东南三菱是东南汽车的一个品牌车型！
其他答案（共2个回答）
与三菱汽车合资生产开发。东南汽车下面的汽车侧重自主品牌。
不是，是中国航天三菱公司制造的，质量一般，和中华的发动机是一样的
东南的更好吧
北京现代的好点，做工一看就知道了！
黄昏前咨询，东南V3菱悦天窗的汽车风格的版本。汽车发动机的压缩比是10.5:1，在正常使用，建议您可以尝试阻止的转身其他档位...
偶觉得一百块钱左右偶就可以去了.....可以跟黑车砍价...打表的话可能不合算....偶因为自己有车...从那开车去机场半个小时左右...时速基本在一百二左右....
答: 性能挺好的,我朋友有一辆,他开着挺不错
答: 现在，不少车主在乎车子是否带有“天窗”，厂家的新车，也就顺势而为多了天窗。但拥有了天窗，你得尽快学会如何保养天窗。如果保养不善，天窗一旦发起“小脾气”来，那享受...
答: 报价是为了给予网友提供参考，最关键电话咨询确认。
答: 从明年起，修理票调整为百分之三
每家运营商的DNS都不同，而且各省的也不同。你可以问问你的网络提供商，他们会告诉你的。（也可以通过分别访问域名和IP来检查DNS是否正常，访问域名不行，而访问IP可以，则说明DNS设置不对）
另外，如果ADSL-电脑没问题，一般ADSL-路由器也没问题的。而且采用ADSL拨号的话，DNS可以不设置的，拨号成功后会自动取得DNS服务器。
问题可能出在路由器设置上。进去检查一下吧。看看上网方式，上网用户名密码是否正确。
（有个问题要注意一下，有些地方的运营商会限制使用路由器或者限制接入数量，一般是采取绑定网卡MAC地址的方式，如果路由器设置都正常，试试路由器的MAC地址克隆功能，把电脑网卡的MAC复制过去）
海鸟的种类约350种，其中大洋性海鸟约150种。比较著名的海鸟有信天翁、海燕、海鸥、鹈鹕、鸬鹚、鲣鸟、军舰鸟等。海鸟终日生活在海洋上，饥餐鱼虾，渴饮海水。海鸟食量大，一只海鸥一天要吃6000只磷虾，一只鹈鹕一天能吃(2～2.5)kg鱼。在秘鲁海域，上千万只海鸟每年要消耗?鱼400×104t，它们对渔业有一定的危害，但鸟粪是极好的天然肥料。中国南海著名的金丝燕，用唾液等作成的巢被称为燕窝，是上等的营养补品。
你用的是工行的卡吗？到工行网站问了一下，下面是它们版主的回答——您好～
1、您可以拨打95588或通过网上银行等渠道查询消费明细。
2、若您的信用卡开通了网上银行。请您按照以下地址进行登录。工行网站地址： 点击“个人网上银行登录”或工行个人网上银行地址： 按照系统提示输入相关信息后即可登录。
“网页错误”请您进行以下操作：
（1）打开IE浏览器，选择“工具”菜单--&“Internet选项”--&“高级”标签--&点击“还原默认设置”，点击“确定”后关闭所有IE浏览器窗口；
（2）打开IE浏览器，选择“工具”菜单--&“Internet选项”--&“常规”标签--&Internet临时文件设置中的“检查所存网页的较新版本”选择“每次访问此页时检查”。并在Internet临时文件设置中点击“删除文件”，在“删除所有脱机内容”前打勾后点击确定关闭对话框，关闭所有IE窗口；
（3）打开IE浏览器，选择“工具”菜单--&“Internet选项”--&“安全”标签，在“请为不同区域的Web内容制定安全设置（z）”窗口内选择“Internet”，然后选择“自定义级别”，将“Activex控件和插件”中“下载已签名的Activex控件”、“运行Activex控件”等设置为“启用”或“提示”，点击确定后，请重新启动电脑；
（4）若您安装了3721上网助手之类的软件，请您将其完全卸载；
（5）请登录工行门户网站 ，点击“个人网上银行登录”下方的“下载”。进入下一个页面后，下载并安装控件程序。
（6）若仍无法正常使用，建议您重新安装IE6.0或以上版本的IE浏览器，并使用WINDOWS系统的UPDATE功能安装补丁。
3、您可以通过网上银行查看对账单进行还款。
4、是可以的。您需要通过网上银行办理跨行转账业务。
如果您想在网上办理跨行汇款，请使用“工行与他行转账汇款”功能，您除了需要申请开通网上银行对外转账功能，还需要您所在地区开通网上跨行汇款功能。若未开通，那么在操作时系统会提示您的（国际卡及香港信用卡无法使用此功能）。
从日起，柜台注册且未申请U盾或口令卡的客户，单笔交易限额、日累计限额以及总支付交易限额均为300元，9月1日前支付额度已经达到300元的客户需到网点申请电子口令卡或U盾（从注册日起计算支付额）。
若目前已达到交易限额但急需支付，建议您可通过下列方法变更交易限额：
1.申请U盾。u盾客户不再受交易限额和支付次数的限制。此外，使用u盾，您可以享受签订理财协议等服务项目，并在您原有使用基础上大大加强了安全性。如需办理U盾，请您本人携带有效身份证件和网上银行注册卡到当地指定网点办理U盾，办理手续及网点信息请您当地95588服务热线联系咨询。
2.申办口令卡。您本人可持有效身份证件、网上银行注册卡到当地指定网点申办口令卡。申办电子口令卡后，个人网上银行单笔交易限额1000元；日累计交易限额5000元，没有总支付额度控制；电子银行口令卡的使用次数为1000次（以客户输入正确的密码字符并通过系统验证为一次），达到使用次数后即不能使用，请及时到我行营业网点办理申领新卡手续。
玉林大学名单玉林共有2所高校，其中本科高校1所，专科高校1所，详细名单如下：玉林本科大学名单学校名称所在地办学层次备注玉林师范学院玉林市本科公办玉林专科大学名单学校名称所在地办学层次备注玉柴职业技术学院玉林市专科民办1玉林师范学院简介玉林师范学院坐落在著名的语言学家王力的故乡、中国优秀旅游城市、广西东南部的千年古城玉林市，占地面积1746亩，是广西壮族自治区直属全日制普通本科高校。学校创办于1945年，原名广西省立鬰林师范学校，1952年春改名为玉林师范学校，1958年升格为广西玉林专区师范专科学校，开始招收高等教育层次的专科生。1962年更名为玉林专区师范学校。1978年经国务院批准恢复玉林师范专科学校。1994年更名为玉林师范高等专科学校。2000年，经教育部批准，玉林师范高等专科学校、玉林市教育学院、玉林市高等职业技术学院、广西广播电视大学玉林分校，合并升格为玉林师范学院。
学校名称学校标识码主管部门所在地办学层次备注湖北工程职业学院湖北省黄石市专科公办湖北工程职业学院是经湖北省人民政府批准设立，国家教育部备案的全日制公办普通高等学校，隶属于黄石市人民政府，是黄石地区唯一的一所高等职业院校学院教学设施优良，拥有总值超3200万元的教学仪器设备，有多媒体、语音、制图、计算机等专用教室，建有综合布线实训室、3G嵌入式实验室、液压与气动实训室、PLC实训室等37个专业实训实验室和9个实习车间。创建时间学校类型学科类型隶属单位1964年公立工科黄石市人民政府。
天津市三本大学在天津市三本院校名单中，南开大学滨海学院学、天津外国语大学滨海外事学院是天津比较好的三本大学！天津市三本院校简介天津外国语大学滨海外事学院是经教育部批准由天津外国语大学与天津外国语大学教育投资有限公司合作举办，并于2004年3月重新确认，以外国语言文学为优势学科，文学、经济学、管理学、法学等多学科协调发展，从事全日制普通本科教育的独立学院。天津外国语大学滨海外事学院共设置了16个本科专业，专任教师265人，其中正、副教授84人，在校生5000余人。凡完成教学计划规定的全部课程的学习的学生，颁发给天津外国语大学滨海外事学院本科毕业证书；对符合学士学位授予条件的学生，颁发独立学院的学士学位证书。天津外国语大学滨海外事学院实行董事会领导下院长负责制的新型体制，董事长由天津外国语大学校长担任，院长院党委及主要管理人员和教师由天津外国大学直接派出。
白山专科学校仅有一所，即长白山职业技术学院。长白山职业技术学院介绍长白山职业技术学院是经吉林省政府批准，国家教育部备案的一所具有高等教育招生资格的公立高职院校。学院座落在白山市区中心，占地338亩，建筑面积12万平方米，教职工513人，现有在校生4,300人。学院是以高等职业教育为主，兼顾中等职业教育，同时开展社会培训和职业技能认证教育的多层次、多门类教学型高职院校。创建时间学校类型学科类型隶属单位2008年公立综合吉林省教育厅
2018邵阳本科大学一共有1所，其中公办本科大学有1所，民办本科大学有0所。全部名单数据请看下表：学校名称学校标识码主管部门所在地办学层次备注邵阳学院湖南省邵阳市本科公办邵阳学院创建于1958年，是经教育部批准的具有硕士学位研究生招生资格的省属多科性本科院校，是“全国毕业生就业典型经验高校”。学校位于湘西南历史文化名城——湖南省邵阳市。这片人文底蕴丰厚的沃土培育了“第一个睁眼看世界”的思想家魏源，“再造共和”的民主革命家蔡锷，杰出的马克思主义史学家吕振羽和德艺双馨的人民音乐家贺绿汀。创建时间学校类型学科类型隶属单位1958年公立综合湖南省教育厅。
我就是云帆的，喜报是真实的。其实今年复读生考的都不好，因为新课标第一年中考，出题的老师都要竭力维护新课标的面子，给社会一个交代。以后复读生就好了。云帆的喜报主要是展现出学生们的增分情况。说实话，他们只看分数，会关心你志愿填的怎样。我之前也是省重点中学毕业的，必须说一句，云帆的自学氛围比省重点好多了，但老师的水平连初中老师都不如！！烂的很。关键看你自己了，初中本来就要自觉地，而且环境很最重要，云帆可以符合这一点。他们也有入学分数线的。食堂很黑很黑，不可想象，不是滑稽！
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玳瑁手串配绿松石、雨花石等艳丽一点的珠子即可。
　　玳瑁维修迷信讲究：
　　不要与含酒精和酸性液体认识，以免生锈到玳瑁制品。
　　不要把玳瑁饰品放到热水中侵泡，因为给玳瑁冷却后，会使玳瑁变硬、变形。（用热水也是一种辨别玳瑁的方法）。
　　如果长时间不配戴应当用坚硬的布涂抹在展开留存。另外，玳瑁配戴时间长会变得没光泽度，能用润肤油涂抹，让玳瑁首饰完全恢复光泽 。
IT外包公司在创办初期的成本会太高，几台电脑再再加一间办公室就可以了。但是想把公司运作一起却很难，首先是现在的互联网时代网络业务外包公司遍地开花，太多了；其次是公司业务的来源。只要你需要解决问题公司过渡期的业务来源，你就可以开公司了。但是如果没业务来源，或者说不平稳，建议你先别开公司，等时机成熟之后再开！
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三菱汽车简介
三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。第一......
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Powered by ，All Right Reserved . 京ICP备号-1“东南汽车”和“三菱”，到底是谁耽误了谁呢？
17:20　来源：小雨点汽车
说到三菱汽车和东南汽车，在今年1-6月国内的市场销量上都不是很理想，那么“东南”和“三菱”，究竟是谁拖了谁的后腿？东南汽车的辉煌历史自从1995年由福建省汽车工业集团有限公司（以下简称福汽）、台湾裕隆集团旗下中华汽车（以下简称中华汽车）、日本三菱汽车（以下简称三菱）三方组建而成的东南（福建）汽车工业有限公司（以下简称东南汽车）后，东南汽车就像曾经欧洲大陆上的波兰一样坎坷重重。其实三菱在一开始并不占有股份，是福汽和中华汽车各持50%的股份。之所以三菱加入组建当中也是因为中华汽车发展初期一直是与三菱合作的。东南汽车在初期选择的发展路线上，是受了台湾的影响，先出商用车殷实家底，等到时机成熟再开拓轿车市场，得利卡的销量从起初的每年几千台到2002年直接销售了2万多台，当年就对金杯的销量冠军产生极大威胁。东南汽车2001年的产销汽车就已经达到了3万多台，实现销售收入83亿元。在步入轿车市场之前，东南汽车可以说做得风生水起。到了2003年，东南汽车强势进入轿车市场后，一切就都改变了……2003年以三菱Lancer为基础打造的东南菱帅问世，东南汽车的销量也到达了一个高峰，年销量达到83533辆。双方合作的原因：“互坑”2004年开始，东南汽车开始进入了销量下滑阶段。当时的东南在新品研发上完全依靠中华汽车，而中华汽车本身也是过于依赖三菱的。除此之外品牌知名度及营销能力也是一大问题。于是乎东南汽车开始自救，此时的三菱也在自救……三菱之所以需要自救，是因为当时国内帕杰罗的安全问题以及在日本本土作假交通事故报告，三菱受到了严厉制裁，在经济上和信誉度上都蒙受了极大损失。这时三菱需要国内市场挽回损失，东南汽车需要技术和品牌影响力，两“兄弟”一拍即合，三菱便收购了东南汽车25%的股份，于是开始了双方的长久纠缠。
(参考成交价)当前位置：&>&&>&&>&特价6.98万无锡东南三菱V5 三菱发动机
特价6.98万无锡东南三菱V5 三菱发动机
&&&&的外观设计汇聚了国际领先的制造技术与工艺，创新运用流体雕塑设计元素，勾勒出大气与动感激情完美交融的轮廓的同时，完美融合了美学、力学，打造低风阻、低油耗、低风噪的三优身段。
&&&&菱致给人的第一感觉也还不错，白色的车身看上去很显大气，为其加装的大包围让其顿时增加了不少攻击性，同时也让整车的气场顿时提升了不少，运动气息大幅提升，对于有意购买菱致的用户来说，这个大包围的装饰非常值得推荐。
&&&&V5菱致的前脸设计饱满耐看，镀铬的银色中网搭配上不规则的大灯，沉稳中带有一丝不羁，下方的LED日行灯亮起来非常晃眼，对于这个价格段的车型来说，这个配置十分难得，为安全所做配备的功能，值得加分。
&&&&动力方面，V5菱致搭载了一颗芯。三菱4A91 MIVEC全铝发动机是目前市面上较为先进的小排量发动机。经过东南工程师的调校，该款1.5L排量的发动机可以压榨出88Kw的最大功率和143N?m的最大扭矩。可以说，在动力方面，丝毫不输于同级别车型。欧洲的亦是搭载了这款发动机驾驶者只需轻踩油门，动力就能够平稳地传递到整个车身,1.5升三菱4A91发动机是三菱近些年才研发的全新发动机，在技术上和动力表现上都堪称业内领先水平，而且在油耗方面的表现也不错。
&&&&侧面看V5菱致，车门下方所增加的包围同样使得原本玲珑浮突的双腰线车身更添性感，在实际空间的表现方面也令人满意。
&&&&而作为一款三厢车，东南V5菱致的尾部设计是让人满意的，LED的高位刹车灯位于尾厢盖中间，下方的双镀铬装饰也倍添运动气息，而同样是大包围也使得V5菱致尾部的视觉效果更出色。
&&&&内饰设计比提升了不少，甚至三菱在这方面都得甘拜下风。首先，V5菱致的整个中控台的层次感很强，线条简洁流畅，而且不同区域用不同颜色区分开来。材质方面和我预想的一样，整个中控台全都被硬塑料包裹着，不过细腻的纹路处理没有让它显得很低档。
&&&&智能化便利配备上，V5菱致搭载AACI?主动适应控制系统，该系统通过视、触、听简化驾驶者的操作过程，使驾驶更轻松惬意安全。AACI?主动适应控制系统包括SEMI?东南多媒体交互系统与VCUS? 语音提示系统。SEMI?可集中控制显示影音、导航及空调等七大功能，从视觉、触觉上简化人对车的控制。而VCUS?语音提示系统则从听觉上优化车对人的反馈。智能安全配备上，V5菱致拥有CSPS?全方位安全防护系统，通过在驾驶过程中全方位干预，提高行车安全性。在危险发生前，通过日间行车灯、VCUS?、胎压侦测系统等配置避免危险；在危险发生时，通过ABS+EBD+BAS、前排气囊+双侧气囊、ASCB?先进高刚性车身等多重方法降低伤害；在危险发生后，INS?智能安全通讯模块就会发出求救信号进行挽救。动力及操控性能上，V5菱致继承双品牌的在整合资源优势，搭载三菱先进的高效节能发动机以及三菱赛车操控基因的运动底盘，实现节油家轿与运动家轿的跨越集合。
&&&&作为一款家用车，许多人把空间看作是重中之重，对于一般人来讲，后排腿部空间已经绰绰有余了。就拿我自己来说(身高为182cm)，调整好坐姿，V5菱致的后排腿部空间还能够达到1拳以上，同样的情况下如果坐在的后排，几乎就已经顶腿了。
&&&&作为东南本年度战略中级车，V5菱致在设计、研发上均严格按照国际级检测标准的要求，装配、生产、品质管理更采用与三菱翼神同技术的先进平台，凭借合资背景带来的领先技术与成熟的自主研发模式，打造出V5菱致比肩国际品牌的卓越品质。
&&&&【无锡东南三菱】无锡景翔东南三菱汽车销售有限公司
&&&&咨询热线:5
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&&&&展厅地址:无锡市盛岸西路588号 (白金汉爵西800米处）
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&&&&公交线：138/115/609/70/85/102到威华站下
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*您的手机：获取最低价信息请输入手机号手机号格式错误东南DX7首搭 航天三菱新1.8T发动机配套市场与技术解析
东南汽车发展至今已经走过了22个年头，从最初的商用车得利卡到最新推出的小型SUVDX3上，我们可以看到东南汽车一直跟随着中国汽车业的崛起而稳步发展。在东南汽车的发展历程中有一个企业扮演了非常重要的角色——它就是一直和东南汽车紧密合作，为其提供发动机产品的航天三菱。随着航天三菱对日本三菱的发动机研发体系和研发经验的理解加深，航天三菱近几年走上了自主研发的道路。率先走向市场的航天三菱自主研发发动机产品就是将搭载于新款DX7车型上的4K20D4T 1.8T发动机。在新款DX7上市前夕，汽车之家有机会深入航天三菱研发中心，了解到一些关于4K20D4T发动机的内幕。
● 航天三菱伴随不少中国品牌成长
航天三菱发动机目前年产量约为70万台，绝大部分是为没有发动机研发能力或产能不足的中国品牌厂商供货的。东南汽车目前一年装车的航天三菱发动机超过15万台。可以说，没有航天三菱的发动机，很多中国品牌厂商就没有今天的规模。
4A91、4A91T、4G63、4G63T发动机占用了航天三菱绝大部分产能。在90年代引入的4G6系列发动机和2007年引入的4A9系列发动机面临着升级换代的窗口期。将在明年推向市场的4K2系列发动机以及预计在2019年推向市场的4A95TGDI发动机将会成为未来航天三菱在中国发动机市场攻城略地的主力产品。
●东南汽车与航天三菱的密切关系
东南汽车在历史上曾与日本三菱汽车有过一段合作时期，而且东南汽车过去的很多车型都是引进自日本三菱汽车。正是这层关系，使得东南汽车采用航天三菱的发动机成为顺理成章的事情。
实际上，在2007年从4A9系列发动机正式引入中国市场后，东南汽车和航天三菱就已经紧密合作，航天三菱除了提供发动机产品外，还介入到东南汽车的车型研发，在新车型发动机系统性能优化上作出了较大的贡献。东南汽车和航天三菱合作无间，使得搭载航天三菱发动机的东南汽车产品在动力系统耐久性和稳定性方面达到同级优秀水平。
后来航天三菱换用最高耐受温度更高的排气歧管部件来满足东南汽车的需求。当然，更换新的排气歧管后，相关的测试需要重新进行，以保证发动机的性能指标及耐久性能。
● 稳定优先的开发原则
航天三菱在汽车行业里属于零部件供应商，整车厂商对发动机质量和性能的严格监控杜绝了航天三菱发动机在参数上虚标造假的可能性。排放国标的升级、整车厂商对发动机综合性能（提升动力和耐久性，降低排放、油耗和制造成本）要求的提高以及中国品牌自主研发的新发动机相继推出，都倒逼着航天三菱加速旧产品升级和新产品研发的步伐。
几款1.8T发动机参数对比
航天三菱4K20D4T 1.8T（基础款机型）
大众EA888 1.8T
吉利JLE-4G18TDC 1.8T
长安JL486ZQ2
气缸排列形式
气缸数（个）
最大马力（Ps）
最大功率转速（rpm）
最大扭矩（N·m）
最大扭矩转速（rpm）
在开发新发动机的过程中，航天三菱经常碰到的是厂家要求的高综合性能以及低制造成本的矛盾。目前，搭载航天三菱发动机的车型大部分售价在15万元以下，分摊到发动机总成上面的成本捉襟见肘，片面追求高性能必然会导致耐久性方面的问题。所以，我们通过简单分析发动机参数就可以看出，航天三菱的发动机产品性能并不突出，只能达到同级竞品的平均水平。当然，东南汽车既然对4K20D4T 1.8T发动机的性能有更高的要求，不排除后续搭载在DX7上的4K20D4T 1.8T发动机经过特别调校和部件升级后，动力输出水平比航天三菱基础款机型更强，以保持产品在市场上的竞争力。
搭载航天三菱发动机的车型上市后，如果发动机出现任何问题都会被归因到航天三菱品牌头上。这样一来不但消费者对航天三菱发动机失去信心，整车厂商也可能会因此而不再采购航天三菱的产品。
● 日本三菱的研发经验和体系是关键
在早些年，中国品牌还未有发动机自主研发能力，很多所谓的自主研发发动机实际上是仿制日本三菱或者丰田发动机产品的。仿制硬件对于制造业大国中国的企业来说其实并不困难，买一个发动机回来、拆解、测量重要尺寸、加工、装配就能造出一个和原型机相比八九不离十的发动机硬件。但这些仿制发动机的企业发现，即使为发动机硬件配置和原型机一样的电控系统也达不到原型机的动力性能、燃油经济性以及耐久性能等指标。
在装配方面，发动机上每一个螺栓的紧固扭矩实际上对发动机的NVH、耐久性甚至性能都有影响。螺栓紧固扭力没有合理设计可能会导致发动机各密封部件密封不良，导致漏气或者漏液的发生。发动机上有上百颗螺栓，它们把发动机零件组装成一个整体，不同的螺栓紧固力矩的参数设计都会影响到发动机模态，从而使发动机工作时的振动和声音表现大不相同。
一款新的发动机产品在研发过程中会遇到非常多的问题，如何去找到问题的根源、用何种方法去解决非常关键。成熟的体系和研发经验能够让新产品的问题在研发阶段完全暴露出来，并得到有效和快速的解决。所以我们回过头来看航天三菱的过去的发动机产品，像机油消耗量过大、部件过早损坏的严重问题基本没有，这实际上是靠体系和经验来保证的。
● 正在进行量产前整机耐久测试的DX7全新1.8T发动机
发动机台架实验是发动机研发过程中重要一环。由于目前航天三菱在加快新机型的开发力度，目前台架实验室非常忙碌，实验室内每一个试验间都排满了新机型的实验。在首款搭载航天三菱4K20D4T 1.8T发动机的东南DX7车型上市前，我们有机会进入到航天三菱的发动机台架实验室，来参观这款新发动机整机耐久测试。
按照航天三菱的标准，一次整机综合耐久测试需要进行398小时，其中包括140小时全速全负荷工况。对于这款4K20D4T 1.8T发动机来说，在全速全负荷的工况下，发动机冷却液最高温度达到118℃，发动机机油最高温度达到158℃，这对于油道、水道、密封件、各运动部件的耐久性是一个非常大的挑战。
在新发动机开发初期，样机由于设计、工艺、装配、零件耐久等原因，在整机综合耐久测试中较多会遇上的是冷却液泄漏、机油泄漏的情况，可能引起上述问题的原因很多，零件加工工艺（如缸体端面平整度）、装配工艺（如装配方式或螺栓紧固扭矩）、零部件设计等都可能是“罪魁祸首”，必须经过拆解测量分析才能确定问题所在。即便是发动机经过整机耐久测试没有任何外部损坏。在试验后的拆解分析中也可能发现气缸或轴瓦过渡磨损的问题，这些都是影响发动机耐久性的潜在隐患，必须在前期开发时予以排除。
皮带轮系的设计涉及到发动机舱布置以及发动机运转时的NVH性能，采用成熟的设计除了能保证其使用效果，也使得发动机能更方便地布置到原来采用航天三菱4G63发动机的车型之上，使得以往的整车设计也能方便地升级新的发动机而无需进行车身结构改动。
4K2系列发动机可以选装平衡轴来降低发动机运转振动，提升NVH性能。航天三菱对整车厂商的建议是4K20D4T 1.8T发动机可以不装配平衡轴，而排量更大的4K21D4T 2.0T和4K22D4T 2.4T发动机运转振动更大需要装配平衡轴来保证发动机的NVH性能指标。
受制于成本的限制，4K20D4T发动机并没有直喷技术以及双涡管涡轮，而是采用了多点电喷技术以及单涡管涡轮。而为了增强发动机的低转扭矩表现，该单涡管涡轮的泵轮和叶轮都采用了轻量化设计，可在较低得转速达到目标增压值，同时提速响应也会更为迅速。
●东南DX7全新1.8T的变速箱配置
由于航天三菱4K20D4T 1.8T发动机与上汽齿轮六速双离合变速箱是一对新的组合，重新匹配工作在所难免。这套新的动力总成究竟有怎样的表现要等到明年第一季度，DX7 1.8T车型上市后才能揭晓。但东南的调校目标是偏向动力输出和运动性能的，新车型的加速性能及变速箱响应将是最为值得关注的地方。
● 全文总结：
航天三菱4K20D4T 1.8T发动机是一款值得期待的发动机。它是航天三菱完全自主研发的新一代产品，同时该新款发动机在未来将为众多没有发动机研发能力的中国品牌厂商提供竞争力更强的发动机产品，是这些厂商提升产品力的重要一环。这款发动机的性能表现除了受到中国品牌厂商的关注外，也是众多消费者关注的焦点。（图/文/摄/汽车之家常庆林）
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