美国第六代战斗机或在研发 作战与生存能力更强
作者：知远/杜和
　　美国空军F-22“猛禽”（Raptor）战斗机被人们誉为世界上第一种第五代军用飞机，它于2005年12月加入部队服役。F-22战斗机原计划生产750架，但是直到2011年停止生产，共计只出产了187架。
　　正当F-22战斗机生产线关闭之时，首批量产型F-35“闪电Ⅱ”（Lightning Ⅱ）联合攻击战斗机（Joint Strike Fighter, JSF）开始交付。F-35战斗机也属于第五代战斗机，按照计划它将取代美国三个军种中的多种战斗机――空军装备常规起飞/着陆F-35A改型战斗机；海军陆战队装备短距起飞/垂直着陆（short takeoff/vertical landing, STOVL）F-35B战斗机；海军装备舰载型F-35C战斗机。
　　8个国际合作伙伴为F-35战斗机研发提供资金、技术和生产援助，这在军用飞机历史上是独一无二的。同F-22战斗机不同，F-35战斗机将是面向国际市场销售的第一种隐身战斗机――首先是项目合作伙伴，然后是以色列、日本等美国的盟国。
　　虽然俄罗斯和中国都声称正在建造第五代战斗机，但是除美国外还没有其他国家拥有1架第五代战斗机，俄罗斯和中国声明的真实性仍然值得怀疑。
　　美国的这两种第五代战斗机同时出现重大问题。因驾驶舱生命支持系统出现问题，整个F-22战斗机机群在2011年停飞近5个月。2011年9月下旬，“猛禽”战斗机恢复飞行。同时，F-35战斗机一直受到计划延误、成本超支以及其作战能力受到质疑等问题的困扰。美国海军陆战队F-35B战斗机面临的问题尤为严重，曾受到如果不能进行重大修改将被取消的威胁。2011年年底，联合攻击战斗机项目办公室（JSF Program Office）和海军陆战队都对美国国会和国防部做出保证，这些问题已经得到解决，短距起飞/垂直着陆型战斗机重新回到发展计划上来。
　　与此同时，一些国际合作伙伴面对经济问题日益严重以及预算被迫削减，对面向国际销售的F-35战斗机能否达到预期生产数量表示怀疑。在这方面，特别值得关注的是英国。英国国防部曾经取消了计划购买的150架F-35B战斗机中的大部分，打算用较少数量的F-35C战斗机取代它们。但是，英国最近显然已经改变了这一决定，并重新申购F-35B战斗机。
　　即使美国正在继续努力解决其两种“世界上仅有”的第五代战斗机身上存在的问题，并且俄罗斯和中国继续谈论――但尚未真正展示――其第五代战斗机开发工作，但是以下两个问题仍然没有答案：什么样的飞机可以真正定义为第五代？什么样的未来军用飞机――无论是战斗机、轰炸机，还是无人机――可以被定义为第六代？
　　对第一个问题的回答有所不同，部分原因在于F-22战斗机推出时具备的一项主要性能是隐身，而美国之前的两种飞机――F-117“夜鹰”（Nighthawk，实际上更是一种对地攻击飞机）战斗机和B-2“幽灵”（Spirit）轰炸机已成功地展示这种性能，可是它们都属于第四代军用飞机。因为F-35战斗机被认为不具备全方位的隐身性能，隐身的重要性受到质疑。
　　按照大多数定义，第五代战斗机应具有第四代/四代半战斗机的所有功能，外加全方位隐身（即使搭载装备武器）性能，低拦截雷达发现概率（Low Probability of Intercept Radar， LPIR），高性能机身，先进航空电子设备以及能够与美国（在可能的情况下也与盟国）的飞机、卫星及战场内地面系统联网、为飞行员提供明显态势感知优势的高度集成计算机网络系统。除此之外，F-22战斗机还具有超音速巡航能力――在不使用加力燃烧室的情况下，能够以超音速的速度长距离持续飞行。然而，F-22战斗机出现时，距离首次实现超音速巡航已有很长一段时间。这一荣誉属于英国电气公司（English Electric, 现在的BAE系统公司）在1954年推出的“闪电”（Lightning）战斗机。英国飞机公司（British Aircraft Corporation, BAC）1964年9月首飞的“战术打击/侦察2”（Tactical Strike/Reconnaissance 2, TSR-2）飞机和前苏联图波列夫设计局（Tupolev）1969年首飞的图-144“战马”（Charger）运输机是第一批专门设计用于超音速巡航飞机中的两种。
　　但超音速巡航纪录的保持者――超音速飞行总时间超过其他所有飞机的超音速飞行总时间――是法国宇航公司（Aérospatiale）和英国飞机公司联合研制的“和谐”式（Concorde）商业客机，其在2003年退出服务前，27年来几乎一直飞行在跨大西洋航线上。
　　当前，世界各国军用飞机机群中仅有两种第五代飞机――一种已经停止生产，另一种尚未开始大规模生产，在年间（取决于不同改型）才能实现初始作战能力（initial operational capability, IOC）目标，如今就谈论第六代军用飞机似乎为时尚早。然而，考虑到F-22战斗机的先期研究工作开始于20世纪70年代中期以及F-35战斗机的先期研究工作开始于20世纪90年代中期，那么即使在2012年初开始第六代飞机概念和初步设计研究，21世纪30年代中期或后期之前，或许第六代飞机还不能投产――使其成为一个获得充足的开发、测试和评估资金的实际装备预算项目。
　　如今仍然有人质疑第五代战斗机的必要性，如果不久以后没有潜在对手将第五代战斗机投入战场，那么对第六代战斗机的讨论也只会是非常初步的。然而，美国空军已经就一些想法征求产业界意见――主要是因为预测表明，到2030年美国空军机群短缺接近1000架战斗机，即使所有的F-35战斗机按期交付并且F-22战斗机继续飞行。这种战斗机短缺主要由美国空军当前的大多数老式战斗机――包括极少数仍然在有限生产的――退役引起的，美国空军原打算用大部分F-22战斗机和F-35战斗机取代它们，但是这两种第五代战斗机的数量远不够用。
　　如果俄罗斯或者中国成功设计并大量生产第五代战斗机，这一问题可能变得更加糟糕，尽管这两个国家的经济问题可能减缓计划或者大幅减少生产数量，但是它们都声称必须发展第五代战斗机。同时，欧洲通过一项联合计划，已经具备或者可能正在发展第五代战斗机所必需的技术，而欧盟目前的经济问题，再加上国防预算大幅削减，该计划不太可能实现。
　　2010年11月，美国空军向产业界发布一份“性能信息征询书”（capability request for information, CRFI），以帮助美国航空系统中心（Aeronautical Systems Center）研究将在2030年左右具备初始作战能力（initial operational capability, IOC）的下一代战术飞机（Next Generation Tactical Aircraft, Next Gen TACAIR）“适用材料概念及相关技术”。这种设想中的系统在到达性、持久性、生存性、网络中心能力、势态感知能力、人机一体化以及武器效能等方面可能具有更强的性能。它必须能够在年间的反进人/区域拒止环境下作战。
　　几个月后，美国国防部发布了“美国海军和空军30年飞机采购计划”（30-year Aircraft Procurement Plan for the Navy and Air Force）。该采购计划中包括美国海军的第六代战斗机――可能是无人战斗机，或许被设计成取代“超级大黄蜂”（Super Hornet）战斗机的下一代空中优势战斗机（Next Generation Air Dominance Aircraft）。然而，尽管该计划中包括一种有人驾驶或者无人驾驶的远程核轰炸机，但是没有提到将取代美国空军F-22战斗机或者F-35A战斗机的机型。
　　当时，罗伯特?M?盖茨（Robert M. Gates）担任美国国防部长（Defense Secretary），他说，该计划不应被看成一份美国国防部的未来计划蓝图，它和美国空军的性能信息征询书是迄今为止有关第六代战斗机的最官方声明。当前，仍然悬而未决的问题是第六代战斗机如何建造以及其与第五代战斗机有什么不同。
　　F-35战斗机是一种美国三军且多国装备的战斗机，它以这种方式研发和生产，部分原因在于这样使其价格更加便宜，也能使美国三军的航空兵部队和主要盟国的航空兵部队具备同等且可互操作的作战与联网能力。那么，有关第六代战斗机的一个问题将是其会按照F-35战斗机的模式还是按照F-22战斗机的模式发展。F-22战斗机仅为美国空军生产和使用，美国国会禁止这种战斗机面向国际销售。
　　关于第六代战斗机的构想在美国陆军地面车辆一书中占了一页，这本书中提出一种从战斗机、轰炸机到无人驾驶战斗机（unmanned combat air vehicle, UCAV）的唯一一种基本但可重构的机身，并将其纳入整个飞行器家族。那样或许也将使建造跨军种甚至跨国的飞行器改型更加容易。
　　不管第六代战斗机将以何种方式发展，但是两个主要问题依然非常突出：何谓第六代战斗机以及在性能和任务方面其与第五代战斗机有何不同？蒂尔集团（Teal Group）高级副总裁兼航空分析师理查德?阿布拉菲亚（Richard Aboulafia）说，“作战飞机设计的真正趋势是飞机本身越来越不重要，所以你可以认为真正的第六代战斗机平台将仅是更加重要的组件与信息设备的载体。之所以能真正成为第五代战斗，是因为最好的机载及其他传感器、发动机、电子战、武器以及诊断等系统的智能且低可探测的集成。所以第六代战斗机机身不是那么重要。像第五代战斗机一样，对于第六代战斗机来说，更重要的只是强大的机载及其他传感器能力以及使其能够以超音速有效飞行的发动机。当然，也包括在极大范围内及时感知每一种威胁和友好装备的能力，它还需要具备低可探测性。但基本上，它将是组件和功能的整合，但是这些组件和功能不会仅由飞机制造商开发。”
　　洛克希德?马丁公司（Lockheed Martin）是F-22战斗机、F-35战斗机以及它们之前的F-117战斗轰炸机的开发商，尽管其并不是完全不同意这种观点，但是对第六代战斗机的看法略有不同。按照洛克希德?马丁航空公司航空工程战略规划主任基思?塔克（Keith Tucker）的说法，真正的第六代战斗需要的不只是对第五代战斗机的组件和功能进行大幅改进。“现在已经到了开始研究使第六代战斗机能力产生巨大飞跃的技术的时候――它们将在2030年以后具备初始作战能力，就像第五代战斗机技术在第四代战斗机时代就开始研发一样，”他说，“简单地使战斗机不需要飞行员，或者在特征信号与航程方面出现逐步改进，不会令战斗机性能产生飞跃。我们正在为第五代战斗机研究这些改进。下一代战斗机性能将受到推进、材料、发电、传感器以及武器等方面意想不到的改变游戏规则技术突破所推动。这将需要从时间和资金两方面向研究和发展工作进行大幅投资。”
　　阿布拉菲亚提出了一项更加重要的变化：任务。F-22战斗机一般被认为是世界最强大的空中优势战斗机；F-35战斗机在执行空中优势任务方面能力不强，但其一直注重对地攻击，就像原先的名字“联合攻击战斗机”所表示的那样，其作用更像F/A-18“大黄蜂”战斗机。至于第六代战斗机，阿布拉菲亚主张两种第五代战斗机的能力都应融入其中，而美国机群缺少或者在很大程度忽视这种综合能力。“过去三十多年来，我们一直在反思和确定战术战斗机和战略轰炸机的概念。为什么不利用第六代飞机能力作为一次新机会呢？为什么没有既不是战略也不是战术，而是两者完美组合的战区飞机呢？”他说，“反对论据是&我们之前尝试过，结果都极其糟糕&，但是，那是在20世纪50年代和60年代，那么为什么这次我们不利用21世纪的先进技术使第六代战斗机具备明显增强的全部空战能力、对地攻击能力和航程呢？人人都在谈论未来空战将在太平洋地区展开并且以澳大利亚为基地，但仍然没有真正打动飞机设计师。我们现在有了开发第六代战斗机和下一代远程打击（next-generation long-range strike, NGLRS）轰炸机的动力，但是计划真正实施还需要很长时间。当前，对它们的开发方向和应该是什么样子还没有进行太多思考，也许那些就是第六代能力真正与众不同的地方。我所见到的大多数艺术构想基本上看似都在改造F-15战斗机或者F-22战斗机，而下一代远程打击飞机只不过是另一种轰炸机。那么，为什么思维不能跳出固有条条框框束缚，创造出一种满足不断变化未来需求的东西呢？”
　　阿布拉菲亚说，过去在那个方向的一些努力，如美国在20世纪60年代研发F-111战斗机和加拿大在20世纪50年代研发的“银箭”（Avro Arrow）战斗机，出于多种原因未能满足要求，给整体构想带来不好的影响。他还说，“但是如果你能采用第六代飞机功能并重新振兴这种构想，你可能创造出新的东西――一种真正的战区装备”。
　　塔克可能注意美国其他主要军用飞机制造商――波音公司（Boeing）和诺斯罗普?格鲁曼公司（Northrop Grumman）未就第六代战斗机发表评论，他不愿意进一步透露细节。然而，他的确提供了一份普通的要素列表，这份列表看似支持阿布拉菲亚的“不是飞机而是组件”的说法。
　　“对第六代战斗机的要求还没有被提出来，这将取决于对2030年前可能出现威胁的评估，”塔克说，“我们设想的部分下一代战斗机技术可能包括大幅提高的速度（根据一家公司的研究，能够以3马赫的速度甚至是超音速巡航）、更远的航程、延长的航时、多光谱隐身、无处不在的态势感知和自我修复结构和系统。”
　　同时，洛克希德&马丁公司战略研究小组（Strategic Studies Group）的研究报告《年以后航空航天与国防趋势》也预测，到2040年第五代战斗机将出现“能力飞跃”，其中包括：
　　&无人机改型；
　　&增强的航程/有效载荷；
　　&更低的可探测性；
　　&网络赋能作战能力；
　　&一体化传感器融合；
　　&战斗机性能；
　　&非常高的隐身性能。
　　阿布拉菲亚认为，塔克提到的一些可能性技术并不能真正满足所有已知的威胁或者要求，“但如果你要等待15至20年再发展第六代战斗机，为什么不研发新的技术呢？到那时，你将拥有帮助你进出战场和提高动力学性能的发动机，它可以用来证明其是完全不同于当前机型的一种新型战斗机。同时，它们将会安装更好的航空电子设备，以进行战斗管理和控制。”他补充说，然而，设计师们愿意如何权衡取舍这些要素呢？
　　“如果你研究过战术作战飞机的历史，就知道航程真的没有改变多少――大多数作战半径在500至800英里之间，而不是2000英里。所以说800至1000海里的作战半径可能过大了，但是这真不会使其与众不同，”阿布拉菲亚说，“你不得不怀疑我们是否必须回到如F-111等更大飞机的时代，那暗示着新的地区轰炸机或者F-22B等其他战斗机。也许这就是答案――第六代战斗机是另一种航程在英里间的F-111战斗机，但是你将会失去隐身和其他功能。另一方面，如果你依赖传感器和远程武器等，这也一定有道理。其实，第六代战斗机不必完全隐身，只需要具有低可探测性和尽可能使用被动传感器，让飞行员在不使用主动传感器的情况下有尽可能多的目标跟踪选择。”
　　讨论第六代战斗机时，另一种常见的思路是第六代战斗机是否有人驾驶；的确，有人预测F-35战斗机将是美国建造的最后一种载人战斗机。阿布拉菲亚不同意上述观点，因为第六代战斗机将具备航空母舰起降能力，无论其是否应该是短距起飞/垂直着陆机型，这都是对所有未来军用飞机进行另一种习惯性预测。
　　“我认为第六代战斗机仍将围绕由一名飞行员驾驶设计，也许具有可选择驾驶功能。让飞行员进入驾驶舱将不会花费太多资金，但是会带来巨大优势。第六代战斗机肯定会是陆基的，因为航空母舰越来越容易受到攻击。航程为2000海里的飞机将不会是仅胜过F-111战斗机的舰载机，上帝知道它们要干什么。当然，如果它的大小和F-35战斗机差不多，它可以是陆基也可以是海基战斗机，但是如果它的确是一种战区装备，那么肯定是陆基的，”阿布拉菲亚预测。
　　阿布拉菲亚说，“至于短距起飞/垂直着陆型战斗机，有三种方式可以实现短距起飞/垂直着陆。两种方式已经尝试过――独立涡轮发动机没能起作用，而冲压式空气在AV-8B&鹞&式（Harrier）战斗机上表现良好，但是你不能实现超音速巡航。再有就是F-35B战斗机所采用的方法，这涉及到太多的设计折中，包括航程和载重量大幅减少，而大多数人不愿这么做。美国海军陆战队愿意这么做，原因在于其作战方式――但是也只是海军陆战队会这样。如果它是一种更大的飞机，忘掉这种方法吧。”
　　尽管实际任务仍然限定人们广泛争论的第六代战斗机――大小、航程和速度，但是几件事情似乎被普遍接受：大大提高的雷达和自我保护能力，靠光飞行的航空电子设备，定向能武器，确定威胁优先顺序与只向飞行员传递所需信息的高度融合革命性传感器，这也意味着注重作战与生存能力，比目前任何战斗机都具有更强的自主水平。
　　最后，真正的第六代战斗机可能与平台无关――不采用新一代的机身，但飞机搭载的组件却采用新一代技术。“这将不太像建造飞机，而更像搭建积木。你将看到显示器、电子战系统、推进系统、传感器系统、弹药以及数据链的发展演变。它还会回到原来的航程，无论第六代战斗机是否较常规战术平台更像战区装备。新出现的要求将出现在太平洋地区，它们将推动更大型、更强大的战斗机研发”，阿布拉菲亚得出结论，“机身耗费的资金越来越少，除非涉及到出口竞争。飞机子系统公司能实现战斗机性能的飞跃，这些公司也应是美国国防部需要投资的地方。因此，关键问题是这些组件和功能是否可以运用到当前的战斗机，或者是否将采用一种新战斗机容纳和整合它们。”   知远/杜和
(责任编辑：UN630)
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客服邮箱：　　忍无可忍 中国终于拿美国开刀了 美国愤怒抗议！　　中国要害部门将弃用国外IT产品 美企集体愤怒抗议　　（美国多家贸易团体联合向中国政府表达了他们对中国新政策的愤怒之情）　　（能不愤怒吗？中国IT市场那可是数以万亿的市场蛋糕啊）　　（呵呵，抗议无效！中国政府采购更重视安全 剔除国外品牌转向国产）　　港媒称，根据发给美国重要官员的信函，美国企业团体正呼吁政府立即采取行动，扭转中国政府“令人不安的”信息技术（IT）产业新政策。 　　信中指出，如果这个政策得以全面贯彻，将威胁美国企业在中国规模高达4650亿美元IT产品市场的参与度。这封信内有17家美国企业团体的签名，被呈交给了美国国务卿克里和其他政府官员。 　　美国多家贸易团体联合向中国政府表达了他们对中国新政策的愤怒之情。这些政策可能会限制科技业大型跨国公司在中国开展业务的能力。 　　抗议无效！中国政府采购更重视安全 剔除国外品牌转向国产 　　路透社报道称，中国政府已经将一些全球知名技术品牌从政府采购名单中删除，同时又增加了上千种本土产品。有业内人士称，此举主要出于安全因素考虑。 　　在两年的时间内，中央政府采购中心名单上的商品数量增加了2000多个，总数量将近5000个，但增加的这些商品几乎全部为本土品牌。而被批准的国外科技产品的数量下滑了1/3，不到1/2的安全相关产品得以幸存。 　　中央政府采购中心的一位官员称，导致这种局面的因素有许多。例如，本土产品的数量较多，国内安全技术公司比国外公司提供了更多的产品保障等。 　　世界上最大的信息与通信解决方案供应商华为科技，就曾因美国政府提出国家安全忧虑而根本无法在美国进行商业经营。　　中国计划2020年将外国IT产品赶出银行政府等部门 IT产品软硬件全国产化已在四平开始测试　　（从应用、中间件到基础软件和硬件，几乎所有层面的产品都开始用国内技术替代海外产品）　　自从斯诺登事件爆发以来，中国对外国IT企业软硬件产品在中国银行、国家安全、国企和政府机构领域的广泛运用产生了越来越多的担心。2014年早些时候，中国宣布将在银行等机构的IT产品领域全面实现国产化。 　　解放战争中，四平战役影响了全国的战局走向。网络安全领域的“四平战役”或许也将被历史记住。　　在决定用本土厂商取代海外供应商之前，中国监管部门刚刚对一系列海外公司发起了反垄断调查，如微软和高通等。微软中国办事处还遭到了监管人员的突袭，Windows 8也被禁止在政府计算中使用，苹果公司的iPad平板电脑被排除在政府采购名单之外。 　　为此，中国本土厂商华为和中兴等已经赢得了更多市场份额。与此同时，受益的本土厂商的股价也在看涨。 　　同样，中国企业之前也曾在海外市场面临类似的压力。2012年美国国会曾在一份报告中称，华为和中兴的产品为中国侵入美国通信网络提供可乘之机。此后，华为的产品被美国多个项目拒之门外。　　来而不往非礼也！你美国禁止华为，我们难道是吃素的？！　　中国发展的速度 超越了很多人的想象：　　全球超级计算机榜单公布 中国神威太湖之光居首　　（中国超算上榜总数超过美国，名列第一）　　（CPU、操作系统、互联网络等核心部件的完全自主研发；CPU采用国产众核芯片，完全追平了Intel最好的超算芯片）　　（使美国对中国四家超算中心禁售Intel至强PHI计算卡成为笑柄）　　据新华社日消息，新一期全球超级计算机500强榜单20日公布，使用中国自主芯片制造的“神威太湖之光”取代“天河二号”登上榜首，中国超算上榜总数首次超过美国，名列第一。　　据了解，该超算实现了从CPU、操作系统、互联网络等核心部件的完全自主研发，其CPU采用国产众核芯片，双精浮点峰值高达3TFlops，完全追平了Intel最好的超算芯片。　　新超算的双精浮点峰值高达125PFlops，稳定性能为93PFlops，是天河2号的两倍有余，是美国于今年完成升级的Stampede 2的5倍有余。　　“神威太湖之光”超算不仅彻底实现了在超算领域彻底扭转在技术和信息安全上受制于人的局面，还使美国对中国四家超算中心禁售Intel至强PHI计算卡成为笑柄，再次在信息技术领域实现了“凡是买不到的，中国人自己都能做出来”。　　　　在2008年的全球500强超级计算机榜单里，中国在前100名中连一席都没有，而前几名被美国包揽。　　但随着中国人的发力，世界超算的格局迅速改变。2010年的排名显示，中国深圳国家超算中心的星云超级机排名世界第二；一年后，中国又推出了天河1A超级计算机，超过了原处第一位的美国美洲虎系统。2013年6月，中国推出了“天河二号”，此后的三年里，“天河二号”在榜单上保持“六连冠”，第一把交椅。　　现在，使用国产芯片的中国神威太湖之光超越天河二号，全球第一。　　这，就是中国速度！　　另：　　我国研发世界首个深度学习处理器芯片“寒武纪”　　（中科院计算所“寒武纪”处理器，比谷歌公司“AlphaGo”所使用的处理器在性能上提升两个数量级，也就是说，它能够让人工智能跑得更快、更远）　　　　中国提出国际上首个深度学习指令集和处理器架构　　（指令集是计算机软硬件生态体系的核心。Intel和ARM正是通过其指令集控制了PC和嵌入式生态体系。寒武纪在深度学习处理器指令集上的开创性进展，为我国占据智能产业生态的领导性地位提供了技术支撑）　　（采用DianNaoYu指令集的深度学习处理器相对于x86指令集的CPU有两个数量级的性能提升）　　国产最新超算芯片性能不输给美国最先进超算芯片　　（中国芯片制造水平不断提升，如果Intel不能在超算芯片的设计理念上有革命性的改进，那么被国产众核芯片的下一代产品超越只是时间问题）　　中国光刻机突破 世界上能制造光刻机的国家屈指可数　　(美国的高端光刻机在哪呢？！所以，本质上，美国的芯片制造业核心装备是买来的。说白了，所谓的INTEL，用的核心设备是国外的，其无非就是一个搞组装的工厂而已)　　中国体制优势集中力量办大事：《国家集成电路产业发展推进纲要》发布　　(2030年芯片达到国际领先)　　（各位，以中国的碾压美国的经济规模和雄厚的科技底子，没有什么是不能突破的。一旦国家进行战略投资，中国国家主权资本的强大是超乎很多人的想象能力，秒杀全世界所有500强，是所有500强！全世界所有500强加起来都不如中国国家主权资本强大）　　中国是世界上科技潜力最大的国家，随着时间的推移，中国超越美国，成为世界第一科技强国是必然的结果。。。　　科技发展的决定性因素主要有三点：人才，金钱，和时间　　不言而喻，没有人才，谈何科技？　　(我国科技研发人员数量早在2014年就已经超越美国居世界第一)　　日本高级人才外流严重：　　从1999年到2013年期间，日本高级人才外流9000，中美高级人才输入各大约10000人。　　（意味着日本不断衰退，而中国奋起直追，已经和美国平起平坐；以现在中国的发展水平就能跟美国平分秋色，再过N年，中国将把美国甩几条街）　　说说金钱。　　1）没有金钱就没有人才，因为培养人才需要钱，招揽人才需要钱，留住人才也需要钱。　　几十年来，中国专注发展经济，腰包鼓鼓；同时中国留学大军涌入美国，美国因此沾沾自喜，认为中国正为美国培养人才。　　中国留学大军为美国补充源源不断的科技人才，表明上如此，但长远看来，其实不然。　　与其说是中国为美国培养人才，还不如说是中国为美国输送“求学”人才，中国留学生利用美国的科研设备和“教授”，让美国培养人才后，中国再把人才挖过来，因为，哪里有发展机会，有前途和“钱途”，人才就往哪里跑。　　人才，如果没有施展才能的机会和空间，跟工地上搬砖的无异。　　中国经济实力碾压美国，甩美国几条街，发展机会远超美国，人才往哪里跑，还用多说吗？　　现在，如果说到小钱钱，美国相对中国，就如乞丐见龙王。所以，随着中国经济和科技实力的不断增强，人才以后往中国跑会越来越多。　　人跟钱走：让美国为中国培养人才，何乐不为？　　2）没有金钱就没有科研设备和科研材料。搞科研的人都知道，没有科研设备和材料，任你是如何的天才，也跨不过巧妇难为无米之炊这道坎。　　至于时间，就不用多说了，科技成果不可能一蹴而就，尤其是某些基础科学研究，需要花十几年甚至几十年的持续投入，就算如此，也不一定出成果。　　下面，就用几个例子来说明：　　1）中国海归在国际上率先提出二维有机半导体　　（“21世纪科研，最大的机遇在中国”：现在国内的科研条件，尤其是硬件，绝不比国外差，很多地方还更好）　　央视网消息(新闻联播)：他是一位80后，美国斯坦福攻读博士，回国仅4年，已经在国际前沿的下一代电子信息材料领域取得了一系列国际领先的原创成果。他还是最年轻的国家杰出青年基金获得者和“长江学者”之一，他就是南京大学电子科学与工程学院教授、博士生导师王欣然。　　2016年1月以来，王欣然和他的科研团队在《物理评论快报》、《先进材料》等世界知名学术期刊上接连登载了5篇论文。其中观测到单层有机晶体中的分子结构对电子运输的影响，这在全世界还是首次。　　结束了博士后阶段的工作之后，王欣然的选择是回国。　　王欣然是美国科学院院士戴宏杰的学生，在校期间表现优异，也有机会在美国找到一份不错的教职。但他还是选择回国，因为他坚信“21世纪科研，最大的机遇在中国”。　　“我做出回国的决定其实没有多少犹豫。”这个年轻的博导说，中国提出“科技强国”“人才强国”战略，对于一个立志搞科研的人来说，是个难得的机遇。“更重要的是，我在国外感觉不踏实，回国后才有归属感。”　　王欣然说，他在斯坦福大学读博期间，用的设备很多都是工业界捐赠的淘汰下来的设备。如今，他的实验室新购买的设备，都是全世界最先进的。“现在国内的科研条件，尤其是硬件，绝不比国外差，很多地方还更好。”　　回国短短5年，王欣然带领团队在《自然》子刊、《物理评论快报》、《先进材料》等国际著名期刊发表30余篇论文，被美国物理学会、自然出版集团等进行专题报道，至今仍保持着石墨烯场效应晶体管开关比的世界纪录。　　2）中国引进顶级飞机设计专家　　（这个消息意味着什么，你懂的，嘿嘿嘿）　　代表沈航参加第11届中国国际人才交流大会的第二批国家“外专千人计划”高端专家金琴科 - 瓦列里 - 彼德罗维奇教授喜获中国国家特聘专家证书。　　“外专千人计划”全称是“千人计划”高层次外国专家项目，目标是围绕我国经济和社会发展重点行业和关键领域的需求，利用10年左右的时间，引进500至1000名高层次外国专家，每年引进50至100名。　　金琴科教授曾在乌克兰安东诺夫设计局工作过20多年，主持和参与了参与“安72/74/71”，“安26/30/32”，“安124”，“安225”，“安70”，“安140”等飞机的设计和测试，具有丰富的飞机寿命评估、飞机结构设计和风洞试验测试的经验。　　在机翼增升装置设计和动力增升以及飞机气动弹性计算和实验领域有突出成果。金琴科先生从事教学科研工作32年，发表学术论文300多篇。乌克兰国家信息科学院通信院士、乌克兰国立技术大学基辅理工学院航空航天系主管科研工作的副主任，具有国际化视野、主持大型科研项目经验和国际合作经验。　　外籍专家团队的引进可以借鉴国外已有型号的研制和测试经验，加速我国在该领域的研制进度，达到国际先进水平。　　3）中国散裂中子源，规模宏大，技术先进　　（设计指标超过目前世界上正在运行的所有散裂中子源，将为国内外科学家提供世界一流的中子科学综合试验装置）　　（项目预计总投资为22亿元人民币。动不动就是数以亿计的投入啊。建完之后还要巨额投入，包括设施和科研设备的维护和更新，包括无以数计的科研人员工资福利等等费用。大家看到没？科研是靠钱堆出来的！中国经济世界第一，我们现在有钱！）　　　　中国散裂中子源（CSNS）在广东开建，规模宏大，技术先进。江湖传说这个就是用来把只能拿来做炮弹还嫌污染环境的那个铀238扔进去用中子轰击一下出来就变成钚239一个月产量就够重启地球的神器...　　项目预计总投资为22亿元人民币。　　CSNS建成后，将与英国、美国、日本的散裂中子源相并列，成为世界四大主要脉冲散裂中子源科学中心之一，并且是发展中国家第一台散裂中子源，每年可接待上千名研究人员在不同的谱仪上展开研究。CSNS建设吸引了国际科学界的广泛参与，自2002年起，世界上该领域最知名的专家就被邀请参与中国散裂中子源的设计和相关研究。　　如此大规模的开建，意味着什么呢。意味着中国这方面的技术已经成熟，否则就不会开建。嘿嘿　　兆瓦级的多用途脉冲散裂中子源是当前世界上中子源发展趋势，它为21世纪前沿科学发展作出的贡献不可估量。它不但是为物理、化学、生物、材料等基础研究课题服务的中子散射的大科学平台，也可以成为为核物理、天体物理、核医学、核化学、能源工业和国防建设服务的大科学平台。　　已建项目　　1、20世纪70年代初，美国洛斯o阿拉莫斯国家实验室（LANL）的LAMPF强流质子直线加速 器，是世界第一台散裂中子源 。 　　2、1977年，美国LANL又在LAMPF后面建立了一个储存环，将LAMPF输出的质子束转化为中子束以产生脉冲中子源。 　　3、20世纪80年代，美国ANL的IPNS和日本KEK的KENS。 　　4、1985年，英国卢瑟福实验室建成ISIS环形加速器，能量为800MeV，平均流强为200A。　　我国科技研发人员数量早已超越美国居世界第一　　(各位，世界最尖端的技术往往首先应用于军事方面，所以，要了解中国科技，就不能无视中国军工科技的成就：中国很多军事技术，包括在战争当中发挥最重要的核心技术和装备，譬如信息技术，雷达，声纳，鱼雷，导弹，预警机等等，都把美国抛在了后面；尤其是反导技术，高超音速飞行器技术，量子通信技术等等，中国已经把美国抽得满地找牙)　　据人民网日报道，清华大学技术创新研究中心发布的《国家创新蓝皮书》指出，我国研发人员总量占到世界总量的25.3%，超过美国研发人员总量占世界总量的比例（17%），居世界第一。　　日本高级人才外流严重　　从1999年到2013年期间，日本的外国研究人员流出数减去流入数达到近9000人。而美国和中国，外国研究人员流入数减去流出数达到近1 万人。　　（日本高级人才外流9000，中美高级人才输入各大约10000人）　　（意味着日本不断衰退，而中国奋起直追，已经和美国平起平坐；以现在中国的发展水平就能跟美国平分秋色，再过N年，中国将把美国甩几条街）　　2015年3月份，中国科技部部长就提到“我们的国际科技论文被引用总量（被引用次数）保持第二，被引用的数量（被引用的论文数量）提升到了第四位”。　　2015中国自然指数：全球高质量科研总体贡献中国位居第二 仅次于美国　　（美国和日本在科研产出上的传统优势地位在明显下降）　　(显然，中国正在赶上美国，并已成为一个高质量科研成果产出的强国)　　2015年中国科学院的自然指数在全球科研机构中位列第一　　2015年年6月17日，英国《自然》杂志发布的《2015全球自然指数》（Nature Index 2015 Global）显示，中国科学院的自然指数在全球科研机构中位列第一。　　半年后的12月17日，《自然》杂志增刊发布《2015中国自然指数》（Nature Index 2015 China），分析了从2012年到2014年中国三年的研究成果，显示中国全球高质量科研产出已仅次美国。　　自然指数显示，如按照加权分数式计量（weighted fractional count，WFC），中国高质量的科研产出在2012年到2014年期间增长了37%，美国在同一时期则下降了4%。目前，中国对世界高质量科研的总体贡献居全球第二位，仅次于美国。《自然》杂志官网报道的按语是：美国和日本在科研产出上的传统优势地位在明显下降（Traditional strongholds of US and Japan experience a notable drop in their research output）。　　“显然，中国正在赶上美国，并已成为一个高质量科研成果产出的强国。中国在1980年代初期蓬勃的经济发展持续推动了其研发投入的不断增加。中国高等教育规模的扩大、科研人员数量的增加和质量的提升也作为关键要素，推动中国科研投入带来惊人的回报。”《自然》杂志执行主编尼克o坎贝尔博士说。　　另：　　2016年自然指数排名 中科院蝉联科研机构全球第一　　（在《自然》列出的四大核心学科排名中，中科院在物理、化学、地球与环境科学3个专业排名全球第一）　　日，英国《自然》杂志网站发布了2016年度自然指数排名（Nature Index 2016 Tables），中国科学院在全球科研机构排名中继续位列第一。　　在国家和地区排名中，中国是全球第二大高质量科研论文贡献国。虽然仍排在美国之后，但在前10名中分值增幅最大。在前十中，只有中国在年间呈现出两位数的年均增长率（13%）。　　中国保持着稳步提高的势头，2015年的分值比2014年增加4.8%，这一增速在前10名中最高，美国则下降4.5%。 　　又另：　　论文欺诈 美国第一　　爱思唯尔期刊出版全球总裁菲利普o特赫根援引《美国科学院院报》数据指出，2012年关于论文欺诈或疑似欺诈的统计显示：美德日排名前三，中国排在第四。　　　　早在2012年，中国在研发方面的投入几乎与欧盟持平，当年中国投入2570亿美元，欧盟是2820亿美元。中国经济正形成与欧洲类似的“密集研发”趋势，研发投入在GDP所占的比例已接近工业发达国家。这是经合组织公布的名为“科学、技术和工业展望”报告的内容。　　事实上，中国从2008年到2012年间，研发投入翻了一番。相反，欧盟和美国2008年之后几乎没有增加。经合组织的经济学家多米尼克o盖雷德(音)认为：“按照曲线趋势分析，中国的研发经费2019年有望超过美国。”　　中国科技投入的增长举世瞩目，在过去30多年中，国家自然科学基金投入增长了300倍！已成为世界各国科学家议论的热点。　　（想不想比比研发经费的实际价值，一美元能顶几元人民币花啊？比如中国在神舟项目上花的钱若给了美国能干什么？比比要跳楼啊。神舟的钱放在美国佬身上半个神舟都出不来）　　（美国整体物价水平是中国的5-8倍；1美元在美国的购买力相当于1-2元人民币在中国的购买力（不要告诉我某个美国东西物价比中国便宜；整体物价看的是整体生活费用，单一项目不能说明全貌，那样是以偏概全忽悠人，误导人）；一个四口之家要在旧金山不发愁地生活，一年需要20万美元（大概120万人民币），而且孩子还得去上公立学校）　　按实际购买力，中国科研投入早已远远超过美国。。。　　（别忘了美国政府和屁民均负债累累数以万亿，贸易赤字庞大，这是一条死亡不归路）　　　　　　
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　　中国人从来不会忘记谁对我们做过什么，无非是个时机到没到的问题：　　液晶面板之战 中国企业和政府双双给力　　　　围绕液晶面板，一场实实在在的战争正在发生。从八十年代开始，中国花费二十多年的时间建立了大量的显像管产能，在此基础上，利用规模优势占据全世界的彩电市场。然而，随着平面显示时代的到来，先发工业国用液晶平板冲垮了国内几乎所有的显像管厂，国内的电视厂商被迫高价购买液晶面板。而日韩台的液晶厂利用垄断优势哄抬价格，使面板的成本一度占到电视整机的三分之二，国内电视厂只能赚一个外壳的钱。而且这些面板厂商还利用减少保修期限等手段进一步压缩国内厂商的利润空间。而当国内的液晶面板企业艰难起步的时候，境外的面板厂商则利用低价倾销、转让淘汰生产线、假合作真拖延、囤积居奇、价格串通等种种手段加以打击。正是在这种情况下，以京东方（原北京电子管厂）和华星光电为代表一批国内企业逆势而上，坚持升级产品线和扩大产能，在市场中占据了一席之地。　　京东方的坚持并非只是其一个厂家、一个行业的事情，而是关系到上下游的整个产业链的生存和升级。譬如京东方的液晶工厂上马后，带动了在显像管破产中硕果仅存的咸阳彩虹集团为其配套生产玻璃基板、在胶卷大战中幸存下来的保定乐凯为其生产偏振光片，还有其他的企业为其研制液晶生产所需的关键设备、研发核心技术。所以，这是一场整体战，是中国的全部产业作为一个整体突破国外封锁和技术瓶颈的生死之战。　　在这场战争中，中国没有退路可言，要么完成产业升级，让中国重新傲然屹立在世界之林；要么在技术上、产业上受制于人，只能靠给他们做代工、卖苦力换得温饱，然后还要忍受他们的轻视和指责。幸运的是，至少还有那么一些中国人没有放弃，中国政府也没有。　　　　从时间节点来看，这次反垄断处罚的出台之日，刚好是中国最新的液晶面板生产线全面满产之时。　　这显然并非巧合，而是一次迟来的拉清单，同时说明了两件事情，一是中国自身的液晶产业已经取得了阶段性的突破了，二是中国人从来不会忘记谁对我们做过什么，无非是个时机到没到的问题。　　这一次反垄断处罚的金额虽然不大，却开创了一个法律先例。而且非常有趣的是，所有被处罚的境外厂商都很低调地、迅速地交纳了罚款，这也从侧面说明，中国液晶产业已经发展到了一定的程度，让它们再也不能为所欲为了，甚至连大声喊冤的力气都没有了。　　光伏产业战争，中国力战欧盟和美国　　2012年前后，在光伏产业中同样爆发了战争。欧洲的光伏企业先是在美国对中国的光伏产品发动反倾销调查，日，美国商务部对中国光伏企业做出了35%以上的双反（反倾销、反补贴）税率裁决。同年7月，挟美国双反裁决结果，欧洲企业在欧盟对中国的光伏产品申请进行反倾销调查，9月6日，欧盟正式启动了反倾销调查。中方为此进行了交涉，但并无显著成果。　　时间进入2013年后，3月20日，中国最大的太阳能电池生产商 - 尚德电力 - 正式进入破产重组程序。接下来，在中国的外交努力之下，有包括英国和德国在内的15个欧盟国家反对针对中国光伏产品的双反调查。当地时间6月4日，不顾大多数成员国的反对，欧盟委员会公布了初裁结果，双反成立，但临时反倾销税从此前提议的47.6％降低到了11.8％。　　紧接着，北京时间6月5日，中国启动了对原产于欧盟的进口葡萄酒的反倾销和反补贴调查，7月1日,商务部正式立案进行调查。这在欧盟内部引发了矛盾，因为非常“巧合”的是，最支持双反的法国、意大利和西班牙都是葡萄酒的生产大国。　　7月27日，中国与欧盟就光伏贸易争端达成“友好”解决方案，中方以价格承诺的形式保证光伏产品的价格高于0.56欧元/瓦，比目前的均价上涨了7.7%，欧盟方面则放弃双反制裁。8月27日，欧盟委员会披露了终裁结果，其中给出了中国光伏企业33.7%－64.9%不等的双反税率，但这个税率仅仅是给本次调查一个交待而已，实际中仍然按照价格承诺的幅度执行，此外，硅片被排除出本次调查。至此中欧之间光伏战争暂时告一段落。　　但故事并没有结束，9月16日，中国商务部发布公告，决定对原产于美国的进口太阳能级多晶硅以保证金的形式实施临时反补贴措施。此前，商务部已于2012年正式受理了针对美国和韩国多晶硅的双反调查，并于日公布了初裁结果，认定二者的倾销幅度分别为53.3%至57%、2.4%至48.7%。　　当年面对来自北方的钢铁洪流，中国人对他们说，战争什么时候开始，你们说了算，什么时候结束，我们说了算。今天，这句话也同样适用于产业战争。　　现代工业发展到今天，每一件产品的背后都是一条长长的产业链，其竞争已经远远不止于产品的竞争、技术的竞争、厂家的竞争，也不只是行业的竞争、资本的竞争，而是国家级别的竞争、工业体系的竞争、产业链的竞争。CPU是这样，液晶面板、太阳能电池也是这样，大飞机更是这样，其产业链的广度和深度都是一个中等体量的先进发达国家无法独自达到的，只能借助于国家联合体的力量才行，比如欧洲共同体研制空中客车与波音抗衡。　　中国作为后发国家，面对产业落后、弱小的现状，要想在竞争中实现赶超，国家的作用更是不可或缺的。如果只靠民间的私有资本和自由市场竞争的办法，只会被各个击破。那种以为市场是公平的、靠自由竞争就可以万事大吉的想法是非常幼稚的，市场上的公平和自由不是从天上掉下来的，也不是靠洋人恩赐的，而是靠我们自己的实力争取来的，液晶产业和光伏产业都是很好的例证。这是一种国家之间的整体战争，我们只能全力应战，没有退路。　　在这场战争中，国家的作用除了在国际争端中为中国企业打开一片天地，还应该体现在引导中国企业提高自身的战斗力，即支持企业进行长期的研发、掌握属于自己的技术、完成产业升级，无论国企还是私企，把所有的力量集合在一起，构成一支产业的军队，一致对外，才会有战斗力，才能生存下来。　　总体来看，中国现在正在向着国家挂帅、产业统合的方向前进，小煤矿关了、稀土、电力等很多产业都在进行整合。这令诸多的市场原教旨主义者如丧考妣，和一些国际势力合唱，大声咒骂着“国进民退”、“糟得很”等等。其实不然，这属于“国进民进”，国家带领国企和民企在国际市场上共同前进，用国家的力量为行业撑腰，用敌人自己的办法回敬他们，为中国工业杀出一条出路，这不但不是“糟得很”，反而是“好得很”、“妙得很”，完全值得坚持下去。
　　早该这么做了
别人怎么对你，你就能怎样对他，很浅显的道理
　　中国军工科技达到的高度，超越了很多人的想象：　　中国防空体系 世界第一　　(我国对国土防空系统的要求是：打得下高轨道卫星，挡得住巡航导弹；拦得住洲际导弹、干得过隐身战机；笑对“擦边球”间谍飞机、不惧成百上千敌机。。。面对如此“高标准严要求”，在已经有了红旗-9、红旗-22、红旗-19、动能-2等一系列防空、反导拦截弹。。。这是目前美国防空系统正努力要做到的)　　中国中段反导，走在世界最前列　　　　中国中段反导试验，使用SC-19拦截导弹。中段是弹道导弹飞行高度最高的一段。远程弹道导弹的中段是在大气层以外飞行，只有大推力导弹才有能力拦截中段飞行的弹道导弹。　　如果用导弹作标竿来衡量一个国家的工业和科技水平，中国无疑已经达到了顶尖的地步。最能令中国人眼前一亮的导弹，毫无疑问是能进行中段反导的导弹，即在弹道导弹飞行的中间阶段对其进行拦截的导弹。　　实现中段反导有几种不同的方式，中国采用的和美国的相同，都是其中最有效、同时也是最困难的一种 - 动能杀伤，即用拦截弹直接撞击目标弹的办法实现拦截。由于目标弹处于数百公里之外的外太空，飞行速度十几倍于音速，所以这种拦截相当于用一颗子弹去打中另外一颗在远外高速飞行的子弹，其技术难度可想而知。另外，发射拦截弹自身的就是一枚中程导弹，做一次试验花费不菲。因此一个国家必须同时具有坚实的工业基础、尖端的技术水平和雄厚的财政实力，才可能研究和拥有这种技术。　　从飞行路线图来看，本次试验中拦截弹是以近乎垂直的角度从侧方与目标弹相撞的，这表明中国的反导拦截技术已经达到一个新的高度。如果是正向对撞的话，拦截弹只需要在空间上把自己保持在靶弹的运动轨迹上即可，时间上有些差异无非是早撞和晚撞的区别，不影响拦截的成败。而侧向拦截时则完全不同，拦截弹除了保证自己的轨迹和靶弹的在轨迹在空间上准确相交之外，还必须从时间上严格地保证二者在交点相遇，才能完成拦截，稍有差池就会错过目标。侧击不仅比正撞更难，也更有实战意义，因为它能提供更大的保护范围。　　严格的说俄罗斯（前苏联）不是动能拦截，而是在轨道上“跟屁虫”式，近炸摧毁。俄罗斯（前苏联）迎面拦截洲际导弹和中程导弹的是核弹头反导，外号“橡皮套鞋”，不讲究准头，差不离用核武器巨大的威力摧毁来袭弹头，副作用极大，基本等于是在自己头上响了一枚可以摧毁几万平方公里所有电子设备的电磁脉冲弹！　　从本质上说，包括中段反导在内的战略防御技术是核军备竞赛的最高阶段，此前，核竞赛先后经历过威力的竞赛、载具的竞赛、精度的竞赛和生存力的竞赛等几个阶段，越到后面对国家综合实力的要求越高，即便是原来的核大国，也在这个过程中逐渐退出竞争，目前仍然保持在最前沿继续的，唯有中美两国而已。　　从当年勒紧肚皮搞出了两弹一星，到今天中国已经拥有二次核打击和反导弹、反卫星的能力，加上全面建设和逐步赶超的常规军事力量，强大的国防力量始终保卫着中国的工业化进程。反过来，工业的进步造就了更加强大的国防力量，二者构成了一对正反馈，在可以预见的未来，二者还将继续互相促进，把中国的综合实力推上新的高度。　　另：　　中国红旗9大败全世界反导系统　　中国技术重大突破 反导导弹领先美国一代！　　（红旗-19领先美国一代，美国类似产品还在研制中）　　中国两次成功进行陆基中段反导试验的同时，美国的陆基反导系统测试却多次遭遇失败（美国媒体评论称，试验失败证明美国现役反导系统仍面临“难以逾越的技术障碍”）！　　五角大楼声称：花了400亿美元，美国导弹防御系统被证明没有用！（几千亿人民币啊！纳税人的钱就这么打水漂了？）　　中国新型高超音速验证机试飞成功 完爆美国　　（意味着什么？意味着我们的高超音速发动机大告成功啦。我们的高超音速发动机大告成功啦！惊世骇俗！可喜可贺！）　　（另，太行发动机2009年就已经开始批量生产；中国成为继美国和俄罗斯后，第三个批量装备国产大推力军用航空发动机的国家）　　(我国超燃冲压发动机成功，高超音速飞行器自主飞行！美国历经60余年关键技术才得以突破。中国仅用20年就大告成功！哈哈哈)　　据中国航空新闻网日报道，近日，我国试飞中心某新型高超音速验证机试飞成功。该机具备超高空超高速、飞行方式独特等特点。　　起飞数小时后，航线任务完成。一架深色飞机，从深邃的天空中大角度俯冲接近，潇洒地完成拉平，轻盈平飘至机场跑道，整个过程犹如利剑还鞘准确潇洒。随着‘飞机已刹停’指令的发出，本次任务圆满结束。　　此次试飞实现了试飞中心在高超音速试飞领域的突破，标志试飞中心在该型机试飞技术领域内的更加成熟。　　虽然报道并未透露该机型的具体型号和任务，但是从报道中的内容来，首先这显然是一架高超音速验证机，其速度之高是创造纪录的。高超音速是指达到5马赫以上，即6125.4千米每小时。　　从该机已经移交试飞中心进行试飞来看，显然该机已经进行过若干次试飞，验证了基本的飞行性能。　　其次从对飞行器的描述中可以看出，我国新型高超音速验证机或与美国的SR-71“黑鸟”战略侦察机大体类似，而其飞行速度显然已经超过此前创下速度纪录的SR-71“黑鸟”战略侦察机。SR-71“黑鸟”作为上个世纪的美国“黑科技”，其最大速度为3.2-3.5马赫左右，还未达到高超音速的级别。　　最后从试飞任务的描述来看，该型飞机并非类似WU-14那样的高超音速飞行器，而是一款新型验证机。而从任务时间的长度来看，此机很可能被用于战略侦察。当然，目前尚不能确认试飞员是否登机试飞。如果该型高超音速验证机确实为有人机，那么该机将超过“黑鸟”战略侦察机，成为世界上最快的有人飞机。如果其为无人机，那么我国新型高超音速验证机也将达到世界最先进水平。　　另：　　国产发动机获重大突破 运20可换中国心 （即我国为大运特别研发的新型发动机WS-20）　　(在装备了新型的WS-20后，我国运-20的装载能力将能达到66吨，赶上目前国际先进水平)　　（此外，中国隐形飞机J20用的肯定是中国的发动机，目前暂定为WS-15；J31用的发动机是WS13）　　（中国发动机技术，目前世界前三，某些技术超越美国；现在，中国能造各种发动机，包括但不限于汽车用的，飞机用的，坦克用的，导弹用的，船舰用的，火箭用的等等等等。各类发动机的具体情况，以后会说到）
　　@卧龙-11 10:55:48　　　　-----------------------------　　装屄！
　　这个要支持 呵呵 国家强大到一定的时候 有人会惧怕
　　自家有好的，干嘛要买你们的？　　抗议个蛋蛋
　　来而不往非礼也！不是不报，时候未到。
　　中国隐形战机 整体设计远远优于美国　　整体设计落后于中国J20，美国F22战斗机2015年才开始首次试射AIM9X导弹　　（由于吸收了早期隐形飞机的经验，J20整体设计远远优于F22）　　美国F-22“猛禽”战斗机由于设计年代较早，一直未能用上其新型AIM-9X“响尾蛇”格斗导弹。直到最近，这种导弹终于完成了和F-22战斗机的整合，美军已经从F-22上进行了两次AIM-9X导弹的试射，并计划到2017年为所有F-22配用AIM-9X导弹。军事观察家认为，美国急于提升F-22的空战能力是因为即将在亚太地区遇到强劲的对手（中国的J20）。 　　F-22战斗机的格斗弹舱，采用导弹倾斜伸出机外的设计，这种方式大幅度增加了发射导弹时的飞行阻力，在飞机进行大过载机动时发射导弹有一定危险性，要改换导弹型号必须对导弹和飞机进行大量的适应性测试。　　而相比之下，中国歼-20战斗机的格斗导弹采用发射架外翻的设计，显然更加完善。它可以适应多种型号的武器，且在大过载、高速度条件下发射导弹毫无困难。而且歼-20战斗机在其研制之初就确定采用全新一代格斗导弹，也就是霹雳导弹。这种导弹的直径更大，具备高机动特性，射程超过传统的格斗导弹。被认为是针对隐身战斗机之间空战时难以用雷达锁定敌机的新情况设计的，使用红外装置可以有效锁定较远距离上的隐身战斗机。　　另：　　F22所谓的服役多年，由于设计缺陷，依然就一烂货，事故频发，坠毁：　　(F-22服役已经超过10年，小事故时有发生，坠机这样的情况也出现过数次)　　　　日，一架美军F-22起飞时失控，坠毁于内华达州内利斯空军基地，飞行员弹射逃生。坠毁的F-22隶属于美国空军第422试验评估大队。　　日一架F-22在执行一项“测试飞行任务”时在加利福尼亚南部沙漠地带坠毁。试飞员死亡。　　日，一架驻守于阿拉斯加艾门朵夫空军机地的F-22在进行例行的飞行训练之后，于当地时间晚上坠毁，飞行员死亡。事后的事故调查显示意外可能起因于战机上配置的机上氧气产生系统（On-Board Oxygen Generating System，OBOGS）有设计瑕疵，在高空飞行时会造成供氧不足而导致飞行员昏迷。　　日下午3时30分，一架驻地佛罗里达州巴拿马市（Panama City, Fla.）郊外廷德尔空军基地（Tyndall AFB）的F-22，在完成训练飞行任务回程时坠毁于98号公路附近，飞行员成功弹射逃生，但意外造成的浓烟导致高速公路封闭两小时余。　　日，一架F-22从阿拉斯加埃尔蒙多夫基地转场到夏威夷希坎姆基地，在降落时左起落架刹车过热起火，导致起落架折断，飞机左机腹触地在跑道上摩擦摩擦停了下来。　　中国隐形飞机 世界领先　　　　观察中国的军事装备研制，不难发现有这样一个特点，那就是依照时间节点稳扎稳打、步步推进，J-20便是这样一个典型。从首飞到各种科目的试飞，然后是测试雷达、试验武器，不断给大家带来惊喜，这显示出中国军事科研的底蕴、能力和成熟。　　　　J-31的出现使得中国的飞机谱系更加完整，成为除美国外唯一同时拥有两种隐形战斗机的国家，而且是两种气动布局完全不同的隐形飞机，这表明随着工业能力和科技水平的提升，中国军事装备的发展策略已经从单项突破转向全面赶超。　　从军用飞机的发展历史中不难看出，随着技术水平的不断提高，从螺旋桨飞机进入喷气时代，从第一代喷气战斗机发展到第五代隐形战斗机，对工业基础、产业链长度、配套设施和科研水平的要求越来越高，于是能够继续向上研究的国家和集团越来越少。能研发和生产前几代喷气战机的国家很多，能独立研发第四代飞机则只有美、俄、欧、中和其他少数几个国家，到第五代就只剩下了美、俄、中三家，欧洲目前为止已经明确地退出了竞争。　　另：　　（中国隐形飞机J20用的肯定是中国的发动机，目前暂定为WS-15；J31用的发动机是WS13；中国发动机技术，世界前三，某些技术和装备超越美国）　　中国研制出新型雷达隐身蒙皮技术 超越美国　　（意味着什么？意味着将来中国可以把美国的隐形飞机打得啪啪啪掉落，而美国对中国隐形飞机却搜索不到。即，美国大兵死到临头都不知道怎么死的）　　日，美国物理联会主办的《应用物理》杂志118期上发表了一篇作者来自中国华中科技大学的英文论文。该论文阐述了将“有源频率选择吸收表面”技术用于吸收特高频（UHF）波段雷达波的技术。这被认为是一种可以用于制造隐身战斗机智能蒙皮的技术，它可以根据敌方雷达的探测频率调节自身对雷达波的吸收率，从而大大降低雷达反射面积，可能让现有只能吸收固定波段电波的隐身涂层技术彻底过时。　　经查询相关中文论文，发现与这篇论文相关的部分试验早在2011年前后就已经完成，这项技术可能已经接近实用化，因此相关预研学术成果已可公开发表。　　目前歼-20采用的仍是传统隐身涂层技术，只能吸收特定波段的雷达波，与美国F-22、F-35的涂层技术属同一代产品。　　现役的隐身飞机主要针对的是超高频频段 - 例如S\C\X波段，而AN/SPY-1“宙斯盾”雷达工作的Ku波段也属于这一范围。但是如遇到更长波段的雷达，例如在特高频(UHF)雷达，那么它们至少就不是完全隐身的了。而利用这一原理，频率更低的火控雷达系统也正在被开发出来，这意味着隐身飞机在未来面对新型的探测系统效果将会变差。　　然而，中国研究者们将让未来的隐身战斗机的蒙皮可以吸收不同波段的雷达波。　　美军方一直将隐身技术作为自己的战略优势，中国的科学家们在政府资助下努力突破这方面技术的消息可能成为让美国军方担忧的一个理由。　　另：　　中国新型超宽带雷达，领先美俄，令F22裸奔　　（2013年3月底，部署山东的JY-26雷达曾经监视了美国空军F-22战斗机在韩国飞行的全过程）　　（打飞机用的是什么？导弹！通常来说，能发现就能把飞机打下来。所以，美国派多少F22过来都是徒劳的。到时候美国的F22会流星般往下掉，而美国飞行员则纯粹是一群漂浮在空中嗷嗷叫被待宰的羔羊）　　中国量子成像，世界第一，令隐形飞机“失灵”，美国F22一眼看透。。。　　
　　对！指令集这东西一定要抓紧！而且还要加快研发抢市场！　　老美那边吃CPU的老本吃了这么多年，以后得让他们全吐出来！
　　中国声纳技术突破，领先美国一代　　（可对数十公里范围内的静音型潜艇进行探测，并可精确定位，精度足以直接作为火控数据）　　　　从这两种驱逐舰/护卫舰来看，其发展趋势是从反舰型逐渐转向防空和反潜型，这种变化趋势说明中国海军正在走向远洋，需要在脱离岸基飞机保护的情况下独立地、全方位地保卫自身安全，未来驱逐舰将更多的作为航母的护卫兵力使用，原来的反舰任务则由航母上的飞机负责。　　我海军黄冈舰入列 新型拖曳声呐技术领先美国一代　　日，中国海军“黄冈”号导弹护卫舰举行入列仪式，外电报道称，这艘舰是中国第一艘装备拖曳式变深主/被动声呐（VDS）的护卫舰。与传统的拖曳式主动声呐或拖曳式被动线列阵声呐相比，这种新型声呐系统具备探测距离远，可探测安静型潜艇等优势，是目前国际上最先进的反潜声呐装备。美国曾考虑为LCS濒海作战舰配备类似的声呐，但已经宣布开发失败，美国防部宣布该舰改用拖曳式被动声呐，这种声呐的技术水平比中国的新型声呐落后一代。 　　（美国曾考虑为LCS濒海作战舰配备类似的声呐，但已经宣布开发失败）　　历史上我军水面舰艇反潜作战能力被认为不足，日本在其“苍龙”级常规潜艇服役之初就曾鼓吹可以用这种“静音”潜艇突破中国海军舰队的反潜巡逻，击沉“辽宁”舰。但现在看来这个牛皮要吹破。 　　中国054A型护卫舰、改进后的052型驱逐舰、056型护卫舰此前都采用被动式拖曳线列声呐，而VDS声呐的出现可能大大增强中国海军反潜战能力。这种声呐系统受海军重视程度空前，以至于“黄冈”舰临时在舰尾用气割建造舱门以安装这种声呐，令人感受到中国海军对增强反潜短板的重视。 　　据悉，拖曳式主/被动变深声呐是90年代以后发展起来的新技术，英国率先在其23型护卫舰上安装了2087型声呐是其代表型号。这种声呐的主要优点是：可探测安静型潜艇，探测距离远，定位精准，可在深海大洋和近海环境下可靠工作等，可有效取代此前的各种拖曳式声呐。　　　　英国VDS声呐示意图 　　英国的2087型声呐可对数十公里范围内的静音型潜艇进行探测，并可精确定位，精度足以直接作为火控数据。 　　转眼间，从空中的预警机到水下的声纳都超越美帝，全球前茅了！呵呵。　　空警2000超过美国最先进的预警机 世界第一　　　　中国军事专家们公开宣布KJ-2000超过美国最先进的预警机。这就是说KJ-2000世界第一。　　在所有的空军装备中，恐怕没有比预警机更重要的了。虽然平时最出风头的是外形科幻的战斗机，经常被拿来相互比试，但实际上预警机才是决定空战胜负的关键，特别是大型的战略预警机。　　一架预警机就是一台空中雷达站，比地面看得更远、更准、更多，不止于此，它还是一个空中指挥所，是整个空中作战体系的核心，是机群的大脑和眼睛。预警机不但能指挥空中的各种飞机形成协同作战的空中机群，还能远程指挥地面部队和海面舰艇，实现空地协同、海空协同，是一个战役指挥中心，是军事力量的倍增器。对中国来说，预警机的出现不是仅仅增加了一种新飞机而已，而是意味着立体军事作战体系的形成，不仅是空军的作战方式升级成为体系作战，而且是把海军、陆军和空军有机地结合在一起，形成一个强大协调的作战体系。　　咦，美国啊，日本啊等等发达国家，不是有很多所谓的诺贝尔奖吗？怎么中国倒成了世界第一了？！
　　中美十大领域对比：军事　　整体军事能力中国暂时比不过美国；记住，是暂时的。。。　　在中国周边打，中国赢；在远洋和远离中国地区，美国赢。　　如果中美在中国周边有一战，中国定可叫美帝有来无回！美帝的唯一下场只能是葬身鱼腹，灰飞烟灭！（因为美帝如若来犯中国，靠的无非就是航母舰队。所以，只要打掉美帝航母，美帝自然就会片甲不留）　　中国拥有天军，空军，海军，陆军四位一体的打击力量（中国核武器库和导弹库足够摧毁美国和全世界；中国很多军事技术和装备，包括在战争当中发挥最重要的核心技术和装备，譬如信息技术，雷达，声纳，鱼雷，导弹，预警机等等，都把美国抛在了后面；尤其是反导技术，高超音速飞行器技术，量子通信技术等等，中国已经把美国抽得满地找牙）　　中国目前所暂时缺乏的，只是远洋作战能力和全球军力部署能力，而这些，需要的只是综合国力的更加强大和时间而已。　　东风反舰弹道导弹，世界第一。美国航母难逃毁灭下场；美国航母舰队纯粹就是一群活动棺材；　　（航母舰队是海权武器的代表；而中国的东风导弹是真正意义上由陆向海的“陆权武器”，随着此类武器射程延伸到洲际，大陆就成了永不沉没的巨鳄战舰。在中国大陆这个巨鳄战舰面前，美国航母舰队就如一群漂浮于水上的蚂蚁，一群海上棺材）　　鹰击反舰巡航导弹，领先西方整整一代。美国航母舰队葬身鱼腹，叫地地不灵，叫天天不应。　　（东风反舰弹道导弹，鹰击反舰巡航导弹，和潜艇鱼雷三种武器使中国可以从空中、水面和水下三维一体地打击敌人的大型船只，特别是航空母舰）　　　　　　　　中国有监视慢速目标的卫星，主要是为了打击美国的航母，这些卫星跟踪全世界全部航母的动向，运动的，待着不动的全监视。　　所以，美帝无论派多少个航母舰队来对付中国都是徒劳的，最终都会灰飞烟灭的，因为，美帝能造一万个航母舰队，我们中国就能造一亿颗导弹！　　空警2000超过美国最先进的预警机 世界第一（咦，美国啊，日本啊等等发达国家，不是有很多所谓的诺贝尔奖吗？怎么中国倒成了世界第一了？！）　　中国声纳技术突破，领先美国一代（可对数十公里范围内的静音型潜艇进行探测，并可精确定位，精度足以直接作为火控数据）　　中国量子成像，世界第一，令隐形飞机“失灵”，美国F22一眼看透　　中国新型超宽带雷达，领先美俄，令F22裸奔（2013年3月底，部署山东的JY-26雷达曾经监视了美国空军F-22战斗机在韩国飞行的全过程）　　（打飞机用的是什么？导弹！通常来说，能发现就能把飞机打下来。所以，美国派多少F22过来都是徒劳的。到时候美国的F22会流星般往下掉，而美国飞行员则纯粹是一群漂浮在空中嗷嗷叫被待宰的羔羊）　　中国研制出新型雷达隐身蒙皮技术 超越美国（意味着什么？意味着将来中国J20可以把美国的隐形飞机F22打得啪啪啪掉落，而美国对中国隐形飞机却搜索不到。即，美国大兵死到临头都不知道怎么死的）　　整体设计落后于中国J20，美国F22战斗机2015年才开始首次试射AIM9X导弹（由于吸收了早期隐形飞机的经验，J20整体设计远远优于F22）；　　中国2009年已拥有与F22水平相当的机载有源相控阵雷达；　　F22所谓的服役多年，由于设计缺陷，依然就一烂货，事故频发，坠毁(F-22服役已经超过10年，小事故时有发生，坠机这样的情况也出现过数次)　　霹雳导弹 同类武器世界第一 猎杀美国军机利器（在实战中，优秀的鱼雷比潜艇重要，优秀的空对空导弹比战机重要）　　中国进行第五次高超音速导弹试验 演练机动规避拦截能力！美国只能仰天长叹（中国连续5次成功，全球独此一份。美国多次失败）　　（美国不是有众多所谓的名牌大学吗，不是诺贝尔奖拿到手软吗？怎么连个导弹都搞不好呢，哈哈哈）　　中国JF12超高音速风洞，傲视全球，独一无二　　我国超燃冲压发动机成功 高超音速飞行器自主飞行　　中国新型高超音速验证机试飞成功 完爆美国（意味着什么？意味着我们的高超音速发动机大告成功啦。我们的高超音速发动机大告成功啦！惊世骇俗！可喜可贺！）　　（另，太行发动机2009年就已经开始批量生产）　　国产发动机获重大突破 运20可换中国心 （即我国为大运特别研发的新型发动机WS-20）　　此外，中国隐形飞机J20用的肯定是中国的发动机，目前暂定为WS-15。J31用的发动机是WS13。　　（中国发动机技术，目前世界前三，某些技术超越美国；现在，中国能造各种发动机，包括但不限于汽车用的，飞机用的，坦克用的，导弹用的，船舰用的，火箭用的等等等等。各类发动机的具体情况，以后会说到）　　不仅在发动机领域，中国在信息技术领域也屡屡突破：　　使用中国自主芯片制造的“神威太湖之光”取代“天河二号”登上榜首，全球第一（CPU采用国产众核芯片，完全追平了Intel最好的超算芯片）；中国超算总数超过美国，名列第一。　　（中国芯片制造水平不断提升，如果Intel不能在超算芯片的设计理念上有革命性的改进，那么被国产众核芯片的下一代产品超越只是时间问题）　　中国提出国际上首个深度学习指令集和处理器架构　　（指令集是计算机软硬件生态体系的核心。Intel和ARM正是通过其指令集控制了PC和嵌入式生态体系。寒武纪在深度学习处理器指令集上的开创性进展，为我国占据智能产业生态的领导性地位提供了技术支撑）　　我国研发世界首个深度学习处理器芯片“寒武纪”　　（中科院计算所“寒武纪”处理器，比谷歌公司“AlphaGo”所使用的处理器在性能上提升两个数量级，也就是说，它能够让人工智能跑得更快、更远）　　中国光刻机突破 世界上能制造光刻机的国家屈指可数　　(美国的高端光刻机在哪呢？！所以，本质上，美国的芯片制造业核心装备是买来的。说白了，所谓的INTEL，用的核心设备是国外的，其无非就是一个组装工厂而已)　　中国完全自主可控国产服务器问世 采用国产CPU和操作系统等关键技术 保障国家安全　　（更多中国信息技术的突破，以后会讲到）　　中国技术重大突破 反导导弹领先美国一代！（红旗-19领先美国一代，美国类似产品还在研制中）　　中国两次成功进行陆基中段反导试验的同时，美国的陆基反导系统测试却多次遭遇失败（美国媒体评论称，试验失败证明美国现役反导系统仍面临“难以逾越的技术障碍”）！　　五角大楼声称：花了400亿美元，美国导弹防御系统被证明没有用！（几千亿人民币啊！纳税人的钱就这么打水漂了？）　　中国红旗9大败全世界反导系统　　中国战略激光武器，甩美国几条街（不要问我详情，不想被查水表）　　中国成为全球第一个能够摧毁全球定位系统(包括美国的GPS)的卫星的国家（中国反卫星的高度最高是多高呢？请参考近乎完美的嫦娥登月软着陆技术。一个能在30万公里之外的月球进行近乎完美软着陆的国家，对付区区几万公里高的GPS高轨道卫星，何足挂齿？）　　。。。。。。　　中国的军事成就，还有很多，列表还可以不断增加。。。　　东风-41，又粗又壮，暴打美国全境，是对美国的灭国利器，美国反导系统束手无策　　（中国氢弹技术优于美国。氢弹常备化目前只有中国能做到，独此一家别无分店）　　　　东风-41弹道导弹（代号：DF-41，北约代号：CSS-X-10），采用三级固体运载火箭作为动力，最大射程可达约14,000公里，可覆盖美国全境、甚至整个北美大陆，其最大射程还可以打到中美洲的尼加拉瓜。其载车能在公路进行机动，同时具有一定的越野性能。另一方面，该型导弹采用了电脑控制的惯性制导系统，这使得导弹的命中精度得到大幅提高。　　东风-41采用多弹头独立重返大气层载具（MIRV）技术，从而实现了运载火箭及分弹头自适应变轨。该技术并非是简单地在一枚导弹上装载多枚分弹头，而是让每个分弹头都有独立的飞行弹道，可调整轨迹攻击不同目标。东风-41可携带6 - 10枚分导式核弹头，美国反导系统根本无法拦截。　　如果中美大战，中国摧毁美国，比美国摧毁中国，容易得多，因为：　　美国城市化程度远高于中国，人口很集中，很容易集中歼灭！　　中美核大战的结局是美国被消灭大概剩下1-2千万人口，中国剩下5亿左右（这些人口广布在农村地区，美国没法消灭）；美国相当于被灭国，中国付出惨重代价后惨胜。　　(更多的中国军事成就详情，以后会讲到)
　　给大家泼一点冷水，里面正好有一点东西我稍微了解。　　华星光电和京东方的产品　　但是他们工厂内所使用的设备，一般设备买自韩国企业，精密的曝光机以及检测设备，买自日本。中层技术和管理人员，很大比例来自台湾。
　　中或输，定崩溃
　　@大能喵11
11:21:34　　给大家泼一点冷水，里面正好有一点东西我稍微了解。　　华星光电和京东方的产品　　但是他们工厂内所使用的设备，一般设备买自韩国企业，精密的曝光机以及检测设备，买自日本。中层技术和管理人员，很大比例来自台湾。　　-----------------------------　　我们一天天好起来，不断前进。。。　　中国机械出口超越日本仅次于美德，德媒感慨中国机械制造真的变强　　（中国机械艰辛的赶超之路：从任你录像到被拒绝参观，拒签！）　　“中国机械制造真的变强了!”德国《商报》日称，德国欧亚咨询公司18日公布的一项调查显示，在全球机械制造出口分布图中，中国已超过日本排名第三，仅落后于德国和美国。2008年到2012年，中国市场的销售总额增加了一倍多。　　同时，中国也已成为全球机械制造最大的市场。而在2013年德国机械设备制造联合会发布的报告中，美国的机械设备消费曾一度位居榜首。　　欧亚咨询在调查结果指出，中国机械制造不仅在价格上具有较大优势，技术水准在中端产品中已具有优势，服务也不断提高。　　德国《明星》周刊则称，为了在日益激烈的价格竞争中战胜中国廉价产品，德国机械制造商甚至准备做出“妥协”。　　目前，德国机械制造的目标大多定位在高科技产品。但经济危机下，全球市场偏向中端产品。这正是中国目前的技术长项。　　“市场的技术金字塔的顶端太小了”，德国机械制造行业协会会长菲斯特格说，“德国的大多数中小型企业只有通过降低质量的手段以降价参与竞争。”如减少产品功能，多生产中端产品等。　　原来是低端，现在改中端了！可喜可贺，继续努力！　　在金字塔的市场需求中，高端毕竟需求有限。发展高端的技术的同时，中低端的一定要保住。　　中国要做的就是从产业链最低端一口一口的吃上去，攻取高端阵地，同时中端低端也不会放弃！　　中国机械艰辛的赶超之路：从任你录像到被拒绝参观，拒签！　　时间回到1989年，作为徐工集团重型机械厂党委副书记、纪委书记，王民第一次被派到国外。那是去德国的利勃海尔参加为期3周的起重机技术培训。　　在利勃海尔的这次经历，有一个令王民终身难忘的情节。　　德国老工程师曾热情地告诉他们：“你们用摄像机全录制下来也行。”但是午饭时，中方翻译人员说，老工程师后边还跟了一句话：“反正你们再怎么学，也永远做不到。”　　“但是他们不让日本人看，因为日本人学得太快了。”王民觉得，德国人向他们毫无保留地展示，“是觉得那是小学生看研究生的作业”。　　这件事，在徐工集团的工程师中传讲了十几年。年轻工程师无一不曾被此激励过。　　2006年的上海工程机械展览会上，利勃海尔的高管在看到徐工集团的200吨、300吨全路面起重机后说，在中国找到了真正的对手。　　2011年，王民随徐州市领导去美国卡特彼勒参观。后者是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家。对方却把他从进厂参观的名单中划掉。　　“但是，我很骄傲。”王民说。　　此前在2009年，向来标榜最开放的“工程机械奥林匹克”慕尼黑宝马展览会，徐工集团派出上百人的技术团队赴会参观学习，结果签证一再被延期，最后许多人被拒签。　　“尤其是主任设计师以上的工程师，全部被拒签。”王民回忆。
　　中国超精加工技术的突破，打破垄断　　　　超精密加工技术是先进装备制造的关键技术，纳米精度被誉为超精密加工技术“皇冠上的明珠”。过去，由于我国光学零件加工技术落后，无法进行大口径、高精度、复杂面形的光学零件加工，严重制约相关领域的技术进步。　　20世纪80年代以来，该校精密工程创新团队在李圣怡教授率领下，经过30多年顽强拼搏与自主创新，先后突破高精度机床精密运动机构设计、光学元件亚纳米全频段误差控制等核心关键技术，研制出一系列具有自主知识产权的磁流变、离子束抛光设备，打破了发达国家对超精密加工设备的技术封锁，使我国成为继美、德之后全面掌握高精度光学零件加工技术的国家。 　　中国高端智能机床 走在世界最前列　　(i5数控系统是全球范围内诞生的第一款全智能化数控系统)　　　　沈阳产全智能机床迎来“中国芯”时代　　沈阳机床集团诞生的搭载了其自主研发、全球首创i5数控系统的全智能机床，可以像玩智能手机一样轻松操控，指尖轻点，就能完成复杂零部件的加工。　　i5数控系统是全球范围内诞生的第一款全智能化数控系统，搭载i5数控系统的机床产品操作更便捷、编程更轻松、维护更方便、管理更简单。记者在沈阳机床的车间里看到，工作人员正在用平板电脑通过i平台对i5数控系统机床进行远程控制。即使是完全不懂专业技术的外行人，只要在电脑或手机上生成一个订单，一台或几台机床就可以自动加工客户需要的部件，并将生产进程、故障预测及清除等信息实时发送至客户手机。 　　智能机床是对制造过程能够做出判断和决定的机床。智能机床了解到制造的整个过程后，能够监控，诊断和修正在生产过程中出现的各类偏差。并且能为生产的最优化提供方案。此外，还能计算出所使用的切削刀具，主轴，轴承和导轨的剩余寿命，让使用者清楚其剩余使用时间和替换时间。　　智能机床的出现，为未来装备制造业实现全盘生产自动化创造了条件。智能机床通过自动抑制振动、减少热变形、防止干涉、自动调节润滑油量、减少噪音等，可提高机床的加工精度、效率。对于进一步发展集成制造系统来说，单个机床自动化水平提高后，可以大大减少人在管理机床方面的工作量。　　纵观人类生产历程：　　1 手工制作　　2 机械化，专业化制造　　3 自动化制造　　4 智能集成制造　　我们有理由相信，随着中国国力的提升和科研技术的进步，中华民族会一寸一寸地不断攻取高端阵地！
　　@卧龙0008 不错
　　都是被美国佬逼出来的,原来不关注时政,都不知道中国受了那么多委屈,好想哭
　　好！！
　　提气！！！
　　中国大学生研究生一年毕业有一千万至少，还有回国留学生，这里秀才太多，人才少，如果这些人才多，秀才少那才是非常可怕……一个国家一年毕业人数就超过一个国家那还得了？所以大学教育要奋力争取每样东西都是国内的，中国理科生毕业特别多，对科技发展也有好处就是学金融多，其实学习研究和维修机器人和电子一样赚钱，你具备这样什么金融单位都会要。研究和高科技产品维修人员是将来发展之地。当然高科技产品那更牛了。发明创造世界少有的科技那是一辈子财富　　
　　抵制外国货，使用国货，但前提是国内先有同样货。真正的功臣是搞研发的科研人员，绝对不是什么喊喊口号爱国的消费者。没有科学研究，祖国就不能强大。科学无国界，想要学习知识就不能抱着狭隘的民族观念。所以说，对于国家强盛，口号爱国的只会消费的人越少越好，放眼世界，学习知识的科学家越多越好。
　　顶一个，国內太多即得利益者只会看到自己口袋里的，而且不允许一丁点哪怕是九牛一毛的触碰，却看不懂真正的“舍得”　　
　　@卧龙0008
当年主席搞国家资本主义，任何一家工厂都可以抗衡任何一家跨国公司。可横空出世的蠢货非得按美国人要求私有化国企，结果是任何一家外国公司都可以吃掉任何一家中国公司。天下蠢材无人能超越邓xp　　
　　顶　　
　　来而不往非礼也！不是不报，时候未到。
　　中国的科技，全是被封锁出来的
　　中国突破飞机发动机制造重器：4万吨模锻液压机投产　　　　飞机发动机的核心部件之一 - 涡轮盘 - 是高温镍基合金制造的，要承担高温、高压和高速旋转的恶劣工况，因此材料即坚韧又耐高温，这就给制造出了难题，只能用更巨大的压力进行锻造，才能得到合格的工件性能。现在中国有了巨型模锻压机，意味着制造飞机发动机中的一个瓶颈问题可以解决了。　　此外，飞机上还有很多重要的承力部件需要用高强度的钛合金制造，而钛合金本身的强度极高，必须使用足够压力的模锻压机才可以使之成形，因此大吨位的模锻压机可以说就是高端航空工业的代名词。所以，中国还在制造更大的模锻压机，而且一下子就是三台。　　中国建造8万吨模锻压机，世界第一。秒杀美国 哈哈哈　　（这表明在飞机发动机领域，中国不仅是在补课，而且已经做好了反超的准备，因为更大的压力吨数意味着更高的涡轮性能、更大的发动机和更强的推力）　　（没有这个东西，中国就不可能有自己的先进战斗机。装备上的依赖，可能变成军事上的依赖，最终变为政治上的妥协）　　　　这表明在飞机发动机领域，中国不仅是在补课，而且已经做好了反超的准备，因为更大的压力吨数意味着更高的涡轮性能、更大的发动机和更强的推力。除了发动机，飞机的机身和起落架也需要用锻压机制造，特别是重型飞机，比如空中客车的A380的起落架就是用俄罗斯的7.5万吨锻压机制造的。　　这种机器是真正的国之重器。目前世界上拥有万吨级模锻压机最多的五个国家分别是：美、俄、中、法、英，恰好也是五个核大国、五个安理会常任理事国、五个具备独立航空航天能力的国家。这绝非巧合，而是说明综合国力归根到底来自于工业实力，重加工能力则是工业实力的最高体现之一。　　这台8万吨位的液压机正式投入使用时，师昌绪院士电贺说：“对国防重大装备的考虑重点是有无问题，不是利用率，否则就要受制于人；再者这种装备可面向世界，为我国成为机械制造业强国打基础。”　　能够显示这部强大机器对于中国重要性的是：二重集团多次得到国家安全部门通报，有人千方百计想混进厂区打探，甚至冒充外媒记者提出采访要求。　　副总工程师陈晓慈说：“没有这个东西，中国就不可能有自己的先进战斗机。装备上的依赖，可能变成军事上的依赖，最终变为政治上的妥协。”　　大压机，国之重器，工程师，国之重宝。
　　这个要顶！　　
　　@卧龙0008 ：本土豪赏（1000赏金）聊表敬意，对您的敬仰如滔滔江水连绵不绝。【】　　
　　中国超重型机床，刷新世界纪录　　（这种巨型机床一个国家通常只有一台，有的甚至是全世界只有一台，是工业的镇国之宝。缺少了这样的重型设备，很多工业产品根本无法制造，比如飞机发动机中的涡轮、重型飞机起落架等等）　　　　制造如此一个庞然大物，需要考虑材料强度、结构变形、安装调整和测量修正等一系列全新的问题，决非简单的按比例放大。这种巨型机床一个国家通常只有一台，有的甚至是全世界只有一台，是工业的镇国之宝。缺少了这样的重型设备，很多工业产品根本无法制造，比如飞机发动机中的涡轮、重型飞机起落架等等。　　把现代工业装备称之为重器，并非形容或者夸张，而是真的很重，不但份量很重，地位也很重要。这些工业巨无霸就是工业母机，是制造极限工件的装备，包括核电站零件、航空发动机涡轮等等，它们决定了一个国家的工业制造能力所能达到的最大的高度。可能会有人提出，这些机床中的某些核心系统还是受制于人的，比如数控系统。这方面中国也正在迎头赶上，中国科学院沈阳计算所开发了基于国产龙芯CPU的高档数控装置，已经配备了国产机床，正在逐步实现工业批量应用。　　目前中国的机床产业不但可以自给自足，而且大量对外出口，其中不仅包括中低端产品，也开始进入高端领域。2011年，济南二机床集团囊括了福特汽车美国堪萨斯和底特律两个工厂的全部5条大型冲压生产线订单，并于2013年再次赢得了福特汽车美国肯塔基工厂大型冲压线项目。该生产线由4台多连杆压力机组成，总重6100吨，由双臂送料系统、拆垛机、清洗机、涂油机等设备组成，效率是普通生产线的3倍。　　另：　　中国高端智能机床 走在世界最前列(i5数控系统是全球范围内诞生的第一款全智能化数控系统)
　　哦，要害部门？谁来普及下？　　
　　意淫误国　　
　　嘿嘿，自身强大就是硬道理，抗议无效～～～　　
　　中国航空发动机材料重大突破 寿命优于美国1~2个数量级　　据新华报业网报道，南京理工大学材料评价与设计教育部工程研究中心陈光教授团队在国家973计划等资助下，经长期研究，在新型航空航天材料钛铝合金方面取得重大跨越性突破。相关成果Polysynthetic twinned TiAl single crystals for high-temperature applications(高温PST钛铝单晶)于日在线发表于Nature Materials(《自然材料》)。　　航空航天技术是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。航空发动机被誉为飞机的心脏，叶片则是航空发动机中最关键的核心部件，其承温能力直接决定着发动机的性能，尤其是推重比。　　美国GE公司采用Ti-48Al-2Cr-2Nb(以下简称4822)合金替代原来的镍基高温合金制造了GEnx发动机最后两级低压涡轮叶片，使单台发动机减重约200磅，节油20%，氮化物(NOx)排放量减少80%，噪音显著降低，用于波音787飞机，2007年试飞成功，2009年正式投入商业运营，成为当时航空与材料领域轰动性的进展。　　陈光教授团队的研究成果在材料性能上实现了新的大幅度跨越，所制备的PST TiAl单晶室温拉伸塑性和屈服强度分别高达6.9%和708MPa，抗拉强度高达978MPa，实现了高强高塑的优异结合。更为重要的是，该合金在900℃时的拉伸屈服强度为637MPa，并具有优异的抗蠕变性能，其最小蠕变速率和持久寿命均优于已经成功应用于GEnx发动机的4822合金1~2个数量级，有望将目前TiAl合金的使用温度从650~750℃提高到900℃以上。　　为缩短我国与欧美发达国家的差距，国家已将航空发动机和燃气轮机列为“重大科技项目”，并于2016年3月正式成立了“中国航空发动机集团有限公司”。　　北京航空材料研究院曹春晓院士指出：“通常，镍基单晶高温合金的承温能力每提高25~30℃，即为一代新合金。陈光教授团队发明的TiAl单晶合金，一下将承温能力提高了150~250℃以上，是重大突破，属引领性成果。这项关键材料技术诞生于我国，是我们国家和民族的骄傲与自豪！不仅对我国的航空航天事业的发展具有重大价值，有助于中国飞机有一颗更强的‘中国心’,也必将对维护世界和平、促进社会发展起到积极作用。”　　长期从事高温结构材料研究的中国科学院金属研究所袁超研究员认为：“陈光教授团队采用纳米孪晶强韧化方法制备的单晶TiAl不仅强度高，室温塑性更是超过6.9%，属于金属间化合物研究的重大突破。一方面，这种发现有可能应用于其他金属间化合物，引领新一轮金属间化合物研究热潮，具有重大理论意义。另一方面，高塑性为其真正工程应用奠定基础，具有重大工程意义”。并指出：“该成果是中国原创，绝对世界领先”。　　随着新材料的应用，将来中国在这方面将逐步把美国抛在后面。。。　　另：　　(2015年中航工业南方在航空发动机复杂型腔单晶叶片核心技术上获得重大进展，已通过装机前评审，经检测，首批毛坯合格率比外购毛坯提高40%)
　　不是吧，抗议可是我们的剧本，尼玛，这也要抢吗？
　　顶　　
　　我国科技研发人员数量早已超越美国居世界第一　　中国科技投入的增长举世瞩目，在过去30多年中，国家自然科学基金投入增长了300倍！已成为世界各国科学家议论的热点。　　中国从2008年到2012年间，研发投入翻了一番。相反，欧盟和美国2008年之后几乎没有增加。
　　我们一天天好起来，敌人一天天烂下去。。。　　应网友要求，提供精简版的资料（据他们说这样简短的资料方便在微信或者微博转发，呵呵），不过，没有详情，也无图片（大家别急，在接下来的跟帖当中，我会逐一用数据，事实，和图片来提供详情；不过，帖子会很长很长很长哦）。。。　　1）本人专注科普，传播真相。资料源于媒体报道，精力有限，对于相关后续报道，本人并不