奥迪烧机油不为人知的秘密-汽车观察
&&&|&&&&&&|&&&&&&|&&&&&&|&&&&&&|&&&&&&|&&&
奥迪烧机油不为人知的秘密
［作者：高振华
来源：本站原创 时间：日 浏览次数: ］
2.0T FSI1000Km0.57500Km3.754L50000.2/1000
A6L1000MIN
[更多相关新闻]
热点排行&Top
技术的开发及标准化，修订相关法律法规，启动试点示范项目，进一步刺激电动汽车部署，韩国政府...
专题&Topic
中国汽车报告
版权所有 Copyright &
《汽车观察》 Corporation, All Rights Reserved您好， []|
告别“烧机油”机油使用与更换小窍门
[导读]在腾讯汽车投诉中心，经常可以收到车主关于汽车“烧机油”的投诉。那么除了车辆本身的原因，是否也有机油使用过程中的误区呢？
何先生向提交投诉称他的一款豪华车，现在开了3万公里都不到，从开了1万公里的时候开始烧机油，现在开2000公里不到机油灯就亮了。在保质期的时候开去4S店检测过，但4S店检测后认为机油消耗仍在正常范围内。我们都知道“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至存在事故隐患。但对于普通车主，怎样辨别爱车是否存在“烧机油”呢?“烧机油”的辨别现象现象一：烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。现象二：机油尺检测出机油消耗过快。例如，车辆行驶三个月/1000公里，机油刻度从正常点下降到最低刻度以下。“烧机油”的检测方法：1.清晨凉车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟。2.在车辆行驶中或者原地猛踩油门，排气管是否有大量蓝烟冒出。3.除了排气管，机油口时不时也冒蓝烟。专家分析“烧机油”的深层原因因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果，所以在一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现烧机油现象。而选择在清晨凉车时进行检测的原因是，发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入气缸。一启动发动机，气缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧产生大量蓝色烟雾。而猛踩油门的检测方法，主要是检查发动机活塞环与气缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致烧机油。如果在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而且机油口也时不时冒出蓝烟，正说明发动机的磨损情况已经相当严重了，车辆需要及时进行大修，否则会造成严重的事故隐患。机油保养及更换小窍门车内的机油有许多作用，对发动机的保护至关重要。当机油在发动机内部循环流动，在摩擦运动的零件工作表面之间形成油膜，不仅实现润滑保护，降低功率消耗、减轻机件磨损，还能够起到散热的作用和增加密封性。同时，一款清洁分散性好的机油，还能起到打散油泥分子，消除积炭的清洁作用。虽然“烧机油”会带来很大的后患，但机油在发动机内也是有一定消耗的，只要消耗值在一定范围内，就属于正常现象。引发烧机油的原因很多，机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成发动机烧机油，但是通过加强对爱车的日常保养可以减轻和避免这一风险。1.车主应养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况，在平时自己常规日常维护时要定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆检查的频率要相应增加。这样即便车辆出现烧机油情况，也能做到“早发现，早治疗”，减少维修费用。2.选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，而积碳加剧这些部位的老化，引起烧机油。3.能够做到车辆的定期保养。车辆的保养周期的制定是根据汽车的正常行驶情况制定的，如使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况应缩短保养周期和规定的公里数。通常情况下，保养周期为5000公里，每次保养需要同时更换机油和机油滤清器。4.选择质量较好的机油。机油尽量选择知名品牌。如果条件允许的话，选用全合成机油的效果更好。品质好的机油不仅具有较好的清洁性能，能够最大程度减少油泥、积碳的部件磨损，从而减少“烧机油”的情况发生，同时，也拥有更好的稳定性，使得油品在引擎高温和高转速下保持适当的粘度级别，保证有效的密封，减少机油消耗。而一些劣质机油往往抗氧化性能比较差，高温条件下反而容易被氧化在活塞环上形成积碳，导致“烧机油”。
[责任编辑：huhu]
在这里，读懂汽车
扫描左侧二维码即可添加腾讯汽车官方微信；
您也可以在微信上搜索“腾讯汽车”，获取更多汽车资讯。
(请登录发言，并遵守)
如果你对汽车频道有任何意见或建议，请到交流平台反馈。【】
Bitauto易车网车市资讯
汽车图片站
近期热点车型
价格：16.98-32.98万
口碑评分：82分
价格：8.99-16.99万
口碑评分：75分
价格：20.98-27.28万
更多车型：
车型点击榜
30万以上20-30万10-20万10万以下
Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved<input type="text" value="1" title="输入页码，按回车快速跳转" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">
到第<input type="text" value="" name="floor" class="jumpfbox" maxlength="7" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">楼
> 虚惊一场，以为烧机油了
昨天在公司的停车场，冷车打着火后，正巧车队队长经过。通过对排气管观察和对尾气味道感觉，初步判断是烧机油了：排气管下边边缘已经发黑，拿出湿纸巾擦拭已经有很深的印迹；尾气说是有蓝色的气体。听完这些心里就开始充满疑惑，去4S店保养已经有五次，都没有被提醒这种问题，新车出现烧机油问题就要开始烦心了，听说奥迪和大众的车有烧机油的情况，但也都是老车会有这种状况。怀揣疑惑给4S店打了电话，得到肯定的答复，英朗还没出现过烧机油的问题，排气管发黑属于正常现象，冷车启动三元催化转化器还没有达到工作状态，涡轮增压的缸内直喷燃烧会有黑烟，但十秒之后会消失。忐忑的心算是放下了，但也给英朗的车友也提个醒，注意一下这个问题。
啥是烧机油？先要确定一件事情，那就是车况再好的汽车，在正常使用中也会存在机油的损耗。而导致机油损耗的原因，主要有以下几个：1、发动机运转时，其气缸内壁会附有一层油膜，以减低摩擦阻力，但在混合气体的燃烧过程中，这部分油膜会被与高温燃烧的气体一同燃烧，造成损耗。2、除润滑活塞外，机油还用于润滑进气门、排气门等部位，在发动机吸气过程中，无可避免地，会有部分机油被吸入燃烧室，而在排气过程中，高温的废气也会消耗掉部分排气门处的机油。3、由于高温氧化，机油会产生蒸汽并通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室进行燃烧，这在带涡轮增压的发动机中尤为明显。以上三种原因所导致的机油量减少是正常的。4、活塞/汽缸壁损坏，导致两者间隙过大，使机油“有机可乘”，进入燃烧室。5、由于油品等原因导致发动机积碳，使活塞环失去弹性，导致密封效果不佳或加速汽缸壁磨损，出现机油迅速减少的情况。6、气门油封出现老化、磨损现象，无法达到良好的密封效果，尤其是在发动机长期不运转的情况下，机油容易因重力作用，从油封的间隙进入气缸，导致点火时出现烧机油现象。这三种情况就不正常了，所导致的机油迅速减少，也就成了我们常说的“烧机油”。
烧机油的危害烧机油的危害绝不仅仅是消耗更多的机油而已，由于过量机油参与燃烧，燃烧室不完全燃烧的可能也随之增多，更容易形成积碳，使排放超标。除此之外，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响，在行车过程中，会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状，还会加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞。由烧机油导致的积碳，会积聚于活塞环槽处，时间一长，容易导致活塞环卡死，使活塞环失去刮油的作用，增加机油进入燃烧室的几率。另外，卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严，为烧机油埋下伏笔，陷入恶性循环，严重者甚至会出现拉缸，发动机报废等结果。
如何判断烧机油“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。但对于普通车主，怎样辨别爱车是否存在“烧机油”现象呢?凉车烧机油判断方法：将车辆停放一晚，在早晨第一次着车时，观察所排出的尾气。如果尾气为较浓的蓝色烟雾，说明车辆已经存在烧机油的现象。如果在热车之后，蓝色烟雾消失，则这类烧机油属于凉车烧机油。原因剖析：主要是由于气门油封老化或破损，造成密封效果不良，机油从气门处进入汽缸而造成的。急加速烧机油判断方法：热车之后，无论是急加速还是怠速过程，只要转速急速攀升，排气管就会有蓝色烟雾排出，说明车辆存在烧机油现象。原因剖析：急加速烧机油主要原因是气缸内壁与活塞环间的密封效果不良，导致机油直接从曲轴箱进入了燃烧室，导致烧机油。随时烧机油判断方法：一旦启动便可以看到蓝色烟雾，此时发动机烧机油情况已经相当严重，甚至有可能存在安全隐患。原因剖析：发动机磨损严重，导致密封不严，为烧机油提供有利条件。此时必须紧急送修，避免出现更为严重的故障、损坏。
如何避免烧机油如果发现爱车已经出现烧机油的现象，尤其是发现机油油量不足，必须及时添加机油并及时送至维修站进行维修，在此也建议车主朋友，记得在后备厢中放置一小瓶备用机油，以备急用。将爱车送至4S店之后，就一般情况而言，4S店会根据故障原因，进行更换活塞环、进气门油封等零件，以解决烧机油问题。
引用 薇薇清凉 在
的发表 太给力了连我这种物理盲都看了佩服啊 太专业的咱也不会。对了，你的牌照如何了？
引用 空心吉他 在
的发表 据说带T的车儿都烧机油么..... 好像没听说过
引用 薇薇清凉 在
引用 齐冠程 在
10:33 的发表
引用 薇薇清凉 在
23:00 的发表
太给力了 连我这种物理盲都看了佩服啊
太专业的咱也不会。 对了，你的牌照如何了？ 5月份继续哎。。。。 继续等待，这个期间可以上路吗？
引用 薇薇清凉 在
引用 齐冠程 在
20:53 的发表
引用 薇薇清凉 在
20:34 的发表
引用 齐冠程 在
10:33 的发表
引用 薇薇清凉 在
23:00 的发表
太给力了 连我这种物理盲都看了佩服啊
太专业的咱也不会。 对了，你的牌照如何了？ 5月份继续哎。。。。
继续等待，这个期间可以上路吗？ 今天去第三次换临牌了，这次用完，就不能上路了，上海临牌最多换3次。下周末继续拍牌照 祝：一拍即中，马到成功！
<input type="text" value="1" title="输入页码，按回车快速跳转" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">
到第<input type="text" value="" name="floor" class="jumpfbox" maxlength="7" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">楼
> 虚惊一场，以为烧机油了专业的汽车质量投诉平台！
> 投诉详情
上汽通用 别克英朗GT发动机故障灯亮启，氧传感器问题
车辆购买于日，至今行驶11100多公里。属保修范围内，现在出现发动机故障灯亮启，经检查是后氧传感器出现问题。4S店拒绝免费更换，解释为加了差的汽油。我回答，同一款车，加油间隔不到5分钟的同一批汽油，人家不出问题，我的出问题。是因为油品差吗？经看保养手册上了解，车上所有零部件在保修期内可以免费更换，除雨刮片、轮胎等易耗品有写明。难道这氧传感器不属于范围内？经在网上查询，其他品牌人家都能更换，而且别克也有免费更换的历史，为什么我就不行？4S给我的解释很不满意。经4S提出解决方案，解决此问题需花费1300左右的费用。经电话总部回答，该氧传感器他们范围，但要查明是因为什么引起，从解释上说因油品质量引起，难道我去找石油或石化公司追权？4S当然推到油品上，这样我们就无法维权，我们的权利从何说起？口口声声说保障客户利益，结果出现问题的时候就推诿。消费都权益从何得到保障？
[请牢记此投诉编号]
李先生[系统已对姓名做处理]
2013款 GT 1.6L 手动舒适版
12:04:27.0
4S店联系人
12:04:00.0
质量问题(&)
未经投诉人及汽车投诉网共同授权许可，任何单位与个人不得转载，如需转载请联系！
免责声明:站内会员言论仅代表个人观点,并不代表汽车投诉网[]同意其说法或描述,不承担相关法律责任。
投诉处理状态：
此投诉已经处理完成，如投诉人对处理结果不满意，可重新发表投诉，以便我们再次跟进协调!
满意度打分
企业/网站回复
(处理效率分：-2 分)(网站评分：0 分)
上海通用回复：已联系，暂无异议。
投诉人反馈
(网友评分：-1 分)
热点投诉图片
别克&相关推荐
桂林市 相关推荐
最新调解完成你现在的位置: >
如何辨别汽车是否在“烧机油”
来源：极限户外网
作者：芥末
“烧机油”不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，甚至存在事故隐患。
&&& &烧机油&不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。对于普通车主，怎样辨别爱车是否存在&烧机油&现象呢?
&&& 现象一：&烧机油&的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
&&& 现象二：机油尺检测出机油消耗过快。
&&& 检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟;在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出;除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。
&烧机油&对车辆的危害非常大
&&& 专家称因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果，所以，一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现&烧机油&现象。而选择在清晨冷车时进行检测的原因是：发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。而猛踩油门的检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致&烧机油&。如果在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而且机油口不时冒出蓝烟，说明发动机的磨损情况已相当严重，车辆需要及时进行大修，否则会造成严重的事故隐患。
&&& 机油对发动机的保护至关重要，当中引发&烧机油&现象的原因有很多，机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成发动机&烧机油&，但通过加强对爱车的日常保养，可以减轻和避免这一风险。那么，应该注意哪些保养窍门呢?
&&& 1、养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆，检查的频率要相应增加。这样，即便车辆出现&烧机油&的情况，也能做到&早发现早治疗&，减少维修费用。
&&& 2、选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起&烧机油&。所以，选用品质较好的汽油可减轻&烧机油&的现象。
&&& 3、定期保养车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。
请自觉遵守互联网相关的政策法规，严禁发布色情、暴力、反动的言论。
图片资讯推荐
Copyright 2007- &&电信与信息服务业务经营许可证：赣B2-