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某市道路排水工程施工组织设计方案（四）
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水试验& 管道在覆盖土前要按市政验收标准进行闭水试验。& 闭水试验宜选在两检查井之间，为节省试验工作，亦可选取数井一起进行闭水试验。& 排水管道闭水试验允许偏差及检验方法，试验达到设计规范要求。& 第七节.&回填土& 管道安装完毕并经检验合格后，进行回填工作，管道在覆盖应进行闭水试验，合格方可覆填。& 在回填中需拆除固壁支撑时应采取先下后上方法拆除。& 回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥，腐植土及有机物质，检查窨井处的管道四周采用水泥稳定碎石材料处理，窨井四周的回填料采用水泥稳定碎石材料。& 施工中多余的土石方都必须及时予以清除，以免影响环境。& 第八节.&其它注意事项 工程施工时尚应注意如下事项：& a.管及管件应采用专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应稳、绑牢、不得相互撞击；管节堆放宜选择使用方便，平整、坚实的场地，堆放时应垫稳，堆放层高应符合有关规定，使用管节时必须自上而下依次搬运。& b.管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊及运送，起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定。& c.管道应在沟槽地基，管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向，管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。& d.管道采用天然地基时，地基不得受扰动；槽底为坚硬地基时，管身下方应铺设砂垫层，其厚度须大于150mm；与槽底地基土质局部遇有松软地基，流沙等，应与设计单位商定处理措施。& e.管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。& f.管道安装时，还应随时清扫管道中的杂物，管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。& g.雨期施工时必须采取有效措施，合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井，暂时中断安装的管道应临时封堵，已安装的管道验收后应及时回填土；做好槽边雨水径流疏导路线的设计，槽内排水及防止漂管事故的应急措施；雨天不得进行接口施工。& m.检查井底基础与管道基础同时浇筑，排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时砌筑，表面采用水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。& n.井室砌筑应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定的强度前不得踩踏，砌筑检查井时还应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程、应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管的管口宜采用低强度等级的水泥砂浆砌筑封口抹平。& o.检查井接入的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时应砌砖圈加固，圆形检查井砌筑时，应随时检测直径尺寸，当四面收口，每层收进不应大于3mm，当偏心收口时，每层收进不应大于50mm。& p.砌筑检查井、雨水口的内壁应采用水泥砂浆勾缝，内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。& r.雨水口位置应符合设计要求，不得歪扭，井圈与井墙吻合，井圈与道路边线相邻边的距离应相等，雨水管的管口应与井墙平齐。& s.回填土时，槽底至管顶以上50cm范围内不得含有机物及大的砖、石等硬块，应分层回填，分层夯实，回填土的密实度必须满足有关要求。& 第八节.&恢复道路施工 路床的整理和压实& 在管道回填土密实度经验收合格后，可以根据原有道路的标高确定路床整理的标高和坡度，整理采用人工施工，标高超过原路基的用人工修整填至标高低洼的地方，就地平衡，不适宜的填料，必须运走换填合适的填料。& 土方压实是路基施工的关键，为保证压实质量，应严格控制填土的含水量在最佳含水量的±2%范围内，超过或不足时应对土翻晒或洒水。& 根据本工程的具体情况，压实计划采用轻型压实机械和局部配合打夯机械进行施工，通过多次夯实直至密实度符合要求为止。旨在不影响附近建筑物的安全情况下进行施工。& 施工中必须水平填筑，做到分层铺土，分层压实，分层测试，以保证夯压质量。& 填土以透水性较好的砂性土为宜，填土含水量以接近最佳含水量为佳。填土土质必须均匀，不同种类土壤不能混用。& 路面混凝土本工程恢复路面水泥混凝土和沥青路面，路面砼采用C35现场搅拌混凝土。路面水泥混凝土的水泥用量不得小于300K/m3 施工工艺流程 混凝土路面施工工艺流程：清扫基层&→&测量放线&→&立模&→&配制混凝土&→&浇筑混凝土→&压纹&→&表面覆盖保湿养护&→&拆除立模&→&切缝填缝&→&质量检验&→&作业场地清理。& 施工方法 ⑴施工准备工作：首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。& ⑵安装模板：混凝土板按一个施工段宽度为一块路面板宽度来铺筑，混凝土板边模常用钢模板，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。& ⑶砼的制备：& 本项工程路面砼采用现场搅拌混凝土，施工前必须核对砼所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量。& ⑷砼料的运输：砼用罐车运至现场灌注点。& ⑸混凝土的摊铺与捣实：& ①摊铺前要检查模板、传力杆、钢筋等的位置和尺寸否准确。如基层太干燥，则洒水润湿。& ②如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用平板振捣器振捣一遍，然后继续加铺。& ③在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。& ④振捣时将振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每行的平板位置重1/3或10~20cm。振捣器在同一位置上的停留时间约为10~15s，以达到表面出浆不再沉落为度。对不易振捣之处，用插入式振捣器或用捣钎捣实。对表面低洼处用混合料找补，再用振捣梁模跨板块在混凝土表面来回各振捣一次，振捣混凝土表面即符合路拱横坡要求。& ⑤为使混凝土表面更加平整密实，可再用夯梁夯拍，最后用钢管滚压一遍。⑹接缝处理：施工缝不用接缝板，只在混凝土板顶部放置压缝板条。混凝土凝固后，胀缝和施工缝的压缝板及时拔出，然后灌入填缝料。缩缝的施工采用切缝法。即在混凝土达到设计强度的50~70%时，用切缝机切割成缝，缝宽3~5mm。考试吧⑺整面：为使混凝土具有粗糙抗滑而又平整的表面，可在混凝土终凝前先用木抹反复抹平，再用铁抹板拖抹几次，然后用拖光带沿横向轻轻拖拉，将表面拉毛并除去波纹和水迹。& ⑻切缝：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3~4mm厚的刀片切割至设计深度）。& 保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。 ⑼拆模：混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。 ⑽养生与填缝：养生工作在抹面后2h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水2~3次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般2~3周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。& 保证各地下专业管线施工安全的技术措施 施工时，如挖掘到地下设施时，需同有关部门取得联系，在有关部门的指导下，预先制定出保护的方案和具体措施，然后进行保护和采取加固措施。& 在施工中挖掘到有地下设施的地方时，如果设施要留在原地，则必须保护，防止损坏。并须作出明显标记，如属管道，应指明管道中的物质，如果是易燃或有毒物质，则应备有合适的防护设备，以免名漏而造成伤亡或其它事故。为了能有效地保证地下设施不被损坏和不偏移、沉陷等，必须采取有效的加固措施。1&&&
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--------------------------Page1------------------------------建设项目基本情况（表1）项目名称龙泉驿区十陵镇灵龙路道路及桥梁工程建设单位成都市经济技术开发区建设发展有限公司法人代表***联系人***通讯地址成都市龙泉驿区南京路33号联系电话139****8121传真/邮政编码610199建设地点成都市龙泉驿区十陵镇内立项审批成都市龙泉驿区批准文号龙发改审批[号部门发展改革和经济信息化局行业类别建设性质■新建□改扩建□技改市政道路工程建筑E4813及代码占地面积绿化面积(平方米)(平方米)总投资其中：环保投资环保投资.30(万元)(万元)比例（%）评价经费/预期投产日期2014年8月(万元)一、项目由来2十陵镇是中国四川省成都市龙泉驿区下的一个行政区域，面积27.38km，位于成都市区东部、龙泉驿区西北角，东风渠从境内穿流而过。镇域内拥有以成都大学后校门为中心的校园商圈，同时，在该商圈内还兴建了明珠时代校园商业步行街、月香丽苑步行街等商业街区，灵龙路东段等道路也因此而慢慢形成了商业示范街。本项目位于龙泉驿区十陵镇，主要服务对象为十陵镇内的所有居民。该片区经济基础薄弱，城市基础设施较差，排水设施不够完善，排水覆盖率低，生活污水污染水体环境，雨水沿道路边沟漫流，影响城镇环境；同时灵龙路跨越东风渠需绕行蜀王大道，居民出行十分不便。为改善该片区环境和人民生活品质，提高土地资源的开发利用，产生新的经济增长点，拉动内需，创造更多的就业机会，加快城乡一体化进程，龙泉驿区政府2012年第5次常务会议定本项目建设，并由成都经济技术开发区建设发展有限公司承担本项目建设。根据中国市政工程西南设计研究院总院提交的《龙泉十陵镇灵龙路道路及桥梁工程可行性研究报告》及龙泉驿区发展改革和经济信息化局对其批复文件《关于龙泉十陵镇灵龙路道路及桥梁工程可行性研究报告的批复》（龙发改审批[号），本项目为新建城市次干路，全长420m，中间跨东风渠桥梁一座，桥梁长43.06m，具体建设内容1--------------------------Page2------------------------------包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程等。根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境影响评价法》的相关内容和环境影响评价制度，本项目应进行环境影响评价工作。经查阅《建设项目环境影响评价分类管理名录》（日），本项目环境影响评价形式为编写环境影响报告表。根据现场调查，本项目现已建成并投入运营，但本项目在可研报告阶段及施工过程中均未完成环评相关手续。受建设单位成都经济技术开发区建设发展有限公司所托，四川省国环环境工程咨询有限公司承担了该项目的环境影响评价工作。接受委托后，我公司组织有关技术人员在现场调查和收集有关资料的基础上，确定其评价时态为新建项目补办环评手续，并编制了本项目的环境影响报告表。二、工程概况项目名称：龙泉驿区十陵镇灵龙路道路及桥梁工程；建设性质：新建（补办环评手续）；建设单位：成都市经济技术开发区建设发展有限公司；建设地点：位于龙泉驿区十陵镇，起点和终点均与现状灵龙路相接，起点（K0+000）位于东风渠西侧原灵龙路与东洪路交叉路口附近，终点（K0+420）位于东风渠东侧原灵龙路与蜀王大道交叉路口附近；项目投资：本项目总投资3221.5万元，其中项目环保投资77.41万元（含水土保持投资），占总投资的3.77%。项目地理位置详见附图1。三、工程内容及规模灵龙路道路为市政道路工程，总长度420m，路幅宽40m，中间跨东风渠桥梁一座，桥梁长43.06m，桥宽40m。建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程等附属设施建设。本项目不涉及居民、厂房等拆迁安置工作。项目主要工程量见表1-1，主要经济技术指标见表1-2。表1-1项目工程量一览表序号工程名称单位工程量1沥青混凝土道路m2162902人行道m239553挖土石方m318504填土石方m3424046道路照明工程m4202--------------------------Page3------------------------------7雨水管道工程m9438污水管道工程m4519桥梁工程m-2项目主要经济技术指标表项目名称工程量及特性道路长420m道路总宽40m道路等级城市次干路路面类型沥青路面灵龙路设计荷载公路Ⅰ级路面设计使用年限15年设计车速30km/h地震设防烈度7度交通等级重交通桥梁总长43.06m桥梁总宽40m路面类型沥青混凝土路面设计荷载汽车：城—A级人群：3.5KPa灵龙桥设计设计基准期100年设计
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