泵车电磁阀控制水泵原理图都是通用的吗

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原来在一家小的设计院做了四年化工仪表设计,索引表,规格书,位置图,桥架布置图,供
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请教有关通用型(universal)两位三通电磁阀的问题 谢谢!
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最近自己做了个检测设备 其中有个三通换向的功能 想用两位三通的电磁阀代替普通的三通接头 就是一个口作为公共的出气端 另外两个口是进气端 当通电的时候 其中一个进气端和出气端连通 断电的时候 另外一个进气端和出气端连通
一开始选择了常开型的电磁阀(台湾亚德客) 但在使用时发现了问题。我是把A作为公共的出气口,R和P是进气口。目的有两股气同时进入电磁阀,断电的时候由P到A,其中一股气通过; 通电时候,由R到A,另外一种气体通过。现在,断电时候由P到A,这时是可以的。但是通电的时候,就出现了问题。如果断电的时候AP是有气通过的 那么通电时R和A就连不通,仍然是AP的气过来。图片在附件里。
后来看过论坛的资料,得知这种功能要使用通用型的电磁阀。就是标注上面的箭头是双向的,有一个口可以作为公共端。
现在想知道,1.这种差别是不是因为电磁阀本身的内部结构缘故
2. 这种universal型的电磁阀有没有价格比较合适的。大概在100元左右。因为我是自己做的东西,花自己的钱,只能节约成本。之前我看到peterpaul公司有这种产品,但是价格要好几百,对我来说有些困难。
谢谢大家!
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本帖最后由 yangxping 于
14:47 编辑
你这种阀根本就不是universal型的
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14:46 上传
这种才可以
而且要正反向耐压都行。需要可以发邮件给我。
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yangxping 发表于
你这种阀根本就不是universal型的
这种才可以
谢谢。我给你发了消息,请查收。
猜猜这是什么神器安全漫画(7.15)不同的效果这个藏头诗我笑了一天【海川美食猜猜看】哪个地方的特色美食,据工具是好工具,就是动作太粗暴了一些
新工人入厂三级教育指的是什么?
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燃气热水器的电磁阀都是通用的吗
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燃气的电磁阀都是通用的吗?请教师傅
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还是找个师傅吧,自己换小心漏气爆炸哦。。。。。。
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很多,能装上也不一定用的上
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不通用,不过电磁阀一般是不会坏的。有问题,先检查别处。
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汉流于木 发表于
不负责任的回答!!
他是来打酱油的,我也是来买酱油的!
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较多的是一样&&ZD131A& &&&也有的链接插件都不一样,电压相同,螺丝孔一样的话可以代替试试。保证不漏气的情况下 【谨记】
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不通用,我知道的就有四种.
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万和的不通用
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ON,ON,ON,ON,ON,ON,
不负责任的回答!!
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如果是直排的我想可以吧,那强排的又是一种。
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请问福特4S店的师傅 经典福克斯 怠速情况下 进气歧管两个真空电磁阀都工作着 打着车 两个电磁阀同时工作 车开着总感觉别扭 请问是不是有问题 没有故障码出现
福特福克斯
汽车大师认证张万东
你好,福特车两个电磁阀,一个是调节进气歧管长度的,一个是调节进气翻板的。他两个是不同时工作的,只有电脑不报故障,就说明他们工作正常的放心用好了。。
所有23条对话
请问福特4S店的师傅
经典福克斯 怠速情况下 进气歧管两个真空电磁阀都工作着
打着车 两个电磁阀同时工作
车开着总感觉别扭 请问是不是有问题 没有故障码出现
你好,福特车两个电磁阀,一个是调节进气歧管长度的,一个是调节进气翻板的。他两个是不同时工作的,只有电脑不报故障,就说明他们工作正常的放心用好了。。
可是现在两个电磁阀却是同时工作着
不会的,他们只有急加速的时间才工作,不会同时工作的,这是电脑设计的程序问题。
怠速下两个电磁阀一起供电的
点火就能看到 电磁阀控制的那两个小杆子一起下去了
那说明,电磁阀漏气,正常情况下他是不工做的,说明电路是正常的,机械部分坏掉了。
拔下电源后电磁阀又不工作了 另一根管子没有真空吸力了就
两个电磁阀只要点火 就都捅掉
两个电磁阀同时工作了 断电就不工作了
只要电脑不包括装说明电路控制没有问题的,就是机械部分出问题了,开车子有没有影响让他去好了。
油门软 起步没劲 坡起都费劲
手动挡 没有1500转起不来
没影响我肯定不研究它
不行就把这两个电磁阀换掉,这两个电磁阀是电脑控制的。
调换也是一样
调换真空管也不够长度
我的意思是把这两个电磁阀换成新的。
你可以把这两个电磁阀的插头拔掉。看发动机工作正常不正常,应该基本上感觉不到什么影响是对的。
现在问题不是出在电磁阀上
已经换过了
还是一样 我觉得好像电脑控制这方面的问题 应该一个电磁阀1800转工作
另一个应该4000多转工作
是不是车子有转数传感器呢
不准确了呢
不会的,这两个电磁阀是,发动机电脑根据发动机的转速要求来控制的。你看看这两个电磁阀的插头是不是插反了?或者有连线的地方没有?是不是电池发到两个电源线串电了惊奇的。
电磁阀窜电了引起的。
这个得查查 非常感谢大事!
不客气,愿你愉快。
您的回答真给力,特此采纳
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