K8/K9获得7.4亿订单，比亚迪公共交通电动化再下一城
快讯，近日，比亚迪中标安徽蚌埠市公共交通集团的车辆采购项目。中标内容如下：比亚迪K8A纯电动巴士300台，单价为130.98万元；比亚迪K9FE纯电动巴士200台、单价为145.98万元；除此之外，还有充电配套设施250套，此次订单涉及金额总共7.4亿元。5月24日，2017款K9、K8纯电动客车正式在北京上市。据介绍，两款新车型均搭载行业首创的动力电池热管理系统，并提供多种电量、多种配置、多种充电方式的全系列车型选择，满足市场全方位需求。2017款K8整车长10.5米，沿用两级踏步设计，外观简约时尚，动力电池全部布置在底盘上，内部空间宽敞，最大载客数达87人，最大座位数达38个。在整车结构优化的基础上，2017款K8采用铝合金车身、高强钢车架以及多合一控制器等设计，大大提高整车轻量化及高度集成化水平，最大载荷达18T。针对不同续航需求，2017款K8可提供303.1kWh、255.4kWh、196.6kWh、165.9kWh等多种电量。
关注微信公众号：电车之家官网（diancheguanwang），获取更多资讯。
比亚迪宋MAX6座版搭2.0L/纯电/插混动力<img src="http://www.zhev.
Copyright (C)2010-.cn 版权所有 && 网络实名：&& &&
网络广告：
&&&&【企业交流群：6(满)】
&&邮箱:.cn（请将#替换为@）比亚迪K8三检工作指引 - 美篇
你也能发这样的图文
/&&&&比亚迪K8三检工作指引
扫码分享到微信
比亚迪K8三检工作指引
日公汽分公司实现全面电动化，目前宁水车队配备的有比亚迪K8和南京金龙两种，现在就比亚迪K8在实际使用过程中应注意的事项和驾驶操作遇到的情况和大家做个分享出车前的检查是必须的，有些师傅认为纯电动没什么检查的，其实不然，虽然少了个发动机可油（方向机油）、水（电机冷却液）、气（贮气筒气压）、电（高压、低压电），一样不少于燃油车。后舱少了发动机，却多了几个控制单元，切记：橙色线束不能随便触碰，必要时请维修人员检查。电机冷却液是必检项目，冷却液少于最低刻度值时，要及时添加。方向机油直接影响到安全，也是必检项目，方向机油油壶上有刻度，少于刻度值要及时添加。在车辆正前方，打开前盖，自动喷水壶储水量也要检查，同时检查一下雨刷是否正常工作。沙板检查，确保车容车貌，同时了解涉水高度，打开边盖，检查动力电池。与常规燃油车一样，检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否正常。低压电源开关，打开后才能使全车高压电源接通，维修时必须先断开低压开关。下班时请关闭开关。低压电池在车辆左前下方应急维修开关，对车辆进行维修和应急时使用，先断低压再拉下应急维修开关，整车高压断开。动力电池箱在车辆底部，打开边盖进行检查维修，一般情况不得打开。按一键起动，接通电源，观察仪表信息。行车时注意观察仪表及报警灯的变化，如有报警请按应急处理流程处理。起动车辆时踩住刹车，方能起动车辆。注意！刹车踏板与电门加速踏板相隔较近，开车时请尽量不要穿宽底运动鞋，避免踩刹车时碰及电门加速踏板。档位按钮注意：前进档和倒档之间切换，必须要先切换成空档后才能切换相应档位，禁止前进档与倒档直接切换。当车辆的摇控钥匙不在感应范围之内，车辆将无法起动。当车辆摇控钥匙电池电量不足，车辆也起动不了。起步按下D档按钮，再看下仪表显示是否已经进入D档。显示如还在N档，说明没有进档，需重按。开车前，请按交通法要求系好安全带。特别注意：车辆的加速特性，使车辆起步和加速及爬坡性能优于燃油车，且起动后没有发动机的轰鸣声，在起步和加速时驾驶员稍不留神，会产生错觉，大力踏下加速踏板，导致车辆快速冲出，轻者摔伤车上乘客，重者引发交通事故。纯电动的涉水驾驶注意事项，涉水高度和要求。自动灭火器控制器的使用说明，如有不正常因素显示，要及时报修。下班停车和到站停车，将车档位调至空档（N档）再熄火。将车停在指定车位，垫好三角木，确保安全。将车辆停好后，检查车辆是否有漏油漏水，并将储气筒水排放，确保刹车系统正常工作。排放储气筒内的积水。纯电动车减速：目前多数驾驶员由于开习惯燃油车，当路面遇情况时，驾驶员习惯性踩下制动踏板，同时也会习惯性踩下离合器踏板，这种习惯性动作导致驾驶员处理路面情况时左脚踏空，当左脚踏空后驾驶员大脑会产生1到1.5秒的空白，不能准确处理突发情况，造成判断延后或判断失误引发交通事故。车辆周边环境:由于车辆在行驶过程中没有噪音，在路面行驶时不会引起行人及非机动车驾驶人的注意，在通过混合车道或有斑马线路口时驾驶员要特别注意行人及非机动车的动态，必要时鸣笛引起行人及非机动车驾驶人注意，避免发生刮碰事故。舒适导致疲倦:纯电动车在行驶时无噪音，操作过于简单，无需频繁踩离合器、换档，加上纯电动车采用空气悬挂，车辆舒适度极佳，这种优越舒适的驾驶状态给驾驶员造成思想麻痹、精神不集中，甚至有驾驶员出现单手驾驶，给安全行车埋下事故种子。
??张祖生??
??张祖生??
打开美篇查看全部评论
金秋十月，美篇书圆梦
&nbsp15666
美食美做～冰皮月饼自己做&nbsp6431
时光已老 还好你在&nbsp132304
做一个有灵魂香气的女子&nbsp9090
你爱的银杏，不只是美在金秋&nbsp10049
我在秋里，等风也等你&nbsp20795
100句世界名人语录赏阅&nbsp28510
又是金秋九月时，隔屏犹闻桂花香&nbsp17093休闲娱乐生活服务其他类别
迪粉儿们一定要看 比亚迪2017款K8纯电动客车解析作为米纯电动客车冠军车型，比亚迪K8集高颜值、高性能、高安全于一身，深受客户认可，目前市场累计销售已突破万辆，成为高品质纯电动大客车的精品车型。为给客户提供更好的产品服务和用户体验，比亚迪在原有车型基础上进一步升级与完善，推出2017款K8纯电动客车，并于北京道路运输车辆展正式发布。2017款K8在行业内首次应用动力电池热管理系统，并提供多种电量、多种配置选择，可全方位满足市场需求，巩固比亚迪在纯电动大客车市场的领先地位。多种电量与配置选择，比亚迪K8可全方位满足市场需求作为比亚迪着力打造的一款纯电动客车精品车型，2017款K8整车长10.5米，沿用两级踏步设计，外观简约时尚，动力电池全部布置在底盘上，内部空间宽敞，最大载客数达87人，最大座位数达38个。在整车结构优化的基础上，2017款K8同样采用铝合金车身、高强钢车架以及多合一控制器等设计，大大提高整车轻量化及高度集成化水平，最大载荷达18T。针对不同续航需求，2017款K8可提供303.1kWh、255.4kWh、196.6kWh、165.9 kWh等多种电量。针对不同地区及使用环境，2017款K8搭载了行业首创的动力电池热管理系统，整车电池在不同的环境温度下均能够发挥出最优性能，进一步延长电池使用寿命，满足高原、高寒及高海拔地区的环境需求。同时，2017款K8还可提供多种形式采暖、冷暖空调、除霜除雾，多种形式座椅、灭火装置、破玻器等配置，并在整车保温隔热等方面全面升级，配备顶置直流变频冷暖一体空调，能够为乘客提供一个舒适的乘车环境，全面满足市场多样化需求。多种充电方式，比亚迪提供完善充电解决方案比亚迪从2012年率先掌握并主推三相交流充电技术，其因占地小、成本低、运营方便、符合国标等特点，受到客户欢迎，并收到良好的效益。2017款K8可以搭载不同电量，并提供交流、直流的多种充电方案，为客户带来更为丰富的选择。充电安全管理无论是选择交流还是直流的充电方式，充电安全都是纯电动客车运营的重中之重。比亚迪客车一直很注重充电安全管理，其掌握的三相交流充电技术全球领先。该技术是指电网的交流电通过交流充电盒，从交流充电口输送到控制器，经过整流后变成直流电，再通过高压配电箱给动力电池充电。经过升级，该技术可将电机的控制器变成充电器。此外，BMS系统可监控动力电池状态，也可以直接控制配电箱交流充电回路的通断，还可以通过控制器与充电盒通信，控制其启动、停止，为动力电池系统提供三层保护，从而确保充电安全性。
上一页&1共2页热门新闻更多
热门游戏相关新闻热门视频发现好货
阅读下一篇视频推荐凤凰号出品
新款K8／K9车型助比亚迪在电动大巴领域再创佳绩
原标题：新款K8／K9车型助比亚迪在电动大巴领域再创佳绩作为7+4全市场战略部署的重要环节之一，比亚迪在新能源客车领域的发展一直风生水起。日，比亚迪中标安徽省蚌埠市公共交通集团的车辆采购项目，一举揽下74亿纯电动客车大订单。作为掌握驱动电机、动力电池、整车控制以及电动空调这“四电”核心技术的民族品牌，“比亚迪制造”早已享誉国内外。截止2017年2月，比亚迪全球电动大巴总运营里程达到7亿公里，其中单车最高行驶里程突破38万公里，从品质、性能、安全等方面来说，都成为全球范围内最可靠的电动大巴之一。 目前，在电动大巴中最为成熟的要属K系列。作为比亚迪在客车领域的开山之作，K8/K9将高颜值、高性能、高安全集于一身，深受各行业领域客户认可。今年，K8/K9分别推出了新款车型，首次应用动力电池热管理系统，再次提升电池容量、能量密度及电量，搭载独具特色的智能化技术，创造了纯电动大客车产品与技术的“新高峰”，全方位满足不同领域的市场需求。 2017款K8整车长10.5米，外观简约时尚，动力电池全部布置于底盘，内部空间宽敞，最大载客数达87人，最大座位数达38个。在整车结构优化的基础上，2017款K8同样采用铝合金车身、高强钢车架以及多合一控制器等设计，大大提高整车轻量化及高度集成化水平，最大载荷达18T。针对不同续航需求，2017款K8可提供303.1kWh、255.4kWh、196.6kWh、165.9 kWh等多种电量。2017款K9车长12m，标准座位数为33个。在整车制造与技术上，采用了全铝合金车身设计，轻量化达40%，车身抗扭刚度提升20%，具有更高的耐腐蚀性能。可提供327.7kWh和276.5kWh两种电量选择，续驶里程超过350公里。 针对供给地区不同天气环境的考验，K8/K9率先搭载了全新动力电池热管理系统，实现了该系统在纯电动客车行业的首次应用。动力电池热管理系统通过对动力电池进行冷却或加热的方式，保障动力电池维持在适宜的工作状态，从而进一步提升整车性能，使整车具有耐高寒、耐高温、长寿命、高安全、易维护、适用广等特点。此外，得益于动力电池技术及工艺的不断改进，比亚迪客车的动力电池能量密度不断提高，电池容量从原本的200Ah提升至320Ah，增幅高达60%，使运行时间更为持久。比亚迪掌握高科技的同时不忘融入人性化的设计理念，为整个城市的出行注入了人文关怀。K8/K9车辆保温隔热设计全面升级，配备顶置直流变频冷暖一体空调，为乘客提供更为舒适的乘车环境。新款K9沿用了一级踏步低入口结构设计，新款K8则采用两级踏步，使乘客上下车更为安全便捷。同时，K系列两款新车型都采用了环保性、气味性良好的吸塑内饰材以及箱体圆滑包角设计，贯彻了“以人为本”环保新能源的设计理念。在全世界迫切需要新能源交通工具的形势下，比亚迪从众多民族企业中脱颖而出，带着自己的电动家用车、电动公交大巴、电动出租车以及云轨，逐步推动着城市新能源化的进程，更好地推进比亚迪品牌自身的“7+4”战略布局!
本文来自凤凰号，仅代表凤凰号自媒体观点。
用微信扫描二维码
分享至好友
用微信扫描二维码
分享至朋友圈
凤凰争鸣微信号
来点暖心的！扫这里
车天下汽车网