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  农产品电子商务发展迅速:2014年农产品电子商务交易额超过2013年。农产品电子商务高峰期:据统计,本来生活、美味七七、、我买网、、、宝、青年菜君等先后了大量PE/VC,这些大都注入农产品电子商务领域。青年菜君以半成品生鲜电商特色获千万元A轮,启用“顾客头天网上下单,次日地铁口自提”农产品网上交易多样,电商企业积极开拓农村市场:农村进行“电商刷墙”,三四线农村。开起了通往三四线城市和农村的“大篷车”,阿里启动了“千县万村”计划,两家先后均与邮政合作,瞄准农村市场。“下乡”成为众多电商的共同目标和新的重要增长点。网购县域消费比城镇高13.6个百分点。部门网上购销对接会,2014年先后组织两次网上购销对接会,成交额达到110.3亿元。日—9月25日,举办2014年夏秋季农产品网上购销对接会,共有27个省(自治区、直辖市)、625个县(市、区)的商务主管部门上报农产品供求信息近149万条,涉及农产品品种1000多种,促成农产品成交近115万吨、金额55亿元。日—日,举办冬季农产品网上购销对接会,共有25个省(自治区、直辖市)、586个县(市、区)商务主管部门上报农产品供求信息161.9万条,涉及农产品品种1035种,促成农产品销售85万吨,成交金额55.3亿元。""
这一点,目前芜湖大的物流园区之一、飞阳物流园的总经理李荣也感同身受。现有的飞阳物流园位于鸠江经济开发区飞阳路,有物流经营户600多户,去年物流营收达45.8亿元。然而,小小的园区显然已经容纳不下现代物流企业未来的发展。李荣告诉记者,信息与车辆是鱼水关系,直接决定了一个物流园的运转效率。目前的飞阳物流园大部分商户仍依靠小黑板、打电话、网上联系等“点对点”的“老三样”,效率低下,安全性也不高。而新建的东部飞阳物流园将在8600平方米的电子交易大厅内安装电子大屏幕,实时滚动交易信息,打造完整的检索系统。货车驾驶员可按区域和货物种类进行分类检索货源信息。驾驶员到信息库可以自由地找货源、谈业务、签协议。“无论是车找货、还是货找车,都能够更便捷、更大巴车地完成。芜湖企业也能够实现物流成本的大幅降低。不仅如此,由于建立了大巴车的信息系统,物流过程中可能会引发的纠纷也将大大降低。”""
三网融合 物联网成为新电商时尚随着三网融合 物联网,手机、手机种菜、手机卖菜、手机、手机购物成为一种时尚,智能农产品种养加、智能农产品交易、智能农产品市场、智能农产品支付、智能农产品通关、智能农产品物流、智能农产品仓配一体化、智能快递成为时尚。随着三网融合 物联网,商务在新一代电商发挥越来越大的作用,微博、微信、微店“三微”,促进农产品电商一个新阶段。本地化生鲜平台将成为农产品电商转型的方向未来,本地化生鲜平台将成为农产品电商转型的一大方向。通过平台建设,进行专业化分工,基地只负责产品生产环节,电商只管发展用户和服务用户,物流外包给专业生鲜物流企业,可以同时解决化、产品性、冷链物流等三大难题。这样,农产品电商才能走出,走上更健康的发展轨道。1. 2015年,将在2000多个县推进县级农村电子商务的发展,预计在每个县建设一个县级电商服务中心、100家村级电商服务点、20个乡镇电商服务站,目的是为农民提供网络代购、代销等服务。""
我国农产品电商物流农产品电子商务报告 带来哪些物流商机生鲜农产品电商物流:自营物流配送;自营物流 第三方物流配送;“自营物流 消费者自提/自营配送”;“第三方物流 消费者自提/第三方配送”;联盟物流配送;“O-S-O”物流;物流一体化;第四方物流;9.第五方物流。
生鲜农产品冷链物流网络:单个经济体的冷链物流网络;区域内的冷链物流网络;跨区域的冷链物流网络 2014年我国农产品电商主要问题千网一面2014年农产品电商数量还在不断,接近4000家,但存在突出问题是:趋同投资、重复建设非常普遍,同质化严重,竞争无序,亏损经营,建站与关站并存。近几年来先后出现很多倒闭的生鲜农产品电商的案例,如小农女(微信上卖菜)、优菜网、谊万家、济南买菜网、上海天鲜配、福州家百福等,也有自动下线的永辉“半边天”。、成本多数农产品商品价值较低,运输成本较高,超过商品成本的甚至更多。因此,从某种意义来说,农产品电商不仅没有其流通成本,甚至会其流通成本,这是其价格上涨的一个重要因素。涉农电商不仅没有成本,效率,相反了成本,甚至拖累了企业的发展。""
钟鼎创投合伙人在物流行业中三大类东西我们觉得未来可能具有大幅度可能性:个是人,物流行业实际上是人类密集型,人工成本在上升,所以未来任何能够操作中人的环节的,都可能会有比较大;第二个是资产,资产就包括了仓储、车、设备,这个比如车辆使用效率、车辆装载率、公路数等等,相对于发达还有很大差距。包括仓库如何有效使用效率,这就会出现所有跟互联网配货相关、跟运输相关的技术创新和创新,以及后面操作中的物流自动化机器人,这种都会出来第三个是决策,从整个链路、物流资本分布、整体资源配置等等,这些都会对整个成本产生大的影响。庆作为中西部地区的直辖市,处于丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路与长江经济带“Y”字型大通道的联结点上,具有承东启西、连接南北的独特区位优势。而果园港就是这个“Y”字联结点上一组精密而又重要的传动轮。"往返直达&郑州到姜堰/大巴班车在哪%-乘车随车电话万里大巴免费热线每日一班 天天发车 本车安全舒适 车况一流 豪华宇通大巴 航空式服务车上配备有冷暖空调 气囊减震 车载电视 饮水机 卫生间 让你的出行安全舒适 方便快捷 只有家的温馨 没有旅途的疲惫 我们的服务希望你的监督 电话票价优惠人多市内免费接送 代办货物运输托运"
位行业齐聚一堂,畅谈“智慧物流”的现状与未来,话题涉及智慧物流的协同共享、绿色生态、物流即商流、大数据下的物流指数、物流适时报价、物流、供应链、物流投资热点等时下新鲜事物,集思广益、火花不断,使亿欧今年的智慧物流呈现出蓬勃商机。协同共享物流与采购联合会会长何黎明首先谈到“协同共享”。何会长展示的数据显示:2017年上半年,国内社会物流总额达到119万亿元,同比增长7%。值得一提的是,今年上半年国内社会物流总费用与GDP的比例为14.6%,对比%有所下降,此前我们在18%徘徊了近5年无变化,这说明我们物流效率在进一步,其中“智慧物流”应用是一个重要方面物流与采购联合会会长何黎所谓“智慧物流”就是以物流互联网和物流大数据为依托,通过协同共享、创新和人工智能等先进技术重塑我们的产业分工,再造产业结构,转变产业发展新生态。近年来“互联网 运输”、“互联网 智能仓储”、“互联网 便捷配送”等一批创新成为智慧物流典型代表。智慧物流通过互联互通和协同共享,释放存量资源的使用价值,激发存量资源的投资效率,正在成为社会资源的整合者、分散市场的集中者、个性需求的者、紧缺人工的替代者以及绿色生态的创造者。即智慧物流正在成为解决物流领域供给侧结构矛盾的一个非常重要的利器,重塑产业分工和资源分配体系,有望开辟出一条行业供给、促进行业提质增效的新路程。""
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 苏宁物流副总裁张海峰这也是苏宁多年坚持自营店的原因。苏宁希望能够通过自营点的存在,通过信息的融合与整合,让苏宁延展下去,从消费前端到后物流执行端都能够相互融合起来。物流指数运满满副总裁徐强在阐释运满满货运平台时认为,“用户与平台是共生关系。运满满是一个双创平台,上面的每一个用户都是平台的创新微单元和创业合伙人,平台通过一种全生态体系,来为上面的每一个用户增值和赋能。运满满副总裁徐强就在不久前,运满满国内、发布了物流指数,这是运满满三年来大数据的沉淀,这不失为物流行业一大创举。这个指数可以预测未来三天某一个区域它的货物流量和流向,货物种类,以及它需要的车的类型和种类等等都能做预测。现在运满满每天产生的数据量是3到4个TB(1024G),每个月超过100TB。货运适时报价福佑卡车是去年到今年刚刚货运供应链平台的互联网企业。福佑卡车联合创始人叶逸飞说,福佑卡车的一大特点是,了一套自动智能报价——图灵,这是基于公司大数据研发的一套自动报价,可以根据历史交易数据、淡旺季、天气、货源品类等因素估算运价,达到了5分钟报价、2小时派车的效率。这其中,福佑卡车针对的是货运载体,这是福佑卡车帮助互联网,用技术和优势,运力的专业化程度,为货主企业输出优质、、低价的运力资源。福佑卡车联合创始人叶逸飞此外,福佑卡车还了针对货主企业固定项目货源运力需求的第三方线上运力招采平台——,货主企业运用这套平台,可以在3个小时内完成比价。
同时,福佑卡车正在努力做整车运输化。、货运网云商智慧物流总裁程丹在会上详细介绍了海航旗下的海航现代物流:海航现代物流拥有大量全货机资源,同时有700架以上客机的腹舱资源,这都是海航拿来做物流很好的载体。从地网来说,海航的合作伙伴,着200多家,同时海航自己也了16家以上。云商智慧物流总裁程丹程丹说,我们希望跟我们的运输平台合作去做,我们有特别多货物,这些货物不一定要全部靠自己运输,我们希望有物流运输企们一起服务。"“稳中向好有助于全球经济增长回升”往返直达&郑州到姜堰/大巴班车在哪%-乘车随车电话万里大巴免费热线豪华大巴高速直达本车安全舒适 车况一流 气囊减震 豪华宇通大巴"
  2014年5月,农业部在四川成都试点蔬菜产销平台“菜易通”,力图实现产销对接,解决供需信息脱节、盲目种植、“卖菜难买菜贵”等问题。这一为成都市种5亩以上蔬菜的5000多种植大户、专业合作组织、家庭农场建立了资料库,搜集他们的种菜信息、上市时间、预期价格等,还汇集城市超市、菜场的收购信息和实时菜价。这一力求实现产销对接、生产指导、市场预警、电子商务和蔬菜交易五大功能,产销两头都受益。—8日,网上粮食市场早稻交易会在江西省上饶市举行。当日举行两场网上交易,网上共竞价交易成交4.27万吨粮食,成交额1.23亿元,网下洽谈成交10.45万吨粮食,成交额3亿元。近年来,上饶市与浙江衢州、温州、台州、绍兴4市(县)紧作,已成功举办四届早稻网上交易会。2014年的交易会主办方到7个,吸引了浙江、广东、黑龙江等9个省、近600名粮食部门的和粮食企业的负责人参会。4年来,网上粮食市场早稻交易会共网上交易粮食17万吨,金额4.5亿元,参会人数2000余人。4、电子商务专列开出、冷链动车的开出:2014年“南菜北运”全程冷链果蔬绿色专列——广西百色至北京果蔬绿色专列继续,百色老区蔬菜水果的专列北京,只需3—4天,这些农产品就出现在北京超市的货架上。2014年8月,首趟电商专列开出,标志着我国电商物流新阶段。""
协同共享在助推我们“智慧物流”发展创新。智慧物流通过分享使用权而不占用所有权,打破了企业的边界,深化了我们企业的分工协作,实现了存量资源的社会化转变和闲置资源的大化利用。这其中,何会长尤其提到“绿色生态”,“像绿色包装、绿色运输、绿色仓储将加快推广应用,绿色低碳会智慧物流的影响力。”物流=商流集团副总裁、物流规划发展部负责人傅兵认为,首先需要“消费端变化”:在商品供应极丰富的背景之下,消费者已不仅仅于货的商品,而更多希望个性化商品,他希望更多参与到整个消费,同时他希望能够影响到上游商品的生产设计,这就是消费端变化。集团副总裁、物流规划发展部负责人傅兵第四次零售对物流行业带来的影响在于,整个产业中间渠道会逐步压缩,我们的平台商需要越来越多直达的客户,当我们的品牌商有这样诉求的时候,中间渠道被逐渐压缩,会出现短链化供应。所以物流已经贯穿于商流,我们大部分商流只是在线上可见,而我们线下是由整体的物流去代替商流,也就是说物流即商流。
在第四次零售发展的中,已经由一个电子商务公司逐渐变成了一个开放赋能平台,希望将自身十几年来在自营、在整个商家服务的能力逐步去进行产品化、模块化及市场化,将的能力输出给我们的商家,实现真正的零售即服务战略。同时整体服务又是可选择、模块化的,我们更多希望所有服务像积木一样可以根据客户选择形成不同服务型产品,终输出给我们的客户。对此同为大型知名电商平台的苏宁物流副总裁张海峰对“物流=商流”也有自己的见解,“有个流行的词儿叫产业互联,我个人觉得从我们自己物流自身的定位来讲,对于产业互联的市场我们是非常看中的。目前工业物流大概能占到90%,今后有可能还会更多。我们怎么能够去往更高更广的层面渗透,这值得智慧物流行业人士深思。”""
今年10月,由安徽南翔万商集团与芜湖运泰集团投资建设的芜湖东部飞阳物流园区顺利奠基。该项目将建成为智能化的公路港综合物流园区,标志着我市在率先打造全省现代化物流基地的道路上迈出了重要一步。时间再往前推一个月,新芜经济开发区内占地200亩的万达物流园正式开门迎客。短短几个月的时间,入驻这里的物流中介等企业逾百家,运营专线超过25条,覆盖黑龙江、新疆、重庆、四川、江浙沪皖全境、广东、上海、山东等20多个省市和地区。为何物流企业青睐芜湖?万达物流园的一位负责人告诉记者,他来自无锡,白手起家做物流。考虑到江浙地区运营成本的增加和发展空间的制约,他将眼光投向了芜湖。“芜湖地理优势得天独厚,大巴车服务效率高,拥有物流发展的基础条件,未来发展潜力无限。不过目前,芜湖有一个上规模的市场,但没有行业规范,信息不畅,这正是我们的发展方向。”""
“三品一标”产品成为农产品电商主角农产品“三品一标”产品占整个电商的比例将超过80%,生鲜农产品电商将实现“三品一标”化,占农产品交易额比例超过60%,而且“三品一标”农产品电商规范有序发展将成为促进农产品品牌建设的重要内容。据统计,我国现有地理标志产品5000多个,绿色食品总数超2.1万个。农产品冷链物流效应充分发挥经过5—10年发展,冷链物流效应将充分发挥:一是成本,二是效率,三是品质,并且给“新农人”带来新的利润增长、农产品网上网下渠道融合创新农产品网上交易与网下交易与物配融为一个有机整体,使网上网下渠道做到“无缝连接”,交易、物配、支付相互服务。网上渠道多样是指平台、自营、平台 自营相结合。网下渠道指社区店、便利店网络及其电子菜箱、智能菜柜等新型业态。农产品大宗商品交易-批发、交易-零售交易市场形成体系大宗商品交易—批发交易—零售交易市场是现货交易,大宗商品交易不是准,而应是现货交易,否则会出现相应的问题。跨境农产品电子商务份额随着我国经济的一体化,两个市场和两种资源的充分利用,我国每年1800亿美元的农产品进出口,随着电子商务发展,农产品跨境电子交易将发挥越来越重要的作用。"
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