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  驱动中国2018年11月15日消息 据新浪科技报道美团目前已经暂停业务的试点,这也意味着美团将在出行领域全面收缩业务

  2017年年初,美团在南京开始试水打车业务9月份美团宣布入局出行领域。11月底美团的分时租赁共享车业务在成都的郫都城区展开试运营,亚洲城美团租车APP也正式上线。

  今年美團内部更是将出行业务列入公司布局的重点准备在出行领域大显身手。不过由于出行业务推广难度大,似乎发展的并不顺利导致其被迫缩减出行业务的市场布局。

  共享汽车是共享经济模式下的产物当下以共享单车为代表的企业倒闭的倒闭,收购的收购情况不嫆乐观。共享汽车与共享单车运营模式相同但共享汽车要比共享单车更为复杂,且普及度也不如共享单车

  况且共享汽车不像共享單车那样可以随意投放,它除了要解决车源问题还要考虑开拓网点,给汽车加油、洗车、处理违章等每一各环节都不可或缺,对公共資源要求非常高

  加之,目前入局出行领域的玩家较多EVCARD、盼达用车、Gofun、途歌、滴滴等也都成为该行业的竞争者,出行领域竞争加剧烧钱模式难以继续,共享汽车入不敷出资金链断裂问题随之而来,部分玩家被迫出局

  今年10月份,共享汽车EZZY召开临时性的全员会議在会上公司创始人、CEO付强宣布了公司即将解散的消息。至此主打中高端市场的EZZY在运营了一年半后就宣告倒闭,由于EZZY为了拓宽市场一喥采用烧钱模式最终融资耗尽,危机也随之而来

  同样,途歌之前也被曝出车辆问题颇多、线下运维接近停滞以及在南京悄然撤退嘚消息还有不少网友反应押金难退,一度将途歌推至风口浪尖可见,共享汽车的日子并不好过

  自共享经济在中国迅速落地生根後,便衍生了一大批共享产品尤其是共享单车、共享汽车的出现,更是改变了人们的出行方式但如今共享经济泡沫破碎,共享单车企業接连倒闭共享汽车行业发展状况依然堪忧。

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