江淮s3胎压传感器匹配能在修理店匹配吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-19 09:17 标签： h6胎压传感器匹配步骤
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车主送修宝马零件被偷换 4S店称是“借用”　时间： 09:00
事发宝鸡燕德宝宝马4S店，卸下的配件被装在别人车上4S店承认私自换过配件，还对车主说：“是你运气不好”
去正规宝马4S店更换后保险杠，维修技师却打开引擎盖换走进气压力传感器；被换走的传感器，又装在了别人的车上。这让宝鸡的宝马车主高先生百思不得其解。
修保险杠其他零件却被换
宝鸡市民高先生2012年3月花60万元买了一辆宝马523LI轿车，两年来使用正常。今年4月27日，他的车不慎被后车追尾，后保险杠撞得变形了。
今年5月23日，高先生到宝鸡市陈仓区南环路与车站路交叉口西南角的宝鸡燕德宝宝马4S店更换了原厂后保险杠，共花费12600多元，费用由肇事车主保险公司支付。
高先生说，5月25日，他到4S店查看，“车已修好了，但对方保险公司还没打钱，所以我就没有提车。”
5月27日，4S店打电话让高先生取车。“取了车，我正往回开，路上发现发动机故障灯一直亮着。”高先生说，随后他打通了4S店的电话，对方让其将车开回去再检查。返修时，维修技师打开引擎盖后，高先生发现：车发动机上面别的地方都是灰，唯独进气压力传感器处有手摸过的痕迹，而配件也像是新换的。高先生多次询问，维修技师承认，“洗车时发现车怠速不稳，所以未经同意就更换了进气压力传感器。”
一维修工换走车内一配件
昨日，记者在高先生提供的该4S店出具的“接车检查表”中看到，“备注”一栏的确写着：后杠事故，外表已照相等字样。
既然是维修保险杠，为什么要打开引擎盖，还私自“更换”进气压力传感器？
高先生说，他打开行车记录仪检查，“5月25日车就修好了，但5月27日他们还打开前引擎捣鼓我的车。”
在高先生提供的视频中，5月27日下午2时41分，一身着工服的维修工打开引擎盖，用钳子卸掉两颗螺丝后，将一个配件卸了下来。高先生说，对方卸下来的正是他车上的进气压力传感器。
对此，维修工说，“看你传感器脏了，所以卸下来洗了洗，”但同时对方承认，装上去的并不是原来的传感器。
高先生说，他检查发现，4S店给他换上的配件做工很粗糙，看起来像是劣质配件，经过再三协商，4S店才承诺给他重新换一个原厂配件。
连换5次配件车仍没修好
高先生说，换了“原厂配件”后，车的问题仍没解决。随后，不到半月，4S店又连续给他换了4个传感器，但发动机故障依然存在。
高先生再次查看行车记录仪发现，最初他的配件竟被换到了多年没见面的朋友张先生的车上。
“配件卸下后，他（张先生）就在旁边，后来装到他的车上。”高先生说，客服经理也承认当初卸下的配件的确是装到了张先生车上。
昨日，张先生说，除高先生的车外，其他车上的零件也被卸过。“我的车在这修了三四次也没修好，我当面看着维修工在其他车上卸零件。”
“愿意积极配合解决问题”
昨日，宝鸡燕德宝宝马4S店客服经理闫文婷说，“车子问题确实是由我们导致的，我们有错在先，愿意积极配合解决问题。”
对于维修工私换客户车上配件一事，闫文婷解释，“按我的理解，我们的技师其实就想借用你的配件，试一下别的车辆故障是否是这个配件的问题，我们买一个配件可能得花三四千元，如果装上去故障还不能排除，成本就会很高。”为此，维修工人便将高先生车上的配件用在张先生的车上，“刚好是你们的车辆比较匹配，同时你们的车又一块修，也是你运气不好。”
闫文婷说，他们可以让张先生把配件换回来，不过这需要高先生帮助，因为他们联系不上张先生。张先生说，4S店确实曾给他打过电话，希望能将配件换回去，但他没同意。而高先生则担心即使换回原配件，故障也无法解除。
配件被偷换属侵占行为
昨日，西安某汽车4S店工作人员王先生说，汽车维修过程中，调用配件测试故障的方法很常见，但用完不还就很过分了。
车上配件被偷换，车主高先生认为，4S店虽为其更换了一个，但其行为应属于“盗窃”。
“把车放在4S店维修，属于委托代管行为，所以维修期间，4S店就是保管人。”昨日，宝鸡市公安局陈仓分局西虢派出所民警说，“这属于车辆维修期间出现的民事纠纷，属侵占行为，双方可协商解决，也可向法院提起诉讼。”
而工商部门工作人员称，随后将展开调查。 本报记者周金柱
维修爱车谨防这些陷阱
一般在修车时，都会遇见哪些修车陷阱，又该如何避免呢？且看业内专业人士为您支招。
“偷梁换柱”型
是指维修时把这辆车的零件卸下来换到另一辆车上去，而维修人员偷换的这些零件一般比较隐蔽，车主很难发觉。
支招：车主应随车查看，车到哪跟到哪。当车辆需要放在维修店过夜时，车主一定要选择信誉度高的维修厂。换下来的零部件要妥善保管，一方面确认是否有换的必要，另一方面日后发生维修质量纠纷时，也可以作为证据。
“过度维修”型
“小病大医、只换不修”是汽车维修过程中常遇到的问题。维修工人一般是能小修的一定大修，能修修就好的非得换零件。
支招：车主可以多去几家汽修厂进行检测，让他们分别列出维修项目清单，但先别修理。然后将几份检修项目清单进行对比，再选择在信誉好的修理厂维修。
“以次充好”型
更换零件时，告诉车主换的是正厂配件，但事实上换的是副厂配件，有的甚至是“三无”产品。
支招：修车时车主应随车查看，检查要换零件的包装是否完整，是否有防伪编码。
“制造故障”型
蓄意给车制造故障，让车主经常来修车。比如，更换消音器时往排气管塞棉花，以致排气管堵塞，这样虽不会出大事故，但车主需经常上门维修。
支招：选择信誉好的汽修厂很重要，不要轻信路边小店。平时注意积累修车知识。
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　[来源： 华商报]　[作者：]　[编辑：谢涛]　
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违法和不良信息举报电话: 33 举报邮箱：新蒙迪欧氧传感器出问题要求消费者自费修理
上半年刚买的新车，二保还没做的时候高压油泵就坏了把我扔路上了，找来拖车去4S店，结果说没有配件，让我等了半个月，这期间我觉着只要车能修好就行，也没要什么补偿，最后还是向厂家投诉才加快了修理进程。结果修完做完二保回家第二天发动机故障灯又亮了，再去检查说是氧传感器坏了，4s店硬说是我的油品不行，这新车总是这里坏那里坏本来就心都碎了，我去4s店一个来回就得一百五六十公里，跑了那么多趟。现在倒好，车坏了还让我自费修理，那要这个全车质保有什么用！真心希望厂家能给个说法，不要逃避责任！
[请牢记此投诉编号]
邵先生[系统已对姓名做处理]
2013款 1.5L GTDi180时尚型
12:11:56.0
临沂福华4S店
4S店联系人
12:03:00.0
企业最终结果
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器标致307车外温度传感器修复札记
我的车是2006版的标致307，排量2.0，自动挡，带定速巡航的那种顶配车，去年夏天发现面板显示室外温度为-10℃，空调不启动，好在去年西安不太热，也懒得修理。今年，西安高温天气，车里没有空调就无法开车。去4S店咨询说是车外温度传感器坏了，造成空调无法启动。但是，要修理必须更换右后视镜，温度传感器和右后视镜总成在一起，配件及工时费500元左右。想一想，温度传感器是很简单一个零器件，干嘛要一起换。于是，自己动手解决问题，花了1元钱买了一个热敏电阻，装上后，温度显示恢复正常，空调正常启动。所以，写出来和朋友分享，遇到这个问题的朋友可如法炮制。具体方法如下:
（1）先在商店买一套六角改锥，用合适的工具打开车右前门内装饰板，从电器板上拔掉和右后视镜相连接的相关排线，拆下右后视镜。在后视镜的底部，就是温度传感器冒出的那一地方，有个可拆卸的塑料盖板，打开它，就可以看见完整的温度传感器了。
（2）温度传感器的两个引线为黑线（不知道厂家制造时是否规范，颜色依据自己的车而定），用刀片从温度传感器的根部切断电线，由于不知道标致307所用传感器的型号，我用各种阻值的固定电阻并入，进行温度和阻值关系测试，发现阻值为3K时，车内面板显示温度和车外温度（25℃）接近。因此，确定温度传感器的型号为R25℃=3K。
（3）在电子市场买一个上述型号的热敏电阻，把原来的车上的传感器取下，用电钻在传感器突出部分的背面打一个小洞，把热敏电阻放入小洞，用热溶化型塑胶（电子市场有卖的）密封，把引线并入两根接入的黑线，要用烙铁焊接，并用塑管密封，保证绝缘。防止水气进入影响阻值，进而使温度不准，并封住塑料盖。
（4）安装右后视镜，把引线插入原来位置，装好右前门内装饰盖，点火，温度显示恢复正常，空调运行正常，至此就完成了车外温度传感器的修复。
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