中国发布太空旅游三步走计划(图)
原标题：中国发布太空三步走计划：从亚轨道飞行开始随着我国航天技术的进步，商业航天进入起飞阶段，普通人上太空也不再遥不可及。据《环球时报》11月1日报道，在珠海航展开幕前夕，新成立的中国长征火箭有限公司韩庆平10月31日在第八届中国国际航空航天高峰论坛的&航天事业新动力&分论坛上公布了中国太空旅游三步走时间表：10月31日，中国长征火箭公司总裁韩庆平介绍亚轨道飞行体验项目（图片来源：网易军事）年，利用10吨级的亚轨道飞行器，相继实现60-80公里轨道高度的商业载荷飞行和3-5座的商业载人飞行，提供太空观光、短时间失重体验和特殊机动飞行服务。年，利用100吨级的亚轨道飞行器，可相继实现120-140公里轨道高度的商业载荷飞行和10-20座的商业载人飞行。年，利用100吨级组合动力飞行器，提供10-20座、80-90公里轨道高度的长时间亚轨道商业飞行，支撑全球快速点对点洲际航班、商业长期空间飞行等业务的开展。所谓亚轨道飞行，是指在距地球35到300公里的高空进行飞行。由于未达到绕地飞行速度，所以飞行器相当于在太空中做个抛物线回到地球，时间较短，成本较低。亚轨道太空飞行是一种进入太空的飞行，但因其飞行轨迹与大气层或地球表面相交而无法完成环绕地球一周的飞行。在亚轨道飞行仍然会受到地球引力的牵引，但在一定时间内可以体验到失重的感觉。300公里以上的飞行就被认为是轨道飞行，国际空间站的轨道高度通常在400公里左右。红色曲线之上为高于地表62英里（约合100公里）的太空，白色曲线为亚轨道飞行轨迹，可以看做是一种非理想状态下、特殊的抛物线运动（图片来源于网络）亚轨道飞行与轨道飞行的最大区别在于亚轨道不能环绕地球一周。从速度上来说，也就是发射初速度达不到环绕地球所必需的第一宇宙速度，所以抛射体在到达最高点（远地点）之后高度就会一直下降，并且在绕回发出点之前就会落地。所以，亚轨道飞行可以看做一个近地点附近轨道在地面以下的椭圆轨道，也可以看做是一种非理想状态下、特殊的抛体运动。目前已有维珍银河公司的太空船2号及多家私营公司正在进行亚轨道载人飞行研究，而美国第一位航天员谢帕德实际在1961年所做的也是亚轨道飞行。韩庆平表示，&我们把亚轨道飞行体验视为服务的起点，致力于建立一个以人为核心的太空经济生态圈&。他说，亚轨道飞行体验，是连接航天与大众消费的关键。另据网易军事11月1日报道，刚刚成立的中国长征火箭公司总裁韩庆平、长征七号火箭总指挥王小军接受采访时表示，中国长征火箭公司最早将于2020年进行商业载人飞行。王小军表示，商业飞行的关键不在于能不能实现载人飞行，而是在于能不能在尽可能低成本条件下安全进行载人飞行任务，使得中国火箭公司的&太空游&项目具备国际竞争力。这可能需要突破体制障碍和更强大的技术能力做支撑。
[责任编辑：xiongrm]2022年两家私企将在月球轨道建立可膨胀太空站
2022年两家私企将在月球轨道建立可膨胀太空站
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北京时间10月20日消息，据国外媒体报道，目前，将首个膨胀太空舱发送至国际空间站的毕格罗航天公司最新公布一项更宏伟的太空计划——发射一个环绕月球的太空站。毕格罗航天公司宣称，在2022年之前将与联合发射联盟公司（ULA）合作发射一个可充气栖息基地抵达低月球轨道。该观点是提供一个“月球航空站”，能够为美国宇航局训练宇航员和发射长期太空探索项目提供站点。毕格罗航天公司主管罗伯特·毕格罗（Robert Bigelow）说：“我们非常高兴与联合发射联盟公司合作，完成月球航空站任务。我们的月球航空站计划是其它旨在最终发射人类完成火星任务的有力补充。”“B330”是一个标准的商业太空站，可操作在低地球轨道、地月空间和更远的太空区域。一个B330太空站相当于整个国际空间站当前加压体积的三分之一。这将提供美国宇航局和美国政府一个令人兴奋和经济可行性的太空机遇，并且该太空任务能够在短期内完成。这个月球航空站最早将于2022年部署，支持美国重新激活重返月球计划。联合发射联盟公司执行总裁托里·布鲁诺（Tory Bruno）说：“这个商业月球航空站除了为美国宇航局和其它政府提供最新站点，进行长期太空探索和宇航员训练，还能为月球商业发展奠定重要基础。同时，我们非常高兴能继续与毕格罗航天公司保持合作关系。”他还指出，毕格罗航天公司对太空栖息基地做了大量的工作，可使未来人类能在地球之外登陆、生活和工作在其它星球，我们将对这一切的实现而感到兴奋。图中是空间站内部结构，其中包含几十个配置结构。“B330”是一个标准的商业太空站，可操作在低地球轨道、地月空间和更远的太空区域。一个B330太空站相当于整个国际空间站当前加压体积的三分之一。毕格罗航天公司正在研发两个B330商业太空站栖息地，预计将于2020年之后的任何时间准备发射。2017年初，美国宇航局宇航员首次进入国际空间站的新型膨胀太空舱。（来源：新浪科技）
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“轨道康复者”是“垃圾”卫星的救星，被称为“太空110”。它可以在太空中对卫星补充能源，使卫星寿命延长10年或更长时间。假设“轨道康复者”正在地球赤道平面内的圆周轨道上运行，其轨道半径为同步卫星轨道半径的五分之一，且运行方向与地球自转方向一致。下列说法正确的是（&&&）A．“轨道康复者”运行的速率是同步卫星运行速率的倍B．“轨道康复者”运行的速率是同步卫星运行速率的倍C．站在地球赤道上的人观察到“轨道康复者”向西运动D．“轨道康复者”可从高轨道加速对低轨道上的卫星进行拯救
题型：单选题难度：中档来源：不详
A根据万有引力提供向心力，，可得，所以轨道半径为同步卫星轨道半径的五分之一，则“轨道康复者”运行的速率是同步卫星运行速率的倍，故A正确B错误因为“轨道康复者”运行速率比地球自转速率大，所以站在地球赤道上的人观察到“轨道康复者”向东运动，故C错误“轨道康复者”从高轨道加速会离心，所以不能对低轨道上的卫星进行拯救，故D错误故选A
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据魔方格专家权威分析，试题““轨道康复者”是“垃圾”卫星的救星，被称为“太空110”。它可以在太空..”主要考查你对&&万有引力定律&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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万有引力定律
万有引力定律：1、内容：宇宙间的一切物体都是互相吸引的。两个物体间的引力的大小，跟它们的质量的乘积成正比，跟它们的距离的平方成反比。2、表达式：，G=6.67×10-11 N·m2/kg2。3、适用条件：适用于相距很远，可以看做质点的两物体间的相互作用，质量分布均匀的球体也可用此公式计算，其中r指球心间的距离。重力和万有引力的关系：物体重力是地球引力的一个分力。如图，万有引力F的另一个分力F1是使物体随地球做匀速圆周运动所需的向心力。越靠近赤道（纬度越低），物体绕地轴运动的向心力F1就越大，重力就越小；反之，纬度越高（靠近地球两极），物体绕地轴随地球一起运动的向心力F1就越小，重力就越大。在两极，重力等于万有引力；在赤道，万有引力等于重力加上向心力。①物体的重力随地面高度h的变化情况：物体的重力近似地球对物体的吸引力，即近似等于，可见物体的重力随h的增大而减小，由G=mg得g随h的增大而减小。②在地球表面（忽略地球自转影响）：（g为地球表面重力加速度，r为地球半径）。③当物体位于地面以下时，所受重力也比地面要小，物体越接近地心，重力越小，物体在地心时，其重力为零。开普勒行星运动定律:
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哈勃太空望远镜逐渐下降 轨道衰减或将坠入大气层
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摘要： 哈勃太空望远镜仍处于麻烦之中，当前它正在逐渐朝向地球降落，并且没有措施能够阻止其轨道衰减。
　　北京时间10月25日消息，据国外媒体报道，自1990年以来，哈勃太空望远镜一直不断地重新定义我们观测的宇宙，哈勃太空望远镜距离地球数百公里，每97分钟环绕地球一周。包括2009年最后一次维修，该望远镜经历了多项保养任务，校正了光学设备、增强相机效果、更换磨损零件，并且提升至更高的轨道位置。伴随着航天飞机退役，哈勃太空望远镜正在朝向不可避免的生命终结，即使精密的制导传感器未失灵、反作用轮仍保持正常运行，以及通讯设备并未出现故障。哈勃太空望远镜仍处于麻烦之中，当前它正在逐渐朝向地球降落，并且没有措施能够阻止其轨道衰减。
　　当前哈勃太空望远镜在距离地面568公里的太空轨道运行，我们通常定义地球大气层和外太空之间的边界是大约100公里，但事实上该状况更为复杂。大气层的边界事实上没有明确的界定，而是随着高度变得更加扩散，原子和分子受地球引力束缚，延伸至1万公里的高度。超越1万公里以上，地球大气层和太阳风是无法区分开来的，它们都是由稀薄的热原子和电离微粒构成。
　　虽然大气层绝大多数质量都处于较低层，对流层包含75%的地球大气层，同温层包含另外20%，中间层差不多包含剩余的5%。除此之外，大气阻止显著下降。从太空角度，最低的三层中仅有一层是可见的——热层，低地球轨道的多数卫星都在热层上方。在该高度，典型的大气分子(例如氧分子)可能穿行1公里或者更远，就会与其它分子发生碰撞。
　　但是哈勃太空望远镜比氧分子体积更大，其移动速度更快，大约每秒飞行8公里，它将连续不断地与高空气体分子发生碰撞，每次碰撞都将对其运行速度构成极其微弱的影响，但是经过一个小时，一天，甚至一个月，这种变化将是显而易见的。在充足的时间里，这些变化累积起来，会产生较大的变化。意味着哈勃太空望远镜将随着时间其轨道高度和运行速度都非常缓慢地递减，它将朝向地球方向接近。
　　这太糟糕了，因为我们不仅从哈勃太空望远镜获得重要的太空科学知识，而且该望远镜还将继续为人类探索神秘宇宙提供重要线索，它在人类历史上具有重要贡献。伴随着哈勃太空望远镜向低纬度位置下降，将更加频繁地碰撞气体分子，导致其加速下降。此外，这是一个不均匀效应，由于该望远镜在每97分钟环绕地球一周的时间里，一半时间处于阳光照射下，一半时间处于黑暗状态，这种不均匀性将导致哈勃望远镜倾斜。如果我们什么也不做，地球产生的拖曳力将逐渐增大，最终使它成为大气层中的一个火球，分解成大量碎片，成为一种“不受控制的大气层进入”。哈勃太空望远镜体积太大，很难完全燃烧殆尽，而炽热的碎片会在坠落在地球的任何地方。
　　在之前的维修任务中，哈勃太空望远镜被“提升”至较高轨道位置，其目的是为了操作时间更长。然而，没有可重复使用的航天飞机提供维修，该望远镜的维护将变得十分麻烦。除非我们研制新型技术，并在必要的训练投入大量资金来完成“生命挽救任务”，否则哈勃太空望远镜作为人类最伟大的光学观测台将随意地终结生命。一项无人太空任务可能发送机器化操作，用于控制哈勃太空望远镜大气层再入过程，一些幸存的部分可能坠入海洋，但是这样做可能会缩短该望远镜的服役时间。
　　如果我们保持现状，可以预测哈勃太空望远镜的组件会持续使用几十年时间，但是它的轨道位置将发生变化。曾在2009年最后一次维修哈勃太空望远镜的宇航员迈克尔·马西米诺(Michael
Massimino)称，该望远镜的轨道将逐渐下降，虽然哈勃太空望远镜的状况很好，但是伴随着它的轨道距离地球越来越近，将迎来游戏结束的时刻。
　　因此，2009年最后一次维修任务中在望远镜上安装了一个对接装置——软捕捉和会合系统，任何火箭与其对接之后都可以将哈勃太空望远镜安全送返地面。
　　但是时间是发展这项技术的关键，它可以拯救哈勃太空望远镜，并延长其使用寿命，或者使它安全脱离轨道。如果它继续沿着当前轨道运行，很可能会碰撞在地球表面，最早于本世纪30年代以无控制的方式坠落到地面，或许仅有十几年的时间，这主要取决于不可预知因素的多少。
　　事实上哈勃太空望远镜比历史上任何天文观测台都更大程度地改变了我们对宇宙的观点，虽然其它陆基和空基观测台都已建造，并在许多方面超越了哈勃望远镜，但是对于某种类型的太空观测而言，它仍是人类创造最好的太空观测设备。但是从其轨道本质上讲，其生命是有限的，如果我们什么也不做，那么它将以一种可怕的、潜在危险的方式死亡。如何拯救它是一个长期项目，需要目前就开始进行规划，哈勃太空望远镜逐渐下降，如果我们不尽快拿出措施方案，或许会错过最佳时机。
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