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的使用维护安全注意事项：8.除非已经注明可以作呼吸用，永磁变频螺杆空压机，否则不允许将压缩空气用来呼吸。9.不能在超过规定压力、规定温度的情况下运行。 螺杆空压机的保养之空压，等成滴状后关闭放油阀。拧开油，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。 打开加油口螺堵，双螺杆空压机，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。 润滑油在使用过程中必须经常检查，发现油位线太低时应及时补充新油，螺杆，润滑油使用中也必须经常排放冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。
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空压机是用来压缩和愉送气体的。气压控制和气动控制在经济活动中的应用日益广泛。使空气压缩机成为许多部门不可缺少的设备空气压缩机在运转过程中难免会出现故障。而日常维护就是将故障解决在初始阶段，以免造成大的机械事故现阶段通用的空气压缩机有螺杆式
　　是用来压缩和愉送气体的。气压控制和气动控制在经济活动中的应用日益广泛。使成为许多部门不可缺少的设备空气压缩机在运转过程中难免会出现故障。而日常维护就是将故障解决在初始阶段，以免造成大的机械事故现阶段通用的空气压缩机有和两种.螺杆式空气压缩机以运行平稳，低噪音等特点迅速兴起。属于新兴机种活塞机相对于
活塞式空压机价格低，可修复性好，可供选择性大，而且还在被广泛使用。因而活塞书特有的维护和故障排除就成为一个普遍的问题
　　空压机原理及常见故障现象
　　活塞式空压机一般由电动机驱动。使空压机的曲轴旋转，再通过连杆带动活塞在气缸内做往复直线运动.气缸内的容积产生周期性变化.活塞与气缸盖上的进，排气阅的启闭相配合。不断吸入，压缩和扮出空气。达到产生压缩空气的目的压缩后的空气娜管滩进锥气罐以备使用
　　常见故障分析
　　诊断故障应按由简到斌，由易到难，由表及里的原则进行，做好问,听，看，摸.测和拆份等工作，就能够正确，迅速地诊断出故障原因所在，予以排除，
　　1、空压机机班故障
　　(1)连灯螺栓拉断产生原因:装配时螺母拧得太曦，连杆螺栓因承受过大的预紧力而被技断，或紧团时产生倾斜，连杆螺栓因承受不均匀的载简而被拉断节或连杆轴承过热，活塞卡住或超负简运转。连柯螺栓因受过大的应力而被拉断.
　　(2)活塞卡死或吹死，产生原因:已经变质或润清不良，使活塞在气缸中的库谊加大而卡住。或冷印水供应不均匀，时多时少，引起气缸急剧收缩，因而使活塞卡住.
　　(3)轴承发热，产生原因:轴颈与轴瓦配合不均匀或接触面小.单位面积上的压力大节或轴承倾斜或曲轴弯曲:润滑不良或清油变质.
　　(4)气缸与缸盖发热产生原因:冷却水供应不足节冷却水管路堵塞.使供水中断.或飞轮装反。风向不对或气阅的工作不正常.造成各缸的负荷重新分配。负简增大的缸.气钉和缸盖的锡度升高
　　(5)气缸的敲击声。产生原因:活塞或磨损节活塞或活塞环卡住侣气缸或气缸套磨损节曲栖连杆机构与气缸中心线不致节余晾容积过小
　　(6)吸，排气阅的商!d声产生原因:气阅定位螺盯未到位。受到气流的冲击上下跳动侣阀片折断侣弹簧松软或失去作用.阅座深入气缸与活塞相碰.
　　(7)压力表显示压力值很低.或停机后气压下降较饮，可能是旧气故障可用涂肥皂水或用听声响的办祛检查管路，管接头及气l改盖等处.确定泄面部位
　　(8)突然冲击。产生原因:气缸中聚集水分，产生.水击口侣闹片折断或吸气阅井紧螺母松脱
　　(9)不正常的摘击声产生原因:连杆大头松弛，或连杆小头松弛，或轴承间晾过大。或轴颈磨损失圆。
　　2、空压机内部故障
　　(1)检查润滑油0检查空压机内润清油面是否在油尺或油标刻度线范围内缺油意味着润滑不良.将会加速缸套，活塞，活塞环等零的磨损，导致配合间硫加大，密妇性能变差.协气压力及摇气量降低油量不足时应加注相同牌号的润滑油。②检查润滑油质量润滑油质量不好可有经造成活塞环被吸住.降低摇气量。发现桐滑油内含有杂质，颜色发黑等变质情况.要及时更换润滑油。
　　(2)检查气l改盖及摇气管路锡度。若感觉超过正常工作锡度.则可能的原因是:①络气阀关闭不严.排出的高锡气体又会返回气缸，导致排气量降低节②无油或油位太低。相对运动零件潭擦磨损严重
　　(3)如果在靠近气阅的部位听到明显的.丝丝口遏气声。可初步断定为气阀与阀座关闭不严，造成络气量不足或气压升高缓馒.
　　(4)空压书&在工作中产生异常响声。若空压机运转时，有敲击等异常响声，则可能是连杆大端与曲轴的配合间晾过大，活塞销与活塞或连杆的配合间晾过大，活塞与活塞环等处的配合间原过大，轴承损坏等。此时.应拆卸详细检查.
　　(5)检查空气滩消器。观察空气滩消器进气口处的气旅情况如果进气口一直处于进气状态，则可确认空气滩消器无毛病侣如果空气滩消器进气很少或不进气，则可能是滩芯堵塞节若进气口处于不断地进，出气状志，则可能是进气阀密封不严最后恨据上面初步判断的结果.对所怀疑部位诉卸检查
　　(6)检查呼吸器。如果呼吸器一直向外摇气而不向内吸气.或吸气量很少。则应诉卸检查，看摇气阀是否卡住。若摇气阀正常，则可能是活塞，活塞环及气缸磨损过度使之间隙过大。或活塞环对口导致下摇气此时.应对怀疑部位进一步拆卸检查
　　3、排气且不足
　　排气量不足是指空气压缩机的实际摇气量不有醚到额定歌值.主要原因可以从以下刀冷方面分析节
　　(1)进气道故障。这其中包拮滩消器阻塞。使进气量不足和进气管道结垢，增加进气阻力因此要定期消洁进气道部件.更换滩芯
　　(2)气缸，活塞，活塞环过度磨损，使相互配合的间晾过大产生遏气.影响到排气量。属于正常磨损的就韶要更换老化部件丁活塞和气缸之间的间原有一定的技术要求。铸民活塞间嵘值为气缸直径的氏峨地，~众峨旧田。对于侣合金活塞间瞬值为活塞直径的众12&~认1既创活塞可取侣合金活塞的最小值
　　(3)峭料不严产生旧气这其中有峭科本身尺寸有A题和活塞杆运行磨损峭料而产生遏气.一般在峭料处都加注有润滑油，它有烫到润滑，密妇湘冷ap的作用.
　　(4)吸排气阅故障在吸排气阅的阀片间掉有异物或是阅口，网片磨损。使阀口封闭不严产生遏气也会影响排气量仔细检查.分析具体问题后铭除故障
　　(5)峭料函的密封问题.使比气呈减低，就其原因有可能是峭料函峭料函自身不符合规定的要求侣也有可能是安盆的时候中心没有对好，导致破损造成泄气。一般在峭料函处加人尸定的润滑卿，能起到很好的润滑，密封效果，
　　(6)气阀气体压力与弹匆5不匹配。弹力太弱会使阀片不能及时的关闭，弹力太强致使阀片开启缓馒，它们严重影响了摇气呈和功率的增加.以及弹费片，气阀片的寿命。
　　4、排气浪度不正常
　　谧度不正常指运行锡度高于设计锡度。从理论上讲，影响排气锡度的原因有:进气锡度，压力比，以及压缩指数，而实际情况有室温过高，甘肠散热不好。冷却水压不足.以及冷却水道结垢,影响到换热效率另外.翻l3的长时间运fi1eT超负荷运行也能使机体锡度和摇气锡度升高。
　　5、排气压力不足
　　空气压缩机的抢气压力不能确足使用韶要时。在扮除设备本身书滋故障的前提下。如果是达不到颜定压力。则是排气压力不够。当实际排气量大于设计排气且时.实际压力还达不到颜定压力，此时就要考虑更换或烟加设备了
　　6、发出异常响声
　　当压缩机工作时，某些零出现故障的时候，一般都会发出一些异常的响声。例如活塞杆与活塞螺帽脱扣.活塞丝松动。活塞与缸盖级嗯过小导致砚撞等都会发出一些异常响声，这些都韶要工作人员傲出判断，然后采取相应的措施故障的判断与括除方法:(1)检查连杆瓦，连杆衬套，生轴瓦是否磨损，拉住或烧损，连杆螺栓是否松动.检查空压机t油道是否锡通:建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦，衬套，生轴瓦拧紧连杆螺栓，用压缩空油孔对准空压机进油孔.气洲通生油道。重新盆配时.应注意主轴轴承(2)检查主，被动皮带轮糟型是否一致.不一致则更换.并调整皮带松紧度(用姆指压下皮带.压下皮带距离以l伪.为宜。(3)检查润滑油进油压力，管路是否破损，堵塞，压力不足应立即调整，消理，更换失效管路节检查润滑油的油质及杂质含量。与使A r'准比较.超r'时应立即更换，检查空压机是否供油.若无供油应立即进行全面检查。
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空压机润滑油的几个误区
90后一点育言
螺杆空压机选择使用润滑油，就是为了发挥其润滑效果，来确保机组的正常运行；提高生产效率，降低故障率，延长使用寿命。但是，空压机润滑油的选择是有讲究的，有些用户会因一些误区，使润滑油的作用适得其反。油量越多越好空压机润滑油的添加量一定要适量，如果过多的话会造成机组的阻力增大，增加机组的动力消耗，而且润滑部位容易过热而导致润滑油劣化；油品油液产生气泡、乳化，造成润滑不良，缩短了空压机的使用寿命。粘度大比粘度小要好润滑油的粘度等级过高，会造成油泵的泵送性能差，流量减少，并使其润滑性能和降温散热性能变差，容易使所需润滑的机构产生半干摩擦，造成烧毁、抱死等故障事故的发生。润滑油可以相互替换空压机润滑油在一般情况下使不能替换使用的，如果任意地替换使用有可能会造成空压机的润滑环境失效，机组摩擦面受损，造成机头损伤。不变的换油周期由于空压机的实际使用工况和使用环境的不同，其换油周期也是不同的。如果空压机在比较苛刻的环境下工作运行，那么其换油周期就需要适当的缩短。反之，在使用环境好的情况下，可延长一些。价格高的就是好的“一分钱一分货”这道理大家都懂，价格高的空压机润滑油品质是好，但却不一定是最适合的。空压机润滑油的选择，需要看是否适合工况条件，适合工况条件的油品，选择价格低的还能为企业节省成本。
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