11年Q7 3.0汽油版正时链条异响声音视频的诊断

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-31 23:13 标签： 正时链条异响
当前位置： >
奥迪Q7发动机异响
&&& 一辆行驶里程约2万km的奥迪Q7 3.0L& TFSI SUV。用户反映：该车发动机异响。
&&& 故障诊断：
&&& （1）启动发动机，发动机上部可听到明显的&嗒嗒&声。取下发电机皮带，声音依然存在。
&&& （2）用VAS5052检测，01检测到故障码：汽缸列1氧传感器1，加热电路对地短路；第2控制组中传感器1，加热电路对地短路；燃油计量阀N290断路；二次空气阀Nl12短路；二次空气阀2& N320短路；活性炭过滤系统电磁阀1&&& N80对地短路；进气歧管气流控制风门，对地短路；二次空气泵继电器J299，对地短路等多个故障。初步怀疑异响跟燃油计量阀有关，燃油计量阀处于应急状态。
&&& （3）查询电路图，电路图如图1所示，检测供电，发现所有元件都只有4.5V的电压（正常应大于12V），产生故障的元件都由发动机部件供电继电器J757供电，检测J757的30号和85号供电，发现均只有4.5V，为不正常，怀疑供电线路虚接。在检查发现，发动机左前部供电线束螺栓未拧紧，如图2所示。重新紧固螺栓，异响消失，故障解决。
&&& 故障解决：处理线束。
?上一文章：
?下一文章：
& &评论摘要(共 0 条，得分 0 分，平均 0 分)
Copyright &
. All Rights Reserved .
页面执行时间：17,953.13000 毫秒 上传我的文档
 下载
 收藏
该文档贡献者很忙，什么也没留下。
 下载此文档
正在努力加载中...
奥迪Q7(3._0L_CJT)发动机正时校对方法
下载积分：840
内容提示：奥迪Q7(3._0L_CJT)发动机正时校对方法
文档格式：DOCX|
浏览次数：138|
上传日期： 13:24:02|
文档星级：
全文阅读已结束，如果下载本文需要使用
 840 积分
下载此文档
阅读此文档的用户还读了
奥迪Q7(3._0L_CJT)发动机正时校对方法
官方公共微信A4L正时链条拉长故障案例
汽车维修资料设备联系维修微信号：
迪A4B8维修保养之正时异响案例
车型；A4B8
故障现象；正时壳处有赫拉赫拉响声 行驶里程；30000KM
接车；车主反应发动机噪音过大。经检查响声来自正时壳处，很明显的铁拉铁声音，声音随着油门的增加而增加大。
检查步骤： 由于根据异响声音可以很清晰的判断，声音来自正时链条处，于是直接拆下前大框等部件。不说了上图吧，已经拆开大家先看看图有问题没。
是不是没问题呢，不仔细看还真看不出问题来的，我刚开始也没看出来。估计有细心的人已经发现问题了。我发现问题的是后是从这里看到的
从上面的图也可以看的出来问题，我给大家画一下
出现这样的情况，不是涨紧版磨损就是链条拉长的缘故。全部拆下后检查涨紧版没问题，车说实在的也没跑多远的里程。链子拉长了，哎，这种链子也会出现这样的情况
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点

我要回帖

更多关于 正时链条异响 的文章

 

随机推荐