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T89/B&&&&&&&& 13k（小）
T90/B&&&&&&&& 13k（大）
T127-2/B&&& 24k
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传真：028-导轨制造安装工艺；一、适用范围；适用于各种集装箱货船,货舱内集装箱导箱轨(包括固；二、导箱轨的形式；1、复板联接的导箱轨(见图；1)；2、肘板连结的导箱轨(见图；2)；三、箱轨的制造和安装；1、复板联接的导箱轨的制造和安装；1.1该种类型的导箱轨,装载集装箱要求有较高的精；1.2制造方法；1)各横舱壁的中间几根导轨组装成形后上船安装；2)和货舱边纵壁连接的导
导轨制造安装工艺
一、适用范围
适用于各种集装箱货船,货舱内集装箱导箱轨(包括固定式导箱轨和活动式导箱轨)的制造和安装。
二、导箱轨的形式
1、复板联接的导箱轨(见图
2、肘板连结的导箱轨(见图
三、箱轨的制造和安装
1、复板联接的导箱轨的制造和安装
1.1 该种类型的导箱轨,装载集装箱要求有较高的精度,货舱各导箱轨直接安装在纵横舱壁上,这对主船体分段的制造和大合拢精度要求较高,主要是横舱壁的垂直度,平面度以及舱口的长度,宽度,四角平整度都有较高的要求,这也是该种导轨船型制造安装的难点。
1.2 制造方法
1) 各横舱壁的中间几根导轨组装成形后上船安装。
2) 和货舱边纵壁连接的导轨下料后上船安装。
3) 针对导轨制造安装的较高精度要求,需采取相应的测量措施。施工、检验人员的长尺,直尺,角尺应较正,必要时应拉钢丝测量导轨的直线度。
1.3 下料、加工
1) 尺量用数控切割机下料,并铲除毛刺,构件自由边打磨光顺。
2) 腰断板材和角钢时应打角尺。
3) 各零件下料后应较平直。
4) 板型导轨下料后应较平直,拉钢丝或用直线度较高的靠模检验边缘直线度±1.5mm。
5) 角钢形导轨下料后应较平直,检验要求同4.5靠模检验边缘直线度±1.5mm。
6) 槽形板折角尽可能选用长压模,应注意防止扭曲变形。
7) 导轨下料后如有对接,焊后应较正变形,导轨面的焊缝应磨平。
8) 下料、加工后应报验。
1.4 小组装
1) 导板与平板形复板或槽形复板的装配焊接精度是导轨组装的关健,应在冷作平台上组装,用L型马固定,打角尺保证其垂直度,拉钢丝保证其直线度,用CO2焊对称施焊,边焊接边测量,严格控制焊接变形。
2) 焊后较正变形,导轨的不直度≤2.5mm,导轨板与复板的不垂直度≤1.5mm,导轨长度误差±2mm。
3) 可拆导轨的装配间隙≤0.5mm,间断焊应焊接要求先划出焊接部位,再施焊,不可随意增减焊缝长度,应注意用CO2焊,小电流对称施焊,焊后报检。
4) 封闭区域预油漆二度。
5) 导轨面的对接焊缝应磨平,角焊缝磨光。
6) 导轨组装检验合格后进行预油漆。
7) 导轨应搁置平稳,防止搁置变形,吊运时也应注意防止变形。
8) 导轨板前缘中心的上、中、下打洋冲印,并用色漆标明肋位距中,距基线及左右位置,以利于船台安装。
1.5 船台安装
1) 主船体货舱区域(包括舱口围)合拢施焊完工,内底板上的集装箱底座安装施焊完工,再安装导箱轨。
2) 测量并记录各舱口的长宽尺寸,吊垂线测量并记录各横舱壁的垂直度,测量并记录各舱前后端横壁与集装箱底座的相对尺寸,测量并记录内底板上集装箱底座的安装位置与尺寸。对以上测量结果综合分析,如有问题,应采取相应措施。
3) 根据内底板上集装箱底座与导轨的相对位置(详见箱脚布置图),在各舱内底板两端和横壁和横壁下端划出导轨安装线,并打洋冲标记。用激光经纬仪测量将导轨安装线划至舱口。在导轨安装区域预涂防锈漆二度。
4) 根据测量结果确定内底板和平台上导轨复板厚度并下料安装。由中间向两边逐根吊装导轨,安装1根,测量1根。
5) 制作一根两端包铁的木样杆,L=+ 0,上下滑动,检查可拆导轨百的间距≥2463,测
量检查无误后可将各导轨点焊牢固,导轨上船安装经检验无误后施焊。所有导面的对接焊缝应应磨平,角接焊缝磨光。
2、肘板连结的导箱轨的制造和安装
2.1 导箱轨结构对船体制造的要求
将集装箱装入货舱内,沿导箱轨堆放,下层集装箱承受其上全部满载集装箱的重量,而集装箱底平面不平度允许误差为4mm(即三点在同一平面时另一点与该平面的距离)。舱内集装箱的四个箱脚的平面由垫片来调整,垫片之间差值取决于双层底分段的制造和大合拢质量。对于固定20英尺集装箱在一个箱子范围内在同一平面上。因此在确定船体建造原则工艺时,要考虑导箱轨的形式对船体制造精度的要求。固定20英尺集装箱导箱轨时,双层底分段四角水平±10,船台合拢四角水平±8,导箱轨为混载时双层底分段四角水平±6,船台合拢四角水平±5。
2.2 导箱轨的划线
导箱轨是集装箱特有的重要结构,其构造复杂,安装要求高。导箱轨与主船体结构要求有良
好的力传递,并要求保持导箱轨之间的间距,导箱轨与垫片的垂直度等,这就要求导箱轨在船台上进行安装,假如由于进度上的原因无法在船台安装则须在船台上划线,当船体主体合拢及舱口围板装焊结束后即可划线。划线完毕,下水后进行安装。用激光经纬仪根据船台斜度划出基准平面,然后开导箱轨的角尺线。
2.3 制造和安装
固定集装箱导轨的中间格棚结构在平台胎架组合成整体(左右舷分开合拢),其他独立式导箱轨也单独组成,搭接肘板均在船上散装。导箱轨上的拉杆眼板在导箱轨合拢时安装,水平拉杆上的眼板待斜撑安装时接。导箱轨在箱脚位置的肘板安装位置准确性将确保今后船上安装的结构连续性。
导箱轨的安装在船上划线结束后,在上甲板舱口四周处安装定位肘板,以确保导箱轨的垂直度和位置的正确性,先安装格棚结构、双排导箱轨及四角的导箱轨结构,后安装水平拉杆及斜撑,最后安装垫片。
四、导箱轨的验收
按导箱轨技术要求进行测量,测量导箱轨的纵方向长度、横方向宽度、导箱轨垂直度、垫片的不平度、对角线误差及导箱轨本身不平度。
集装箱外轮廓与导轨间隙
纵向12227±3
导轨垂直度
横向±3、纵向±4
每箱位导轨
对角线≤7mm
集装箱进行吊装试验。试验时船舶状态要首尾吃水差不大于2m,横倾不大于3°,并用集装箱逐格吊装使其顺利到达内底,并检查底平而后不平度及检查导箱轨与垫片的垂直度。
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(1)导轨支架的安装。导轨用压导板、圆头方颈螺栓、螺母固定在导轨支架上，导轨支架与井道墙固定。 ①对穿螺栓固定法。当井道墙厚度小于150mm时可用冲击钻或手锤，在井道壁上钻出所需大小的孔，用螺栓通过穿孔将支架固定，如图5-8 (a)所示。固定时在井道壁背面放置一块厚钢板垫片。 ②预埋螺栓法。采用这种方法，要求土建时
&&& (1)导轨支架的安装。导轨用压导板、圆头方颈螺栓、螺母固定在导轨支架上，导轨支架与井道墙固定。
&&& ①对穿螺栓固定法。当井道墙厚度小于150mm时可用冲击钻或手锤，在井道壁上钻出所需大小的孔，用螺栓通过穿孔将支架固定，如图5-8 (a)所示。固定时在井道壁背面放置一块厚钢板垫片。
&&& ②预埋螺栓法。采用这种方法，要求土建时在井道墙上留有预留孔，或者在安装时先凿孔，然后将预埋螺栓按要求位置固定好，埋入深度不小于120mm，最后用较高标号的混凝土浇灌牢固，如图5-8(b)所示。
&&& ③预埋钢板焊接固定法。这种方式适用于混凝土井道墙。在土建时按要求预埋带有钢筋弯脚的钢板，安装时将导轨支架焊接在钢板上即可，如图5-8(c)所示。
&&& ④膨胀螺栓固定法。这种方法适用于混凝土或突心砖墙墙体的井道。安装时用冲击钻或墙冲在井道墙上钻一与膨胀螺栓规格相匹配的孔，放入膨胀螺栓将支架固定即可，如图5-8(d)所示。
&图5-8 导轨支架安装
(a)对穿螺栓固定法；(b)预埋螺栓法；(c)预埋钢板焊接固定法；
&&& (d)膨胀螺栓固定法
&&& 导轨架全部固定好，等灌注的水泥沙浆完全凝固，并经全面检查校正后，可吊装导轨。轿厢导轨和对重导轨应分别吊装。
&&& (2)导轨架经稳固和调整校正后，应符合下列要求。
&&& ①任何类别和长度的导轨架，其不水平度应不大于5mm，导轨架端面a&1mm，
&&& ②采用焊接式稳固导轨架时，预埋钢板应与井壁的钢筋焊接牢固。
&&& ③由于井壁偏差或导轨架高度误差，允许在校正时用宽度等于导轨架的钢板调整井壁与导轨架之间的间隙。当调整钢板的厚度超过10mm时，应与导轨架焊成一体。
&&& (3)吊装导轨。吊装轿厢导轨前需按样板架上悬挂的导轨架和导轨铅垂线确定导轨位置，先把底坑槽钢安装好，然后再吊装导轨。导轨的下端应与底坑槽钢连接，上端与机房楼板之间的距离和电梯运行速度有关，按电梯安装安全规范GB 的规定，当对重装置完全坐在其缓冲器上时，轿厢导轨的长度应能提供不小于0.1+0.035V2的进一步制导行程。电梯的运行速度越快，影响就越大。导轨应用压板固定在导轨支架上，不应采用焊接或螺栓连接。
&&& 导轨安装前应清洗导轨工作表面及两端接头，并检查导轨的直线度，不符要求的导轨应予以校正。导轨之间用连接板固定。
&&& 导轨吊装定位后，观测导轨端面、铅垂线是否在正确的位置上，校正时用如图5-9 (a)所示的导轨卡规定位，自上而下进行测量校正。当两列导轨侧面平行时，卡规两端的箭头应准确地指向卡规的中心线。
&&& 图5-9&导轨校正示意图
&&& (a)导轨工作面校正示意图；(b)导轨垂直度校正
&&& 导轨的垂直度可用如图5-9(b)的方法进行校正。导轨经精校后应达到以下要求。
&&& ①两列导轨要垂直，而且互相平行，在整个高度内的相互偏差应不大于1mm，如图5-10(a)所示。
&&& ②导轨接头不宜在同一水平面上，或按厂家图样要求施工。
&&& 图5-10 导轨主要部位调整示意图
(a)导轨不垂直度；(b)导轨接头缝隙；(c)导轨接头台阶；(d)导轨接头修光
&&& ③两列导轨的侧工作面与导轨中心铅垂线偏差，每5m应不大于0.6mm。
&&& ④导轨接头处的缝隙应不大于0. 5mm，如图5-10 (b)所示。
&&& ⑤导轨接头处的台阶，用300mm长的钢板尺靠在工作面上，用厚薄规检查。在a1和a2处应不大于0.04mm，如图5-10(c)所示。
&&& ⑥导轨接头处的台阶应按规定修光。修光后的凸出量应不大于0. 02mm，如图5-10(d)所示。修光长度如表5-1所示。
&&& 表5-1&导轨接头修光长度
&&& ⑦最下一层导轨架距底坑1000mm以内，最上一层导轨架距井道顶距离&500mm，中间导轨架间距&2500mm且均匀布置，如与接导板位置相遇，间距可以调整，错开的距离&30mm，但相邻两层导轨架间距不能大于2500mm。
&&& ⑧电梯导轨严禁焊接，不允许用气焊切割。
（责任编辑: 佚名 ）
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