润滑油油膜轴承润滑油到底有多重要

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-24 15:37 标签： 铁观音泡出来有油膜
工业润滑油中的油膜对加工机器的重要性！
&中的油膜是保护机器内部组件减少磨损的重要性能之一，而油膜的强度主要取决于润滑油使用的基础油和添加剂。本文将带你一起来看看润滑剂油膜强度的重要性及影响油膜效果的主要因素。
说到润滑，你会想到什么？它应该是先产生一层有厚度的膜，从而去分离两个金属表面的基础油，因为润滑油的作用就是为了避免金属间的表面接触。所以在这种需求下，油品就必须能提供摩擦表面分离的能力，这就需要三个支撑因素——相对速度、基础油粘度和负荷量。这三个因素也会受到温度、污染以及其它因素的影响。当油膜厚度平衡了这些因素，即借助于相对速度产生粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷，就称为流体动力润滑。
　　在具有滚动接触（可忽略的相对滑动运动）的应用中，即使具有较大的局部压力点，也可能会影响金属表面间的油膜厚度。其实这些压力点也起着重要作用。基础油的压力和粘度关系允许油品粘度因较高的压力而暂时性增加，这称为弹性流体动力润滑，尽管油膜会很薄，但依然能产生一个完整的油膜分离。
&在实践当中，机器表面最理想的状态就是能实现完全分离，薄膜厚度就是为减少摩擦和磨损提供最好的保护。但是如果不具有满足这些油膜厚度的条件，例如当相对流速不足、粘度不足或负载过大时，会发生什么情况呢？其实大多数机器的设计和操作参数都允许速度不足的情况存在，比如在启动、停止或方向运动变化时。当温度过高也会导致粘度降低，过度污染同样会使得油膜间隙中的磨粒接触。
　　当流体动力学或弹性流体动力学润滑的先决条件未满足时，基础油将要在所谓的边界接触条件下寻求支撑，这种支撑因素就需要寻找具有摩擦磨损控制性能的添加剂。因此，基础油和添加剂就被调和在一起生产出符合特定需求的润滑油脂产品，从而减轻预期会产生的边界润滑，该润滑剂就具有油膜强度和边界润滑性能。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。机油对发动机有多重要你真的知道吗广告
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400&C至600&C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的机油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的机油要满足哪些要求呢？ 润滑减磨活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。冷却降温机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。密封防漏机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。防锈防蚀润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。减震缓冲当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。 目前市场上的机油种类繁多因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(合成机油分为半合成与全合成），全合成机油是最高等级的。 二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。具体的机油分类这里就不做详细说明了，先来解答我们经常遇到的问题： ★问题1：平时开车公里数比较少半年也开不到5000公里，我需要更换机油吗？由于机油易被氧化，所以更换机油的间隔就不能只考虑行驶里程还要考虑使用时间。汽车厂家是按照一般的综合工况，从而得出行驶普通道路机油需要更换的数据。但这并不是一定的，因为每辆汽车都有不同的行驶状况，如果车子经常行驶在较为崎岖的道路上或者经常处于高负荷运转的情况下，就应该提前更换机油。例如：长期在城市道路，特别是经常在上下班高峰期驾驶的车辆来说，车辆长期处于低速运行状况，会加剧机油的氧化。长时间堵车行驶，车辆经常处于走走停停，必然会出现频繁的加速和减速，其中频繁的加速过程就是发动机负荷加大的时候，与长时间保持匀速驾驶的工况的车辆相比，这种情况下发动机的总负荷更大。另外，我们来简单举例计算一下就可理解：如果某台车一个小时仅仅开了10公里，同样的另外一台车一个小时开80公里，同样80公里的里程，前者是运行要8个小时，后者则只运行一个小时。这80公里的里程里，谁的氧化更厉害，就显而易见了吧？ 因此对于经常在城市道路行驶，并经常长时间处于堵车路况驾驶的车辆来说，虽然总行驶里程并不多，但决不能只看里程不计时间来换机油。常规机油的保质期在6个月左右，所以即使每年行驶不到10000公里，每年也应该更换两次机油。★问题2：：光换机油，不换机滤行不行？机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤。★问题3：机油换下来都是黑色的？机油在发动机内部主要润滑各个部件，尤其是对活塞和汽缸壁的润滑最重要，这里面，燃烧的产物就是深色的胶状物，所以机油自从被注入发动机内部第一天使用开始就已经变色了。不过，正常使用的机油应该是金黄色的，如果真是彻底纯纯的墨黑，那也是有问题的，很可能是换油周期太长了。★问题4：不同品牌机油能不能混用？每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重不推荐混用。 4月15日至6月30日泸州海星汽车4S店空调清洗季夏季空调系统免费检查到店即享！
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