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浅谈建筑钢结构制作过程的质量控制
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　　摘要:钢结构工程质量难以保证的原因有很多,也很复杂,既有原材料不合格的原因,也有工艺不当或者加工制作过程中违反工艺操作,或者由于施工人员的技术水平和责任心不足,以及决策者失误等各方面的原因。本文主要对建筑钢结构在制作过程中容易发生的问题进行分析。
　　关键词: 钢结构 制作过程 工序 质量问题 控制
　　Abstract: the steel structure project quality to guarantee many reasons, is also very complicated, including the cause of the unqualified raw material, also have technology processing production process of improper or violation of process operation, or because construction personnel technical level and the lack of responsibility, and decision makers error of each respect such as reasons. This paper focuses on the construction steel structure in the production process of vulnerable to problems are analyzed.
　　Keywords: steel structure production process quality control process problems
　　中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号
　　十几年来,我国发生了翻天覆地变化,各地建筑工程的发展日新月异,一座座高层建筑拔地而起。给我们的工作、生活、居住带来了前所未有满足,同时更是成为城市的象征和亮点,随着城市土地的大量开发和土地资源的日益稀薄,高层建筑已经成为城市建设发展的主流趋势。随着高层建筑的日益普及,钢结构工程日益发挥其施工速度快、周期短、节约模板、强度高、便于安装、有利环保等优势,所以在工程中应用的越来越广泛。一旦质量出现问题,直接影响到建筑物的安全使用。因此，要实现钢结构制作质量目标必须对钢结构制作中的各个工序进行严格的质量控制。
　　一、 材料的控制
　　材料控制是质量控制的一个重点，材料质量的好坏直接影响钢结构质量的好坏，因此，在设计时应严格验算确定钢板、型钢的材质及规格。钢材、焊材及油漆必须要具有生产厂家出具的产品质量合格证，要符合相关的设计要求和标准要求。对关键部位及有特殊要求的钢板要进行取样复验，取样复验合格后的材料方可下料使用。钢材表面有锈蚀、麻点或者划痕等缺陷时其深度超过钢材厚度允许负偏差1/2的严禁使用。焊材要严格按焊接工艺进行选用，必须要与钢材相匹配，切割用气体要保证其纯度。
　　二、 下料的控制
　　板材进入车间后，制作工长要严格先核对其规格、材质是否符合设计图纸的技术要求。切割前，应将切割区域表面的铁锈、油污及表面的氧化膜清除干净，严格按划线标记进行切割。切割面不得有裂纹、夹渣、分层和大于1.0mm的缺棱，及时清除边缘的熔瘤和飞溅物，否则严禁向下一道工序传递。板材号料后应注明订货单位、零件号、加工方法等，并做好移植工作，钢柱、吊车梁等重要构件翼缘板和腹板要采用半自动或自动气割机进行切割，腹板、翼缘板如因原材料不够长而需要对接的，需先对接而后切割，长度方向预留30-50mm荒料。翼缘板、腹板三者的对接焊缝不能设在同一截面，应相互错开200mm以上，与加劲板也应错位200mm以上。
　　三、 装配控制
　　构件的装配是直接影响钢结构质量的最直接原因，装配的错对直接影响钢结构的能否安装，如果装配不对，钢结构根本吊装不了，所以钢结构的装配控制对整个钢结构质量控制尤为重要。（1）、装配前应根据设计图纸的要求和加工车间提供的料单认真核对零件的尺寸、规格，严格检查质量，不合格的一律不得组立。（2）、装配前，认真将对接口表面50mm范围内的铁锈、油污等用打磨机打磨干净，仔细检查钢板的平整度，发现平整度不够（如钢板表面呈波浪型）必须处理平整后方可组立。（3）、组立H型钢时，必须严格保证翼缘板与腹板的垂直度，定位焊焊材必须与焊接材料一致，点焊高度不宜超过设计焊缝高度的2/3，焊缝长度不小于25mm，焊点间距在450mm-550mm之间，点焊要牢固可靠，吊点处应加大焊缝的长度。（4）、装配是要严格尺寸要求，各定位尺寸、安装尺寸及构件的总体尺寸必须控制在设计要求的范围之内，尺寸公差一般不得大于正负3mm。构件中的孔距（中心距）一般控制在正负1mm范围内。超出范围的一律整改合格后方能装配。构件的重要部位（如牛腿、节点板、连接板等），焊接处务必要开设焊接坡口（8mm以上板材），开设的坡口为45°，坡口尺寸、开设方向都要与设计的图纸相符合且要打磨表面干净后方可装配。
　　四、 焊接的控制
　　钢结构制造过程中最重要的工序是焊接工序,控制各构件的焊接质量就显得非常重要，所以钢结构的焊接控制是最为关键的，必须严格遵守相关的焊接工艺要求。（1）、焊工必须持证上岗，并在其规定的施焊范围内焊接，不允许无证人员上岗施焊。（2）、焊缝的焊波要均匀，焊道与焊道，焊道与母材间过渡平滑。（3）、为保证焊缝的质量，焊接前先检查焊接口两侧各50mm范围内的铁锈、油污等杂质是否彻底清除干净，并对组装尺寸复查，不符合要求的，必须在整改完成后施焊，焊完后及时清除焊接时留下的焊渣及飞溅物。（4）、多层焊接应连续施焊，并在每层焊完后及时清理焊渣，如发现有缺陷，用气刨清除彻底，并将渗碳层打磨干净后从新按焊接工艺要施焊。（5）、埋弧焊是必须根据板材厚度选择合适的焊丝，要要求调好焊接电流、焊接电压和焊接速度。为保证焊缝端头的强度，在埋弧焊待焊的两端焊接引弧板，施焊过程中，务必保证焊缝高度、焊角高度与设计的图纸相符，同时保证焊缝的外观质量。（6）、施焊时，为保证母材的质量，严禁在焊缝以外的母材上引弧。（7）雨雪天气，严禁露天焊接。（8）、焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应上报工长或车间技术负责人查明原因，确定处理方案后方可处理，焊缝同一处返修不得超过两次。（9）、构件焊接质量要求为一、二级的焊缝，质量部门要对其施焊过程进行严格监控，并派专职人员对焊缝进行超声波探伤，以确保焊缝达到设计的要求。（10）、清理焊接飞溅物。因在施焊过程中，焊缝周围必定存在焊接飞溅物，焊接飞溅物务必要清理干净，以保证焊缝的外观质量。（11）、构件焊接后，因受热会导致构件的变形，必须进行机械校正或者火焰校正。如采取火焰校正时，同一部位加热不得超过两次，加热温度不得超过900摄氏度，如采用手工锤击校正必须在锤击处加放垫板，以防凹痕和伤害母材。Q345材质的钢构在火焰校正后严禁水冷。（10）、对于焊接变形大的构件在施焊前应作反变形处理，选用合理的焊接顺序尽量减少焊接产生的变形。对于板材厚度小于8mm的薄板应优先选用CO2气体保护焊，以减少焊接变形。
　　五、 油漆涂装的质量控制
　　钢结构制作完成后需进过喷丸处理后方能涂刷油漆，为了使油漆涂料能够发挥其最佳性能，（1）在每个工程开工之前，做好构件涂装试片工艺评定，以确定构件表面所应该采取的措施和工艺文件编制的正确性和可操作性，漆膜厚度、油漆实干、表干的时间，环境温度的影响和控制。（2）保证底漆、中间漆、面漆层之间的间隔时间及其总厚度的要求，严格按照油漆供应厂家提供的资料进行施工，避免由于不同组份的涂料之间发生反应而影响涂装最后的质量。（3）对于构件在涂装前构件表面的打砂质量满足质量要求，喷涂油漆之前必须把砂粒、毛刺及其需要屏蔽的地方按要求屏蔽好，打砂完毕后两小时后必须进行构件表面的涂装。（4）刚刚完成涂装的构件必须做好防雨、防风沙和灰尘的措施，避免构件表面的污染，影响构件的感观质量。（5）在喷涂过程中要防止与其他不同颜色的工程构件堆放在一起，避免喷涂过程中的涂料组分飘动的交叉感染。
　　总之，钢结构作为今后建筑业发展的新趋势,是由于钢结构制作的工厂化程度很高、构造强度好,虽然前期制作工作量很大,但有安装快捷、工期短等优势。钢结构制造过程质量控制的现状在目前国内的钢结构制造安装过程中,有的施工企业常常把工程质量监督的重点放在施工现场的安装过程中,而非制作过程中。但钢结构工程约80%以上的工作量是在制作车间内进行,而现场安装的工作量仅约20%,所以若到现场才发现质量问题,很多构件组装已成形,发现问题要改变已来不及,若现场返工,从制造工艺上很难达到要求,能证明产品质量的仅是材料合格证。所以钢构件在制作过程中，务必要严格遵循钢结构的每一项规范要求，为保证钢结构合格出厂的质量要求。
　　参考文献：
　　〔1〕、GB .钢结构工程施工质量验收规范
　　〔2〕、JGJ 81-2002.建筑钢结构焊接技术规程
　　〔3〕、GB .涂装前钢材表面锈蚀等级及除锈等级
　　注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
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钢结构事故分析论文
导读：钢结构事故分析与预防，摘要：建筑工程中钢结构的事故按破坏形式可分为：钢结构失稳，钢结构的脆性断裂，钢结构承载力和刚度失效，钢结构疲劳破坏和钢结构的腐蚀破坏等几种，本文首先论述了钢结构的优点和应用前景，继而分析了产生事故的原因并提出了预防措施，关键词：钢结构，一．钢结构的前景，钢结构与混凝土结构相比，不仅大跨度桥梁和建筑、高层建筑等基本上都采用钢结构或钢一混组合结构，中小跨度桥梁和普通建筑也有许
钢结构事故分析与预防
摘要：建筑工程中钢结构的事故按破坏形式可分为：钢结构失稳，钢结构的脆性断裂，钢结构承载力和刚度失效，钢结构疲劳破坏和钢结构的腐蚀破坏等几种。本文首先论述了钢结构的优点和应用前景，继而分析了产生事故的原因并提出了预防措施。 关键词：钢结构；事故；稳定；断裂；缺陷
一．钢结构的前景
钢结构与混凝土结构相比，具有强度高、自重轻、塑性和韧性好、装配化程度高、施工周期短、建筑垃圾少、环境污染小等优点．因此，在经济发达国家的应用比较普遍，不仅大跨度桥梁和建筑、高层建筑等基本上都采用钢结构或钢一混组合结构，中小跨度桥梁和普通建筑也有许多采用钢结构，甚至民用住宅也采用装配式的钢结构。国内过去由于钢产量低，钢材品种少，价格偏高，而劳动力相对便宜，因此钢结构在经济上缺乏竞争力。只有那些混凝土不能胜任的大跨度或高耸结构，才采用钢结构和钢～混组合结构。近二十多年来，我国钢结构在工程建设中得到了更为广泛的应用，在材料、加工工艺、施工技术、理论分析和设计方法等诸方面都有了飞速发展和进步，应用钢结构已成为当前的一大“热点”，展现了其广阔的、具有强大生命力的前景。实际上，钢结构的形式与应用范围是非常广泛的，在形式上有普钢结构、轻钢结构、空间结构、张拉结构等；应用范围，既有民用建筑钢结构、公共建筑钢结构、工业厂房钢结构、桥梁钢结构，又有特种构筑物(塔桅、储藏库、管道支架、栈桥等)钢结构等，既可应用于高度达400多米以上的高层建筑，跨度达200多米的空间结构，又可应用于几米跨度的建筑结构。但钢结构在具体应用中，也会存在一些质量问题，会发生一些工程事故，所以应采取一些积极措施加以预防。
二．钢结构的事故与分析
建筑工程中钢结构的事故按破坏形式可分为：钢结构失稳，钢结构的脆性断裂，钢结构承载力和刚度失效，钢结构疲劳破坏和钢结构的腐蚀破坏等几种。
1、钢结构失稳
钢结构的失稳主要发生在轴压、压弯和受弯构件。它可分为两类．丧失局部稳定和丧失整体稳定性。
2、钢结构的脆性断裂:(1)构件制作加工缺陷;2)钢材抗脆性断裂性能差;(3)低温和动载．
3、钢结构承载力和刚度失效：
(1)钢结构刚度失效
钢结构刚度失效指产生影响其继续承载或正常使用的塑性变形或振动。其主要原因为： ①
构支撑体系不够
案例：南京浦口区日发生的钢结构安装事故，从41轴向31轴钢结构桁架（共8榀）由西向东依次倒塌，造成2人死亡，8人受伤的事故。事故的主要原因是刚爬架在安装过程中屋盖部分钢桁架间仅安装纵向系杆和檩条，未安装上下弦间的水平剪力撑，未形成稳定的结构区隔单元，以致60m跨钢桁架发生平面外失稳而整体坍塌。钢网格在安装是虽然荷载不大，但支撑条件改变了，吊装单元与整体结构也不一致，导致杆内力发生较大变化，某些拉杆变成压杆，甚至吊装单元如不进行加固会变成几何可变体系。支撑体系是保证结构整体和局部刚度的重要组成部分。它不仅对抵制水平荷载和抗地震作用、抗振动有利，而且直接影响结构正常使用。
②结构或构件的刚度不满足设计要求：
(2)钢结构承载力失效
钢结构承载力失效指正常使用状态下结构构件或连接因材料强度被超越而导致破坏。其主要原因为：
①连接件强度不满足要求
②使用荷载和条件的改变
包括计算荷载的超越、部分构件退出工作引起其他构件增载、意外冲击荷载、温度变化引起的附加应力、基础不均匀沉降引起的附加应力等。
雪载改变：2008年新年伊始，南方地区遭受百年未遇的暴风雪，平均积雪深度达到35cm，导致相当数量的钢结构建筑受损破坏，主要结构形式为门式钢架、网架和压型钢板拱桥结构等。受损的建筑除荷载变化外，很多也是由于设计和施工存在明显缺陷。如某超市大型网架式停车棚，采用V形折板屋盖，天沟处积雪过多，造成屋面板局部区域塌陷、檩条变形、杆件玩去、支座断裂。
风载改变：日广东省湛江市的台风造成数万平方的轻钢厂房受损；日夜登陆浙江温岭的台风“云娜”造成大面积厂房倒塌；2004年河南省体育馆遭
9级风破坏，铝塑板和固定槽钢被撕裂，大型采光窗被整体吹落；2006年河南平顶山宝丰县加油站的螺栓节点网架被大风吹倒，由于此地海拔较高，预计当时风力达到十级，网架结构整体与柱本身没破坏，由于柱与基础的连接强度不足，注视在风吸力作用下直接断裂破坏。
③钢材的强度强度指标不合格
4、钢结构疲劳破坏
5、钢结构腐蚀破坏
三．预防钢结构事故发生的措施
要防止钢结构的事故，必须对钢结构的制作，焊接、高强螺栓的连接、安装、防腐等进行严格的质量控制。1、钢结构制作时质量控制；2、构焊接时质量控制；3、钢结构高强螺栓连接时质量控制；4、钢结构安装时质量控制：
四、结语：
我们应当从工程事故中吸取经验教训，做到防范为主，并遵守以下原则：
应严格遵守规范要求，不能呢个因为降低造价而随意降低设计指标；应当通过行业协会等积极提高钢结构设计、制造、施工等技术人员的业务水平；加强设计资质、制作安装资质的管理，制止无证设计、无证施工；开展事故原因分析的预防工作，建立钢结构事故专家系统。
参考文献：
[1] 傅伟永.钢结构事故的原因及防止.建筑.2006(8).
[2] 叶梅新，黄琼.钢结构事故研究.长沙铁道学院学报.).
[3] 周东星，刘全利.钢结构事故类型原因分析及预防措施.中国建筑金属结
构.2007(3).
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& & 我们在以往的钢结构工程检查中，所发现钢结构制作、安装存在一些常见多发性通病，其主要表现在以下几个方面：&
& & 一、对设计图纸的会审不到位&
& & 施工单位的职责是按图施工，但施工单位也有责任在施工前应对施工图进行工艺性会审，对出现在设计图纸中不完善、不明确或不适合施工、不符合规范的方面提出来（特别是对强制性条文）以期与设计单位商讨修改。如果不将发现的问题提出来，那么工程在施工过程和验收方面就带来困难，施工质量也难以得到保证，造成隐患。&
& & 我们检查工程质量中，发现设计图纸中经常出现以下一些问题：&
& & 第一、设计图纸应用规范不齐全、不正确。
& & 如有的设计说明使用了过时的、已经废止的标准；有的材料牌号、等级不全、高强螺栓、普通螺栓和焊接连接点的标记不明确或未显示。对各类高强螺栓、普通螺栓、栓钉、拉铆钉及其垫圈的规格、型号、性能没有具体标明，而这些均已列入了钢结构施工质量验收规范，并作为强制性条文要求，如果设计图纸未加说明，施工和验收就缺乏依据，造成盲目施工和无法验收后果。
& & 第二、设计总说明未写明工程的安全等级和使用年限。
& & 工程的安全等级不同，对焊接等施工检查要求也不同。安全等级为一级的，一、二级焊缝的焊接材料必须复试；安全等级为二级的，一级焊缝的焊接材料必须复试，二级焊缝的焊接材料就不一定需要复试。
& & 第三、钢材的材质等级，高强度螺栓的摩试要求不明确。
& & 有的设计图纸只写Q235或Q345，不写等级A或B，有的不提摩擦面试验要求，也未明确不作摩试要求，施工单位无所适从。有的施工单位在采购材料后，再让设计院认可，这是对工程质量采取随意性的处理，极为不妥。
& & 第四、施工图未注明焊接的坡口形式，焊缝间隙、钝边坡口角度、UT等级、是否单面焊等。
& & 有的施工图，对不同板厚的拼接焊未按规范要求开斜坡，局部应力线过分集中，违反国家技术规范，质量验收往往通不过，又造成无法弥补的缺陷。
& & 第五、施工图未注明除锈等级要求。
& & 对油漆（涂料）的品牌、材质、漆膜厚度也没有要求，这样，工程施工和验收就没有依据。
& & 作为施工单位，取得施工图以后，一定要组织有经验的技术人员进行图纸会审，看看应用规范有没有问题；节点图有没有表述清楚；强制性条文所要求的内容在设计总说明中有没有显示，各种材料的规格、型号、性能、等级、施工的质量要求和工程的安全等级有没有明确；节点设计是否合理；施工中有没有不可逾越的难度等，都要向设计单位预先提出。设计图纸的完善，是确保施工质量的前提条件。
& & 二、钢结构制作质量未达到要求&
& & 第一、在切割、下料时，翼缘板尺寸宽窄不一，造成H型钢与牛腿的尺寸不一致，与牛腿联系的钢梁上下翼缘板错位约一个板厚；切割边缘有较深的切痕，板边有明显的凹陷，或有较深的锯齿印，切割粗糙度超标，拼板边缘切割不垂直度，拼接错边等超标。
& & 第二、在组装时，焊接H钢无组装胎架，造成H型钢高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹板对接后，焊缝未矫平，有明显凹凸；轻钢腹板不平整，组装前未矫正。
& & 第三、在焊接方面，轻钢焊接H型钢翼板开料后再拼接，焊缝未安装引熄弧板，造成焊缝不饱满，边缘有凹坑未熔合等，与母材不齐平；柱脚、牛腿的焊脚尺寸小于设计图纸的规定，角焊缝塌边现象严重，收弧处普遍低于母材，气孔较多；使用CO2焊的焊缝成形差，宽窄不一致，高低不一致，忽大忽小；手工焊焊缝不直，宽窄不一，咬边现象严重；焊渣飞溅未清除干净。
& & 第四、在钻孔方面，事前未很好会审图纸，在该开单排孔的地方，开了双排孔，结果未补孔就留存在构件上。如柱与牛腿连接处的H型钢为双排孔，而大梁与次梁相同规格的H型钢为单排孔，但开孔时都开了双排孔，安装后影响了强度和外观质量。&
& & 第五、总装过程中，钢柱牛腿与H型钢梁连接处上下错位，左右错位，未控制好尺寸。&
& & 第六、除锈与油漆方面：除锈马虎，未达到等级要求，油漆不久就出现返锈、剥落；漆膜厚度不均匀，阳面厚度普遍超厚，可达250&m，但阴面往往在90&m左右（室内漆膜厚度规定为125&m）；油漆前杂质未清除干净，污物多，高低不平，流挂现象较普遍。&
& & 第七、在构件运输和堆放过程中，无搁置件垫平堆放，而是随意卸车，杂乱堆放，甚至让构件埋入泥堆水沟中，造成构件变形、碰伤和污染。&
& & 第八、构件出厂时，钢柱、钢梁的中心线标记未标示，相当普遍，给安装施工矫正检测带来困难。&
& & 第九、翼腹板拼接长度不符合要求。如翼板拼接长度不应小于翼板宽度的2倍，翼缘板与腹板拼接焊缝应错开200mm以上，腹板拼接长度不小于600mm。但实际往往未达到上述要求。&
& & 针对以上问题，我们提出几点整改措施：
& & 板制H型钢的尺寸要严格控制，最好相应从整根H型钢截取，防止牛腿高差错位。
& & 严格工艺。H型钢组装时，应有组装胎架。如系组立机组装，也应随时检查调整。
& & 钢板应整张大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊缝质量，既省时又省料。
& & 切割应提高操作技能和参数正确，防止割缝、啃边、塌边、熄火、粗糙度过大等。
& & 除锈质量尽可能采用抛丸或冲砂处理样板对比检查，使油漆后粘合良好，粗糙度合适利于摩擦系数的保证。严控油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止阴面构件小于标准的油漆厚度，油漆过厚超过125&m，会增加较大的费用，造成无谓浪费。
& & 构件拼接时，排版要按规范要求，控制好拼接长度，防止过短拼接，尽量避免构件端面板的拼缝间隙。
& & 拼制H型钢，应注意矫正质量，控制角变形值和平整度。
& & 构件油漆后应标注构件中心线标记，构件超过20吨应标注起重点标记。
& & 构件在运输与场地堆放时，应有搁置件垫平堆放，防止构件变形，碰伤和污染。
& & 三、安装质量问题&
& & 第一、钢柱安装时违反操作规程，象蜡烛一样一根根单插起来，当天又无法形成稳固的框架单元，大风一来，造成倒塌。这样的安全事故多次出现，应绝对避免。&
& & 第二、单位无安装工艺，安装构件无顺序。如有一展厅，建筑面积6000平方米，共4层。构件已全部安装到顶，但主钢柱仍没有进行焊接固定，而边上的辅助小钢柱已全部焊完了。又如，钢柱安装完毕后，应尽快把钢柱底部的垫块垫平焊牢，然后用细石密实。但有的工地彩钢板已开始安装，柱脚却没有封闭。&
& & 第三、锚固螺栓高低不一，柱脚平面事先未测，预埋时移位，形成柱偏位，应先测后埋。&
& & 第四、安装高强度螺栓，较多的出现以下一些问题：露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未拧紧，扭剪型的未拧断梅花头，大六角的没有初拧终拧标记；安装时摩擦面的防护纸未撕掉；高强螺栓作临时固定用，安装后48小时内未漆封；未做扭矩与轴力复试，紧固力矩未按规定计算；摩擦系数试验不到位，有的不做，有的只做一组。拉杆螺栓不拧紧，拉杆不直，腰园孔未用大垫圈，造成螺母与母材接触面太小，极易穿孔。&
& & 第五、现场焊缝普遍不到位。如刚性连接衬垫焊间隙太小，无法焊透，结果垫板手一拉就掉；衬垫板规格不符合要求，甚至用钢筋代替；焊缝的成形不好，高低不平，宽窄不一，飞溅、焊瘤未清除，咬肉、气孔较多；弧头弧尾不加引熄弧板，出现凹陷等等。&
& & 第六、图纸会审不仔细，造成安装质量缺陷。如设计图纸未注明在吊车梁翼板上钻孔，施工单位也未提出，结果在安装轨道时采用焊接，造成吊车梁下挠。违反强制性条文中有关吊车梁不允许下挠的规定。&
& & 第七、围护彩钢板拼缝不密贴，收边不良，&鼻孔&未封堵，影响对雨水的防渗漏和美观。&
& & 为了消除安装工程中的常见病，我们提出几点整改措施：
& & 安装构件时应严格按安装工艺顺序进行，当天应形成稳固的框架单元，当不能形成时，应加缆风绳固定，防止出现倒坍事故。
& & 钢构件柱、梁安装完毕后，应尽快调整钢柱垂直度和高差垫片，然后封闭柱脚，并二次灌浆密实。
& & 高强螺栓要把好扭矩系数和紧固轴力的复试，分别做好制作与安装摩擦面的抗滑移系数。安装高强螺栓控制好施工扭矩，露牙长度2-3扣，不允许高强螺栓当作临时固定螺栓使用，高强螺栓终拧必须在48小时内完成。
& & 加强安装现场焊接质量控制，尽可能选择具有较高水平的焊工焊接，提高焊接质量。
& & 四、工程资料不全，问题较多&
& & 第一、资料漏缺、不全。
& & 漏缺较多的是原材料汇总表，监理对原材料的审批表；构件出厂合格证漏写材质等级、构件的规格、长度；无质量鉴定情况，缺少设计图纸与相应的验收标准；安装缺少轴线偏差记录。
& & 第二、资料不规范，不符合要求。
& & 如探伤报告方面，有的单位8mm以下钢板的对接缝不做UT探伤（GB11345-89规程对8mm以下板做UT无明确规定），建议采用JBJ/T标准探伤为好。又如，有的探伤报告无构件示意图比照、构件编号，无法追溯构件的探伤部位。有的无探伤检测判定结果，只有一张报告，探伤了几根构件，很不规范。
& & 第三、焊接工艺评定报告（WPS）不规范。
& & 不能清楚显示坡口形式、角度、间隙、钝边、板厚、有无垫板，采用什么设备、焊接方法；有的只有一张报告，填写UT结果，及物理试验报告，而没有相应的UT检测试验报告和焊接记录（PQR）。
& & 第四、焊工无证操作。
& & 有的焊工只有安全操作证，无工程建设焊工合格证书，以安全操作证代合格证和超项操作。
& & 关于工程竣工验收和检查资料，上海市金属结构行业协会根据《钢结构施工质量验收规程》（GB）新标准，设计编制了一套较为完整的表式，目前已作为上海市钢结构工程竣工验收的统一表式。这套表式已制成光盘，各单位可按这套新表式做好竣工质保资料。
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如何进行钢结构工程质量控制
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　　摘要：
　　在国民经济快速发展的经济环境中，我国城市建筑项目也取得了跨越式的进步，随着国际市场中各种钢材料的不断涌入，我国钢材从品种到产量都呈现逐年上升的趋势。而新材料和新工艺的出现使得钢结构在我国建筑生产行业的应用日渐增多，钢结构因其在形式上的轻盈、结构样式上的多样性、施工周期较短等优势成为近几年我国建筑行业尤其是新型建筑当中的新宠儿，得到了广泛的推广与应用。但随着钢结构在多层次、大跨度的工程项目中的全面应用，其质量控制问题成为相关人士的重视的焦点，如何加强钢结构工程的施工质量控制成为建筑施工行业的重点研究课题之一。因而，本文主要围绕钢结构施工的质量控制问题进行相应的初步分析与探讨。
　　关键词：钢结构；工程质量；质量控制；
　　经济的发展推动了我国城市化进程的加快，在我国城市化建设水平不断提升的环境下，钢结构工程得到了较快的推广与应用，钢结构技术也在近几年的应用过程中不断地革新、进步。钢结构工程的施工工期相对短一些，但钢结构施工依然是一个相对复杂的过程。通常情况下，钢结构工程的施工需要经历多个彼此关联的基本程序，不管是施工前的控制还是施工过程中施工工艺和施工技术的掌控，任何一个环节出现问题都会使得整个钢结构工程的质量受到影响。所以对钢结构的工程质量进行控制与管理成为钢结构工程项目管理中的重要问题。而要探讨钢结构工程的质量控制问题，首先应当对钢结构的特点进行简单的认识与了解。
　　一、钢结构
　　要对“钢结构”进行简单的认识与了解，我们需要从其基本的概念入手，对其基本性能及特点进行相应的介绍，以便于从其特点出发，对钢结构工程的质量问题进行探讨。
　　（一）钢结构的发展状况及发展方向
　　钢结构是建筑结构类型中的一种,主要是指由钢板与型钢通过焊接、铆接或者是螺栓连接的方式而制造而成的一种工程结构。就当前钢结构的发展现状来看，钢结构可以分为重钢结构、轻钢结构和设备钢结构三种结构方式，不同的钢结构在应用上也存在差异，其中重钢结构主要用于大型工业厂房设施、大跨度体育场馆、电厂厂房、展览中心以及高层或者是超高层建筑等各种建筑项目当中；而轻钢结构与重钢结构的差异在于两者所需承受的各种围护材料的重量，其在结构设计方面的概念是一致的，所以在应用中，轻钢结构广泛应用于规模较大、结构复杂的厂房建设和大跨度的建筑或者是铁路桥梁的建设等，诸如我国人民大会堂的钢屋架和秦岭兵马俑的陈列馆等这些建筑所采用的钢结构就是轻钢结构；而设备钢结构则是各种大型设备当中的钢结构部分，主要用于各种设备的制造中。因而就建筑行业而言，本文我们所要探讨的钢结构其实主要是指重钢结构和轻钢结构两种建筑工程中最常见的钢结构。随着建筑行业对钢结构特性的深入认识、认可与应用，未来钢结构在建筑行业的应用将更为广泛，而同时，轻钢结构以其在资源节约方面的优势，其应用与发展也将优于重钢结构。而基于以上提到的钢结构的应用来看，钢结构究竟具备怎样的优越性？
　　（二）钢结构性能在各种结构中的优越性
　　任何存在都具备其双面性，钢结构也不例外。钢结构之所以在近几年被广泛应用于我国的建筑工程当中，主要依赖于其特殊的性能特点，即施工周期短、空间较大、可循环利用、建筑设计灵活。
　　第一，施工周期短。通常情况下，用于建筑工程项目的钢结构的各种构建都可以采用工程化的大规模生产，在使用的过程中，只需要将加工好的成材运到施工的现场进行相应的安装即可。很显然，相比于传统钢筋混凝土建筑结构的现场浇筑而言，钢结构的这种大规模工厂化生产模式有效缩短了施工的周期，从某一角度上节约了施工成本。
　　第二，空间较大。与混凝土相比，钢材在抗压与抗侧弯强度上都是混凝土的1.5倍，所以，在同等强度的要求之下，钢结构的建筑结构体积能够大大地减小，使建筑的有效空间增大。因而，一般情况下钢结构建筑要比钢筋混凝土结构的建筑在使用面积方面扩大5%-8%。
　　第三，可循环利用。对于钢筋混凝土结构的建筑而言，如果建筑拆除，混凝土结构无法实现二次利用，反而会产生拆迁垃圾，污染环境；但对于钢结构的工程而言，钢结构可循环利用的特点使得建筑拆除之后，施工材料可以得到二次利用，这相比于其他结构的建筑工程而言，有效减少了建筑垃圾。
　　第四，建筑设计灵活。钢结构采用的是各种钢结构件。钢结构件可以加工成各类形状。组装安装后更是各种型状都能体现。从而使建筑设计更加灵活。无论外观还是内部空间能按想象达到各种效果。
　　钢结构正是凭借这些性能特点的优势，在现在的建筑结构领域中占有重要的一席，从而得到广泛的应用。但同时我们需要意识到，钢结构耐火性和耐腐蚀的性能都相对较差的特点也使得钢结构工程的整体质量受到一定的影响。
　　（三）钢结构性能在各种结构中的不足之处
　　第一，耐火性较差。与钢筋混凝土结构相比，钢材的导热系数要更大一些，这也直接决定了其耐火性能要远远低于混凝土结构。当温度高至600℃的时候，钢材料在刚度及强度上的基本性能就基本已经丧失了，但600℃的温度要远远低于混凝土等其他常见建筑结构。[3]
　　第二，耐腐蚀性较差。钢材料主要是由铁炼制而成，所以通常情况下，材料表面的铁原子很容易与空气中的氧发生氧化反应，生成氧化铁。而随着时间的推移，氧化铁的量在日积月累中逐渐增多，当氧化铁的数量达到一定程度时，则很有可能造成应力的集中，使整个钢结构的安全性面临一定的威胁，出现结构提前破坏的问题。
　　所以，鉴于钢结构在性能特点上的优势，我们在对钢结构进行利用的时候，还必须对其在性能特点上的不足之处有所了解，以便于在进行钢结构工程设计及施工的过程中采取相应的完善策略，避免钢结构自身的不足对建筑工程的整体质量产生影响。从当前我国钢结构工程的发展现状来看，钢结构工程质量控制的现状又是怎样的呢？
　　二、钢结构工程质量控制的重要性及目前状况
　　钢结构在结构形式上较为轻盈，结构样式也多种多样，施工周期相对较短，同时，因其能够与彩钢板、卡布隆以及复合轧型板等各种新型的封闭材料相结合，所以能够构建出优美、特殊的外观效果。也正因如此，钢结构在建筑生产，特别是城市建筑行业中被广泛推广并应用。相比于以往只是被用作工业厂房的钢屋架或者是钢桁架的重型钢结构的应用而言，当前的钢结构已经成为轻型的钢结构工程，在用钢量方面只有20kg/m2。但这种发展也使得钢结构在施工工艺方面更为复杂，施工的难度也不断增大，整个工程的受力体系更加缜密。
　　正是这种转变使得钢结构工程中各种质量问题频频出现；与此同时，相关人员在钢结构施工之前在施工工艺把握、施工图纸会审、工程安装施工设计和施工材料质量把关等方面的马虎，施工过程中焊接质量、节点构造、构件运输、构件拼装与安装等施工管理及施工技术的不规范，以及钢结构工程竣工之后养护工作的不到位等这些因素的存在，都使得钢结构工程的质量问题更为严峻，这不管是对业主还是对施工单位，或者是对我国经济的发展和社会的稳定都形成了一定的危害，同时也使得整个建筑行业因此而承受了很多的损失。因而，加强钢结构工程的质量管理与控制，提升钢结构的质量水平就显得尤为重要。
　　三、如何对目前常见的钢结构工程进行质量控制
　　要探讨钢结构工程的质量控制问题，探究钢结构工程质量的管理及控制手段，从而实现钢结构工程在质量问题上的优化与改善，需要从钢结构工程施工准备、基本施工以及竣工养护这一完整的过程进行把握，尽可能避免重大钢结构工程质量问题的出现。
　　（一）施工前各主要环节的质量管理与控制
　　一般情况下，在钢结构工程施工之前，作为工程项目的管理人员及相关负责人，首先应当对本工程项目的基本结构特点掌握，对施工流程进行初步的编制，对钢结构工程中施工质量的验收标准及验收规范等进行熟悉，依照钢结构施工的质量标准要求和验收的规范进行严格的把关检查，对每一个流程、每一个环节制定相应的管理与控制方法，以便于在施工各环节，做好各事项的检查工作。
　　1．钢结构的施工人员的管理是施工质量的保障
　　钢结构的施工不论是管理人员还是具体操作人员必须有相应上岗证书。焊工、吊装人员必须有国家颁发的培训考核上岗证书。并且有一定的施工经验。施工前必须严格把关，无证不许上岗，不许操作。质量检验人员必须有相应质量证书方可进行质量的验收检验。
　　2． 按相应钢结构工程特点制定可行的施工工艺
　　在钢结构工程施工之前，相关负责人及管理人员首先应当依据工程项目的结构特点制定切实可行的施工工艺并进行整体的把握，从细节管理入手，对钢结构施工技术的验收规范和各个施工环节及施工工序中的操作要点进行全面、细致的了解与掌握，通过对整个工程的整体了解与把握，相关人员还应当依照工程项目的施工工序对施工过程中的重点问题进行提前的分析与掌握，以便于在具体的施工过程中，对重要的施工工艺及较为精细的施工技术进行特别关注，避免因对这些重点施工环节的疏忽而使得整个钢结构工程的质量受到影响。
　　3． 对钢结构工程施工图纸必须严格会审复核
　　在任何施工项目中，图纸都是工程具体施工过程中的重要依据，钢结构工程也不例外。所以在工程动工之前，负责工程项目的相关人员一项重要工作就是组织各方面施工人员，对工程图纸及其他与工程项目相关的施工工艺、技术条件以及规范标准等进行熟悉与会审，以便于通过图纸对设计的基本意图进行充分的领会与解读，并对图纸所呈现出的设计的可行性进行基本的审核与把关；与此同时，施工单位应当组织内部的技术人员对施工图纸进行更全面、更科学的会审，对施工图纸中可能存在的各种错、漏、碰、缺等问题进行彻底的检查和及时的纠正，力求在施工之前将这些问题全部解决，以减少因施工图纸的问题而对整个工程项目的施工进度及施工质量产生不利的影响。
　　4． 制定切实可行的钢结构工程安装方案与施工的组织设计
　　具体的安装及施工工作的组织与设计可以说是施工单位为了全面指导并规范工程落实实施的一份技术性的文件，施工组织与设计的优化程度对于整个钢结构工程的施工进度及施工质量都有着直接的影响。所以，相关人员应当在工程项目施工之前，有针对性地对施工的组织与设计与方案进行重点审查，保证切实可行，检查施工的技术管理体系及质量保证体系是否已经建立；对于的特殊工种是否每一个施工人员都具备上岗证和培训合格证；而新的施工工艺是否具备可行性，其安全性又是怎样的；施工的组织与设计中是否对施工进度与施工质量的控制方法及措施进行了全面且具体的规定；施工组织与设计中是否有一份完整全面、科学可行且严谨细致的施工安排计划。只有将这些内容进行细致的审查，才能够及时发现施工组织及设计中的不足之处，并可以在施工前采取相应的措施对这一技术性的文件进行优化，以保证安装施工环节中，每一道工序都能够安全、顺利地进行。
　　5． 加强对钢结构工程施工材料的质量验收把控
　　钢结构的受力体系存在一定的特殊性，因而钢结构的施工对于材料的要求也较高。把施工材料的质量关，是对钢结构工程质量进行控制的首要工作。所以，在施工之前，相关人员必须对施工材料的质量进行严格的把关与控制。对钢材料而言，其韧性和塑性直接影响着各种成本构件在受力方面的基本性能；而钢材的可焊性则是决定焊接裂缝是否出现的重要因素，与此同时，钢材的可焊性也影响着焊接点处材料的力学性能。这就要求相关人员在进行施工材料选择的时候，应当对钢材的密度、韧性、塑性以及可焊性等基本性能进行全面的考察，检验材料的出厂合格证，对材料进行抽样实验，以便于对其化学成分以及力学性能进行准确的鉴定，保证最后投入施工的材料都是质量较好符合本工程的合格优质材料。
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