钢结构金属钢结构屋面防水材料用什么材料呢?,是不是整个屋面都要做?

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钢结构金属屋面防水材料之防水卷材
  发展到今天可谓名目繁多,在柔性防水材料中,大致有两类:卷材类防水和涂料类防水材料。防水卷材有什么特点?
  最早的防水卷材应该算是纸胎油毡,用油毡做防水层时必须用建筑沥青作粘结,上铺沙石。一般做法是三油二毡或四油三毡,由于上述作法劳动强度大,施工技术难以撑握,制备沥青时产生大量废气对环境污染严重,对不能用火的场所无法施工,火灾和烫伤事故容易发生,屋面二次维修困难,这些原因导致油毡防水基本被淘汰。
  新一代的防水材料目前遂步向质轻、施工方便、不污染环境、耐久、色彩美观方向发展,防水卷材就经历了由纸胎油毡向橡胶卷材--复膜改性沥青卷材--各种合成高分子防水卷材方向逐步发展的过程。& &&
  卷材防水的缺陷也不少,如:
  1、防水卷材在防水施工中需要根据防水基层的形状而进行量体截衣,外形复杂的基层需多块拼接,防水卷材相互搭接处的粘结难度较大,由于多块拼接影响防水层的美观;  2、高档次的防水卷材具有几十年的耐久性,但国内目前尚少与之相匹配的粘结剂,由于环境和粘结材料自身等因素,往往提前失去粘结功能;  3、防水卷材施工后的保护,漏水后的维修亦是难题,裸露在外的防水层对外来的机械性损伤的预防十分重要,防水卷材与基层的粘结无论是满铺、点铺、条铺、空铺,卷材与基层之间都将是走水层,不管任何部位的贯穿性破损,脱胶、漏胶(那怕是只有一处),整个与其相连贯层面的防水功能都将全部衰失,如果不能找到破损和缺陷部位,则局部的修补就不可能,那么只有重做防水层。
&  当然卷材防水的这些缺陷是有解决办法的,如获得高质量、耐久的粘结剂以解决粘结强度和粘结时效问题,使用多道设防和与涂料防水层复合使用,以解决卷材的害怕穿剌问题和防水层的可靠性问题等。
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