自动离岗，造成事故者要由其负全部责任。
　　6、车辆需要购置附件及物品，均由办公室负责购买，确需驾驶员购置的应报公司待批复后，再行购置，否则公司不予报销。
　　7、各类车辆驾驶员应加强业务学习，努力提高思想觉悟和业务技术水平，坚持安全第一，文明驾驶，优质服务，增强工作责任感。
　　8、车辆行驶当中，如遇突发故障需要维修时，应及时向公司报告，并就近安排维修（换下的旧零件须带回交公司验证）。
　　9、公司所属车辆的年审和各项交通规费的缴纳均由办公室统一办理。驾驶员要主动配合办公室办理车辆年审和各项交通规费的缴纳工作。车辆年审以行驶证期限为准，不得延误，如因延迟年审发生的滞纳金由驾驶员个人承担。
　　10、公司一般员工办事，办公室原则上不予安排车辆。特殊情况，办事人员应事先填写《用车申请表》报经部门负责人，公司领导签批后，办公室方可派车。
　　11、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对车辆实行择优送配，正确使用，定期检查，修制维护的全过程综合管理。
　　第四条车辆的使用
　　1、车辆的使用按先上级，后下级；先急事，后一般；先
　　涉足特殊用车，后其它事务的原则安排。
　　2、各部门公务用车，由部门负责人向办公室申请，说明车辆使用事由，地点、时间，办公室根据需要统筹安排。
　　3、外单位借车，必须经公司领导人批准后，办公室方可安排，并做好用车（派车）记录。
　　4、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。驾驶员负责在出车前搞好车辆安全检查及车辆的卫生。
　　5、车辆收班后或节假日必须停放在公司制定的场所，并采取必要的防盗措施。
　　6、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批示后方可执行。
　　7、办公室建立车辆的用油合帐，每月核算一次，严格按行车里程与公里耗油标准核算油料，并做好每月核对无误。
　　8、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况须报公司领导批准。
　　第五条车辆的保养
　　1、日常保养、检查、维护，驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆的内外清洁。行驶中注意车辆是否有异常响动，经常检查各润滑点，发现缺油或油变质立即补充或更换。
　　2、驾驶员应每周进行一次保养，每月对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥请结和有效工作能力。
　　3、对车辆表面附着物要及时清洗，清理发动机罩，车门边缘和所有盖板上的所有接逢处时应用海绵仔细擦洗，并冲洗干。
　　4、车辆车窗应及时清除橡胶痕迹，油类等，风窗刮水片应定期清洗并根据使用情况及时调换。
　　5、定期保养合金轮壳，长期保持合金轮壳的漂亮外观，光亮整洁。定期检查汽车底盘，及时修补及重涂保护层，以保护车辆免受腐蚀及损伤，定期更换机油，定期清洗空气滤清器滤芯。
　　6、保持车内无浮尘，无异味，脚印和杂物、头垫、椅垫及脚垫平整清洁，车内应保持空气清新，行李厢整洁，工具摆放有序。
　　7、车辆每行驶到规定公里数时，应根据车辆使用说明书的要求到公司制定修理厂进行维护保养。
　　第六条车辆的费用管理
　　1、车辆的油费实行&总量控制&包于使用的办法。办公室根据用车业务量的多少，提出具体的用油方案报总经理批准后实施。
　　2、公司非专人用的车辆，因公所发生的一切过路，过桥，停车，补胎等费用，公司据实报销，因私出车所发生的费用一律不予报销。
　　3、车辆的修理保养费用由办公室统一汇总，经财务审核后报总经理批准，费用由公司统一支付，因私修理费用自理。
　　4、当月行车产生的费用，须在次月五日前整清（节假日推延）如过期，公司一律不予报销。
　　5、公司所属车辆的年审，年检，及养修费用由公司汇总后统一支付。
　　6、车辆行驶当中，所有的违章费用，公司一律不予报销。
　　7、公司实行&统一管理、定点加油、分车核算、定时公布&制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。
　　8、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。
　　9、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期，时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
　　10、车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务部门负责结算维修费用。
　　第七条车辆违规与事故处理
　　1、在无照驾驶，未经许可将车借于他人使用而违反交通规则或发生事故的，由驾驶人负担损失，并予以罚款200元每次或免职处分。
　　2、违章停车、高速驾车或违反交通规则，其罚款由驾驶
　　人员自行承担。
　　3、各种车辆如在行车途中遇不可抗拒之车祸发生时，应先急救伤患人员，并迅速与公司联系，接受公司指示，及时向交通部门和保险公司报案，积极配合处理好现场。如小事故，可自行处理后向公司报告。
　　4、在执行公务中，因以外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金外，再视实际情况处理。
　　5、在执行公务中，发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经除保险金额后，其差额视责任具体处理。
　　6、对模糊不清或把握不大的问题，谨慎回答交通警察的询问。
　　第八条奖惩办法
　　1、对模范执行车辆规章制度，工作成绩显着地驾驶员给予奖励。设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。
　　2、对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。
　　2.1凡发生事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发当月奖金。事故情节严重者，给予通报，调离岗位直待开除公司。2.2擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。2.3驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。2.4工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发50元，造成损坏，由驾驶员承担，并追究其责任。2.5未带齐证件，违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件，牌照及驾驶证得，驾驶员承担全部证、照补办费用。2.6酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。2.7驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理。2.8驾驶员无故不出车，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。
　　第十条附表
　　附表一公司派车单
　　附表二车辆回场单
　　附表三车辆报销单
　　附表四车辆行驶记录表
　　附表五车辆使用记录表
　　附表六燃油效率及耗油量结算表
　　附表七车管流程图
　　附表八行驶事故处理报告
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工信部拟对乘用车企业平均燃料消耗量等建积分奖惩机制
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（原标题：工信部拟对乘用车企业平均燃料消耗量等建积分奖惩机制）
新华网日报道　新华社9月22日电(记者张辛欣)工信部会同相关部门研究起草了《企业平均燃料消耗量与积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》，并于22日公开征求社会各界意见，拟对乘用车企业平均燃料消耗量等建立积分形式奖惩机制，对积分为负的企业采取暂停部分公告等处罚。
文件提出，对公告内独立法人乘用车企业、单独注册进口经销商的平均燃料消耗量进行管理。平均燃料消耗量达标企业将产生油耗正积分，不达标将产生负积分。
同时，对乘用车生产企业的新能源汽车生产情况进行考核。自2018年起，一定规模以上的乘用车企业需满足规定的新能源汽车年度积分比例要求。企业生产或进口新能源汽车的，将产生一定的新能源汽车积分，具体分值按照纯电动续驶里程等技术指标确定。年度企业新能源汽车积分未达到比例要求的将产生负积分，负积分须通过购买正积分进行抵偿。
此外，工信部将油耗负积分与新能源汽车正积分进行挂钩，油耗负积分可通过使用或购买新能源汽车正积分进行弥补。
业内人士称，此举主要是通过量化积分、积分交易等方式，强化企业发展节能汽车、新能源汽车的内生动力。政府不制定专门的积分交易价格，不建立专门的交易平台，企业交易价格、行为完全由市场决定，既可充分发挥企业市场主体作用，同时也将充分发挥社会各界的监督作用。专家也建议，新能源汽车企业以及相关部门机构，通过技术攻关、配套设施建设等方式，加快新能源汽车走进“寻常百姓家”。
本文来源：新华网
责任编辑："王晓易_NE0011"
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