蒸汽之城,360蒸汽之城官方网站-蒸汽之城选区|蒸汽之城攻略|蒸汽之城开服表-360游戏中心
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一． 游戏概览& && &&&《蒸汽之城》是厦门梦加网络科技有限公司正在开发的一款基于Uinty3d引擎的纯3d角色扮演类网页游戏。作为一款改编自原创工业幻想桌游丛书并由原著作者担任设计总监的游戏，《蒸汽之城》背景宏大，世界观完整，想象力奇特而丰富。& && && & 它工业气息浓厚：游戏世界背景被设定为失落的机械文明世界，无数失落的文明进入了重拾上古时期遗失的蒸汽工业技术的大发现时期，齿轮驱动，蒸汽内燃、燃素飞行为主题的工业革命让各个文明都进入了新一轮的伟大历史复兴。& && && & 它风味独特：一沙一世界，一水一海洋。在《蒸汽之城》里，再小的区域都有千姿百态的设计，浓厚的蒸汽朋克风味渗透到这个世界的每一寸土地里。& && && & 它历史氛围浓郁：老旧的蒸汽管道，铁锈滋生的大桥，高耸如云的尖塔，深不见底的矿洞，每一栋古老的建筑、每一片险象丛生的废墟、每一块巍然屹立的石碑，都仿佛在轻声诉说远古的传说。& && && &它政治斗争纷烈：利益的龃龉、腐败的侵蚀，城市波澜不惊的表面下暗波涌动，随着一个个势力阵营的崛起，各种神圣或卑劣的举动被神秘的展开。故事由此而精彩。& && && & 一言以蔽之，它塑造了一个架空的、奇特的、独立的蒸汽朋克世界。一.1. 什么是蒸汽朋克（Steampunk）？&& && &&&& && && &上图是以蒸汽朋克为题材的《蒸汽之城》与以中世纪魔幻幻想为题材的诸如《魔兽世界》、《指环王ol》等其它热门游戏的异同点对比。可以明显看出蒸汽朋克的两大基本元素：“蒸汽技术”和“科技”。& && && &以下是维基百科关于“蒸汽朋克”的定义。蒸汽朋克（Steampunk）是一种流行于至初的题裁，用于着重表现那些的早期科技。蒸汽朋克是以为 背景，构筑出一个超现实的科技世界，将蒸汽的力量无限扩大化，虚拟出一个蒸汽力量至上的时代。这种文化应该是起源于蒸汽革命之后，人们对于科技力量—“蒸汽”的神话，它的假设是工业革命发展到极致的人类文明时期。以蒸气动力为主的重型钢鉄机具做为人类社会发展所依赖的动力，并依此发明出各种交通飞行或科学 上的成就。例如利用蒸气为动力的飞行船、蒸气火车以及特殊交通工具。蒸气庞克虚构幻想的时间和空间，与超越现实的特定背景，也深深影响其他人文领域的创作，但因为西方第一次工业革命进行的较早，这种潮流早已流行过，例如：《》、《》，这就是蒸汽朋克的代表性作品。在东方这一潮流则明显较晚，并且主要在风行，造就了经典的作品如《》以及《》等大作。将某种科技置于图腾地位，并将其力量无限化的时代或文化，这是最为广义的蒸汽朋克的定义。蒸汽朋克的时间设定在18世纪末期以后：一次工业革命(蒸气机发明)以至第(电灯的发明)，也就是-以后，在第三次工业革命时期(电脑发明前)便进入以矿石为能源的想像架空世界。& && && &&一个以蒸汽朋克为风格基调构筑的幻想世界拥有如下三大特点：· 复古、怀旧！& && && &“蒸汽朋克”的世界倾向于模仿英国的维多利亚时期，工业起步，科学被人类所追捧，人们对科学的无限可能性充满了好奇。这种时间界点的设定意味着蒸汽朋克世界的背景色调偏灰黄昏暗。· 想象力奇特——一切皆有可能！& && && &蒸汽朋克的世界是一个超现实的世界，它包罗万象，内容丰富，其架构既来自于现实，同时又不可能存在于现实世界中，它是一个未来与过去、现实与幻想、科学与魔法混杂并存的以太世界。所有与蒸汽朋克相兼容的元素都可以在这个世界中得到完美的融合，即使他们本身互不兼容！· 科技主导世界！& && && &虽然在“蒸汽朋克”的世界中科学不是唯一要素——魔法等其它幻想物与科学并存，但是没有任何元素能够像科学技术那样受到人们的膜拜。在这样的世界中，科学的力量被无限放大。一.2. 《蒸汽之城》：属于我们的崭新的蒸汽朋克世界& && && &《蒸汽之城》改编自公司总经理兼设计总监卢奥泽先生（David Lindsay）所创作的桌面游戏丛书《新纪元》（共三册）。【需要《新纪元》三册书的封面图片】& && && &游戏背景宏大，世界观完整，讲述的是一个逐渐衰败的机械文明世界因重拾上古时期遗失的蒸汽工业技术而步入探索失落的文明的大发现时代。以蒸汽内燃、齿轮驱动和燃素飞行为主题的工业革命的复兴让各个文明掀起了新一轮伟大历史复兴的热潮。各种超级势力及邪恶势力争相介入，冒险家、赏金猎人、科学家、考古学者也前赴后继纷纷投入到探索和挖掘古代遗迹的洪流中。然而这股复古浪潮惊动了原本相安无事、潜伏在黑暗中的怪兽，它们对探险大队的惊扰极其愤慨，亮出尖利的爪牙随时准备给予僭越者迎头痛击。不仅如此，探险者们还要面对各大竞争势力间的尔虞我诈和勾心斗角。为了不被这股浪潮所吞没，即便是他们当中性情最温和的和平主义者也不得不拿起武器并组建势力来保护自己。& && && &现阶段游戏的焦点将集中在临近大陆中心的国际化大都市——纳克瑟斯城（Nexus）。纳克瑟斯是一座正在逐渐没落的城市。尽管作为整个大陆最大的都市，它拥有庞大的人口基数，工业极其发达，社会高度发展，每年都有大批的外来人口涌入，其中不乏各行各业的佼佼者，然而随着至关重要的经济命脉——矿产资源的渐渐枯竭，纳克瑟斯已经无力再维持它一度引以为傲的发展速度。更糟糕的是，城市下方纵横交错的蒸汽管道如今被众多的畸形怪兽所占据，废弃后人迹罕至的工厂更是滋生了各种骇人听闻的机械怪，纷闹嘈杂的大都市内竟是危机四伏。尽管统治纳克瑟斯的三巨头政府竭力维持社会治安，但是明显显得力不从心，民众也渐渐丧失了对政府统治力的信心。伴随着官方权力出现的真空，每天都有新的野心勃勃的派系涌现，他们争权夺势，相互斗殴，落败的派系被无情地抹杀，而胜出的派系也因为激斗而受到重创，迫切需要新鲜血液的注入。冒险家们在这座城市露头的那一刻就被这些派系盯上，橄榄枝抛出的同时通缉令也接踵而至……玩家们在完成NPC的任务、探索这座城市时就能真切地感受到这些尴尬无奈的境遇。一.3. 《蒸汽之城》的其它特色全3D画面和原创音效& & 《蒸汽之城》拥有目前网页游戏中少见的几乎可与任何一款有端游戏相媲美的360度镜头旋转纯3D画面，给玩家带来了无需客户端就能在浏览器里玩纯3d网络游戏的全新体验。独立的音效制作部门通过先进引擎技术，使得在《蒸汽之城》中各种战斗、技能和魔法的使用都拥有原创特色音效，弥补了传统网页游戏在音效上的先天不足更具策略性的即时战斗模式& & 《蒸汽之城》在战斗方面采用了即时战斗系统，玩家在战斗时并不会进入单独的战斗界面而是实时在地图上发生。配合多样化的角色技能以及怪物AI，游戏在让玩家享受到酣畅淋漓战斗快感的同时，有保留了策略性战斗组合的趣味。特色地下城副本系统& && &&&《蒸汽之城》游戏中的所有战斗都将发生在其特色的随机地下城副本系统中。游戏既会有花10分钟就能体验的小场景，也会有需要团队配合的大型多人地下城副本等特殊场景，供玩家选择。游戏中的地下城系统，目前共有多达十几个种类，上百个独立的地下城副本可以让玩家尽情探索。多样化换装和武器系统& && &&&《蒸汽之城》里玩家的装备变化在游戏角色外观上都会得到完美体现。游戏中每个角色将会有多个武器装备点供玩家选择，可以同时携带多种武器装备随意切换。游戏里最终会有多达6种铠甲、6种双手和2种单手武器供玩家选择。还可以选择升级自己的铠甲解锁更高等级的铠甲等。天气环境系统& && & 《蒸汽之城》游戏中独特的场景系统使得游戏中各个场景都会产生天气和四季变化的效果，玩家将会在各个场景中体验到雨、雾、晴、阴等天气变化，在不久的将来游戏中还会实现各个场景与游戏世界相关任务和情节发生互动而产生变化的功能，这使得《蒸汽之城》的游戏环境更加逼真和吸引人，更加具有带入感。低配置要求轻量级游戏& && &&&《蒸汽之城》作为一款3D网页游戏，却有着精巧的游戏体积和整体的低配置要求。游戏中一张大型开放场景地图，需要加载的内容却仅有1-2M。首次加载后游戏内容会在游戏进行中同步动态加载。而且游戏整体的特效和画质设置可以随意调节以适应玩家不同的硬件环境，进而大大降低了游戏对网速和硬件等各方面的需求。二． 游戏世界观一.4. 机械大陆的整体外观& && &&&机械大陆是一个完全架空于宇宙的某个角落的平行世界，它有着全然不同于地球的特色风格和生存法则。& && &&&它仿佛是天生万物的“创造者”。日出月落，潮涨潮消，春去秋来；万物之所以得以生存，都是这块大陆的杰作。但它同时又以毁灭者的姿态呈现。它如饥似渴地吸收宇宙中消亡或迷失的物质，将之溶解消化成各种元素，并传送到位于四大元素平原上的元素导针，继而输送到元素平原上。& && &&&从外观上看，它是由一块块齿轮状物相互咬合、并按照某种层次排列而成的。据好事者考究，这块大陆成型的原因是源于天体的物质之间某种奇特的化学反应，可能还有宇宙真神的介入，谁知道呢。& && && &从结构上看，机械大陆的主要组成部分如下：§ 元素齿轮：& && &&&元素齿轮模块以实体物质为主导成分。包括位于机械大陆中央的大陆板块以及绕着大陆板块缓缓运动的蒸汽、煤炭、铁锈、机油四大元素平原板块。据称四大元素是构成生物身体的基本物质。& && &&&每一块元素平原板块都对应着一个季节。蒸汽平原对应春天，煤炭平原对应夏天，铁锈平原对应秋天，机油平原对应冬天。四大元素平原绕着中央大陆板块缓缓移动时，分别将一年四季带到不同的地区。尤其是大陆板块的外环临近元素平原的区域，四季的更替尤其明显。越往大陆中心走，季候变迁渐渐淡化，到了临近大陆中心的纳克瑟斯，几乎感觉不到季节的更替，四季如春。§ 以太齿轮：& && &&&以太齿轮模块以纯粹的能量为主导成分——不是说这个模块的组成部分都是非物质形态或者说无实体的，只是实体的物质在这个模块中占据的比例要小许多。以太齿轮模块包括同样位于机械大陆中央（但是是在大陆板块的底下，示例图的角度观察不到）的次板块以及次板块周围的三个以太板块：驱动板块、律动板块以及针形轴承。据说这些以太板块的原能是构成生物灵魂（包括精神，逻辑，气质）的主要成分。& && &&&和元素平原板块不同，以太板块缓缓移动时给中央板块带来的不是季候的变迁，而是阶段性的魔法干扰。这种干扰对于自然生物的行为有严重的影响，可能造成他们烦躁不安，可能迫使它们远离故乡，也可能导致区域争战。干扰对于中央大陆板块的影响也是由外而内渐次减弱。到了大陆中心，自然生物几乎不受影响。§ 外缘齿轮：& && &&&位于机械大陆齿轮架构最边缘的齿轮被称为外缘齿轮。外缘齿轮将元素齿轮和以太齿轮模块圈了起来。同时跟元素齿轮和以太齿轮的牙齿朝外不同，外缘齿轮的牙齿是朝内的。针形轴承透过外缘齿轮的两端穿透出来。机械大陆的居民认为天体带就是以穿透出来的轴承为转轴绕着大陆转动的，昼夜变化也因此而来。& && &&&外缘齿轮表面的土地崎岖不平，气候十分严峻，肉食生物遍布，还有为数众多的未知危险潜伏。轴承附近的区域因为离太阳最远，常年阴暗潮湿，死气沉沉，没有丝毫的生命迹象；而与两端轴承等距的正中央的区域则是一片烈日焦灼的大沙漠。相对地，两端轴承和两片大沙漠隔开的四个区域的气候就比较温和了。§ 下层世界：& && && &目前关于下层世界的描述都仅仅局限于理论，但是专家学者们找到了很多的证据支持这些理论性描述。他们认为机械大陆的反面应该也有适合生命体居住的地方。比如说，大陆板块和四大元素平原都有正反两面，板块的反面也和正面一般，齿轮和齿轮间相互咬合，反面的表面对准大陆板块的震中焦点。专家们把这样的板块反面架构称呼为下层世界齿轮。& && &&&在机械大陆上，胎生生物被认为缺乏完整的四元素三以太组成的生命结构，因而被贬斥为不和谐的危险生物。有证据显示下层世界里存在着大量的这种类型的胎生生物。有时候，当矿井或矿坑挖得过于深入时，这些胎生生物可能会顺着洞穴浩浩荡荡地涌向地表，他们饥渴难耐，暴饮暴食，地表的所有生物都可能成为它们的尾牙大餐。幸运的是，因为水土不服的关系，这些饕餮在地表无法存活超过一星期。§ 天体球：& && &&&机械大陆的居民认为他们的星球被一环透明的球状星空所包围，他们称之为天体球。& && && &关于天体球的用处也是众说纷纭。比较迷信的人说天体球是上古完人挂在夜空中的一盏盏灯，在灯光的威慑下，胎生生物才不敢在夜间从下层世界爬到地表上来。浪漫主义者则宣称天体球宛若一张神秘的地图，只要破解了地图的隐含意义，人们就能掌握到某样上古神器的奥秘。也有人相信天体球表面的每个星星都对应着大陆上的某个生命。无论是哪种类型的猜测，人们都坚信，天体球关切到气候的风调雨顺，令他们受益良多。§ 天体带：& && &&&天体带是一条圆形的带状物，以针形轴承为转轴绕着机械大陆转动。天体带的两端分别是太阳和月亮。& && && &天体带柔软而且明亮。有时候机械大陆的居民抬头仰望星空，能看到一条模模糊糊半透明的光带从天空上方划过。这条光带绵延不绝，仿佛细绳般将太阳和月亮穿梭起来。& && && &天体带的转动给机械大陆带来了白昼与黑夜。§ 散落的齿轮：& && && &除此之外，机械大陆的居民们是不是还能在太空中看到各种散落的齿轮飘过，如远古的遗迹一般。有大的，有小的，有完整的，有残缺不全的，有光亮的，也有晦暗的。历史学家认为这些散落的齿轮碎片曾经是机械大陆的一部分，但是在大灾变时期由于种种原因，从机械大陆中抛离了出去，有些还在天体球内漂移，有些则被抛向了外太空。曾经有人通过某些魔法手段到达过这些齿轮表面，发现这些齿轮已经不具备支持生命体生存的重力、空气及其它物理条件了，遑论那些运动轨迹穿过了吞噬生命体的虚空的齿轮了。一.5. 机械大陆的国家和居民【需要国家分布图】& && && &上图为机械大陆里大陆板块的国土概览。& && && &位于大陆中心、毗邻中央尖塔区域的城市就是纳克瑟斯，机械大陆上最为古老的城市之一。伴随着机械大陆上的三大超级大国的迅速崛起及其殖民欲望的日渐旺盛，原先中原地带的几个小国家——纳克瑟斯、德尔顿、霍洛、洛克、火炬城、拉夫顿——对自身的处境感到焦虑。在一次6个国家的秘密峰会中，各国首脑达成协议决定结成政治联盟，联邦国即为中州。纳克瑟斯等国家也随之降为城邦。各城邦的公民即为中州人。& && &&&&中州的北面为三大超级大国之一——奥斯特尼亚神圣王国的领地。奥斯特尼亚是一个宗教和王权分立共治的国家。教堂和国王：是奥斯特尼亚公民生活至关重要的两大元素。奥斯特尼亚的政治受麓风精灵影响极深，他们在一定程度上把持了奥斯特尼亚神圣王国的朝政。位于奥斯特尼亚国土北面毗邻边境线有个叫帕提利亚的城市。帕提利亚之于奥斯特尼亚居民的意义可类比成耶路撒冷之于基督教徒和伊斯兰教徒的意义：宗教圣地。中央偏西北处还有个叫卡尔索拉的小岛，是世界贸易中心。一年一度的大集市吸引了世界各地的商人前来掘金。& && && &奥斯特尼亚再往北就是虞苏南的领地。和三大超级大国以及中州相比，虞苏南的工业技术相对落后。虞苏南政府花了大力气并投入了巨额资金从其它工业大国引进技术精湛的工程师来协助本国的工业建设。虞苏南人设计的交通工具也是风格独特，以其新奇有趣的动物主题而闻名于世。& && &&&&中州的西南方向是另一个超级大国——艾文诺斯共和国的国土。艾文诺斯宣扬父权至上，基本上每个家族都有个难以亲近的父亲和一个操劳家务但是低调的母亲，而且包办婚姻的习俗在艾文诺斯也颇为常见。此外，艾文诺斯实行的义务教育和军事训练普及教育也相当有名。& && && &&中州的东南方向就是第三个超级大国——斯托伊玛。斯托伊玛是个多山地带，气候恶劣，土地虽然说不上贫瘠，但是比较坚硬，垦荒相对艰难。斯托伊玛的义务兵役制度比艾文诺斯还要严格。所有公民成年后都要在军队里服务1到3年。此外，斯托伊玛的烈酒也是名扬四海的。许多年前，斯托伊玛曾经统治过钟表矮人的国土——乌里锡姆相当长一段时间。因此钟表矮人的文化和哲学观对于斯托伊玛的文化有很深刻的影响。& && && &斯托伊玛的南北两个方向分别是蒸汽矮人的国土乌里锡姆和钟表矮人曾经的国土马扎洛斯。马扎洛斯是所有钟表矮人的出生地。从神话时期开始，当上古完人从熔炉中铸造出第一批钟表矮人后，所有的钟表矮人都是从熔炉中诞生的。矮人们对新一批矮人的质量极其挑剔，凡是不合标准的，都被当成废品丢弃。所以虽然历史悠久，矮人族的人口却受到严格的控制，却没有人会想到他们居然会因此遭受灭顶之灾。在钟表矮人的城堡和熔炉厂地底深处，一直潜伏着许多邪恶的灵体和骇人听闻的怪物。他们原本只在地下深渊里徘徊，直到一个野心勃勃的大死灵法师，努尔，以其无上法力召唤并控制住这些邪恶的不死族，并且带领不死族大军向马扎洛斯的钟表矮人族发动了总攻，直至将所有的钟表矮人都赶出了马扎洛斯的领域。因为事发突然，钟表矮人们没来得及转移铸造他们的熔炉和其它器具；如今缺少新鲜血液的注入，他们面临着灭族的危险，迫切需要外援协助他们夺回国土。& &nb尔雅《西方文化概论》选择题题目_百度文库
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机械认识实习报告4篇汇集
篇一：机械认识 经过了一年的学习，我们，特指我，对我所学的专业即机械工程及自动化还是认识不是很够，可能老师考虑到我们这些学生的潜在问题，就给我们安排了一个专业认识的实习周。我们要通过这几天的实习对机械工程有一个直观上的认识（通过之前的理论课专业概论课，我们已经对机械工程有了一个大体的认识）。在进入工厂之前，老师给我们上了两节基础知识课，让我们了解什么是机械工程及自动化，机械工程及自动化应该学些什么。 由于微电子高新技术的迅速发展，使工业自动化的程度大幅度提高。新的机电设备和产品将机械、电子、计算机和自动控制技术有机地结合在一起，形成了所谓的机电一体化技术，大幅度地提高产品的性能、质量和可靠性;提高制造技术水平，实现生产方式向柔性方向发展;增强企业的应变能力;节约能源和消耗，降低成本，提高劳动生产率。机电一体化已是当今世界及未来机械工业技术和产品发展的主 要趋向，也是我国机械工业发展的必由之路。然而，我国现有的机械专业人员的知识结构与当今机械工业的发展极不相称。学机械专业的，对电子、自动控制技术懂得较少;学电子专业的，对机械专业知识掌握的也不多，不能将机械与电子进行有机的结合。此外，由于近二十年科学技术的迅猛发展，多数机械专业人员知识老化，对新知识、新技术了解甚少，难以从事机电一体化产品的设计与开发。因此，除现有机械专业人员需知识更新，解决机电一体化人才短缺的部分问题外，急需大批量培养这类人才,老师还说，目前工程机械的发展已经达到了顶峰，设备可以完成人们所想到的任何工件，大型设备的专业化也在逐步加强，国内外的工程机械设备的差距也在逐渐减小，工程机械有小型化、家用化的趋势 所谓机电一体化，就是机械与电工合二为一。日本企业界在1970年左右最早提出“机电一体化技术”这一概念，当时他们取名为“Mechatronics”，即结合应用机械技术和电子技术于一体。随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的发展，成为一门综合计算机与信息技术、自动控制技术、传感检测技术、伺服传动技术和机械技术等交叉的系统技术，目前正向光机电一体化技术（Opto-mechatronics）（Opto-mechatronics）（Opto-mechatronics）方向发展，应用范围愈来愈广。 现在的机电一体化技术，是机械和微电子技术紧密集合的一门技术，他的发展使冷冰冰的机器有了人性化，智能化。我们需要学的基础科目有：英语、计算机、高等数学、线性代数、大学物理、物理实验、工程力学、机械原理、画法几何及机械制图课程 等。 上完了这两节的基础课以后，在一男一女两位老师的带领下，我们机械工程及自动化的三个班分别参观了北京建筑工程机械厂与北京现代汽车厂两个地方。 周三那天早上下起了瓢泼大雨，可到了北京现代以后，天就放晴了。在向导的 带领下，我们观看了有关宣传片，听了关于展车的相关介绍，又参观了总装车间。给我留下深刻印象的就是总装车间。一千多米长的生产线，经过工人师傅准确而迅速的操作后，在OK LINE 最后出来的就是成品车。篇二：机械认识实习报告 班级：机械XX-3 学号：XXXX 姓名：XXX 指导教师：程朋乐 实习时间：20XX-10-17和20XX-10-24 实习地点：机械原理零件模型室 车辆工程实验室 健身房 （一）实习目的 学校安排这次机械认知实习，旨在通过本课程的实践，使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识，从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础，增强学习机械专业后续课程的兴趣。 （二）实习主要收获 通过这次机械认知实习，是我了解了很多以前不曾了解的机械知识，认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统，知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。 1、机械传动 机械传动按传力方式分，可分为摩擦传动和啮合传动，摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等；按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。 1.1皮带传动 皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧，在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力，当主动轮旋转时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把主动轴的动力传给从动轴。 皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G 皮带传动的特点： 1）可用于两轴中心距离较大的传动。 2）皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动，使传动平稳、噪声小。 3）当过载时，皮带在轮上打滑，可防止其它零件损坏。 4 )结构简单、维护方便。 5）由于皮带在工作中有滑动，故不能保持精确的传动比。 外廓尺寸大，传动效率低，皮带寿命短。\ 三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种，从O到T皮带剖面的面积逐渐增大，传动的功率也逐渐增大。 在机械传动中常碰到传动动比的概念，什么是传动比呢？它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。 由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象，上述传动比公式只是个近似公式，那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢？概括如下：在主动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向后收缩：在从动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向前伸展。 1.2齿轮传动 齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式，它有如下特点 1）能传动比稳定不变。 2）能传递很大的动力。 3) 结构紧凑、效率高。+ 4)制造和安装的精度要求较高。 5)当两轴间距较大时，采用齿轮传动就比较笨重 齿轮的种类很多，按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。 圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上，按照牙齿与齿轮轴的相对位置，圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮，（现在出现了人字形齿轮），圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动，也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮，他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动，轴线夹角可以是任意的，但最常见的是90度。 一对齿轮的传动比计算如下式：I=n1/n2=z2/z1 n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpm n1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数 链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成，工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。 链传动的特点如下： 1）能保证较精确的传动比（和皮带传动相比较） 2）可以在两轴中心距较远的情况下传递动力（与齿轮传动相比） 3）只能用于平行轴间传动 4）链条磨损后，链节变长，容易产生脱链现象。 链条传动主要用于传动比要求较准确，且两轴相距离较远，而且不宜采用齿轮的地方。链传动的传动比计算与齿轮传动相同。 1.4蜗轮蜗杆传动'B 蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。 蜗轮蜗杆传动有如下特点： 1）结构紧凑、并能获得很大的传动比，一般传动比为7-80。 2) 工作平稳无噪音 3) 传动功率范围大 4）可以自锁 5）传动效率低，蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。 传动比的计算如下： n1-蜗杆的转速 n2-蜗轮的转速 K-蜗杆头数 Z-蜗轮的齿数 1.5螺旋传动 螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的，主要用于将回转运动变为直线运动，同时传递运动和动力。 螺旋传动的分类： 1）传力螺旋：以传递动力为主，要求以较小的转矩产生较大的轴向推力，用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力，一般为简写工作，每次工作时间较短，工作速度也不高。7@&x 2) 传导螺旋：以传递运动为主，有时也承受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋主要在较长的时间内连续工作，工作速度较高，因此，要求具有较高的传动精度。 3）调整螺旋：以调整、固定零件的相对位置。如机床、仪器、及测试装置中的微调机构的螺旋。调整螺旋不经常转动，一般在空载下调整。 螺旋传动的特点：传动精度高、工作平稳无噪音，易于自锁，能传递较大的动力等特点。 2、减速器 停不下来减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。 2.1减速器分类减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。2.2减速器的载荷分类与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①―均匀载荷，②―中等冲击载荷，③―强冲击载荷。 3、包装机械 包装机械的分类包装机械有多种分类方法。按功能可分为单功能包装机和多功能包装机；按使用目的可分为内包装机和外包装机；按包装品种又可分为专用包装机和通用包装机；按自动化水平分为半自动机和全自动机等。表为包装机械的分类。包装机械的种类繁多，分类方法很多。从不同的观点出发可有多种，按产品状态分，有液体、块状、散粒体包装机；按包装作用分，有内包装、外包包装机；按包装行业分，有食品、日用化工、纺织品等包装机；按包装工位分，有单工位、多工位包装机；按自动化程度分，有半自动、全自动包装机等。 包装机械的分类方法还有许多，各种分类方法各有其特点及适用范围，但均有其局限性。从国际上包装机械总的情况来看，比较科学的分类方法是按其主要功能进行分类，它能抓住事物的本质。 包装机械的作用包装是产品进入流通领域的必要条件，而实现包装的主要手段是使用包装机械。随着时代的发展，技术的进步，包装机械在包装领域中正起着越来越大的作用，其主要作用有以下几点：(1)可大大提高劳动生产率滑台式吸塑封口机机械包装比手工包装快得多，如糖果包装，手工包糖1min只能包十几块，而糖果包装机每分钟可达数百块甚至上千块，提高效率数十倍。(2)能有效地保证包装质量机械包装可根据包装物品的要求，按照需要的形态、大小，得到规格一致的包装物，而手工包装是无法保证的。这对出口商品尤为重要，只有机械包装，才能达到包装规格化、标准化，符合集合包装的要求。(3)能实现手工包装无法实现的操作有些包装操作，如真空包装、充气包装、贴体包装、等压灌装等，都是手工包装无法实现的，只能用机械包装实现。(4)可降低劳动强度，改善劳动条件手工包装的劳动强度很大，如用手工包装体积大、重量重的产品，既耗体力，又不安全；而对轻小产品，由于频率较高，动作单调，易使工人得病。折盒机(5)有利于工人的劳动保护对于某些严重影响身体健康的产品，如粉尘严重、有毒的产品,有刺激性、放射性的产品，用手工包装难免危害健康，而机械包装则可避免，且能有效地保护环境不被污染。(6)可降低包装成本，节省贮运费用对松散产品，如棉花、烟叶、丝、麻等，采用压缩包装机压缩打包，可大大缩小体积，从而降低包装成本。同时由于体积大为缩小，节省仓容，减少保管费用，有利于运输。(7)能可靠地保证产品卫生某些产品，如食品、药品的包装，根据卫生法是不允许用手工包装的，因为会污染产品，而机械包装避免了人手直接接触食品、药品，保证了卫生质量。(8)可促进相关工业的发展包装机械是一门综合性科学，它涉及到材料、工艺、设备、电子、电器、自动控制等多种学科，要求各相关学科同步、协调地发展，任何学科的问题都将影响包装机械的整体性能。因此，包装机械的发展将有力地促进相关学科的进步。另外，为适应包装机械高速包装的需要，其相关的前后工序也势必与之适应，也就推动了相关工序的同步发展。 4、汽车整体构成 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系.1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；b.承受汽车的总重量和地面的反力；c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。制动系分类：a. 按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车#from 本文来自 end#过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。b.按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。c.按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。a. 制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。b. 制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。三.汽车车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。。汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。2.车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。4.车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。5.车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。6.车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。7.为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。四.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。1.蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。2.起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。篇三：机械认识实习报告 实习目的 将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。 单位简介 **市**机械制造有限公司，是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年，位于**市****工业区，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前，公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。 公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面，公司严格贯彻执行ISO体系；生产管理方面，公司全面推行Lean的管理并坚定不移的有效落实6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的ERP系统；基础管理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产能力；机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。精益求精，追求卓越是我们不变得追求；诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念；实业报国，造福地方是我们的理想；百年发展，立足世界是我们的目标。实习过程1）安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂；进厂必须穿长裤；禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开关；2）毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。 3）加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流程；胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)粗车热处理,调质车床半精加工磨齿轮加工淬火(齿面)磨面；齿轮零件加工工艺:粗车热处理精车磨内孔磨芯,轴端面磨另一端面滚齿钳齿剃齿铡键槽钳工完工。4）装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具；再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整洁美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。 5）质保，销售和售后处理最后，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进行修正和修改，更好的生产储合格产品。至于销售部分，据销售相关部门介绍，由于该企业采取的订单式生产，所以销路一路看好。对机械制造的体会历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化 当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。2１世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。对本次实习的体会纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。我们的教育应该社会实践得结合起来,采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，广度与深度的关系，分别同过课堂,暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来,才能更完全的掌握.“千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个十分重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。篇四：机械认识实习报告 在 20XX年6月26日――7月2日我们统计XX的学生到镇江xx路面机械有限公司进行了认识实习，在5天时间里，我所见到的每一样设备，所做的每一项工作基本上都是以前从来没有遇见过的，但是在师傅们的耐心指导与帮助下，我学习到了很多实用的、有价值的东西，在积累了一些实际工作经验的同时也更深刻的理解到了统计理论知识体系，为今后的学习奠定了坚实基础。在认识实习期里，我的感受和体会有很多，下面，我仅把主要情况做一下，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方还请老师指正。 一、镇江xx路面机械有限公司及其产品介绍 我公司由江苏华通机械集团公司和华晨中国机械控股有限公司共同出资建立，是我国生产经营路面机械产品和混凝土机械产品的重点企业和骨干企业，为江苏省高新技术企业、外商投资先进技术企业、全国CAD应用工程示范企业、全国火炬计划重点高新技术企业、设立国家级博士后科研工作站企业和通过ISO9001质量体系认证的企业。公司的前身是镇江路面机械制造总厂。近年来引进德国产数控板材加工中心、数控切割机、瑞典产HMC--800机加工中心和美国产数控折弯机、中国制造ZHJ.00焊接机器人、卧式铣镗加工中心、龙门铣床、数控车削中心等；配有一座综合计量测试中心大楼、工程机械可靠性试验场、三座标测量仪、发动机试验台架、液压试验台、传动台架等试验检测机构和设备，逐步完善ERP(企业资源计划)项目管理和6S（企业现场改善）推行活动。公司所属省级技术中心专业从事路面机械和建筑机械产品开发研究，CAD设计技术覆盖率1998年已达100%，并已全面实施CAPP、PDM技术。这些具有世界先进水平的设备和管理方式，为批量生产高科技、高附加值的路面机械提供了很好的性能和可靠的质量保证，为新产品的研究、开发、试验工作和实施产品的高新技术产业化提供了必备条件。 ARC150M型可移动式沥青混凝土厂拌冷再生设备 为了满足西南山区及边远地区公路建设改造和沥青材料的综合利用需要，xx在掌握沥青厂拌冷再生设备制造技术及施工工艺的基础上，研发出适用于山区搬迁方便的ARC150M型可移动式沥青混凝土厂拌冷再生设备新产品。该款产品在治理基层纵向裂缝及反射裂缝，消除车辙等结构性病害方面取得创造性成果，除保留了ARC300E型沥青厂拌冷再生设备基本特性，实现了铣刨废旧沥青料100%的循环再生利用，避免资源浪费及环境污染，延长沥青面层使用寿命，节省养护时间和设备投资外，还具有降低施工成本、作业效率高、转场搬迁便捷、使用维修方便、节约环保等显著特点 HTH3400B型滑模式水泥混凝土摊铺机 该产品是为满足我国高速客运专线及公路建设的需要，并为提高水泥混凝土路面的施工质量和速度，在从美国先进技术的基础上自行研制开发的。为全液压驱动，恒速自动控制、故障自诊断、汉显等功能；功率储备大，重载型液压系统性能可靠；操作简单方便，设有自动驾驶和自动找平控制系统，作业时可一次性完成水泥混凝土摊铺、刮平、振捣、捣固、挤压成型路面，并可完成中间钢筋插入，侧边钢筋插入等工序。 LTL60C型沥青摊铺机 主要用于公路、城乡道路、停车场、广场等工程的沥青摊铺作业。该机动力强劲、结构紧凑、操作方便、可靠性高、性价比优；采用先进的双层液压延伸熨平板和自动找平装置，平整度、密实度高；采用电子控制燃油加热系统，加热均匀、速度快；采用独特的段差调整机构，快捷、方便；采用燃油清洗系统，清洗更加彻底；采用小螺旋叶片，拆卸方便、使用经济。 LXH1300D型沥青路面铣刨机 是一种高效的路面机械化养护设备。主要用于高等级公路、机场、广场等沥青路面的铣刨破碎；也可用于路面油包、油浪、车辙报告：头条推荐
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