三菱劲炫这车就像居家暖男
三菱劲炫怎么样 三菱劲炫ASX评测
来源：&&编辑：一猫说车 &&时间： 14:10:03
　　在今年北京车展上，广汽三菱推出了新款三菱劲炫ASX，新车共计两款车型，一款为1.6L 手动两驱先锋版，另一款为2.0L CVT两驱领航版。今天我们找来了一辆2.0L车型，新款车型同老款有什么不同？又有何亮点？适合什么样的消费者购买？下面就让我们来为您解答。
　　老款劲炫ASX很早就推出了，这么多年一直没有改款，所以在面对像XR-V、逍客、2008等新晋车型时，劲炫ASX同他们的竞争力就大大降低，本次中期改款可以看做是劲炫ASX再一次吹响进攻紧凑级SUV市场的号角。
　　新款劲炫同老款车型最大的变化就是前脸了，全新造型的保险杠使得它看上去比老款更加凶狠，层次感也更加鲜明，家族化的设计也使得它与欧蓝德有几分神似。
　　大灯组较老款基本没有变化，依旧采用了最朴素的卤素光源，相比某些对手身上的氙气大灯甚至LED大灯劣势明显。不过近光灯配备了透镜，也算给人以一丝安慰。
　　侧面最大的变化就是翼子板上的转向灯现在被集成在了后视镜上，更显年轻化，另外新式造型的轮毂也为整车增色不少。
　　由于是中期改款车型，车尾则对比老款没有变化，整体造型显的短小精悍，中规中矩让人挑不出什么毛病来。整体来看新款三菱劲炫ASX的颜值在同级别对手中应该处于中等偏上。
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都说日本车安全性不好， 广汽三菱劲炫安全性怎么样，[待解决]
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都说日系车安全性不好，&广汽三菱劲炫安全性怎么样，
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被动安全系统很不错，如：前后头部侧气帘、膝部气囊&&这个价位很少有膝部的......但是被动安全系统就不尽人意了，没有TCS（牵引力控制）、ESP（电子稳定程序）.......
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虽然没用过，但日本人做事认真，东西耐用这一点是值得肯定的
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劲炫着实是个小个子，低矮，不够SUV的高大威猛。安全谈不上，主动被动配置就缺乏。反正30万以下的日本SUV，不值得买。
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还是日本的好
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没有哪个车子&&安全性&好&&安全性差&&&晦气来了&&&再好的车都救不了你。&&&日系车&和美系比起来&&就一个撞了&&要大修&&&一个小修下就行！
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> 大表哥问我三菱新劲炫怎么样 我这么回答大表哥彻底死心了
大表哥问我三菱新劲炫怎么样 我这么回答大表哥彻底死心了
发表于： 来源：汽车投诉网&晚晴(
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大表哥开心的问我：“三菱准备推出2017款新劲炫，这款车怎么样？”
我：“听说新劲炫ASX 2.0L车型是采用世界著名赛车三菱EVO的动力系统，堪比F1，说得如此牛逼，试过才知道吧。”
大表哥：“是是是，那他们的售后服务怎么样？”
我：“好像也不怎么样吧？你看一下就知道了。”
售后服务差评成罪魁祸首
大表哥听完后一脸懵逼，追问那他们有给消费者处理问题吗？
我联系了汽车投诉网的专员了解情况，他告诉我在网站数据上，三菱（进口）基本都没有处理，36宗投诉仅有3宗是已完成的。而广汽三菱共有32宗投诉，仅有1宗已完成。可见根据网站数据得知，三菱的效率如此低显然对于售后并不重视。
专员还给我举了个最近的例子，车主投诉三菱4S店销售卖有质量瑕疵的车给消费者。
详情的这样的，湖北省恩施土家族苗族自治州的吴先生于日在恩施鑫道三菱4S店购买了一辆三菱ASX劲炫，因为出于大意，提车时没有检查车辆，回家后发现右边后侧车门有凹陷，加油盖还有刮痕，当天提车当天要求4S店退换，销售业务员却强硬告知是车主自己弄的，出门后刮花于4S店不相干，拒绝退换车。
车主提出竟然不能退换车，那就送5次免费保养的要求或者赔偿损失，经过网站的沟通，4S店愿意人道主义给车主给予3次免费保养可不能赔偿，车主可以通过3次保养来店弄好这些问题。车主想到自己的车又已经提车以及上牌了，只好硬着头皮答应这个补偿。可车主心里十分憋屈，却又无能为力。
网站专员告诉我，这一类案例是非常多的，首先，车主没有做好提车前的全面检查造成如今被4S店“坑”，所以这类案例就是告诫提车时消费者要打醒十二分精神，购买时尽量邀请有相关经验的人员共同进行挑选；其次，对于这种已经没有办法对质的瑕疵问题，我们也不能排除三菱4S店有疑似销售瑕疵新车的欺诈行为。
根据双方约定4S店应当交付给车主一辆无瑕疵的新车，按以往销售欺诈类案件，如果的确现在所售车辆存在瑕疵，4S店就已履行告知义务未提供充分证据，应认定该4S店在售车时隐瞒了车辆存在瑕疵，在法律上已构成欺诈。法院会要求4S店给予车主作相对应赔偿。
而法官提醒消费者在汽车买卖过程当中，如果销售商所出售的新车存在瑕疵，销售商应向购车人如实告知，应尽量将车辆存在瑕疵以及基于瑕疵对购车人给予的优惠等在买卖合同中写明，以免产生纠纷。
屡曝质量问题品牌受损
除此以外，国家质检总局时常就发出三菱有汽车召回的消息，也是同样让消费者人心惶惶，不仅售后服务如此不好，而且质量也令人感叹。
此时大表哥已经哑口无言。
另外，据有关消息报道，三菱（中国）已经被广汽三菱收购了100%的股权，进口车业务也得到进一步整合。广汽三菱因此也获得了三菱进口车的独家总代理权，未来广汽三菱销售渠道与进口三菱渠道合并，将为消费者带来更多便利性。
但在业内人士看来，对于三菱而言，其首先要把更多的精力投入到自身的品牌建设上，还是那句老话，“车辆出现了问题并不可怕，但企业必须尽快解决，如果一直拖下去，将会严重影响企业在消费者心目中的形象。”
是的，作为消费者，本来就有许多品牌在左右，在我看来车企的态度尤为重要，车企唯有做好自己，才能赢得信任。你认为呢？
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