成都29个地铁站正式名字出炉 涉及三、四号线_新浪四川资讯_新浪四川
成都29个地铁站正式名字出炉 涉及三、四号线
四川在线-天府早报评论
　　(记者 钟帆实习生 王亚楠 康祎庭)昨日，记者从成都市民政局区划地名处了解到，猛追湾横街等110条道路名和地铁3、4号线一期29个站点名称于4日公布。今年8月，市民政局面向社会公开征集110条道路以及地铁3、4号线一期工程的29个站名。
　　据了解，此次公布的地铁3号线站点名共15处，地铁4号线站点名共14处。其中，地铁3号线一期工程原本设置17座站点，但其中省体育馆站和春熙路站分别为1、2号线换乘站点，因此早已被命名。
　　成都地铁(微博)三号线(一期)的15个站标准名为：军区总医院站、熊猫大道站、动物园站、昭觉寺南站、驷马桥站、李家沱站、前锋路站、红星桥站、市二医院站、新南门站、磨子桥站、衣冠庙站、高升桥站、红牌楼站、太平园站。
　　成都地铁(微博)4号线(一期)的14个站标准名为：非遗博览园站、蔡桥站、中坝站、成都西站、清江西路站、文化宫站、西南财大站、草堂北路站、宽窄巷子站、太升南路站、市二医院站、玉双路站、双桥路站、万年场站。
　　此外，猛追湾横街、青龙路、永陵巷等110条道路也同期进行公布。
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地铁3号线 1路 10路 11路 G28路 41路 45路 57路 92路 100路 111路 139路 141路 194路 201路 213路 242路 306路 335路 368A路 368路 802路 848路 1011路 1034路
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成都地铁3号线
，是一条西南-东北方向的主干线，南起高铁，北抵新都城区。一期工程于2012年4月获批，于日开通运营。二、三期工程于2015年6月获批，当年9月开建，预计2018年底开通运营。成都地铁3号线是第四条地铁线路，由有限责任公司运营。服务于、、、、、，方便城市南北交通。军区总医院站至太平园站已于号开通试运营。二、三期均处于建设阶段，预计于2019年1月开通，开通后各区域联系更加紧密，成都地铁形成”米”字骨架，也将会把新都、双流主城区带入“地铁时代”。截至2016年8月，成都地铁3号线运营总长20.35公里，拥有17座车站，其中包含3座两线换乘站，并拥有北郊车厂等一个车辆基地。
成都地铁3号线线路
根据2010年5月的《成都地铁3号线“环评报告”简本》，3号线起於太平园（与7、10号线换乘），止於，途经驷马桥（换乘7号线）、前锋路（与6号线转乘）、市二医院（与4号线转乘）、（与2号线转乘）、省体育馆（与1号线转乘），高升桥（换乘5号线），与1、2、4号线形成“米”字型网路覆盖中心城区，成都地铁3号线一期工程拿到了“准生证”。日，国家发展改革委正式批复《成都地铁3号线一期工程可行性研究报告》，一期工程正式开工建设，预计於2016年下半年建成。随着3号线一期工程可行性研究报告正式获批和开建，将正式步入网路化建设时期。
日，记者从成都市发改委获悉，省发展改革委日前下达了《关於成都市地铁3号线二、三期工程（含磨子桥、李家沱站）可行性研究报告的批复》，同意建设成都地铁3号线二、三期工程。[1]
批复显示，成都地铁3号线一期工程增设磨子桥、李家沱站两个车站。3号线二、三期工程和一期工程增设的磨子桥、李家沱站共投资169.01亿元，建设工期为40个月。[1]
日，成都地铁官网发布了《3号线二、三期工程投融资建设项目招商比选公告》（以下简称《公告》），《公告》中首次披露3号线二、三期工程计划於日同步开工建设，计划日开通试运营，总工期40个月，标志着3号线二、三期将进入实质性施工阶段。[2]
成都地铁3号线线路概括
成都地铁3号线一期工程
成都地铁3号线一期工程由东北向西南贯穿城市CBD核心区，起于太平园，
一期路线图
经佳灵路由西南向东北方向延伸，然後沿高升桥路继续向东北面延伸，至一环路附近，再沿一环路向东延伸至，拐向新南路，之后穿越新南门大桥、南河、滨江路及东大街，穿过CBD核心区，最后经红星桥、、马鞍街、前锋路、三友路、驷马桥、动物园、，抵达军区总医院。3号线一期工程全长20.35km，全为地底线，共设车站17座，主变电2座，北郊车厂1处，已于号开通试运营。[3]
成都地铁3号线二期工程
二期工程（南延线）主要沿藏卫路、商都路、双楠大道、武侯大道、三环路、佳灵路敷设[4]
，全线设置车站11座全为地底站。起点站到终点站依次为城铁双流站（3、10号线转乘站）、三里坝站、双流广场站、东升站、迎春桥站、航都大街站、龙桥路站、双凤桥站、武青南路站（3、9号线转乘站）、武侯立交站、川藏立交站。平均站间距1.571km，最大站间距2.776km（龙桥路站~双凤桥站），最小站间距0.894km（武青南路站~武侯立交站）。设板桥停车场及主变电站各1座。[5]
二三期工程示意图
日，官方网站公布了《成都地铁3号线二、三期工程（含磨子桥站、李家沱站）环境影响报告书简本》（以下简称《简本》）。《简本》显示，成都地铁3号线二、三期工程为地铁3号线的南北延长线。总投资为163.92亿元。《简本》还首次对外公布了南北延线的站点。[6]
二期工程连连接市区和双流，起於藏卫路与永安路交叉口处，沿藏卫路、商都路、双楠大道、武侯大道、鞋都站三环路敷设至佳灵路接一期工程起点，线路全长约17.235km[1-2]
，全为地底线，设车站11座，设板桥停车场及主变电站各1座[4]
。位於双流板桥村的城铁双流站，还能与成绵乐高铁站同站转乘。[1]
成都地铁3号线三期工程
三期工程（北延线）连接新都，起於一期工程终点，主要沿川陕路、大件路、蓉都路、新都大道敷设[4]
，终於红星村站，线路全长12.3km，其中架空及过渡段长5.51km，地底段长6.79km，[2]
拟设车站9座，其中架空站3座，设红星主变电所1座[4]
，地底站6座，转乘站2座，分别与15、21号线转乘。
全线设置车站9座，其中3座架空站，6座地底站。起点站到终点站依次为天回镇站（架空站）、回龙站（架空站）、三河站（架空站）、锦水河站（地底站）、新都站（地底站）、饮马河站（地底站）、桂林路站（地底站）、石油大学站（地底站，与15号线转乘）、红星村站（地底站）。【均为工程名】最大站间距2.05km（回龙站~三河站），最小站间距0.803km（石油大学站~红星村站），平均站间距1.394km。设红星主变电所1座。[5]
二、三期工程，将在城铁双流站、龙桥站、西区大道口站、兴城大道站、石油大学站等与10、17、15、9、21、11号线等转乘。计划日同步开工建设，日开通试运营。[7]
成都地铁3号线站点设置
期数站点敷设方式所在区转乘路线二期南延线工程城铁双流站地底10、17三里坝站无　　双流广场站东升站迎春桥站航都大道站龙桥路站双凤桥站武青南路站9武侯立交站无川藏立交站一期工程太平园站7、10红牌楼站无高升桥站5衣冠庙站无1磨子桥站无新南门站2市二医院站4红星桥站无前锋路站6、15李家沱站无驷马桥站7昭觉寺南路站无动物园站熊猫大道站军区总医院站三期北延线工程植物园站架空金华寺东路站三河场站锦水河站地底21团结新区站无　　马超西路站钟楼站石油大学站15成都医学院站无
成都地铁3号线线路运营
成都地铁3号线二、三期工程，将於2019年底建成开始试运营，届时列车运营时间为5：30至23：30，全日运营18小时。
环评文件指出，成都地铁3号线二、三期工程（含磨子桥站、李家沱站），在成都市新都区、金牛区、武侯区、双流县（现更名为双流区）境内建设，二期工程总投资为约95.3亿元；三期工程总投资为约62.4亿元，合计约157.8亿元，其中环保投资8898万元。
在行车组织和运营管理上，该工程制式为普通轮轨、B型车系统，列车最高设计运行速度80公里/小时，采用6卡编组；届时每天开行列车初期65抽、近期93抽、远期101抽，最大运输能力为4.38万人次/小时，列车运营时间为5：30至23：30，全天运营18小时；工程采用直流1500伏架空接触网的供电方式，地底车站采用复合式月台幕门系统和分散供冷方式。[8]
成都地铁3号线转乘站点
市二医院站：转乘
前锋路站：转乘
驷马桥站：转乘
太平园站：转乘
高升桥站：转乘
迎春桥站：转乘
城铁双流站：转乘
武青南路站：转乘
成都地铁3号线列车特点
日，成都地铁3号线首列车正式下线。此批列车突出了绿色环保、以人为本等设计理念。采用B2型不锈钢轻量化车体，4动2拖6卡编组，全车定员1460人，最多可载客1880人。成都地铁3号线一期工程大约需要24抽地铁列车，将於2015年陆续运抵。[9]
以蜀锦为灵感的绿色飘带、车头造型融入三星堆遗址出土的青铜制品，并配以金沙太阳神鸟图形。日，成都地铁3号线首抽列车正式下线。整列车设计名为“天府神韵”，设计师将蕴含成都文化的元素融入设计中。车厢内部设计名为“蓉城雅韵”，整体空间色彩以灰色为主色，配合局部的茶色。内部扶手呈现拱形，灵感来源於成都历史文化景点常见的拱门。
成都地铁3号线地铁车的列车网路控制系统被称为地铁系统的“大脑和中枢神经系统”，是自主研发的“中国脑”，可显著降低後期运营维护成本。该列车实现了故障线上即时诊断传输和车厂故障自动无线下载功能，是目前国内技术最先进的智慧化地铁列车。
列车车体设计降低了车辆自重，整列车重量相比合同规定减重达到12吨，大大降低了列车的能耗。车体材质选择上，采用新型不銹钢车体，免涂装，更加环保等。每卡车卡设置8套电动内藏门，具有障碍物检测功能，并可与月台闸门联动。车内设置多个烟雾传感装置。列车摄像系统、火灾预警系统覆盖全车，配置灭火器、乘客紧急对讲、紧急解锁装置、安全锤、紧急制动设备等完善的安全设施。列车地板结构及地板布满足国际地铁行业最高防火标准要求，可以耐火30分钟。
成都地铁3号线建设意义
成都地铁3号线对於缓解中心城区交通压力，实现东北、西南向交通的畅通有著积极的现实意义。随著成都地铁3号线工程的建设并投入使用，机动车尾气的排放量和交通杂讯污染将明显减少，进一步改善生态环境；同时，推动中心城布局的合理化，也为内的工业企业（特别是有污染的企业）逐步迁出和建设城市永久性的生态绿地创造条件，并引导居民出行方式的转变，大大改善现有客运“畸形”现象。
成都地铁3号线工程进度
一期补充环境影响报告书
国家环境保护部以《关於成都地铁3号线一期工程补充环境影响报告书的批复》（环审[号）批复了《成都地铁3号线一期工程补充环境影响报告书》，为地铁3号线一期工程开通试运营奠定了基础。[10]
3号线上修违建被强拆
成都规划局执法监督局接到群众举报，位於天回镇南站工程的规划线上有一处1400平方米的违法建筑。
依照相关程序，该局日会同金牛区相关部门，对成都骏业商贸有限责任公司在天回镇大湾社区4组修建的约1400平方米的违法建设实施强制拆除，确保了3号线天回镇南站工程的顺利推进。[11]
全线站点封顶
日，随着高升桥站，军区总医院站双站同日封顶，比封顶节点目标提前了11天。双站封顶标志着成都地铁3号线一期工程17个车站全部实现主体结构封顶。[12]
车辆制动系统鉴定完成
日，公司组织相关部门人员参加了3号线车辆制动系统首件鉴定。参会各方从文件资料、现场试验等各方面对制动系统进行了讨论和鉴定，最终一致认为3号线制动系统满足合同要求的各项指标性能，鉴定结果为通过。[13]
3号线通车进入倒计时阶段
日，成都地铁3号线一期正式拉开综合联调。地铁3号线一期综合联调预计到6月底，另外在4月中旬将开始空载试运行，空载试运行结束後，通过试运营安全评估，3号线一期工程将正式进入载客试运行。[14]
3号线开始空载
日，成都地铁3号线一期开始空载。地铁3号线一期空载时间是3个月，持续到日。预计7月底试运行。
日，经过历时4年多的建设与运营筹备，成都市第四条地铁线路3号线一期工程正式亮相，7月31日开通运营。[15]
成都地铁3号线二三期主体结构封顶
9月23日，记者从成都地铁公司获悉，成都地铁3号线二、三期工程首个车站川藏立交站已于22日实现主体结构封顶。
成都地铁3号线二、三期工程作为3号线一期工程南北两端的延伸线路，二期工程南接双流，三期工程北连新都，线路全长29.5km，共设车站20座、停车场1座。该线路建成后，将大大缓解南北交通拥堵情况，其中双流西站可实现与高铁无缝换乘。
首个实现主体结构封顶的川藏立交站，位于三环路西一段与太平园中三路交叉路口东侧绿化带内，横跨太平园中三路布址。根据3号线二、三期工筹安排，川藏立交站为车站两段区间盾构始发站，承担着左右线共4台盾构始发及后期轨道铺设基地的任务。因此，该站主体结构施工进度直接关系到能否按时提供站后武青南路站-武侯立交站-川藏立交站区间以及站前川藏立交站-太平园站6个单线盾构区间节点目标，也关系着整个3号线二期“洞通”节点目标。
据悉，川藏立交站自今年6月15日浇筑第一块底板以来，连续奋战3个多月，最终比工筹计划提前23天完成。[16]
成都地铁3号线工程影响
为了控制和减小噪声对周围环境的影响，应选用低噪声设备，强化吸声、消声措施；架空段全段预留声屏障设置条件，并在既有敏感点三河中学及万科双水岸处增设全封闭声屏障（长度分别为220米、150米），其余设置3米高声屏障（共12315平方米）。
为控制和减小震动对周围环境的影响，板桥村、江安河村、和蓉都大道南一段408号等3处震动敏感点，需要采取特殊减震措施（共计2660延米），对藏卫路北四段12-86号、王府花园、新三鑫苑、海棠金宇等4处震动敏感点，需要采取高等减震措施（共640延米），对华兴苑、大成公寓、陕西街12号等15处震动敏感点，需要采取中等减震措施（共3930延米）。 [8]
．腾讯大成网．[引用日期]
．新华网．[引用日期]
．新浪四川站．[引用日期]
．成都地铁．[引用日期]
．成都地铁官网．[引用日期]
．成都地铁．[引用日期]
．腾讯大成网．[引用日期]
．四川日报网[引用日期]
．光明网[引用日期]
．成都地铁[引用日期]
．凤凰网[引用日期]
．成都地铁官方网站[引用日期]
．成都地铁官方网站． [引用日期]
．成都全搜索新闻网．[引用日期]
．凤凰财经[引用日期]
．四川信息港．[引用日期]
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