柴油机喷油泵工作原理
柴油机喷油泵工作原理
一 : 汽车柴油机分配式喷油泵结构和工作原理 人们常常形容发动机是汽车的心脏，而喷油系统则是柴油机的心脏。它的产品质量、装配调整和使用维修对柴油机的动力性能、油耗、排放和使用寿命起着决定性的作用。因此柴油机的喷油系统是现代柴油机汽车关键的核心系统，也是柴油机汽车维修中技术要求较高和难度较大的项目。 自1985年以来，我国先后引进了日本五十铃公司N系列轻型卡车用的J系列直喷式柴油机、意大利依维柯轻型客车用的索菲姆8140系列直喷式增压柴油机以及美国康明斯公司的B系列直喷式柴油机等。引进的这些相当于国外20世纪80年代先进水平的汽车柴油机均装用德国博世公司或日本电装公司和杰克赛尔公司生产的VE型分配式喷油泵。 至今，我国安装VE型分配式喷油泵的各类汽车柴油机的保有量已有几十万台，市场维修量相当可观。 但是，与我国生产和使用历史较长的直列式柱塞喷油泵相比，VE型分配式喷油泵由于在我国的使用时间较短，结构类型和附件种类又较多，许多汽车柴油机的使用和维修人员对VE型分配式喷油泵的基本结构、工作原理、使用维修和装配调整等方面的知识尚缺乏基本了解，致使在使用和维修中出现的问题较多，往往因使用或调整不当而导致汽车动力不足，甚至大量冒黑烟等不良后果。 为此，我们详细介绍VE型分配式喷油泵的基本结构、工作原理、使用维修和装配调整方法，供使用和维修人员在实际工作中参考。 一、概述 分配式喷油泵简称分配泵，是1种较为新颖的柴油机燃油喷射泵。与直列式柱塞喷油泵相比，分配泵仅用一对柱塞偶件即可向2～六个汽缸供油。其结构简单，零件少，体积小，质量轻，特别适合于小型高转速柴油机使用。因此，国外在中小汽车，特别是轿车上得到了广泛的应用。 分配泵按其结构形式可分为转子式分配泵和单柱塞式分配泵。20世纪中叶英国CAV公司开发了DPA型转子式分配泵，60年代我国也曾仿制批量生产过，配国产丰收型拖拉机。由于这种转子式分配泵性能尚有一些缺陷，70年代末即停止生产。70年代中期，德国博世公司开发出了VE型单柱塞式分配泵（如图1所示）。 其结构简单，性能完善，体积小，质量轻，很快受到全世界柴油机制造厂商的青睐，获得了广泛推广，成为世界上生产批量最多的多缸喷油泵。随后，日本电装公司和杰克赛尔公司先后引进德国博世公司的专利技术生产VE型分配泵。与直列式柱塞喷油泵相比，VE型分配泵具有许多优点： 1.体积小，零件少，质量轻（如表1所示）。 2.供油均匀性好。VE分配泵的供油均匀性完全由制造精度保证，有助于降低柴油机的噪声。 3.高速适应性好。直列式柱塞喷油泵最高转速为2000r/min，而VE分配泵可达到3000r/min。 4.直列式喷油泵燃油与润滑油分开，密封性要求较高，一旦柴油泄漏稀释机油，会加速机件磨损，易引发故障。而VE分配泵泵体内部充满柴油，具有自润滑作用，无需定期更换机油。 5.VE分配泵的各种控制机构有相对的独立性。可按柴油机的不同需要，组合成相应的控制机构。 6.VE分配泵采用电磁阀控制燃油的通断，在汽车上的操作灵活方便。 7.VE分配泵具有防逆转功能，可以防止柴油机反转。 8.VE分配泵在柴油机上的安装位置灵活，水平、垂直安装均可。 与直列泵相比，VE分配泵零件的加工精度要求较高，而且对材料材质和热处理的要求较严格，对柴油的清洁度的要求也较为苛刻。满足这些条件才能确保喷油泵的正常运转和应有的使用寿命。VE分配泵的基本技术规格如表2所示，其编号方法及其含义说明如图2所示。二 : 机油泵工作原理发动机机油泵1.机油泵的作用：机油泵使润滑油建立起压力，并输送给各个需要压力润滑的部位。2.机油泵的种类：机油泵有转子式（目前，我公司的各机型采用）和齿轮式两种。3.机油泵的构成：a.传动齿轮b.泵体c.外转子d.内转子e.主动轴f.泵盖g.限压阀（弹簧座，限压阀弹簧，钢球等）4.限压阀的构成及作用：a.构成:在泵体上安装有限压阀，限压阀是钢球式的，当机油泵出口油压达到一定压力值时，作用在钢球上的压力克服限压阀弹簧推力，钢球被推开，一部分润滑油经回油管直接重新流回油底壳。b.作用：限制油路的油压，防止发动机中出现管路及滤清器爆破；同时，也防止润滑油过多而窜入燃烧室，使润滑油耗油量增加，影响发动机性能。5.转子式机油泵的工作特点：它结构紧凑，吸油真空度大，泵油量大且均匀，效率高，它的泵体内装有主动的内转子和从动的外转子。内转子固定安装在主动轴上，外转子在泵体内自由地转动，两者之间有一定的偏心距。6.发动机工作原理（过程）：当发动机工作时，曲轴的正时齿轮带动机油泵旋转。转子齿形设计得使转子转到任何位置，齿轮线总能互相成点接触。这样，内/外转子间便形成封闭的腔，当从进油口转过时，容积增大，产生真空度，润滑油便经进油口吸入；在吸入润滑油的腔与出油口接通时，腔内的容积减小，油压升高，润滑油从出油口压出。发动机不停地运转，机油泵也不停地运转，迫使润滑油按规定的路径循环；并且，当机油泵泵油压力过大或过小时，限压阀打开或关闭。三 : 机油泵：机油泵-概述，机油泵-原理应用润滑系统中机油泵的作用：机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。其结构多采用齿轮式机油泵。发动机工作时，曲轴带动主动齿轮传动，被动齿轮作反方向旋转。吸油腔内的机油便沿着齿隙和泵壁压入出油腔。因吸油腔内的机油被不断带走，故吸油腔内产生吸力，不断地将油底壳内的机油吸入吸油腔，并同时将一定压力的机油泵入润滑油路。机油泵_机油泵 -概述[］定义机油泵(Oil Pump)在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。用途简述用来使机油压力升高和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件.内燃机广泛采用齿轮式和转子式机油泵.齿轮式油泵结构简单，加工方便，工作可靠，使用寿命长，泵油压力高，得到广泛应用.转子泵转子形体复杂，多用粉末冶金压制.这种泵具有齿轮泵同样的优点，但结构紧凑，体积小。机油泵_机油泵 -原理应用工作原理齿轮式机油泵的特点是工作可靠，结构简单，制造方便和泵油压力较高，所以得到广泛采用。当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样，进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。应用场合机油泵在内燃机上的应用越来越多。同时，在半导体，太阳能，LCD等工程领域方面，也起着一定的作用。近年来，随着加工技术的发展，汽车用油泵——摆线转子泵被应用到缝纫机中，特别是对一些全封闭自动润滑系统的机种，如包缝机、绷缝机。机油泵_机油泵 -功能作用机油泵的作用是将油底壳里的机油经过增压后压送到机油滤清器和各润滑油道，以润滑发动机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。发动机工作时，机油泵不断工作，从而保证机油在润滑油路中不断循环。在发动机各种工况下，机油泵都应保证供给足够的润滑油。由于机油泵的转速与发动机转速成正比，低转速时机油泵供油能力最差。所以设计时应考虑机油泵在低转速时有足够的供油量。机油泵_机油泵 -分类汽车发动机中使用的机油泵，通常采用齿轮式和转子式2种。这2种机油泵的工作原理是相同的，利用容积变化使低压油变成高压油，因此也称为容积式机油泵。机油泵_机油泵 -结构特性结构优点结构简单，体积小，重量轻，输油量大。摆线转子泵系采用内外转子啮合的结构，齿数少..，结构尺寸紧凑，不借助其他隔离元件便能形成密封腔，其零件数量少。运动特点运转平稳，噪音小。摆线转子泵内外转子齿数只差一齿，它们做相对运动时，齿面滑动速度小，啮合点在不断地沿着内外转子的齿廓移动，因此，两转子齿面的相互磨损小。由于吸油腔和排油腔的包络角度大，接近145°，吸油和排油时间都比较充分，因此，油流比较平稳，运动也比较平稳，且噪音明显低于齿轮泵。高速特性高速特性好。对于一般的渐开线齿轮泵，如果转速过高，则因离心力的作用将会导致齿谷充油不足形成“空穴”，使泵的效率下降，因此，其转速很少超过3000rpm，圆周速度在5～6m/s以内。对于摆线转子泵，吸排油角度范围大，在高速旋转时，离心力的作用有利于油液在齿谷内的充填，不会产生有害的“空穴”现象，因此，摆线转子泵的转速范围可在几百至近万转。机油泵_机油泵 -常见问题耗油快1、当发现机油消耗过多时，发电机生产厂家建议应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，发电机生产厂家建议应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，发电机生产厂家建议应检查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力就可以。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，发电机生产厂家建议应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。2、发电机生产厂家分析发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。发电机生产分析：再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。3、发电机生产厂家分析气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的1种原因。耗油多发动机机油耗量如果过多，应仔细查找原因并予以排除，以保证发动机的正常运行。机油耗量多的原因主要有以下几点：①漏油。发动机曲轴前油封漏油，此类故障较多。曲轴油封为骨架橡胶油封，由于安装及油封的质量问题出现漏油。建议改变安装方法，并采用进口曲轴前油封或生产厂配套用的油封。改变的安装办法是：将油封座拆卸，安装油封后装机，注意不能让曲轴前端顶坏或顶偏油封，否则，换了油封还漏油。②增压器压气机端漏油。有些用户不按规定进行车辆的保养，空气滤清器严重堵塞，造成工作负荷过大，从空气滤清器到进气管形成压力降，由于压力降作用，使增压器压气机端产生渗漏。因此应注意清洁及更换空气滤清器滤芯，保证进气畅通。个别用户由于不注意增压器的使用，早上起动车猛轰油门，熄火前猛轰油门，这些操作极易造成增压器油封的损坏，以致漏油造成机油耗量增加。③机油加注过多。由于盲目加注机油造成过量，曲轴箱内压力偏高，使各部渗漏。因此加注机油时应注意加至油标尺上、下限中间往上一点为好。④空气滤清器阻塞，造成机油耗量过多。由于空气滤清器在使用中不注意清洁及更换，安全滤芯由于水及油迹污染而阻塞，进气不畅，曲轴箱废气和机油被大量吸入气缸，造成机油耗量过多。应注意的是：车辆每行驶12000km进行二级保养时更换空气滤清器外滤芯，内安全滤芯应半年更换一次。每次保养应清洁空气滤芯。对于工程用车，应根据使用条件相应缩短维护时间。⑤机油牌号不符合要求。选择普通柴油机机油，粘度过小，也会出现机油耗量过多的故障，且容易导致轴瓦早期磨损和烧坏。请不要使用普通柴油机机油。⑥油气分离器阻塞也是机油耗量过多的原因。曲轴箱废气管接油气分离器，油气分离器能保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用期限，保持各润滑摩擦副表面状态良好，减少机件的磨损和腐蚀，保持机体内的压力和外界气压基本相等，减少机油的泄漏，使混合废气得到回收利用，提高发动机的经济性并减少环境的污染。曲轴箱的通风装置在保养中应注意勤清洗，以防阻塞。⑦空气压缩机活塞、活塞环和缸壁磨损严重，机油从排气阀排出。发生此类故障时，由于气路中有机油，导致各阀类损坏严重，如果从贮气筒排水中有机油流出，最好更换空气压缩机的活塞、活塞环、气缸，使间隙保持正常。⑧气缸套早期磨损，窜气，也是造成机油耗量多的原因。四 : 柴油机喷油泵结构和工作原理柴油机喷油泵的功用是提高柴油压力，并根据柴油机工作循环的要求，定时、定量地将柴油供到喷油器。。”1. 喷油泵结构小型单缸柴油多采用齿杆齿扇式单体喷油泵和ⅰ号系列泵，大中型多缸柴油机多采用ⅱ号、ⅲ号系列泵。齿杆齿扇式单体喷油泵的构造如图1-29所示。齿杆齿扇式单体喷油泵1.防污螺帽 2.出油阀紧帽 3.阻尼块 4.出油阀弹簧 5.出油阀密封圈6.出油阀 7.出油阀座 8.柱塞套 9.0形密封圈 10.放气螺钉 11、13.垫圈 12.进油管接头螺钉 14.防污垫圈 15.泵体 16.柱塞套定位销钉 17.调节齿扇 18.卡簧 19.铅封 20.柱塞 21.弹簧上座 22.柱塞弹簧 23.弹簧下座 24.推杆 25.调整垫片 26.滚轮 27.滚轮内圈 28.滚轮销 29.齿杆组件 30.导向销柱塞偶件如图1-30所示，它是由柱塞和柱塞套组成的精密偶件。柱塞头部开有直槽和斜槽，中部开有环形槽，尾部加工有凸肩和小圆台。套筒加工有进、回油孔，靠回油孔一边加工有定位槽，壳体上的定位螺钉拧入定位槽内，对套筒起定位作用。柱塞偶件1.回油孔 2.斜槽 3.柱塞套筒 4.柱塞5.凸肩 6.小圆台 7.环槽 8.直槽 9.进油孔两孔相互沟通，尾部压有调节臂。ⅰ号系列喷油泵的柱塞偶件与上述不同的地方是柱塞头中部有轴向孔和径向孔，出油阀偶件如图1-31所示。它由出油阀和阀座组成。出油阀上部制成锥体，在不供油时与阀座锥面紧密贴合，防止高压油管的柴油倒流;下部制成十字形断面，在供油时，以便柴油流向高压油管，并对出油阀起导向作用;中部制有减压环带，在停止供油时，出油阀落座过程中，它首先切断高压油管与柱塞上腔的通道，当它全部落入阀座时，就让开在高压油路内所占的容积，使高压油路内的压力迅速降低，从而起到减压作用。降低高压油路内的剩余压力的目的是防止喷油器二次喷射和后期滴油。出油阀偶件1.出油阀 2.出油阀座滚轮体如图1-32所示。齿杆齿扇式喷油泵的滚轮体如图1-32b所示。挺柱外圆上开有长槽，与泵体上的导向螺钉相吻合，使滚轮体只能作上下运动不能转动，保证滚轮与喷油泵的驱动凸轮正确的接触。ⅰ号系列泵滚轮体的构造如图1-32a所示。与上述滚轮体的主要区别是它设有调节垫块，改变垫块的厚度，可以调节喷油泵开始供油的时间。油量调节机构的功用是根据柴油机负荷要求，调节喷油泵的循环供油量。齿杆齿扇式喷油泵油量调节机构如图1-33a所示。当齿杆在加速杆或调速器控制下作左右运动时，通过与其啮合的齿扇带动控制套和柱塞作左旋或右旋，由于柱塞旋转到不同位置，供油量也不同，所以油量调节机构能调节供油量。滚轮体a.ⅰ号系列喷油泵滚轮体 b.齿杆齿扇式喷油泵的滚轮体1.调节垫块 2.外滚轮 3.滚轮轴 4.内滚轮 5.凸轮ⅰ号系列喷油泵油量调节机构如图1-33b所示。与上述调节机构相比，不同的地方是采用调节臂、调节叉式。调节叉固定在油量拉杆上，柱塞上的调节臂装在调节叉内，当油量拉杆移动时，调节叉通过调节臂带动柱塞旋转，进行供油量的调节。四缸柴油机用的ⅱ号系列泵的构造如图1-34所示。这种喷油泵实际上是由4个相同的分泵共处一个壳体、共用一根凸轮轴和一根油量拉杆组合而成的喷油泵，每个分泵内部构造与ⅰ号单体系列泵相同只是在尺寸上有所差别。喷油泵的工作原理如图1-35所示。2. 喷油泵供油原理柴油机工作时，当凸轮的凸起部位转离滚轮体时，柱塞在柱塞弹簧的作用下向下运动(图1-35a)，柱塞上部空间产生吸力，油泵低压油道的柴油从柱塞套的进、回油孔被吸入柱塞套，进行吸油过程;当柱塞移到最下方时，吸油过程结束。当凸轮转向滚轮时，凸轮的凸起部位通过滚动体使柱塞向上运动。当柱塞上移到封闭进油孔和回油孔时，柱塞上部空间形成一个封闭油腔(图1-35b);柱塞稍一上行，油腔内的油压急剧增加，克服出油阀弹簧的弹力和高压油管中的剩余压力，使出油阀打开，高压柴油经出油阀进入高压油管，即开始供油。供油开始后，柱塞还继续上行，继续供油(图1-35c)。当柱塞上移到其上的斜槽与柱塞套的回油孔相沟通时(图1-35d)，柱塞上腔的油经柱塞的轴向油道、径向油道、斜槽和柱塞的回油孔流回低压油道，上腔的油压迅速降低，出油阀在出油阀弹簧的弹力和高压油管中的油压作用下急剧下落，关闭出油口，供油结束。但柱塞仍继续上移，走完整个供油行程。此后，柱塞又开始向下移动，进行吸油过程。只要柱塞不停止上下运动，喷油泵就不停地供油。油量调节机构a.齿杆齿扇式喷油泵油量调节机构 b.ⅰ号系列喷油泵油量调节机构1.柱塞套 2.柱塞 3.齿杆 4.齿扇 5.调节套 6.锁紧螺钉 7.拨叉8.供油拉杆 9.调节臂3. 油量调节原理从上述的供油过程可以看出，柱塞上的斜槽对准回油孔的时间愈迟，柱塞供油的有效行程就愈大，供油也就愈多。相反，如回油愈早，则供油愈少。因此，该喷油泵是在供油总行程不变的条件下，通过油量调节机构转动柱塞，改变回油时刻(即改变供油有效行程)即可实现对油量的调节。四缸柴油机ⅱ号系列泵四缸柴油机ⅱ号系列泵1.出油阀紧座 2.出油阀弹簧 3.出油阀 4.橡胶圈 5.铜垫 6.出油阀座 7.定位螺钉8.柱塞 9.柱塞套 10.喷油泵上体 11.拨叉 12.输油泵总成 13.凸轮轴 14.滚轮体15.定位螺钉 16.调节臂 17.弹簧座 18.柱塞弹簧 19.喷油泵下体 20.供油拉杆 21.检查窗盖板 22.喷油泵固定板 23.调整垫片 24.定位接盘 25.花键轴套喷油泵工作原理a.吸油 b.开始供油 c.供油 d.供油中止 e.供油行程1.出油阀弹簧 2.出油阀座 3.出油阀 4.柱塞套 5.柱塞 6.泵体?7.柱塞弹簧 8.弹簧座 9.滚轮体 10.凸轮轴a.进油孔 b.回油孔4. 供油时刻的调节原理供油时刻的早晚常以供油提前角的大小来表示。供油提前角是喷油泵在压缩行程上止点前开始供油时，曲柄和汽缸中心线之间的夹角。供油提前角愈大，则开始供油的时刻就愈早;反之则晚。供油提前角的调节原理是改变柱塞的安装高度。改变柱塞安装高度的方法，是更换不同厚度的调节垫块。调节垫块愈厚，柱塞安装高度愈大，封闭柱塞套进、回油孔的时刻愈早，供油提前角愈大。螺旋齿杆式喷油泵的供油提前角，是采用改变喷油泵与机体之间的调节垫片厚度的方法进行调节的。tags:原理喷油泵柴油机结构advertisementrelated postsvvt发动机技术基础知识by admin内燃机工况点有哪些by admin双涡轮增压发动机by admin五 : 电动喷雾器，电动喷雾器水泵，电动喷雾器工作原理电动喷雾器批发，农用电动喷雾器，电动喷雾器工作原理-136*****550一．主要特点1、省时、省力、药效高。。”本机可以安装单喷头、2个、3个乃至更多个喷头，一桶水容量16升左右，7-15分钟可以打完。由于压力大，可以产生2立方米的雾团。打药速度快、药液雾化好、药效高。2、电瓶容量大、工作时间长充电一次，可以连续工作5-6个小时。3、费用低、工作效率高。充一次电，只花电费几分钱左右(相当于20瓦电灯的耗电量)。打药速度快、效率高，同400-800元／台的汽油机工作效率接近。4、智能化工作，操作简单方便。体积同手压喷雾器略大，空机重量4公斤左右。打药时先开电开关，再开药液开关，就可以工作；关闭药液开关，水泵自动开始减压回流,软管内的压力不会再增加，不会憋爆软管。打开药液开关，水泵自动加压喷雾。操作非常简单方便。5、使用范围广。适用于小麦、玉米、棉花、水稻、果树、温室大棚、葡萄、烟草、茶树、花卉、园艺等各种作物。二．配置及技术指标1、电瓶：采用电动自行车免维护电瓶，正确使用，一般可以使用3年以上。电瓶：电压：直流12v（伏）容量：8ah（安时）体积:（长×宽×高）：15×6×10cm(厘米)重量：2.5kg(公斤)左右．（图片如下，具体以实物为准）2、充电器：选用电动自行车充电器。特点：采用高频开关脉冲三段式充电，精度特高，能有效提高电池的使用寿命；具有过充、短路等自动保护功能；具有修复过放电电池或久置不用的电池的功能。充电器：输入电压：交流100-240v(伏)50hz功率：≤25w输出：直流12v 1.6a输出电极性：l：（正）+ n：负（－）体积：（长×宽×高）：8×5×3cm重量：150克左右.．（图片如下，具体以实物为准）3、水泵：使用本公司和普兰迪公司联合研制的超高压隔膜泵。最高压力可以达到7-8公斤．泵液完全分离，正常使用不使其堵塞，寿命在10年以上，水泵的电机部件寿命在15年以上．水泵：工作电压：直流12v(伏)功率：25w体积：（长×宽×高）：16×60×10cm重量：600克左右.（图片如下，具体以实物为准）4、喷雾器桶：容量16升左右，耐压、不漏；桶身设计合理，背负特别舒适。桶：材 料：优质塑料材料厚度：约4mm体 积：（长×宽×高）：51cm×38cm×18cm （图片如下，具体以实物为准）三．使用说明1、充电：购机后立即充电，将电瓶充满电。因为电瓶出厂前只有部分电量，完全充满后方可使用。一般充电时间为8-12个小时。因为本充电器具有过充电保护功能充满后自动断电，不会因为忘记切断电源长时间(几天几夜)过充电而损伤电瓶。2、充电时必需使用本机专用的充电器，与220v电压连接。充电器红灯亮，表示正在充电。充电器绿灯亮，表示充电基本完成，但此时电量较虚，需要再充1-2个小时才能真正充满。3、每次使用完后(无论使用时间长短)回家立即充电，这样可以延长电瓶的寿命。4、如果喷雾器长时间不用(农闲时)，一般二三个月充一次电，保证电瓶不亏电，这样可以延长电瓶的寿命。5、本机配有直喷头、单喷头、双喷头、三喷头使用时根据作物的不同，选用不同的喷头。例如：1.2米的棉花，一次可以喷4-6行；大小麦、水稻一次可以喷6-8米；喷果树，可以使用本机的药桶也可以自己稍加改装利用大水罐放在地上，配20-100米的长水管喷药，本身喷的水雾可以高达6-8米，把喷杆加长可以喷到十几米以上。6、必须使用较干净水，添加药液时必须使用本机配有的专用过滤网。四．注意事项1、严禁整机浸入水中或用水冲洗。2、每天施药后，必须用清水喷雾几分钟，清洗水泵内存留的药液颗粒(尤其是喷洒可湿粉农药时，必须将农药先搅拌好后，再通过过滤网倒进喷雾器内。)，否则，容易造成水泵不吸水或压力降低。3、严禁将过滤网摘除，严禁将含有杂质的混浊水注入喷雾器水箱内，以免造成压力降低甚至不出水。4、严禁将充电器置于水中或放置在潮湿的地方。5、冬季将喷雾器存放在室内温度环境下。6、夏季将喷雾器存放在阳光无法照射的环境下。五．随机配件充电器：l只(12v)；手柄：2只；喷头（直喷头，单喷头，双喷头，三喷头，铜喷头，洗车专用喷头等）：共10只；喷杆:2根；背带：1副；随机胶管：1根；说明书保修卡：1份；合格证:1张。(具体如下图，以实物为准．)六．保修1．本机只保修电瓶、充电器、水泵。保修期一年，如有损坏买家将损坏部件发回本店，免费维修调换，运费各自承担。电瓶由于过充(使用本机配套的充电器不会造成过充，使用其它充电器有可能造成过充)或过放造成使用时间缩短或损坏，不属于保修范围；充电器由于外力损坏，或进水受潮或连线短路导致损坏，不属于保修范围；水泵由于外力、浸泡、药液杂质或进其他杂物(如石子、线头、塑料等)等原因造成的损坏、堵塞、压力降低甚至不出水，不属于保修范围。2、如需维修，直接到经销商处凭此卡维修。如此卡丢失，则不予保修。3、如人为原因损坏，经销商可以收取成本费。4、其他事项严格按照"三包"的有关规定执行。联系人：张经理联系电话：136*****550
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检查油泵和高压油管内是否没排尽空气
您好，师傅全部排完的了，连油箱都洗过了，柴油泵就是不出油。
所有过程中排气是最后一步。多流点确保排尽，中间有气泡也不行
气泡也没有了
在大泵进油管倒点引油
请问师傅我想自学微耕机难不难
Hxomzkcl0jshxx
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