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卡罗拉（COROLLA）自 1966 年上市至今已有 50 年的历史，历经了 10 次改款换代。从上市最初第一代的 1.1L 发动机，后期逐步升级为 1.2L、1.3L、1.4L、1.5L、1.6L、1.8L、2.0L 甚至北美市场中的 2.4L 排量。
作为国产最新款的第十一代卡罗拉共有四款排量选择，1.2T、1.6L、1.8L 和 1.8L 混动发动机。那么这四款车型在后期的养护成本如何想必是用户们购车时最关注的，涡轮机是不是保养最贵？双擎混动的油耗最低？看完文章，相信您自有决断。（由于 1.8L 车型关注度较低，所以不在此文探讨中） 保修 / 保养周期
卡罗拉全系整车都是 3 年或 10 万公里（以先到达为准）保修，除此之外卡罗拉双擎的蓄电池保修周期为 8 年或 20 万公里（以先到达为准）。另外从 2014 年以来，卡罗拉全系的保养周期由原来的 5000 公里延长至 10000 万公里。
自然吸气发动机、混动、增压发动机三款车型的保养周期一样均为 10000 万公里，在实际保养中，可能会存在部分 4S 店以中国路况较差为由推荐缩短保养间隔，但我认为对于一般的城市路况来说，使用全合成机油 10000 万公里保养一次完全没有问题。 保养价格
坊间传言，增压的车型在保养价格上要比自然吸气的车型贵出不少，这么说不算错，但并不严谨。因为增压车型通常对机油要求较高，一般至少要使用半合成以上或全合成机油。而自然吸气的车型对于机油的要求较低，矿物油就可以满足正常的驾驶需求。但如果使用相同的全合成机油，则保养价格相差无几。
三款排量的车型在保养价格上差距很小，其中 1.2T 和双擎车型在保养配件完全一样（机油用量略有不同，可忽略），1.6L 车型也仅在空气滤芯一项中有所区别，较其他两款车型便宜了 32 元。由于 6 万公里内仅需要在 4 万公里时更换一次空气滤芯，所以 6 万公里内保养的总费用自然吸气的车型也仅比增压、双擎车型便宜了 32 元。
还有一个细节，双擎的车型由于动能回收系统的关系，在低速行驶时，松开油门踏板会有轻踩刹车的作用，所以刹车片、盘的更换频率较其他车型要更长一些。 油耗
根据汽车之家网友口碑的数据：1.2T 车型油耗为7.3L/100km，1.6L 车型油耗为8.1L/100km，双擎车型油耗为4.7L/100km（均为综合油耗）。值得一提的是，双擎在城市拥堵路段下行驶时基本是采用纯电驱动的，而在高速行驶时，则会以电动 + 汽油驱动，所以双擎在高速行驶时油耗反而会高出市区 1L/100km 左右。卡罗拉用车成本
1.2T1.6L双擎小保养价格527 元527 元527 元6 万公里保养总价3408 元3376 元3408 元油耗7.3L/100km8.1L/100km4.7L/100km每公里油费0.47 元0.52 元0.3 元年油费总花销9359 元10384 元6025 元注：以年行驶 2 万公里，6.41 元 /L 油价计算
从以上数据来看，油耗最高的 1.6L 车型和油耗最低的双擎车型年油费相差约 4000 多元，1.2T 和 1.6L 车型相比便宜了约 1000 元（以一年行驶 2 万公里计算），开的公里数越多，油费相差越大。常见疑问解答：问：除了油耗，双擎相比于 1.2T、1.6L 车型还有哪些优势？答：和汽油版车型相比，双擎的行驶质感更好，E-CVT 的变速箱没有任何顿挫，更重的车身质量也使它在高速时的表现更佳。问：听说双擎的后备厢空间很小，都被电池占据了？答：在紧凑车型中属于中等偏下的位置，后排座位不能放倒。不过可以同时放进去 20 英寸、24 英寸以及 28 英寸行李箱，而且还有足够的储物空间来放置一个书包。 总结
以关注度最高的 1.2T CVT GL（售价 11.98 万元）和双擎 1.8L CVT 先锋版（售价 13.98 万元）相比，双擎车价贵出 2 万元，而多了无钥匙启动、发动机防盗、头部气囊、隔热玻璃、LED 大灯、行车电脑显示屏、多功能方向盘和换挡拨片的配置，同时更加省油，性价比颇高。
相信看完文章大家心里都有了一杆秤，如果您一年的行驶里程超过 2 万公里且预算充足，那么双擎无疑是最好的选择，后期的低油耗会让你迅速回本儿。至于 1.2T 和 1.6L 如何选择，就仁者见仁智者见智了。1.6L 发动机胜在保有量大，后期维修方便省事，1.2T 发动机则胜在燃油经济性上，同时排放更低。不过小排量涡轮是目前的趋势所在，如果是我，会选择后者，因为相比 1.6L 车型只贵了 2000 元的价格，享受的则是更新的技术和环保的低碳生活。（文 汽车之家 吴羽琛）
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17款1.2T和1.6L哪个好？
本来打算买1.2T自动配但听朋友说1.2T动力如1.6L自吸耐用些没那么毛病1.2T技术太稳定求神回复
引用 小生叫小笙
21:45:26 发表于 主楼 的内容：
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生气不如争气！
引用 c123s
21:48:53 发表于 3楼 的内容：
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21:47:27 | 来自
刚提的1.2的动力比1.6的强，涡轮启动有声音
引用 梦想照进现实A6
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1.2在南方使用空调不知怎么！如果可以带动空调的话，那就首选。
21:57:43 发表于 5楼 的内容：
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1.6的耐操，保养便宜
千万次的努力
不如一次重要的选择！！！
引用 不倒KS
21:59:52 发表于 6楼 的内容：
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当前销售情况下，1.2GLI起。理由：买了GL后期骂街的不少，发动机防盗、雷达、座椅高低调节。买了GLI的，没见过说早知道买GL就够了的言论。1.6现在只有GL，所以，你就别想1.6好不好了
引用 aranaran
21:46:59 发表于 1楼 的内容：
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1.6的没有车身稳定系统， 配置少了许多
再说1.2T的后期保养也贵不哪去
还是建议1.2T
引用 谁许你一世倾城1
21:54:52 发表于 4楼 的内容：
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说啥的都有买啥的也都有，看自己喜欢哪个吧。
引用 Aaa123闵学强
07:35:41 发表于 7楼 的内容：
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1.2T,功能多而且贵不了多少,你值得拥有
m.。 ___.祝②Ο１⑦个个都身体健康,家庭幸福,心想事成
引用 安居乐业628
09:00:53 发表于 8楼 的内容：
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21:48:53 发表在 个人建议1.6。丰田是涡轮增压技术的发明者，但是确对涡轮增压技术的市场推动一直不积极，直到最近才出这个1.2T。因为车到了7、8年以后，涡轮增压汽车的维护保养费用会增加；因此，对比某涡轮增压车的市场推动品牌和丰田，有种说法是5、6年换车某W，用7、8年选车用丰田。丰田的1.2T刚出，技术好不好，不好说。可以确定的是，1.2T采用奥拓及阿特金森双循环，加上小排量及发动机启停技术，油耗肯定更低了。但是问题在于，涡轮的传统问题――因发热遭受碰撞漏油而自燃，是否相对其它品牌的过热限速等措施，有更有效的抑制方式。但是价格参数都差不多的情况，选择1.6自然吸气的应该是比较稳妥的选择。望采纳小涡轮你懂吗？2.0t 让你吃了？没开过就别说话？
引用 7-02-08 22:45:42 发表于 9楼 的内容：
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22:46:28 | 来自
我只想说自己去试驾 1.6也试驾 一比你就买1.2了。你的朋友都开过？都这么会说？呵呵呵
引用 7-02-08 22:46:28 发表于 10楼 的内容：
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23:06:48 | 来自
1.6吧，我问过专业人士。。。
引用 LOVEXIAOYEZI
23:06:48 发表于 11楼 的内容：
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1.2T车型突然“走红” 取代1.6L底气何在?
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省油上面已经列举了，我们再来看看动力数据。雪铁龙C4世嘉，1.6L车型最大功率86kW，最大扭矩150N·m；1.2T车型最大功率100kW，最大扭矩230N·m；朗逸1.6L和1.2T的最大功率相同，而最大扭矩1.2T车型要多出45N·m。所以说，1.2T发动机在扭矩上优势明显，涡轮介入后的加速度要明显好于1.6L。另外，1.2T发动机重量轻、占地小，这都是汽车工业发展的主流。
原标题：1.2T车型突然“走红” 取代1.6L底气何在?近日，上汽大众朗逸家族迎来改款，最大看点是加入了1.2T车型。其实，如果细数一下近两年上市的新车，会发现1.2T的车型已经一抓一大把了：从标致雪铁龙最早使用1.2T，到丰田卡罗拉全面换装1.2T，到日产逍客搭载1.2T，到大众A级车上试水1.2T……这个之前我们并不熟悉的排量隐隐然有成为主流之趋势。而1.2T所要取代的，正是目前A级车的入门排量——1.6L。那么，为什么1.2T突然开始“走红”？这种发动机又有哪些优点和不足呢？降低车企平均油耗是主要原因去年1月1日，国家公布了最新燃油消耗限值标准，规定到2020年，所有车企的平均油耗都要降至百公里5L，不达标的车企在新车投放及产能提升上将受到影响。正是这把悬在车企头上的利剑，让1.2T车型被迅速导入。不妨对比一下1.2T和1.6L的工信部油耗（百公里）：丰田卡罗拉1.2T自动挡为5.4L，1.6L自动挡为5.9L；大众速腾1.2T自动挡为5.5L，1.6L自动挡为6.8L；标致3081.2T自动挡为5.2L，1.6L自动挡为5.9L。可以看出，较之1.6L，1.2T发动机的燃油经济性要好得多，将大大拉低车企平均油耗。另外，消费税税率差距也是一大因素。消费税一般由车企代缴，被包含在车价中。按照日调整后的标准，1.2T的消费税税率为3%，1.6L的税率为5%。别小看这2%的差距，如果一款出厂价10万元的车从1.6L换成1.2T，每辆车可以少交2000元消费税；假设该车型一年卖出10万辆，则会省下2亿元。1.2T更先进但未必很成熟除了政策及税率，1.2T能够替换1.6L的重要原因是前者更为先进。车企在新车上市时喜欢使用这样的措辞：“发动机更为强劲，燃油经济性也更好。”不少消费者看到这里就喜欢吐槽：“吹啥牛呢！烧的油少了还能动力更强？”其实，车企这种措辞，放到1.2T和1.6L的对比上，还真的不是吹牛。省油上面已经列举了，我们再来看看动力数据。雪铁龙C4世嘉，1.6L车型最大功率86kW，最大扭矩150N·m；1.2T车型最大功率100kW，最大扭矩230N·m；朗逸1.6L和1.2T的最大功率相同，而最大扭矩1.2T车型要多出45N·m。所以说，1.2T发动机在扭矩上优势明显，涡轮介入后的加速度要明显好于1.6L。另外，1.2T发动机重量轻、占地小，这都是汽车工业发展的主流。那么，说了这么多优势，1.2T有什么问题呢？首先，1.2T车型目前来说性价比不高，高尔夫1.2T售价高达15.08万元，而1.6L自动挡为13.39万元。另外，一部分1.2T发动机采用三缸结构，如标致雪铁龙，这种发动机的噪音和抖动表现明显。最后，毕竟排量小，起步阶段如果不深踩油门，动力是不如1.6L的，当然涡轮介入后就好多了。
华商报记者 王培楠
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关于1.6L与1.2T对比收藏
关于1.6L与1.2T对比
本人已经决定9月初下手1.6L手豪，于是乎向众爱车朋友征求指导意见，绝大多数朋友一致推荐说此车是好车性价比高，但1.6L的发动机就算了还是上1.2T吧，我表示自己犹豫不定了啊？？？？？？
当然1.2T的发动机好了，但得用好机油
现在是无比纠结中啊
我现在又觉得1.6的好。
1.2t是欧洲得奖的
登录百度帐号推荐应用　　本人女，准备五一后买车，在卡罗拉2017款 1.2T CVT GL-i和2017款 1.6L CVT GL这两款之间选择。撇开前者比后者大概贵一万块的因素不考虑，1.2t和1.6L到底哪个好？？？本人买了车多是城区里上班开。
楼主发言：26次 发图：0张 | 更多
　　本人偏向于1.2T CVT GL-i，因为有天窗有车身稳定系统座位高低调节之类优点，但看似1.2的动力，看数字就觉得很渣？。。。注明：本人是汽车菜鸟
　　市区和拥堵路况开，1.6的开着要比1.2T的轻快些，且后期估计保养会更省心点。1.2t的优势在中速段的动力和油耗，若经常跑省道、高速，可以选1.2T。座椅您先去试坐一下，若高度不舒服那就没办法了，天窗和电子车身稳定，个人觉得市区跑可有可无。
　　我这里是五六线城市，公司也很近，最多5分钟，也不算拥堵。。
　　新出来的思域好像挺不错的　　
　　卡罗拉好丑的，女孩子建议10代思域或者昂克赛拉。
　　涡轮增压发动机后期保养费用比自吸机要高，寿命还不清楚，卡罗拉1.6的机头卖了好几代了，可靠性还是值得肯定的，涡轮增压机为了我朝政策需要的产物。楼主可懂　　
　　卡罗拉1.8才是真爱
　　@孤独的漂泊者999
17:21:59　　涡轮增压发动机后期保养费用比自吸机要高，寿命还不清楚，卡罗拉1.6的机头卖了好几代了，可靠性还是值得肯定的，涡轮增压机为了我朝政策需要的产物。楼主可懂　　-----------------------------　　可是1.6L版本天窗车身稳定系统座位高低调节这些都木有，好纠结呀......
　　这个价格了 还不如来台天语 铃木1.6爱信4at 目前市面上能找到的日系自吸at几万块的车了 你要不嫌弃启辰D50也可以 日产三大件 变速器还是日本造的 配置烂 不过耐操有力平顺
逼格太低 不过除了换机油 换刹车皮 补胎 事故修车 其他真想不出啥问题 　　
　　我买的是1.2T的小卡
动力很好，就是后期维护贵一些，涡轮增压寿命长短跟驾驶习惯有很大关系，自吸稳定成熟，养护便宜 动力稍微弱一些　　
　　必须的1．6自然吸气的卡罗拉　　
　　还是觉得头一批1.8手波花冠开起舒服。　　
　　城里开就选1.6省油，省心！
　　@孤独的漂泊者999
17:21:59 　　涡轮增压发动机后期保养费用比自吸机要高，寿命还不清楚，卡罗拉1.6的机头卖了好几代了，可靠性还是值得肯定的，涡轮增压机为了我朝政策需要的产物。楼主可懂 　　—————————————————　　@u_
17:26:00　　可是1.6L版本天窗车身稳定系统座位高低调节这些都木有，好纠结呀......　　—————————————————　　要我买就买1.6　　
　　楼主不妨看看昂克赛拉，外观比卡罗拉漂亮多了。
　　个人推荐1.6L这个价位车子没必要赶潮流　　德系带T问题很多，日系的还不清楚，让别人去做小白鼠吧　　也便宜些
　　看来大家都推荐卡罗拉1.6L，毕竟技术成熟，不用做白老鼠，如果1.6L中高配版没停产就好了，有天窗有车身稳定系统。。
　　1.6可以了。不用太纠结ESP　　
　　1.6自吸首选 有钱1.8 1.2T就免了吧　　
　　@u_17-04-06 10:34:01　　看来大家都推荐卡罗拉1.6L，毕竟技术成熟，不用做白老鼠，如果1.6L中高配版没停产就好了，有天窗有车身稳定系统。。　　-----------------------------　　东北要考虑ESP其他地方对于轿车ESP聊胜于无　　抽烟的有天窗好点否则其实意义也不大（相对于多出的钱而言，我前一个月每次开天窗其中一次还停在外面夜里下雨。。。。。。。。。近一年几乎没开过。）
　　卡罗拉好还是雷凌好？
　　大多数人不喜欢带套的.　　但是,,,其实我还是推荐你买1.2T
　　别选1.2的
发动机有缺陷
积碳， 特别是怠速抖动严重　　
　　本人买的1.2T卡罗拉，自动挡最低配的那款，官方标价11.98万，不带座椅高低调节。已行驶8000公里左右不推荐购买1.2T，在刚刚起步或者减速时动力非常不足的感觉，有点像发动机带不动变速箱的感觉，非常不顺畅的。我是与1.6排量的卡罗拉对比的。保养费用是不高的跟1.6保养费用一样，理论上比1.6的还要便宜，因为1.2T卡罗拉带保养提示10000公里保养一次，1.6的没有。涡轮不用担心的寿命跟车子的寿命一个样。本人开过1.6排量的车子，怠速时发动机声音比1.2更安静。综上所述，本人推荐购买1.6排量的，听说1.6即将停产不知是否属实。如果非要买1.2的，本人建议你下个月买1.2小改款的，配置更好，听说有座椅高低调节。不推荐买天窗版，天窗会响及漏水（所有的车）
　　建议雷凌1.2t　　
　　1.6　　
　　我也准备买呢，最终决定1.2T了，1.6配置太低。　　
　　只是上下班买买菜的代步车哪就1.6吧,反正也能得购置税优惠
　　@那年青瓜可比克
20:37:34　　我也准备买呢，最终决定1.2T了，1.6配置太低。　　-----------------------------　　配置低可以加装啊
　　朗逸并且是自动挡不是双离合，记住at，
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