成都修车你懂有前途吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-14 08:07 标签： 成都修车培训
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高手在民间！成都最牛修车大爷居然修好了报废的红旗老爷车！">高手在民间！成都最牛修车大爷居然修好了报废的红旗老爷车！
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红包雨下完了，下次早点来噢~市东门哪家汽修好
全部答案（共1个回答）
东门，你要是只换机油机滤 建材路有个专修PSA的定点维修，群里推荐的。
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都是四川人叽叽喳喳的
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保存至快速回贴成都修车师傅变身共享单车运维人 几分钟能修好一辆车
周映全在维修车辆
内容来源：成都商报
　　昨日，在成都龙潭工业园区的一个库房里，运维人员周映全熟练地处理着单车的每一处伤痕，最快几分钟就能让它们焕然新生。这是一家共享单车企业的伤车维修处，周映全和同事们仔细查看着每辆车的伤势，装上新的铃铛、重新调校、跪地擦拭……　　1980年出生的周映全已经在自行车行业干了20年。1997年，他在上海组装起了人生的第一辆自行车。这些年来，他切身经历了中国自行车的起起伏伏。　　1997年　　老式自行车到赛车 国企里 “不上心”的合同工　　“你们就是什么都不上心。”师傅这句严苛的话，给周映全的职业生涯留下了难以磨灭的烙印。“就冲这句话，只要给我一个自行车维修平台，我就绝对做到最好，证明给师傅看”　　在上世纪七十年代，自行车还是年轻人婚娶梦想的“三转一响”之一。渐渐地，作为中国人最常用的交通工具之一，自行车几乎是家庭必备，中国也一度被称为“自行车王国”。　　在1997年之前，出生在射洪农村的周映全对自行车的概念是：邮递员骑着绿色的28圈自行车，挨家挨户送邮件。　　1997年，在上海永久自行车厂上班的堂哥回乡了。听了堂哥的介绍，初中文化的周映全想着只有干点技术活才能尽快挣钱，便跟着去上海打工。在这家国企里，他是一名合同工。　　在师傅手把手培训后，周映全以速度快、误差小的优势，成功跻身编圈流水线。老式自行车，他顺利地做了1个半月，直到代加工的赛车零部件大量出现。赛车是36的圈，花型不一样，编错一个地方，整个圈就不能用。而他，不幸出错了。　　“你们就是什么都不上心。”师傅这句严苛的话深深地刺伤了周映全，也给他的职业生涯留下了难以磨灭的烙印。“就冲这句话，只要给我一个自行车维修平台，我就绝对做到最好，证明给师傅看。”　　那时候，上班族大都骑自行车。周映全每天组装一两百辆车，维修四五十辆车。他一干就是4年，400多元的月工资却越来越不够用。　　随着赛车、轻便车大量占领市场，对老式自行车形成冲击，自行车厂的生意也越来越不景气。2001年，周映全选择了回四川。　　2001年　　电动自行车渐流行 自己当老板 自学修“电马儿”　　2007年，周映全专门到成都新北小区向亲戚学习了电动自行车的维修技术，在其指导下锻炼了一个星期。那时的电动自行车与自行车有很多共同之处，增加的只是电瓶和线路　　在上海，周映全学会了组装维修自行车的手艺，回四川以后能在哪里一展拳脚呢？一位老乡告诉他，去德阳吧，那里有个二重厂，工人多，自行车也多。2001年，他便去德阳二重厂附近租了个小铺面修自行车。那时手头宽裕的人都骑赛车，轻便自行车也很普遍。　　周映全自己当了老板，便大大缩短了自己的工作时间，每天工作七八个小时，修二三十辆车，能挣一两百元。这样轻松安逸的生活过了几年后，周映全结婚生子，也把自己的维修铺面搬到了妻子的家乡安岳县。　　在周映全的记忆里，2005年左右，成都的电动自行车就很普遍了。而安岳大量出现电动自行车，则迟至2009年。维修电动车的收入占了总收入的2/3，每天维修的自行车只有十来辆，成为次要收入。　　面对这种变化，周映全毫不担心。因为在2007年，他专门到成都新北小区向亲戚学习了电动自行车的维修技术，在其指导下锻炼了一个星期。那时的电动自行车与自行车有很多共同之处，增加的只是电瓶和线路。控制器电子板、电机、电磁场……周映全对电动自行车的零件如数家珍，还给电动自行车安装过GPS。　　虽然每天最高收入能达到300元，周映全要算计成本，还要担心下一次房租会不会涨。　　2016年　　共享单车进入成都 “互联网+”公司的 运维人员　　共享单车的维修让周映全学会了一项新的技能——维修蓝牙锁。只要不是主板问题，他就可以通过仪器检测，经过升级处理或重新接上蓝牙，排除蓝牙锁的故障　　2016年上半年，一直关注自行车行业发展的周映全，通过新闻了解到上海出现了一种新的自行车形式——共享单车。当年11月，随着第一辆共享单车在成都投放，这种新的互联网+交通方式市场争夺激烈。而灵活方便、低碳环保，几乎人人都会骑车的成都很快接受了共享单车，穿梭于大街小巷，接驳地铁、公交，解决出行的“最后一公里”难题。　　作为资深的自行车维修师傅，周映全被朋友推荐给一家共享单车企业——1步单车。“上午接到电话，下午就来成都面试了。”进公司工作稳定有保障，还能从事老本行，他丝毫没有犹豫。组装GPS、脚踏、把手，一般的人需要十几分钟，他七八分钟就可以搞定。凭借着丰富的从业经历和熟练的实际操作，周映全顺利入选。　　进入新的角色，他不再叫修车师傅，而是运维人员。他所在的运维团队有60人，其中30人曾是专业的修车师傅，其他人也经过培训能在现场进行换配件等简单维修。他们要保证损坏的车辆在48小时内重新投用。共享单车的维修让周映全学会了一项新的技能——维修蓝牙锁。只要不是主板问题，他就可以通过仪器检测，经过升级处理或重新接上蓝牙，排除蓝牙锁的故障。　　除了维修，运维团队还要负责车辆的调度，根据后台数据信息，把车从使用频率低的地方运到频率高的地方，以及寻找GPS信号消失了的车辆。　　运维人员的工资每月五六千元，加班有加班费，还有五险一金。这样的待遇让周映全感到非常满意。“绿色低碳，还能锻炼身体。”已经成为运维团队负责人的周映全想一直干下去。成都商报记者 严丹　　
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