速普节能电机jn003调速调速

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-17 04:33 标签： 节能电机jn003调速
变频电机和普通电机有什么不同？变频电机调速范围是多大？
变频电机和普通电机有什么不同？变频电机调速范围是多大？
09-11-07 &
变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。我们现在使用的变频器主要采用交—直—交方式（VVVF变频或矢量控制变频），先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。整流部分为三相桥式不可控整流器，逆变部分为IGBT三相桥式逆变器，且输出为PWM波形，中间直流环节为滤波、直流储能和缓冲无功功率。 变频器选型： 变频器选型时要确定以下几点： 1) 采用变频的目的；恒压控制或恒流控制等。 2) 变频器的负载类型；如叶片泵或容积泵等，特别注意负载的性能曲线，性能曲线决定了应用时的方式方法。 3) 变频器与负载的匹配问题； I.电压匹配；变频器的额定电压与负载的额定电压相符。 II. 电流匹配；普通的离心泵，变频器的额定电流与电机的额定电流相符。对于特殊的负载如深水泵等则需要参考电机性能参数，以最大电流确定变频器电流和过载能力。 III.转矩匹配；这种情况在恒转矩负载或有减速装置时有可能发生。 4) 在使用变频器驱动高速电机时，由于高速电机的电抗小，高次谐波增加导致输出电流值增大。因此用于高速电机的变频器的选型，其容量要稍大于普通电机的选型。 5) 变频器如果要长电缆运行时，此时要采取措施抑制长电缆对地耦合电容的影响，避免变频器出力不足，所以在这样情况下，变频器容量要放大一档或者在变频器的输出端安装输出电抗器。 6) 对于一些特殊的应用场合，如高温，高海拔，此时会引起变频器的降容，变频器容量要放大一挡。 变频器控制原理图设计： 1) 首先确认变频器的安装环境； I.工作温度。变频器内部是大功率的电子元件，极易受到工作温度的影响，产品一般要求为0～55℃，但为了保证工作安全、可靠，使用时应考虑留有余地，最好控制在40℃以下。在控制箱中，变频器一般应安装在箱体上部，并严格遵守产品说明书中的安装要求，绝对不允许把发热元件或易发热的元件紧靠变频器的底部安装。 II. 环境温度。温度太高且温度变化较大时，变频器内部易出现结露现象，其绝缘性能就会大大降低，甚至可能引发短路事故。必要时，必须在箱中增加干燥剂和加热器。在水处理间，一般水汽都比较重，如果温度变化大的话，这个问题会比较突出。 III.腐蚀性气体。使用环境如果腐蚀性气体浓度大，不仅会腐蚀元器件的引线、印刷电路板等，而且还会加速塑料器件的老化，降低绝缘性能。 IV. 振动和冲击。装有变频器的控制柜受到机械振动和冲击时，会引起电气接触不良。淮安热电就出现这样的问题。这时除了提高控制柜的机械强度、远离振动源和冲击源外，还应使用抗震橡皮垫固定控制柜外和内电磁开关之类产生振动的元器件。设备运行一段时间后，应对其进行检查和维护。 V. 电磁波干扰。变频器在工作中由于整流和变频，周围产生了很多的干扰电磁波，这些高频电磁波对附近的仪表、仪器有一定的干扰。因此，柜内仪表和电子系统，应该选用金属外壳，屏蔽变频器对仪表的干扰。所有的元器件均应可靠接地，除此之外，各电气元件、仪器及仪表之间的连线应选用屏蔽控制电缆，且屏蔽层应接地。如果处理不好电磁干扰，往往会使整个系统无法工作，导致控制单元失灵或损坏。 2) 变频器和电机的距离确定电缆和布线方法； I.变频器和电机的距离应该尽量的短。这样减小了电缆的对地电容，减少干扰的发射源。 II. 控制电缆选用屏蔽电缆，动力电缆选用屏蔽电缆或者从变频器到电机全部用穿线管屏蔽。 III.电机电缆应独立于其它电缆走线，其最小距离为500mm。同时应避免电机电缆与其它电缆长距离平行走线，这样才能减少变频器输出电压快速变化而产生的电磁干扰。如果控制电缆和电源电缆交叉，应尽可能使它们按90度角交叉。与变频器有关的模拟量信号线与主回路线分开走线，即使在控制柜中也要如此。 IV. 与变频器有关的模拟信号线最好选用屏蔽双绞线，动力电缆选用屏蔽的三芯电缆（其规格要比普通电机的电缆大档）或遵从变频器的用户手册。 3) 变频器控制原理图； I.主回路：电抗器的作用是防止变频器产生的高次谐波通过电源的输入回路返回到电网从而影响其他的受电设备，需要根据变频器的容量大小来决定是否需要加电抗器；滤波器是安装在变频器的输出端，减少变频器输出的高次谐波，当变频器到电机的距离较远时，应该安装滤波器。虽然变频器本身有各种保护功能，但缺相保护却并不完美，断路器在主回路中起到过载，缺相等保护，选型时可按照变频器的容量进行选择。可以用变频器本身的过载保护代替热继电器。 II. 控制回路：具有工频变频的手动切换，以便在变频出现故障时可以手动切工频运行，因输出端不能加电压，固工频和变频要有互锁。 4) 变频器的接地； 变频器正确接地是提高系统稳定性，抑制噪声能力的重要手段。变频器的接地端子的接地电阻越小越好，接地导线的截面不小于4mm，长度不超过5m。变频器的接地应和动力设备的接地点分开，不能共地。信号线的屏蔽层一端接到变频器的接地端，另一端浮空。变频器与控制柜之间电气相通。
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小单相交流电机调速方案！
手头有个220V的20W风扇，打算用那个常见的吊扇调速器搭配使用。我只知道3相电机都是用变频器调速，这个吊扇调速器是什么原理给单相交流电机调速的呢？
用调压器，如果带电容的，更改电容容量
ouyang2253 发表于
用调压器，如果带电容的，更改电容容量
能详细说说吗
电子式的调速器是通过控制可控硅调节电压来实现调速的。
去搜索一下吧，
吊扇调速器是通过调压降低电流改变转速的，转换档位改变电源供给电路的电压电流大小来达到改变电机速率，从而改变风扇的速度。常用调速器是双向可控硅的，通过改变导通的相位角来调压
用调光台灯的控制电路试试.
串上一支电容就行。
恭喜楼主知道用变频器调交流电动机的速度！
从交流电动机的特性看，变频调速是比较理想的方案，无奈是成本太高，只能用在大型电动机上。
风扇交流电动机因其机械负荷小，故为简单和降低成本，可以用降压调速的方法，其代价就是转矩下降，运行效率变得低于原电动机的设计效率，所以只能用在小功率的风扇中。可控硅减压调速由于波形畸变，同样给电动机带来运行的条件恶化，也是用在小功率单相电机上。
串电感或电容的方法也属于降压调速，比起可控硅来说，波形不存在畸变，但是不能连续调速。其中串电容的方法还可能引起电路振荡，造成电容元件两端电压升高，所以必须考虑电容耐压（有可能高于220V）问题。
楼主自己选择吧！
电子式的是通过可控硅调解电压来调速，电感式的通过线圈的交流阻抗来降压调速
本帖最后由 jlabcd 于
23:56 编辑
用这个就行。我曾经用这种类型的东西对220串激式电机进行调速，效果很好。**宝上有很多，价格不贵。
(72.72 KB, 下载次数: 15)
23:54 上传
单相电机调频率不好，变频器没用，调压好点，也就是可控硅的那种。
兰贵烦 发表于
单相电机调频率不好，变频器没用，调压好点，也就是可控硅的那种。
兄弟，单相小功率电机调速按你的意思是可以通过改变电机两端的驱动电压来达到调速的目的，我记得改变电压调速好像都是用在直流电机上面。另外是否可以采用固态继电器PWM调幅占空比来调节电压使电机变速呢?
志远美景 发表于
电子式的是通过可控硅调解电压来调速，电感式的通过线圈的交流阻抗来降压调速
你的意思是可以PWM调幅占空比调压和串电感调压来电机调速
岑蓉络阳 发表于
恭喜楼主知道用变频器调交流电动机的速度！
从交流电动机的特性看，变频调速是比较理想的方案，无奈是成本 ...
可否能用温控器输出的PWM调幅占空比信号搭配固态继电器来调压控制电机转速呢
是的，就是这个意思，不会用专业的词汇来表达
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普通三相异步电动机能用变频器调速吗
普通三相异步电动机能用变频器调速吗
普通三相异步电动机能用变频器调速吗
可以的，不过频率不能超过50HZ。普通异步电动机都是按恒频恒压设计的，不可能完全适应变频调速的要求。一般情况下，不建议采用变频器带普通的三相异步电机进行调速控制。
一般专用的变频电机，会有专门的散冷装置，即外接散热风扇，再就是从制作工艺方面来说，比较严格，制作材料绝缘等级较高，比一般电机耐温升，而且变频频率的范围较广从5HZ-------100HZ，甚至可以高达几百HZ的频率。
普通电机一般没有专门的散冷风扇，常见的是带有风扇翅，再就是能够变频运行的范围较窄，一般不高于基频，最低频率在30HZ左右，常见的在基频附近变频。 以下为变频器对电机的影响
1、电动机的效率和温升的问题
不论那种形式的变频器，在运行中均产生不同程度的谐波电压和电流，使电动机在非正弦电压、电流下运行。拒资料介绍，以目前普遍使用的正弦波PWM型变频器为例，其低次谐波基本为零，剩下的比载波频率大一倍左右的高次谐波分量为：2u+1（u为调制比）。& 高次谐波会引起电动机定子铜耗、转子铜（铝）耗、铁耗及附加损耗的增加，最为显著的是转子铜（铝）耗。因为异步电动机是以接近于基波频率所对应的同步转速旋转的，因此，高次谐波电压以较大的转差切割转子导条后，便会产生很大的转子损耗。除此之外，还需考虑因集肤效应所产生的附加铜耗。这些损耗都会使电动机额外发热，效率降低，输出功率减小，如将普通三相异步电动机运行于变频器输出的非正弦电源条件下，其温升一般要增加10%--20%。 2、电动机绝缘强度问题
目前中小型变频器，不少是采用PWM的控制方式。他的载波频率约为几千到十几千赫，这就使得电动机定子绕组要承受很高的电压上升率，相当于对电动机施加陡度很大的冲击电压，使电动机的匝间绝缘承受较为严酷的考验。另外，由PWM变频器产生的矩形斩波冲击电压叠加在电动机运行电压上，会对电动机对地绝缘构成威胁，对地绝缘在高压的反复冲击下会加速老化。
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