28名残疾人登机被拒 航空公司屡陷歧视丑闻
更新时间： 18:05:36来源：搜狐旅游
28名残疾人登机遭拒 回应:残疾乘客有名额限制
春秋航空设黑名单拒闹事乘客 专家称系身份歧视
国内21家航空公司涉嫌就业歧视
美航空公司涉嫌歧视胖乘客 被迫道歉
犹太学校百余学生疑因种族歧视被赶下飞机　　昨天，有不少网友爆料，从到旅游的28名残疾人在两江机场被拒绝登机，引发了一场混乱，造成不少旅客滞留机场。现代快报记者调查发现，在这起被滞留事件中，是由于乘客对民航相关规定不了解而导致的误会。昨天，这28名残疾人在经过航班所在的航空公司协调之后，已经全部登机，飞回。&　　网友爆料：　　昨天，“@老佛爷的猫”在微博上“爆料”：到旅游的残疾人车友团体今天在两江机场过了安检后却被拒绝登机，从早上8点等到下午3点。机场解释因安全缘故残疾人恐怕难以逃生，安排了其他乘客从另一登机。28名残疾乘客逗留，有位阿姨声称被保安打伤，后由一位李经理赔偿道歉。经过交涉，目前他们已经登机。　　与此同时在微博上也有其他在现场的网友发微博称：“一队去的旅客，由于里面许多残疾人带拐杖，机组出于安全考虑不同意登机，现场比较混乱。有没有相关规定，安检能过但不能登机，问题出在哪儿呢？ ”　　记者调查：　　3个多小时后被允许登机　　昨天下午，现代快报记者致电两江机场，咨询处的工作人员也向记者证实确有此事，这名工作人员表示，航班号为SC4728的飞机原计划是12点从飞往，航空公司为航空。但是昨天下午有28名残疾人登机，被机场的工作人员拒绝了，理由是航空公司规定，每一个航班搭乘的残疾人不能超过两名。　　记者也了解到，这批乘客并不买账，他们十分焦急，也做出了一些不理智的事情。据现场网友称，这些残疾人堵住每个登机口，和机场的工作人员发生了冲突&&两江机场的咨询处工作人员表示，原计划12点多起飞的航班一直逗留了3个多小时，下午三点多，航空公司“松口”，允许这28名残疾旅客登机，SC4728航班才起飞。　　政策详解：　　残疾人乘机有人数限制　　是为了保障他们的权益　　残疾人乘机，是否真的有限制？根据《残疾人航空运输办法》，确实有这样的规定。据了解，航班座位数为51—100个时，不得载运无人陪伴、但需他人协助的残疾人数超过2名（含2名）；航班座位数为101—200个时，不得超过4名（含4名）；航班座位数为201—400个时，不得超过6名（含6名）；航班座位数为400个以上时，不得超过8名（含8名）。据此，航空飞机型为波音737-800，座位数100多个，残疾旅客最多不超过4名。这个规定，航空、东方航空等也证实，确有限制。　　“飞机的环境毕竟不同于平地，各种条件都很特殊，比方说在起飞和降落时有冲击力，空中气压较低，诸多情况都对乘机人的身心状况有所要求。”一位航空业内人士表示，“因此，航空公司的很多措施其实都是为了保障残疾人的权益，这并非歧视性条款。”相关人士称，残疾人分很多种，坐轮椅的，“人多了，轮椅上机后，放哪是个问题，碰到远机位，还必须安排工作人员送等，这些都是客观原因。”　　呼吁：　　长途飞行应设机上轮椅　　这两年不少全国两会的委员们都有关于方便残疾人乘坐飞机的提案。一些自身就是残疾人的委员经常坐飞机，亲身经历和切身体会让他们感觉到残疾人在乘坐飞机方面的诸多不便。，在连续飞行3小时以上的飞机上设置机上轮椅，以备行动不便的残疾人上卫生间等需求时使用。　　很多委员们也呼吁，国内航空公司应修订相关规定，补充有关硬件设施，多一点尊重意识，给残疾旅客更多的关怀和更好的服务。，国内飞机上增加机上轮椅，增加男性空乘人员。 尽量安排残疾人在前排就座，方便上下飞机。如果没有机上轮椅，飞行时间长的航班，应将残疾人安排在靠近卫生间的座位，以更加人性化。　　他山之石：　　看看国外航空怎么做？　　现代快报记者了解到，国外不少航空公司不仅不能限制机上残疾乘客的数量，还要为残疾乘客提供方便其出行的硬件条件。如运输部2009年发布《不歧视残疾人的空中旅行规定》，要求航空公司必须确保新的飞机上至少50%的过道座位有可移动的扶手；在过道超过一个的飞机上，确保至少有一个无障碍卫生间；客舱里还应该准备客舱轮椅以方便残疾旅客上下飞机或者上洗手间。残疾人也不会佩戴胸卡或其他特殊身份标志与别的旅客有明显的区别。　　目前，国内三大航空公司都有涉美航线，在这些航线上中国的航空公司也都遵守这一规定，南航在-航线上取消了对承运残疾旅客人数的接收限制，机上也准备了客舱轮椅。
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(责任编辑：季轲)
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春秋航空设黑名单拒闹事乘客 专家称系身份歧视
国内21家航空公司涉嫌就业歧视
美航空公司涉嫌歧视胖乘客 被迫道歉
犹太学校百余学生疑因种族歧视被赶下飞机　　如果你遇到航班延误、并且不满意航空公司的补偿行为而拒绝登机或者“霸机”干扰飞机起飞，那么下次再乘坐该航空公司飞机时，你会发现自己买不到机票了。市民刘女士就成了被拒买机票的人。她的遭遇一经报道，立刻引发网友热议。对此春秋航空公司新闻发言人张表示，这是无奈之举。&　　事件回放：飞机延误“提意见”竟再难乘机　　刘女士几个月前她乘坐春秋航空公司的飞机出现8个多小时的延误，这让刘女士和其他乘坐同次班机的旅客意见很大，纷纷要求春秋航空公司给予合理解释。航空公司为安抚乘客情绪，当场给予每人200元的经济补偿，息事宁人。　　而到了6月，当刘女士再次购买机票时发现，她竟被春秋航空公司列入“暂无能力服务的旅客名单”，无法购买春秋航空机票。刘女士拨打了客服电话，对方解释说，春秋航空公司是廉价航空，因任何原因延误都不赔偿，如果收到赔偿，就会被列入“黑名单”，拒绝为其提供服务。　　航空公司：出台“无能力服务名单”合法　　据了解，在2007年春秋航空就开始执行差异化服务，并加强“暂无能力服务的旅客名单”，其中差异化服务已得到民航总局的批复。“对于差异化服务的内容，实际上消费者在网站上购票的时候，都可以看到，包括航班延误不赔偿。”春秋航空公司新闻发言人张告诉本报记者。　　对于刘女士为何被列入“黑名单”，张表示，被加入“黑名单”有两个标准：一是拒绝登机，强行霸机的行为，二是影响了其他旅客的正常出行，以上两种是环环相扣的。“上次就是由于满足不了几个旅客的要求，导致后面很多航班都无法飞出去。这时候必须要做出决断，为了避免影响扩大，我们只好先补偿旅客了。”张解释说。　　张告诉记者，由于部分旅客吵闹，公司不得已采取“低成本”的“黑名单”做法，这实属公司无奈之举，但这种做法并非违法。全国人大法工委编写的《中华人民国合同法释义》已经很明确地指明了《合同法》立法时从事公共运输的承运人的垄断性特征，直接说明了《合同法》第二百八十九条的适用对象是具有垄断性的从事公共运输的承运人。所以，无论是根据《合同法》的规定还是根据《反垄断法》的规定，春秋航空的做法都不存在违法的问题。　　法学专家：　　这既是身份歧视　也违反职业道德　　中南财经政法大学社会发展研究中心主任教授乔新生认为，从法律上讲，这是一种身份歧视，是针对特定人群的违法行为。从职业道德上来看，企业设立这种“黑名单”也违反了职业道德的基本要求。“虽然说，选择是双向的，但是在同一条件下，企业拒绝一些人，却不拒绝另外一些人，就属于歧视行为。”　　但乔新生教授提醒消费者，维权不能采取过激行为。“如果消费者遇到此类问题，可以根据当地的投诉机制，向民航主管部门投诉，另外可以向当地法院起诉。”
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春秋航空设黑名单拒闹事乘客 专家称系身份歧视
国内21家航空公司涉嫌就业歧视
美航空公司涉嫌歧视胖乘客 被迫道歉
犹太学校百余学生疑因种族歧视被赶下飞机　　2012年，国内一家反歧视公益机构发布了《国内航空公司就业歧视调查报告》（以下简称《调查报告》）。调查显示，国内21家航空公司的招聘公告中涉及年龄、身体特征、性别、健康、婚育、户籍、社会出身（本人及家人有无犯罪记录）等七大类就业歧视，其中年龄歧视最为严重、比例最高，为100%。&　　据调查负责人苗杰介绍，此次调查样本为国家民航总局网站上公布的26家航空公司中的21家航空公司，其他5家航空公司未找到2010年之后的招聘公告，但不排除这5家航空公司没有类似歧视行为。他们通过网络方式搜集汇总这些航空公司近两年对外发布的招聘公告，其中招聘岗位包括飞行员、乘务员以及安全员，再根据招聘的条件要求进行分类整理得出调查结果。　　根据调查结果，21家航空公司对应聘者年龄均有所限制，比例高达100%。年龄的要求不一，一般要求都在26周岁以下，航空对硕士学历的应聘者放宽到27周岁，深航和海航根据学历对年龄要求有所区分，航空则根据性别有所区分。　　在性别歧视方面，16家航空公司明确提出性别要求，比例达到了76.19%。性别歧视的岗位主要集中在“飞行员”（包括“飞行学生”）。此次调查，有15家航空公司招录飞行员，其中14家航空公司要求男性。　　《调查报告》的执笔人牛玉亮说：“各大航空公司的招聘标准苛刻且带有随意性，却并不是完全根据岗位的实际需要，这样对其他同等优秀却不符合该标准的应聘者不公平。我们认为如果这些要求跟工作岗位无密切关联性，提出这样的要求则属于就业歧视。”牛玉亮强调：“以年龄方面为例，没有任何科学数据可以证明26或27周岁以上的人士无法胜任飞行员和乘务员的职务，因此航空公司招聘中的年龄限制不仅充满随意性，也构成了年龄歧视。”　　《调查报告》指出，在传统观念里，乘务员要年轻，漂亮，这样既行动方便，又符合乘客的审美需求。其实这是严重滞后的错误认识。事实上，乘务员的工作除了为乘客提供服务外，还有更重要的职责就是在紧急状况出现时保持冷静、采取安全措施、安抚乘客情绪以及有组织地对乘客进行疏导等工作。在这种情况下，年龄大的人生活经验丰富，更能胜任乘务员工作。因此，在航空公司的飞机上，除了有空姐外，还有“空嫂”、“空叔”，甚至有“空爷”“空奶”等。
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犹太学校百余学生疑因种族歧视被赶下飞机　　2011年，据《每日电讯报》报道，女子肯列·蒂格曼最近在乘飞机时遇到了一件尴尬事，她和她的母亲琼·夏邦杰在机场候机，谁知检票时，西南航空公司的工作人员却阻止她们登机，理由是她们的体重已经超出了该公司对乘客体重的限制。&　　蒂格曼说：“我问那个工作人员他们公司对乘客体重究竟有什么样的限制，他说他也说不清楚，只是觉得我太重了，不能登机。”　　蒂格曼感到自己受到了羞辱，于是事情演变成一场持续45分钟的对峙，该航班的所有乘客都受到了影响。　　西南航空公司的确有一个针对乘客体型的政策，该政策要求，如果飞机上的一个座位根本容纳不下乘客的身体，该乘客就必须多买一张机票，以便登机后坐两个座位。不过该公司发言人说，遇到此类情况，公司工作人员应与乘客酌情协商，而不是生硬地拒绝乘客登机。而这次事件的主角蒂格曼说，她可以舒适地坐在一个座位里。　　更让她恼火的是，与之发生冲突的西南航空公司工作人员说，让她们母女俩登机也可以，但她们必须和另外一个体型较胖的乘客坐在一排。蒂格曼认为，这是赤裸裸地对胖子的歧视。　　最终，西南航空公司监管层介入，让蒂格曼母女俩以普通乘客身份登机，并且向她们道歉。　　电影导演凯文·史密斯曾经遭遇与她们相同的经历。
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犹太学校百余学生疑因种族歧视被赶下飞机　　据中文网6月4日报道，一所高中109名学生和陪同教师，近日乘坐飞机时被集体赶下飞机。航空公司表示此举是因为这些学生没有遵守飞机规定，但陪同教师认为，他们之所以没有乘机是因为遭到了种族歧视。&　　据报道，3日早上，一所高中的109名学生和陪同教师踏上了西南航空公司从飞往的航班，但据西南航空机组人员反映，他们有些不坐在座位上，有些不关闭手机，即使机长和机组人员再三要求也无济于事，最后被赶下飞机，造成飞机推迟起飞约45分钟。　　这些学生都来自于布鲁克林地一所私立犹太人高中，他们此行准备去游乐园游玩，并进行漂流。　　不过，据陪同教师Wielgus反映，有些学生是被警告了两次，但是最终他们都听从了指挥。陪同教师指责飞机乘务员“脾气暴躁”，“反应过度”，“没事找事”。Wielgus表示她可以理解将个别不遵守规则的学生赶下飞机，但是集体惩罚的行为她坚决反对。　　另一名陪同教师则认为，“我们被赶下飞机只是因为我们是犹太群体。他们像对待恐怖分子一样对待我们。”　　最终，这些学生搭乘了其他航班，但是整个班级不得不被拆散，有些学生还要转机。　　据校方发言人称，学校已经开始着手进行调查。“航空公司的行为无法得到合理解释。”
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拒残疾人登机是重视非歧视
   来源：七一网&&&&作者：魏西
19日，有不少网友爆料，从南京到桂林旅游的28名残疾人在桂林两江机场被拒绝登机，引发了一场混乱，造成不少旅客滞留机场。现代快报记者调查发现，在这起被滞留事件中，是由于乘客对民航相关规定不了解而导致的误会。3小时滞留后，这28名残疾人在经过航班所在的山东航空公司协调之后，已经全部登机，飞回南京。（ 新华网）
拒绝28名残疾人集体登机，致使该班飞机延误了3个小时，不论是否可定性为对残疾人的歧视，也已损害了该航班所有乘客的权益。机场工作人员的解释无法引起社会的共鸣，反而带上“歧视”的标签。即使此次事件尤为特殊，相关部门也应该查找问题，优化服务，提升信誉，以引导社会更加关爱残疾人。
在我国政策中，对残疾人登机确有限制。根据《残疾人航空运输办法》，山东航空桂林飞南京机型为波音737-800，座位数100多个，残疾旅客最多不超过4名。飞机环境特殊，对乘机人员在身心方面都有所要求。本来机组人员数量有限，一旦残疾人过多，对于残障人士的护理更是难以顾忌。这样，每位乘客受服务权益也得不到保障。相对平地机舱内空间狭小，设施有限，也可能满足不了所有残疾人的需求。限制残疾人登机的政策初衷是为了保障残疾人士的安全，在桂林两江机场机组人员拒绝登机残疾人集体登机也是无可厚非。
但是，滞留事件导致乘客误会，引起社会热议确实需要反思。
提前告知相关规定，做出统筹安排。在购买机票或安检环节就向残疾人做出相关规定的解释与致歉，不仅会方便残障人士的出行，也更加利于得到他们的理解与支持。对于现在流行的网络订票，也可通过增加特殊选项，使系统自动分开订票。这样就可以避免残疾人集体登机遭拒的“尴尬”。
根据残疾人的需求，补充硬件设施。残疾人在乘坐飞机时会有诸多不便，这更需要航空公司对残疾乘客多一份关怀，提供更好的服务。比如增加机场轮椅，增加男性空乘，安排残疾人座位靠近卫生间等。
搞好服务业的精髓就是人性化服务，公平的看待每一位残疾人的同时要求我们真心实意为他们提供方便。
| 责任编辑：熊冬梅 |
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　　事情经过
战某、盛某都是需要乘坐轮椅出行的残疾人，不久前，俩人通过手机订票软件，购买了三亚飞往大连的机票。在航班起飞前俩小时他们来到某航空公司柜台办理登机手续，并申请机上专用窄型轮椅却遭拒绝，并被告知无法登机。于是两位旅客将航空公司告上浦东新区人民法院。对于本案争议的焦点，代理律师金希认为，航空公司的做法侵犯了残障旅客的平等出行权和一般的人格权。
两位残疾旅客因登机被拒，将航空公司诉至上海市一中院。经过法院调解，航空公司赔礼道歉并给予经济补偿，双方握手言和，一场纠纷圆满化解。近日，航空公司对法院发出的司法建议回复，将会完善残疾人购票流程，进一步改进航空运输服务，方便特殊旅客的出行。
到底是航空公司主观拒载还是客观的不允许，航空公司一开始说机场没有升降设备，后来说时间紧迫来不及申请。航空公司出具拒绝登机的理由写得是“无人陪伴、无自理能力”，我们认为是对人格的冒犯。
　　到底是航空公司主观拒载还是客观的不允许，航空公司一开始说机场没有升降设备，后来说时间紧迫来不及申请。航空公司出具拒绝登机的理由写得是“无人陪伴、无自理能力”，我们认为是对人格的冒犯。
对此，该航空公司法务部律师王延明称，按照公司的统计，去年一年搭载残疾旅客约1千多位，按照相关规定残疾旅客应该提前告知机场和航空公司出行及轮椅方面的需求。
去年一年承运了相关残疾人有1千多人，按照《残疾人航空运输管理办法》，你如果需要特殊轮椅要向航空公司告知，并不是说我拒绝承运残疾人。
两名原告的诉请未获得一审法院支持，原告不服就向上海市第一中级法院提起了上诉。二审审理过程中，在法庭的主持下双方当事人达成调解。但主审法官何建也发现该航空公司在官方网页及购票页面上并未清晰显示针对特殊旅客购票的提示说明。于是，法院从最大限度保障残疾人在航空运输过程中的合法权益出发，针对《残疾人航空运输管理办法》和航空公司在特殊旅客服务方面的不足，分别向中国民航局和航空公司提出了司法建议。
残疾人在购票时，特别是通过第三方销售代理或航空公司APP网络平台购票怎样向航空公司传递有特殊需求的信息，以及机场与航空公司的服务如何衔接。我们不应该止步于个案。
航空公司收到司法建议后也做出了及时的回复，法务部律师王延明说，公司已经对购票软件做了改进，进一步提升残障旅客服务水平。
旅客在进入购票时下方有个小的按钮，有个提示“如果需要特殊设备要提前向航空公司说明”，之前的确是没有的，这是我们的疏忽。法院给了我们司法建议后也在改进。
来源：东广新闻台
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主演：艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
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