实训内容与操作步骤；1、起动机的拆装；（1）起动机的分解；起动机解体前应清洁外部的油污和灰尘，然后按下列步；1）旋出防尘盖固定螺钉，取下防尘；盖，用专用钢丝钩取出电刷；拆下电枢；轴上止推圈处的卡簧（如右图所示）；2）用扳手旋出两个紧固穿心螺栓，；取下前端盖，抽出电枢（如右图所示）；3）拆下电磁开关主接线柱与电动机；接线柱间的导电片；旋出后端盖上的电；磁开关紧
实训内容与操作步骤
1、起动机的拆装
（1）起动机的分解
起动机解体前应清洁外部的油污和灰尘，然后按下列步骤进行解体：
1）旋出防尘盖固定螺钉，取下防尘
盖，用专用钢丝钩取出电刷；拆下电枢
轴上止推圈处的卡簧（如右图所示）。
2）用扳手旋出两个紧固穿心螺栓，
取下前端盖，抽出电枢（如右图所示）。
3）拆下电磁开关主接线柱与电动机
接线柱间的导电片；旋出后端盖上的电
磁开关紧固螺钉，使电磁开关后端盖与
中间壳体分离（如右图所示）。
4）从后端盖上旋下中间支承板紧固
螺钉，取下中间支撑板，旋出拔叉轴销
螺钉，抽出拔叉，取出离合器（如右图
5）将已解体的机械部分侵入清洗液
中清洗，电气部分用棉纱沾少量汽油擦拭干净。
（2）起动机的装复
起动机的形式不同，具体装复的步骤也不完全相同，
但基本原则是按分解时的
相反步骤进行。
2、起动机的检测
起动机的检测分为解体检测和不解体检测两种。解体检测随解体过程一同进行；不解体测试可以在拆卸之前或装复以后进行。
（1）起动机的不解体检测
在进行起动机的解体之前，先进行不解体检测，通过不解体性能检测可以先大致检测判断起动机的性能，并判断故障部位。起动机组装完毕之后也应进行性能检测，以保证起动机正常运行。
1）吸引线圈的性能测试
按照右图所示的方法连接蓄电池与
电磁启动开关：
将电磁开关上与起动机连接的端子
（C）断开，与蓄电池负极连接。电磁开
关壳体与蓄电池负极连接。将电磁开关
上与点火开关连接的端子（50）与蓄电
池正极连接，此时，起动机驱动齿轮应
向外移出，否则说明电磁开关有故障，
应予以修理或更换。
2）保持线圈的性能测试
接线方法如右图所示，在吸引线圈
性能测试的基础上，拆下电磁开关（C）
端子上的线，此时，驱动齿轮应保持在
伸出位置不动。否则，说明保持线圈保持线圈损坏或搭铁不正常。应修理或更换电磁开关。
3）驱动齿轮回位测试
测试方法如右图所示，在上述试验
的基础上，再拆下壳体上的连接线，此
时驱动齿轮应迅速复位。如不能复位，
说明复位弹簧失效，应予以更换。
4）驱动齿轮间隙的检查
按照下图连接蓄电池和电磁开关，并进行驱动齿轮间隙的测量。测量时，先把驱动齿轮推向电枢方向，消除间隙后侧驱动齿轮端和止动套圈间的间隙，并和标准值进行比较。
5）空载测试
①固定起动机、按照右图的方法连
②检查起动机应平稳运转，同时驱
动齿轮应移出；
③读取安培表的数值，应符合标准
④断开端子后，起动机应立即停止转动，同时驱动齿轮缩回。
（2）起动机的解体检测
1）直流电动机的检测
①磁场绕组的检测
如下图所示，万用表放在响零档，用欧姆表检查励磁绕组两电刷之间时，应导通。用欧姆表检查励磁绕组和定子外壳时，不应导通。
②电枢的检查
A、万用表放在欧姆2兆欧档位，换
向器和电枢线圈铁心之间不应导通,如
右图所示。
B、万用表放在欧姆200档位检查
电枢绕组（换向片与换向片间），两表
笔放在两整流片上，应该导通，如图右
C、用百分表检查换向器失圆，其失
圆（跳动量）不应超过0.03mm，最新的
标准为0.02mm，如右图所示。
D、用游标卡尺检查换向器最小直径
检查时应和标准值进行比较，若测
得的直径小于最小值，应更换电枢，如
右图所示。
E、用百分表检查电枢轴跳动，其跳动量不应大于0.08mm，否者应进行校正或更换电枢，如下图所示。
F、换向器绝缘片的检查，换向片应洁净，无异物。绝缘片的深度为0.5～0.8mm，最大深度为0.2mm，太高应使用锉刀进行修正，如上图所示。
③电刷、电刷架及电刷弹簧的检查
A、用游标卡尺测量电刷长度
测量电刷的长度时要结合具体的标
准，不应小于最小长度标准即可，如右
B、检查“+”电刷架A和“-”电刷
架B之间不应导通。若导通，应进行电
刷架总成的更换，如右图所示。
C、不同型号起动机的弹簧压力是不同
的，若测得弹簧的张力不在规定的范围之
内要更换电刷弹簧，如右图所示。
2）传动机构的检测
握住电枢，当转动单向离合器外座
圈时，驱动齿轮总成应能沿电枢轴自如
滑动，检查小齿轮和花键及飞轮齿圈有
无磨损和损坏，在确保驱动齿轮无损坏
的情况下，握住外座圈，转动驱动齿轮，
应能自由转动；反转时应锁住，否则应
更换单向离合器。
3）电磁开关的检修
起动机构如果有启动继电器，则需要对其进行检查。其检查项目和方法如下： ①起动继电器的检查
用万用表检查，当给继电器线圈通电时，其触点吸合，此时用万用表检查时
应导通。当给继电器线圈断电时，其触点打开，此时用万用表检查时应不通（如
包含各类专业文献、幼儿教育、小学教育、行业资料、生活休闲娱乐、文学作品欣赏、各类资格考试、起动机的拆装与检测_图文84等内容。　
　实验教学系列课件――起动机拆装与检测江苏省宝应中等专业学校 机电化工系 高级技师 杨勇一、实训目的及要求 1、了解起动机的组成、结构和工作原理; 2、学会正确... 　起动机的拆装与检测_中职中专_职业教育_教育专区 暂无评价|0人阅读|0次下载|举报文档起动机的拆装与检测_中职中专_职业教育_教育专区。... 　起动机的拆装与检测_机械/仪表_工程科技_专业资料。汽车工程系实习(训、验)报告 专业实训项目 起动机型号一、实训目的及要求 1、了解起动机的组成、结构和工作... 　汽车起动机拆装与检测_电力/水利_工程科技_专业资料。主要是说如何检测汽车起动机如何检测的 一、在大众桑塔纳3000上拆装起动机: (1)拆装顺序: 1、断开蓄电池接地... 　起动机拆装与检测1_物理_自然科学_专业资料。第三单元 汽车起动机的检测与试验 实训一 起动机的测量与拆解检修 一、实训目的 1. 掌握起动机的拆装顺序。 2. 了... 　起动机的拆装与检测_物理_自然科学_专业资料。实训内容与操作步骤 1、起动机的拆装 (1)起动机的分解 起动机解体前应清洁外部的油污和灰尘,然后按下列步骤进行解体... 　起​动​机​的​拆​装​与​检​测起动机的拆装与检测一、实验目的 : 1. 了解起动机各零件名称和作用。 2. 掌握起动机的拆装顺序。 3. 掌握... 　起动机拆装与检修_交通运输_工程科技_专业资料。一、起动机的结构认识 直流电动...电枢绕组短路的检查:把电枢放在电枢检验器上,接通电源,将薄钢片放在 电枢上方的... 　起动机的拆装与检测操作工单试题编号:C003 考核时限:40 分钟 考核日期:信息获取 班级: 起动机型号: 姓名: 学号: 一、场地及设备初步检查(考前对场地安全和设备的...查看： 回复：11
（新手学习篇）起动机常见故障的排除
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
自动加载图片
楼主 电梯直达 楼
一、起动机不运转&将点火钥匙旋至点火开关启动位置时，起动机不运转。1．故障原因（1）蓄电池亏电或连接导线断路、接头松脱。（2）起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。（3）起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。（4）起动机直流电动机内部绕组断路或短路。（5）起动机电枢轴弯曲，轴与轴承间隙过紧。（6）换向器严重烧蚀，电刷磨损过多，电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。2．故障诊断（1）若大灯不亮，喇叭不响，则应检查蓄电池及导线是否无电或断路。（2）按电喇叭或开大灯，如喇叭声音变小，大灯变暗，可检查蓄电池与起动机之间的连接导线及搭铁线是否松脱，极柱或线卡子是否过脏。检查时可用手触摸接线处，如果摸上去发烫说明接触不良，应清洁接头后紧固。（3）若大灯亮、喇叭响，说明蓄电池有电，可用改锥搭接起动机电磁开关上的两个接线柱，如起动机运转，故障在电磁开关及启动电路。开关短路后如火花大但起动机不转，则应拆检起动机。&二、起动机运转无力将点火钥匙旋至点火开关启动位置时，起动机能启动，但转动缓慢无力，带不动发动机。1．故障原因（1）蓄电池存电不足或起动电路导线接头松动而接触不良。（2）电刷与换向器接触不良，电动机绕组局部短路。（3）电动机轴转动不灵活或发动机装配过紧而使转动阻力过大。2．故障诊断在使用中起动机出现无力时，首先检查蓄电池是否充足电，尤其是寒冷地区的冬季，发动机转动的阻力增大，蓄电池的容量下降，是起动机转动无力的主要因素。其次检查线路中有无接触不良部位。如果蓄电池充电较足，无接触不良部位，可用粗导线将起动机开关接线柱接通，若起动机转动有力，应检查开关触点是否已严重烧蚀或接触不紧而引起导电不良。倘若还不正常，则故障在起动机本身，应进一步检查电刷的磨损是否过多，电刷弹簧的弹力是否不足，换向器是否太脏等。经清洁、更换电刷后，故障仍不能排除时，再检查磁场线圈和电枢线圈有无短路处。&三、起动机空转接通点火开关后，起动机只是高速空转，而不能带动发动机运转。1．故障原因（1）单向离合器打滑。（2）拨叉与电磁开关或单向离合器与拨叉环脱开。（3）飞轮齿圈或驱动齿轮损坏。（4）启动机电枢轴支承衬套磨损严重。2．故障的诊断与排除（1）将曲轴转动一定角度后重新启动发动机，若启动正常，说明飞轮齿圈少数轮齿损坏，应更换齿圈。（2）若起动机仍然空转，应拆下起动机检查变速器壳上电枢轴支承衬套是否磨损严重。（3）若衬套良好，应检查单向离合器是否打滑，驱动齿轮是否损坏，拨叉与电磁开关是否脱开，拨叉各铰接部件是否磨损松旷等，并视情况予以修复或更换。&四、起动机单向离合器不回位的诊断与排除启动发动机时，发动机不能启动且起动机不停转动或启动后驱动齿轮仍然与飞轮齿圈啮合高速运转。1．故障原因（1）点火开关起动挡不回位。（2）起动机驱动齿轮齿形与飞轮齿圈齿形不相符。（3）蓄电池亏电或内部有故障。（4）电磁开关触点烧蚀严重。（5）电磁开关回位弹簧折断、活动铁芯卡住。（6）单向离合器在转子轴上卡住。2．故障的诊断与排除（1）遇此故障时，应迅速切断电源，防止长时间通电烧坏起动机。（2）切断电源后，若单向离合器能自动回位，应检查点火开关起动挡回位是否良好，不符合要求时，应予以更换。（3）若单向离合器不能回位，再转动曲轴检查单向离合器是否回位，回位时应检查蓄电池的放电程度及电磁开关触点是否严重烧蚀，并视情况予以充电或更换。不回位则应拆检起动机，检查电磁开关回位弹簧是否折断、活动铁芯是否卡滞、单向离合器在电枢轴上移动是否灵活，并视情况予以修复或更换。&五、起动机齿轮和飞轮齿圈啮合不上接通点火开关后，起动机驱动小齿轮和飞轮齿圈啮合不上。主要原因及排除方法：1．低压电不足。接通点火开关后，起动机电磁开关处传出“咔、咔”声。（1）蓄电池电压不足，应及时充电。（2）低压线路接触不实。检查蓄电池接线柱上氧化层是否太厚，如太厚应及时清除。检查与接线柱连接的电缆有无松脱，如松脱应紧固。2．吸合线圈损坏。接通点火开关后吸合线圈不工作，用改锥搭接起动机电磁开关上的两个接线柱时，若有火花说明吸合线圈短路，没有火花说明吸合线圈断路。无论是短路还是断路都应该更换。3．推力弹簧折断。4．飞轮齿圈轮齿磨损太甚或损坏。第一次不必更换新的齿圈，拆下来反个方向重新安装（重新装配前须先用气焊将齿圈加热，但不要烧红退火，趁热将齿圈装在飞轮上）。齿圈换了方向后若再次磨损，因齿圈两侧的齿均已磨损，就应更换齿圈。5．摩擦离合器打滑。摩擦离合器损坏后，打开点火开关，起动机旋转，但发动机曲轴不转。
石家庄新捷达车友会：（火爆招募中）
官方价：7.99-13.49万
申请精华帖
您的申请已经提交，请耐心等待审核
1、审核通常是1-3个工作日
2、审核结果我们会通过系统消息给您答复
申请精华帖
您已经超过申请限制，不可再申请
您的申请连续三次被驳回，已经无法再申请精华帖，谢谢你对我们的支持！如有疑问，可以
申请精华帖
您有发现精华的慧眼，赞一个！
1、我们会在1-3个工作日内完成审核
申请精华帖
此贴已经申请精华中，谢谢您的支持！
1、我们会在1-3个工作日内完成审核
申请精华帖
您好，该帖子经过审核后，发现内容不符合精华要求，无法申请成为精华，谢谢你的支持！
申请精华帖
抱歉，帖子还没达到精华标准
精华帖至少要有15张图片，文字不少于200个字！您的帖子未达到要求，不能申请精华。
&你是神仙吗？好多的事都懂
#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...
#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...
#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...
#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...
#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...
#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...
您需要登录后才可以发帖
捷达更多相关问题
回复成功！积分+2
请输入内容现在的位置:
＞＞本页 怎样检测起动机的单向离合器？
--788人收藏--更多内容在 :
， 共有【】
怎样检测起动机的单向离合器？
将单向离合器夹紧在台虎钳上，用扭力扳手逆时针方向转动，应能承受制动试验时的最大转矩而不打滑。当不符合最大转矩而不打滑的要求时应予以更换。
(1) 驱动齿轮的检查。单向离合器是起单向传力作用的，所以在起动时不应打滑。驱动齿轮可用游标卡尺测量，两相邻的齿总厚度不小于11. 5mm，齿长应不短于16mm，否则应予更换单向离合器。驱动齿轮不得有崩角或碎裂现象存在，否则也应更换。驱动齿轮的铜衬套因磨损严重，使其与电枢轴的配合间隙大于0.125_时，应重新车制铜衬套。
(2) 传动机构的检查。拨叉应无变形、断裂、松旷等现象，缓冲弹簧应无诱烛，弹力正常。驱动齿轮齿长不得小于16mm，若严重损伤或磨损，应. 更换离合器总成。检查单向离合器，顺时针转动驱动齿轮，齿轮转动应轻松平滑；逆时针转动驱动齿轮，应处于锁止状态，且能承受制动试验时的最大转矩而不打滑，否则应更换离器总成。
(3) 检査滚柱式单向离合器能承受的扭矩。将单向离合器装夹在台虎钳装柱式上，用扭力扳手测离合器所能承受的扭矩，滚柱式离合器应能承受25.5N. m扭力而不打滑，否则应更换单向离合器。
单向传递力矩作用的检査。一手握住单向离合器，另一只手转动驱动齿轮，齿轮应在一个方向可以自由转动，另一个方向不能转动。若反向也能转动，表明单向离合器损坏，应更换。
更多车内容“起动机的拆装与检测”操作工单_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
“起动机的拆装与检测”操作工单
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用0下载券
想免费下载更多文档？
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢