机械设计制造及其自动化专业分方向问题 如题，机械设计制造及其自动化专业分方向问题 举例子说，钢厂的原料采集就是就矿山机械来完成的，都是在矿场，有破碎机械、粉磨机械、筛分机械等等，感觉还不错，我有一同学在武钢，也是搞矿山机械的，待遇很不错，也很轻松，关键看你选的哪个钢厂吧。
机械制造就是制造机械设备了，很好找工作，待遇也不错，进个好的公司就不愁了啊，像太重啊就很不错。
流体现在人才好像很缺呢，我们公司搞流体的人就很少，我有同事就是搞流体的，但感觉搞流体的还是不如搞机械的受重视啊，待遇还行，流体也不算很难搞。
总的来说看你爱好了，我当初选专业的时候也有好几个方向，像冶金，机电一体化，流体，模具等等，现在看来都没有太大区别，无所谓太好或太坏，机械专业的工作都很好找，就是工资待遇一般，混的怎么样还得看个人啊，所以选择一个自己喜欢的专业才是重要的，喜欢了就好好去学，将来也能大有作为的。 液压！！我们现在工程机械上的液压系统都还主要是进口，就业面很广！！ 矿山机械不要报，否则你绝对会后悔，除非你毕业了想动不动跑到矿区去出差，一出差就是半个月一个月，就业面十分窄
机械制造就业面广泛，多为车厂船厂核电站航天发动机等大中型企业，本科毕业工资普遍
液压（流体传动）就业面小于机械制造，工资略高于机械制造
如果想找一个称心的工作地点，只有机械制造专业才能提供可选择性，机械制造就业前景乐观，发展潜力较大，国家最近大力发展造船业，打造海上强国，去船厂是一个十分好的去处，我的专业为机械制造，大四毕业时，我曾在考研和找工作之间犹豫，因为有很多大型公司都可以去，比如天津一汽，江淮汽车，沈阳黎明、核电站等大型企业。但是我最终还是选择了考研，专业为机械设计及理论，今年也要找工作了，准备去一些大型的研究所。我先给你提供个机械类的研究生的主要毕业去处
1、沿海各大船厂：如江南、沪东、外高桥、大连造船
2、船舶研究所：如701所、704所、711所、716所、707所、708所
3、核工业集团：如秦山核电、大亚湾、三门核电、中广核、工程物理研究院、核动力研究设计院、中国原子能科学研究院
4、部队：如总装备部，海军系统
5、航天科技集团：如一院、五院、八院、时代电子；航天科工集团：如二院、三院、六院、三江集团
6、航空工业：如中国空空导弹研究院、哈尔滨航空工业集团、605所、613所、沈飞
7、电子科技集团：7所、10所、29所、14所、
8、兵器工业：如206所、207所
9、大公司：如中兴、华为、大唐电信
这是我们学校去年机械方面研究生的主要去处，机械制造方向的学生无论是找工作还是考研都有着很大的优势，因为只要和机械相关的企业都需要机械制造方面的人才，而矿山机械，液压方向则不可，你说是不
别犹豫了，选机械制造 举例子说，钢厂的原料采集就是就矿山机械来完成的，都是在矿场，有破碎机械、粉磨机械、筛分机械等等，感觉还不错，我有一同学在武钢，也是搞矿山机械的，待遇很不错，也很轻松，关键看你选的哪个钢厂吧。
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1、沿海各大船厂：如江南、沪东、外高桥、大连造船
2、船舶研究所：如701所、704所、711所、716所、707所、708所
3、核工业集团：如秦山核电、大亚湾、三门核电、中广核、工程物理研究院、核动力研究设计院、中国原子能科学研究院
4、部队：如总装备部，海军系统
5、航天科技集团：如一院、五院、八院、时代电子；航天科工集团：如二院、三院、六院、三江集团
6、航空工业：如中国空空导弹研究院、哈尔滨航空工业集团、605所、613所、沈飞
7、电子科技集团：7所、10所、29所、14所、
8、兵器工业：如206所、207所
9、大公司：如中兴、华为、大唐电信
这是我们学校去年机械方面研究生的主要去处，机械制造方向的学生无论是找工作还是考研都有着很大的优势，因为只要和机械相关的企业都需要机械制造方面的人才，而矿山机械，液压方向则不可，你说是不
别犹豫了，选机械制造 下页更精彩：1 本文已影响人机械设计制造及其自动化专业培养目标和毕业要求 1.机械设计制造及其自动化专业培养目标 ）本专业培养目标 本专业培养具备机械设计、制造、自动化基础知识与应用能力，具有较好的社会科学素养、较强的社会责任感和良好的职业道德，能在工业生产一线从事机械工程及其自动化领域内的设计、制造、质量保证、运营管理及销售等方面工作的复合型工程技术人才。 本专业的毕业生在毕业五年后应能达到如下目标： （1）具备高尚的职业道德、较强的团队协作精神和良好的沟通及交流能力，能独立从事本专业相关的技术与管理工作； （2）能独立解决工业现场实际工程技术问题，合理有效地制定技术和管理解决方案，满足行业和企业发展需要； （3）具备终身学习能力，不断适应社会经济和技术发展的需要。 其中能独立解决工业现场实际工程技术问题、合理有效地制定技术和管理解决方案、满足行业和企业发展需要的培养目标，包含本专业四个方向的所有毕业生培养预期，具体如下： ① 设计方向毕业生能掌握并运用现代工程设计软件工具和分析方法，能独立承担较为复杂的机械产品的设计、管理等工作； ② 矿山机械方向毕业生掌握矿山机械设备运行维护、选型原理与方法，能承担矿山机械设备设计、运行维护和管理等工作； ③ 制造方向毕业生能完成复杂机械产品的制造工艺规程制定，能对机械制造过程中出现的加工和装配质量问题进行分析并提出解决方案； ④ 机电方向毕业生具备选择与设计常用机电设备及系统的能力，具备分析与处理机、电、液传动与控制系统工程问题的能力。 本专业以“厚基础、重技能、高素质”为培养宗旨，使学生具备创新意识和初步创新能力，能够在产品设计、制造、自动控制及相关领域内从事生产、设计、研究、运营管理及营销等工作，也可攻读硕士学位，继续深造。 2.机械设计制造及其自动化专业毕业生应获得的知识、能力与素质即毕业要求 依据安徽理工大学机械设计制造及自动化专业培养目标及培养特色的要求，通过人文社会科学课程、工程基础课、专业基础课、专业课、学术讲座、社会实践活动、文艺文化活动、生产实践与实习、各类创新活动与竞赛、职业与人生观辅导与座谈等教学实践环节，使本专业毕业生能掌握一般性和专门的工程技术知识，具备应用现有的技术及工具来发现、分析和解决一般工程实际的问题能力，基本要求如下： （1）具有较好的人文社会科学素养、较强的社会责任感和良好的职业道德； （2）掌握必要的工程科学基础知识，具有高等数学、普通物理学等自然科学及其在机械工程科学中的应用能力和管理、经济的基础知识； （3）掌握基本理论和专业基础知识，具有较系统的工程实践学习经历，初步具有分析和解决实际工程问题的能力，掌握计算机应用基本技能，了解本专业的前沿发展现状和趋势； （4）扎实掌握机械制图知识，了解本专业技术标准、设计规范；熟练掌握工程图样绘制、表达和标注方法，具备较强的制图和识图能力，掌握机械产品图样绘制的基本知识与技能，能进行零、部件的绘制与标注，了解机械产品的实验原理，并掌握实验结果的处理和分析方法； （5）具备基本的质量、环境、职业健康安全和法律意识，了解与本专业相关的职业和行业的生产、设计、研发的法律、法规、经济、安全和伦理等因素，熟悉环境保护和可持续发展等方面的方针、政策和法津、法规； （6）掌握一门外语，熟悉文献检索、资料查询及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法； （7）具备良好的交流与沟通能力，具有一定的组织管理能力、较强的表达能力和人际交往能力以及团队协作意识；能正确地选择和规划职业生涯的能力； （8）掌握机械工程、机械学科基本理论知识，掌握基本的创新方法，具有追求创新的态度和意识，具有综合运用理论和技术手段设计系统和过程的能力，能参与和从事机械产品的研发、制造和质量管理工作，综合评价和分析技术、经济等相关指标； ① 熟练掌握机械设计基本原理与方法，掌握机械系统设计的基本知识与技能，能进行零部件的设计与分析，了解动态设计、虚拟设计等现代设计方法，能熟练应用设计软件与设备。 ② 熟练掌握机械设计与制造的基本原理与方法，掌握矿山机械设备的运行维护、选型的原理与方法，能进行矿山机械设备零部件的设计与分析，了解动态设计、虚拟设计等现代设计方法，能熟练应用设计软件与设备。 ③ 熟练掌握产品制造技术的基本原理和方法，掌握常用工程材料的选用、毛坯类型及材料成型方法；熟悉机械制造主要设备的加工原理、工作性能等，熟悉机械制造工艺的基本内容、方法和特点，基本具备工艺方案和工艺装备的制定与设计的能力；了解分析解决现场工艺问题基本方法，熟悉产品质量管理与控制体系、先进的生产管理模式。 ④ 熟悉常用传动与控制技术，具备选择与设计常用机电设备及系统的能力；掌握流体传动、电机、电气、拖动控制等原理，了解自动化控制的有关知识，基本具备初步分析与处理机、电、液传动与控制系统工程问题的能力。 （9）能正确认识终身学习的重要性，具备持续学习和适应社会和技术发展能力； （10) 具有国际视野和跨文化交流、竞争与合作能力。 版权所有 (C) 安徽理工大学机械工程学院地址： 安徽省淮南市舜耕中路168号 邮编 232001 联系电话：（院办） 信箱：机械设计制造及其自动化专业毕业论文-免费论文 欢迎来到网学网学习，获得大量论文和程序！ 机械设计制造及其自动化专业毕业论文 【机械工程及自动化论文栏目提醒】：机械工程及自动化论文为您提供机械设计制造及其自动化专业毕业论文 - 毕业设计参考，解决您在机械设计制造及其自动化专业毕业论文 - 毕业设计学习中工作中的难题，参考。&&&& 目录毕业设计（论文）任务书……………………………………Ⅰ开题报告..........................................Ⅱ指导老师审查意见..................................Ⅲ评阅老师评语......................................Ⅳ答辩会议记录......................................Ⅴ中文摘要..........................................Ⅵ外文摘要..........................................Ⅶ前言...............................................11 选题背景1.1 研究意义....................................................11.2 少齿差行星减速器的特点及应用前景……………………………………11.3 国内外研究进展…………………………………………………....21.4 装置传动原理和结构形式………………………………………………….31.4.1 传动原理…………………………………………………………………..31.4.2 结构形式…………………………………………………………………...42 渐开线少齿差行星减速装置的传动比计算…………………52.1K―H―V 型（N 型）减速装置的传动比计算........................52.1.1 当内齿轮固定时的传动比计算................................52.1.2 当内齿轮输出时的传动比计算................................62.2 双内啮合 2K―H 型（NN 型）行星减速器装置的传动比计算…………72.2.1 如图 5 所示的传动形式…………………………………………………. 72.2.2 如图 6 所示的传动形式…………………………………………………. 72.2.3 如图 7 所示的传动形式......................................82.3 锥齿少齿差行星减速装置传动比的计算..........................83 渐开线少齿差内齿轮副的干涉和重合度的计算.............93.1 渐开线少齿差内齿轮副的干涉..................................93.1.1 过渡曲线干涉..............................................93.1.2 切齿时的顶切和根切……………………………………………………. 113.1.3 内齿轮齿顶为非渐开线......................................133.1.4 节点对齿顶的干涉..........................................143.1.5 齿廓重叠干涉.............................................143.2 渐开线少齿差内齿轮副的重合度计算……………………164 渐开线少齿差行星传动作用力分析及齿轮强度计算....174.1 作用力分析.................................................174.1.1 销轴式输出机构…………………………………………………………174.1.2 浮动盘式输出机构………………………………………………………214.2 齿轮强度的计算.............................................215 输出机构的强度计算......................................225.1 销轴式输出机构.............................................235.1.2 销轴的弯曲强度计算.......................................235.1.3 销轴套与销轴孔德接触强度计算.............................245.2 浮动盘式输出机构...........................................255.2.1 固定销轴的强度计算.......................................255.2.2 销轴套与浮动盘滑槽表面的接触强度计算.....................266 少齿差行星减速器的效率............................266.1 啮合效率...................................................266.1.1 当内齿轮固定时的啮合效率.................................276.1.2 当内齿轮输出时的啮合效率.................................286.2 滚动轴承的效率.............................................286.2.1 当内齿轮固定时的效率.....................................296.3 输出机构的效率.............................................296.3.1 当内齿轮输出时的效率.....................................296.3.2 当内齿轮固定时的效率.....................................307 根据所选参数确定并校核该减速器几何尺寸.............317.1 确定齿轮副参数.............................................317.1.1 验算参数是否满足设计要求.................................317.1.2 校核齿轮强度.............................................327.2 确定轴的尺寸及校核...................................337.2.1 输入轴（高速）...........................................337.2.2 轴的受力分析及校核.......................................347.2.3 输出轴...................................................357.2.4 轴承寿命计算.............................................367.3 销轴的校核.................................................367.3.1 销轴弯曲应力校核核.......................................367.3.2 销轴与销轴套之间的接触强度校核...........................367.4 各零件之间的精度及公差配合选择....................377.5 润滑方式................................................377.6 减速器的效率..........................................37结束语......................................................38参考文献....................................................39致谢.........................................................40 长江大学毕业设计论文任务书学院（系） 机械工程学院 专业 机械设计制造及其自动化1. 毕业设计论文题目： 少齿差行星减速器设计2. 毕业设计（论文）起止时间： 2012 年 3 月 日～2012 年 6 月 23 日3．论文所需资料及原始数据（指导教师选定部分）提供塑料制品一件需要参考资料：（1）行星机构传动特点分析资料；（2）少齿差行星减速传动机构工作原理及相关结构设计资料；（3）手册4．毕业设计论文应完成的主要内容（1）查阅资料，翻译与本机械设计有关的英文资料（3000 汉译文字）。&&&&（2）完成少齿差行星减速器设计说明书一份，内容包括： a 各种减速机构的发展现状 b 本设计对减速机构发展的意义，设计的原理及结构，相关数据的取得和计算过程。&&&& c 从技术经济学的角度概述本设计优缺点及尚可进一步改进的地方。&&&&（3）绘制少齿差行星减速器设计零件图两张，装配图一张。&&&&5．毕业设计论文的目标及具体要求1）查阅文献，并完成翻译 3000 左右汉字的文献检索资料。&&&&2）完成少齿差 行星减速器设计说明书一份，包括： a 各种减速机构的发展现状； b 本设计的原理及结构说明； c 相关数据的取得和计算过程； d 从技术经济学的角度概述本设计的优缺点； e 本设计可能存在的不足及尚可改进之处； f 参考文献。&&&&3绘制少齿差行星减速器设计零件图两张和装配图一张，图纸要求用 autoCAD 软件电脑绘制并出图，其中： a 零件图要求选取的是本设计中相对比较重要的零件，包括有零件图、详细的尺寸标注和技术要求，以及符合格式标准的标题栏； b 装配图要求零件间的装配关系清楚、准确，重要的装配尺寸及关系必须以数值或文字注写清楚。&&&&6、完成毕业设计论文所需的条件及上机时数要求需要计算机，上机时间约 100 学时。&&&&任务书批准日期 2012 年 月 日 教研室系主任签字任务书下达日期 2012 年 3 月 日 指导教师签字完成任务日期 2012 年 06 月 04 日 学生（签名） 徐勇 少齿差行星减速器的设计一、 题目来源 行星齿轮减速器在实际的应用中非常广泛，同时也是科技研究的主要对象之一，因此，本设计题目即来自生产实际，又来源于科研真题。&&&&二、 研究的目的和意义 随着我国现代工业技术的发展，对机械传动装置的技术性能和指标提出了越来越高的要求，普通减速器由于种种缺点已经不能满足现代工业发展的需要，而研制新型高性能传动元件是机械行业中重要的课题之一，因此，具有传动比大、体积较小等优点的行星减速器得到广泛的关注和研究，在众多研究课题之中，少齿差行星齿轮减速器就是其中的一种。&&&& 对少齿差行星齿轮减速器的研究具有重要的实际意义，普通的齿轮减速器传动比小、体积大、机械性能差而且工作寿命较短，相比之下，研究少齿差行星齿轮减速器对提高传动装置的总体机械性能、机械效率非常重要，更近一步说，会带来较好的社会效益和经济效益。&&&&三、 阅读的主要参考文献及资料名称【1】仪群、何芹生CJM 新型少齿差行星齿轮减速器设计．现代机械．1992/01。&&&&【2】张焕武、张展浮动盘式渐开线少齿差行星减速器的运动分析．工程机 械．1997/01。&&&&【3】严国忠 渐开线少齿差减速器的啮合效率及参数选择．武汉工学院学报．1985/01。&&&&【4】沈丕然、 张展 渐开线少齿差行星齿轮减速器的系列及结构．建筑机械.1981/04。&&&&【5】陈岱明、温坚、向平、赵明磊少齿差行星齿轮传动的设计计算与辅助 设计.光学精密工程.1996/06。&&&&【6】黄清世、周传喜对少齿差行星减速器结构的改进.长江大学报（自然科学版） 理工卷.2009/01。&&&&【7】张文照少齿差行星齿轮传动概况.渔业现代化.1978/01。&&&&【8】张展渐开线少齿差行星传动的设计.矿山机械.2005/06。&&&&【9】杨渝生、王维模、邓初曾渐开线少齿差行星减速器齿轮副的计算.贵州机 械.】张锁怀、张江峰、李磊少齿差内齿行星齿轮传动的研究现状.机械科学与技 术.2007/12。&&&&【11】李红保、黄恺少齿差内啮合传动多齿啮合的研究.辽宁工业大学学报（自然 科学版）.2008/04。&&&&【12】张文照、王光华渐开线少齿差内啮合同时接触齿数研究及实际重合度的一种 计算方法.上海化工学院学报.1980/01。&&&&【13】张中年渐开线少齿差行星齿轮减速器的承载能力和齿面磨损.攀枝花大学学 报.2000/02。&&&&【15】张国瑞渐开线少齿差减速装置的研究.电力机械.1983/05。&&&&【16】叶仲和、M.R.Smith、蓝兆辉 《MECHANISMS AND MACHINE THEORY》.高等教育 出版社.2001/07。&&&&【17】濮良贵、纪名刚 《机械设计》第八版.高等教育出版社.2006/05。&&&&【18】刘鸿文 《材料力学》.高等教育出版社。&&&&【19】戴红娟、周红良、曾励少齿差行星齿轮传动技术现状及发展.机械工程 师.2005/12。&&&&【20】江耕华、胡来、陈启松《机械传动设计手册》?煤炭工业出版社。&&&&四、 国内外研究现状和发展趋势与研究的主攻方向 少齿差行星齿轮传动是行星齿轮传动中的一种，由一个外齿轮与一个内齿轮组成一对内啮合齿轮副，它采用的是渐开线齿形， 内外齿轮的齿数相差很小， 故简称为少齿差传动。&&&& 一般所讲的少齿差行星齿轮传动是专指渐开线少齿差行星齿轮传动而言的。&&&&渐开线少齿差行星齿轮传动以其适用于一切功率、 速度范围和一切工作条件，受到了世界各国的广泛关注， 成为世界各国在机械传动方面的重点研究方向之一。&&&& 目前，国内外减速器的种类虽然非常很多，但普通圆柱齿轮减速器的体积小，结构笨重，普通的涡轮减速器在大的传动比时，效率较低。&&&&现有的机械减速装置，其主要的传力构件为齿轮、涡轮等，由于这种传力构件在工作过程中接触的部分只是局部的齿廓。&&&&而绝大多数处于不传力状态，因此普通减速器的性能已不能满足现代工业发展的需要，研制新型高性能传动元件是传动机械学领域中重要的课题，而且会带来巨大的经济效益和社会效益。&&&&【1】国内外对少齿差行星齿轮减速器的研究现状 当内啮合的两渐开线齿轮齿数差很小时，极易产生各种干涉，因此在设计过程中选择齿轮几何参数的计算十分复杂。&&&&早在 1949 年， 苏联学者就从理论上解决了实现一齿差传动的几何计算问题。&&&&但直到 1960 年代以后，渐开线少齿差传动才得到迅速的发展。&&&&目前有柱销式零齿差十字滑块、浮动盘等多种形式。&&&&1960 年 代 ，国外就开始探讨圆弧少齿差传动 ，到 1970 年代中期， 日本已开始进行圆弧少齿差行星减速器这种传动的特点在于：行星轮的齿廓曲线的系列化生产。&&&&用凹圆弧代替了摆线，轮齿与针齿在啮合点的曲率方向相同，形成两凹凸圆弧的内啮合，从而提高了轮齿的接触强度和啮合效率 ，其针齿不带齿套 ，并采用半埋齿结构 ，既提高了弯曲强度又简化了针齿结构。&&&&此外，圆弧形轮齿的加工无需专用机床， 精度也易保证，而且修配方便。&&&& 1956 年我国著名的机械学家朱景梓教授根据双曲柄机构的原理提出了一种新型少齿差传动机构， 该机构的特点是当输人轴旋转时，行星轮不是作摆线运动（ 高速公转与低速自转的合成） ，而是通过双曲柄机构导引作圆周平动。&&&&这种独特的 “双曲柄输入少齿差传动机构”得到国内外同行的高度评价。&&&&1958 年开始研制摆线针轮减速器，1960 年代投入工业化生产，目前已形成系列，制定了相应的标准， 并广泛用于各类机械中。&&&&1960 年制成第一台二齿差渐开线行星齿轮减速器， 其传动比为37.5， 功率为 16ｋＷ，用于桥式起重机的提升机构中。&&&& 1963 年朱景梓教授在太原工学院学报上发表了 《齿数差 Zd ＝１的渐开线 Ｋ－Ｈ－Ｖ型行星齿轮减速器及其设计》一文，详细阐述了渐开线少齿差传动的原理和设计方法。&&&&这些创造性的，为少齿差行星齿轮传动在我国的推广应用起了重要的指导作用。&&&& 双曲柄输入少齿差行星齿轮传动的优点是：能使行星轴承的载荷下降，而且当内齿板作为行星轮时，行星轴承的径向尺寸可不受限制， 从而提高了行星轴承的寿命。&&&&另外 ，这种传动不需要输出机构 ，还可实现平行轴传动 ，效率高，适用性强。&&&&但是，由于历史原因， 双曲柄输入式少齿差传动一直没有得到应有的发展，直到近十几年才逐渐为人们所重视。&&&&1985 年重庆钢铁设计院提出了平行轴式少齿差内啮合齿轮传动―――三环减速器， 但是这种减速器的一根曲轴上要安装三片内齿板，需制成偏心套机构，存在着结构复杂、加工分度精度要求高、曲轴联接结构表面产生微动磨损、三套互为 １２０度的双曲柄机构之间存在过约束等问题。&&&&1993 年重庆大学博士崔建昆提出新型轴销式少齿差行星齿轮传动，并对其进行了理论分析。&&&& 随着少齿差行星齿轮传动研究的深入，已成功地开发出不少新的渐开线少齿差行星齿轮传动形式。&&&&目前，我国研究出一种连杆行星齿轮传动―― ―平行轴式少齿差内齿行星齿轮传动。&&&&该类传动是以连杆内齿轮（ 齿板）为行星轮，采用双曲柄输入，且无输出机构。&&&&主要有一齿环（一片连杆行星齿板）、二齿 、三齿环及四环等结构形式的减速器。&&&&如图３为三环减速器环（两片连杆行星齿板 ）的基本结构和工作原理简图。&&&&两根互相平行且各具有三个偏心轴径 （ 或偏心套）的高速轴２，动力通过其中任一或两轴同时输入，三片连杆行星齿板（ 内齿轮 ）１通过轴承装在高速轴上，外齿轮的轴３为低速轴，其轴线与高速轴２轴线平行，高、低速轴均通过轴承支承在机体上。&&&&三片齿板１与外齿轮啮合，啮合的瞬时相位差呈１２０度。&&&& 国内外学者在齿形分析、结构优化、接触分析、结构强度、动态性能、 传 动效率、运动精度方面进行了大量的研究，利用计算机技术进行减速器各主要部件的实体建模、仿真、干涉检查等，缩短了产品的开发周期，并应用到产品的设计中， 取得了许多有价值的成果。&&&&如文献《平行轴少齿差环式减速器动平衡研 究对Ｎ 型内齿行星齿轮传动的基本结构型式―――环式减速器的传动机理进行了分析研究， 建立了环式减速器受力分析模型， 得出目前环式减速器存在惯性力或惯性力矩不平衡的结论。&&&&文献〔平行动轴少齿差传动多齿接触问题动平衡研究〕对平行动轴少齿差传动多齿接触问题动平衡进行了研究，以有限元弹性接触分析理论为基础，建立了平行动轴少齿差传动多齿接触问题时的有限元分析模型， 提出了一种对研究平行动轴少齿差传动内齿轮副啮合过程中实际接触齿对数、 齿间载荷的分配及齿面载荷分布的分析计算方法。&&&&为平行动轴少齿差内啮合齿轮传动的承载能力的计算、齿轮几何参数的确定及零部件的强度分析计算提供了理论依据。&&&&文献〔基于遗传算法的少齿差行星齿轮传动参数优化设计传动〕采用遗传算法模拟生物自然进化过程来少齿差传动参数的最优解。&&&& 通过优化后的少齿差传动装置具有较小的体积和较好的传动性能。&&&&【2】发展趋势 齿轮传动技术是机械工程技术的重要组成部分 ，在一定程度上标志着机械工程技术的水平，因此，齿轮被公认为工业和工业化的象征。&&&&为了提高机械的承载能力和传动效率，减少外形尺寸质量及增大减速机传动比等，国内外的少齿差行星齿轮传动正沿着高承载能力、高精度、高速度、高可靠性、高传动效率、小型化、低振动、低噪音、低成本、标准化和多样化的方向发展的总趋势。&&&& 少齿差行星齿轮传动具有体积小、重量轻、结构紧凑、传动比大、 效率高等优点，广泛应用于矿山、冶金、飞机、轮船、汽车、机床、起重运输、机械、仪表、化工、农业等许多领域，少齿差行星齿轮传动有着广泛的发展前景。&&&&五、 主要研究内容、需重点研究的关键问题及解决思路主要研究内容： 同轴型、W 型输出机构，双偏心轮输入，转臂轴承为无力外圆衮柱，宽速比的少齿差减速器。&&&&关键： 少齿差减速器转臂轴承受径向尺寸限制而强度不足，由于齿形累积误差所产生的齿形干涉现象所需的重叠性干涉系数 Gs。&&&&载荷分布不均，传动过程中有较大噪声。&&&&解决思路： 1、输出机构中采用具有节液尾板的液体静压轴销套。&&&& 2、弹性支承位于输入轴两端滚动轴承外圈的外缘。&&&& 3、齿轮的传动方式为：多相位角、多齿、多环，在每一瞬时以滚动方式展开且 连续不断。&&&& 4、采用四个环片，妥善解决了惯性力和惯性力矩的动平衡问题，克服了三环减 速器振动大、噪声高、运动平衡性较差等缺点，而且各轴各轮的支承点稳定 可靠。&&&& 5、设计较为复杂，但零件品种少，取消了行星传动的 W 机构，结构并不复杂， 制造工艺简单，故减速器每单位功率所耗成本已大幅度降低。&&&&六、完成毕业设计（论文）所必须具备的工作条件及解决方法 〔1〕已具备的条件：指导老师给定的原始数据及任务书；基本的专业基础知识及个人分析能力；相关绘图（AUTOCADPRO/E）等。&&&& 〔2〕尚缺条件：相关资料；上机时间不能保证。&&&& 〔3〕拟解决方法：借阅相关书籍杂志，充分利用数字图书馆；充分利用资源。&&&&七、工作的主要阶段进度与时间安排 1、分析题目，搞好相关外文翻译，做好开题。&&&&（7～8 周） 2、根据设计内容的要求，查阅相关资料，明确设计方向，对存在的疑问咨询指 （9导老师。&&&& 周） 3、进行设计，包括：相关方面的计算、确定参数，绘制相关图纸并建立图库，对资料进行整理。&&&&（11～16 周） 4、对毕业设计进行整理，与老师进行讨论修改，校核定稿。&&&& （17 周） 5、审查、阅读设计内容准备答辩。&&&&（18 周） 6、进行毕业答辩。&&&&19 周八、指导老师审查意见 长江大学毕业论文设计指导教师评审意见学生姓 徐勇 专业班级 机械 10805 名毕业论 文 少齿差行星减速器设计设计 题目指导教 评审日 职 称 师 期 评审参考内容：毕业论文设计的研究内容、研究方法及研究结果，难度及工作量，质量和水平，存在的主要问题与不足。&&&&学生的学习态度和组织纪律，学生掌握基础和专业知识的情况，解决实际问题的能力，毕业论文设计是否完成规定任务，达到了学士学位论文的水平，是否同意参加答辩。&&&&评审意见：指导教师签名： ：_______分 评定成绩（百分制） 长江大学毕业论文设计评阅教师评语 学生姓名 徐勇 专业班级 机械 10805 毕业论文 少齿差行星减速器设计设计题目 评阅日 评阅教师 职 称 期 评阅参考内容：毕业论文设计的研究内容、研究方法及研究结果，难度及工作量，质量和水平，存在的主要问题与不足。&&&& 学生掌握基础和专业知识的情况，解决实际问题的能力，毕业论文设计是否完成规定任务，达到了学士学位论文的水平，是否同意参加答辩。&&&&评语：评阅教师签名： 评定成绩（百分制）：_______分 长江大学毕业论文设计答辩记录及成绩. 【】【】【】【】【】